本實用新型屬于公共交通設施技術領域，具體涉及一種防雨公交站亭。

背景技術：

公交站亭是用于乘客候車的亭式建筑，一般由站臺、候車亭、站牌架、公告信息牌、休息椅凳等構成，現有的公交站亭一般僅僅是在候車亭內部安裝防水槽進行水流疏導，防水效果并不突出，并且公交站亭的頂棚不夠大，導致遮陽擋雨的效果不是很好，使得乘客還需額外撐傘，一旦撐傘，那么公交站亭容納乘客的數量就會減少，使得面積利用率大大降低。

技術實現要素：

本實用新型針對上述問題提供一種公交站亭目的在于解決傳統公交站亭防水效果不突出，遮陽擋雨效果不是很好的情況，實現公交站亭更有效的防水擋雨遮陽，提高公交站亭的面積利用率。

本實用新型的技術方案：一種防雨公交站亭，包括公交站亭主體和安裝在公交站亭主體頂部的頂棚，其特征在于：所述頂棚與水平面呈3°角，頂棚從下到上為金屬網格層和由多個防雨件拼接而成的防雨層，頂棚四周邊緣還設有擋板，所述網格層從中心向外分別為金屬網和外框，所述防雨件正面呈矩形，側面呈三段直線連接的“S”形，相鄰兩條直線之間的夾角為120°，防雨件兩端頭均設有卡扣，所述擋板朝向頂棚中心的一面設有卡槽和防水槽，水平位置最低的擋板兩端設有連通防水槽的引流管，所述卡槽中軸線與擋板呈30°角，所述防水槽水平高度略高于卡槽水平高度。

所述公交站亭主體外表面固定裝接鍍鋅銅板。

所述外框為金屬圓柱空心體，外框上設有若干等間距的螺栓孔。

所述防雨件為金屬材質。

所述卡扣為矩形凸出金屬塊，固定焊接在防雨件兩端。

所述擋板為矩形金屬板，通過螺栓固定安裝在網格層邊緣的外框上。

所述引流管為中空塑料管，與傾斜的防水槽呈30°角。

本實用新型的有益效果：本實用新型防水效果突出，設計合理，使用方便，公交站亭主體外表面固定裝接鍍鋅銅板不僅美觀，而且堅固耐用，將公交站亭頂棚分為兩層，特別是頂層由多個防雨件拼接而成，不僅防水效果突出，而且美觀便于拆裝維護，在擋板上設置防水槽能夠有效將雨水引流從與水平面呈3°角的頂棚后部排出，不會影響前面站臺人們的實際占位，這樣能夠進一步避免人們在公交站亭下打傘，提高公交站亭的面積利用率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型頂棚結構示意圖。

其中：1 公交站亭主體、2 頂棚、3 網格層、4 防雨層、5 防雨件、6 擋板、7 外框、8 卡扣、9 卡槽、10 防水槽、11 引流管。

具體實施方式

本實用新型提供的一種防雨公交站亭，包括公交站亭主體1和安裝在公交站亭主體1頂部的頂棚2，頂棚2與水平面呈3°角，頂棚2從下到上為金屬網格層3和由多個防雨件5拼接而成的防雨層4，頂棚2四周邊緣還設有擋板6，網格層3從中心向外分別為金屬網和外框7，防雨件5正面呈矩形，側面呈三段直線連接的“S”形，相鄰兩條直線之間的夾角為120°，防雨件5兩端頭均設有卡扣8，擋板6朝向頂棚中心的一面設有卡槽9和防水槽10，水平位置最低的擋板6兩端設有連通防水槽10的引流管11，卡槽9中軸線與擋板6呈30°角，防水槽10水平高度略高于卡槽9水平高度，公交站亭主體1外表面固定裝接鍍鋅銅板，外框7為金屬圓柱空心體，外框7上設有若干等間距的螺栓孔，防雨件5為金屬材質，卡扣8為矩形凸出金屬塊，固定焊接在防雨件5兩端，擋板6為矩形金屬板，通過螺栓固定安裝在網格層邊緣的外框7上，引流管11為中空塑料管，與傾斜的防水槽10呈30°角。

具體使用方式：使用一種防雨公交站亭，能夠充分保證防雨遮陽效果，面積利用率較高，公交站亭主體1外表面固定裝接鍍鋅銅板不僅美觀，而且堅固耐用，將公交站亭頂棚2分為兩層，底層是帶有外框7的金屬網格層3，底層金屬網格層3頂部設置防雨層4，防雨層4由多個防雨件5拼接而成，防雨件5正面呈矩形，側面呈三段直線連接的“S”形，相鄰兩條直線之間的夾角為120°，防雨件5兩端頭均設有卡扣8，通過卡扣8能夠兩兩連接，不僅防水效果突出，而且美觀便于拆裝維護，在擋板6上設置防水槽10能夠有效將雨水引流從與水平面呈3°角的頂棚2后部兩端引流管11排出，引流管11與傾斜的防水槽10呈30°角能夠充分引流雨水，不會影響前面站臺人們的實際占位，這樣能夠進一步避免人們在公交站亭下打傘，提高公交站亭的面積利用率。

綜上，本實用新型到達預期的目的。