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公共折疊停車棚系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:11904772閱讀:789來源:國知局
公共折疊停車棚系統(tǒng)的制作方法與工藝

本實用新型涉及汽車保護設(shè)備領(lǐng)域,具體是一種公共折疊停車棚系統(tǒng)。



背景技術(shù):

隨著經(jīng)濟的發(fā)展及人們生活水平的提高,汽車已經(jīng)走進千家萬戶,成為人們生活必須的交通工具之一,我國的汽車用品市場迅速崛起,中國作為全球汽車第一消費大國。

現(xiàn)在一般的小區(qū)或公共停車區(qū)的停車位,只有地面標(biāo)識,沒有供小汽車遮風(fēng)擋雨的車棚或其他設(shè)備,汽車在太陽下暴曬,使得車內(nèi)溫度驟升,使用者再次使用時車內(nèi)已經(jīng)高溫難耐。而在日常保養(yǎng)汽車的時候,一般都使用車衣,車衣質(zhì)量輕巧,而且容易收納,已經(jīng)成為了汽車必不可少的保養(yǎng)措施。傳統(tǒng)車衣雖然披蓋簡單,但車衣與車輛外表直接接觸,車衣與車漆長期反復(fù)摩擦,磨損車漆,使車輛黯淡無光。而且對于現(xiàn)有的具備停車棚的車位,停車棚不可折疊收縮,占地面積固定,導(dǎo)致小區(qū)或公共區(qū)域地面資源無法合理利用。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于提供一種公共折疊停車棚系統(tǒng),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:

公共折疊停車棚系統(tǒng),包括菱形折疊架、前進電機和底座,所述菱形折疊架通過鉚釘和墊圈分別與第一橫梁、第二橫梁和第三橫梁鉚接,所述第一橫梁的兩端分別固定連接在第三伸縮桿、第四伸縮桿的頂端,所述第二橫梁的兩端分別固定連接在第一伸縮桿、第二伸縮桿的頂端,所述第三橫梁的兩端分別固定連接在第一電動伸縮桿、第二電動伸縮桿的頂端;所述第一電動伸縮桿、第二電動伸縮桿的底部分別與前進電機的上表面固定連接,前進電機的轉(zhuǎn)軸上安裝有第一輪子;一側(cè)的前進電機與第三伸縮桿之間通過第一滑軌連接,另一側(cè)的前進電機與第四伸縮桿之間也通過第一滑軌連接,所述第一伸縮桿和第三伸縮桿之間通過第二滑軌連接,所述第二伸縮桿和第四伸縮桿之間也通過第二滑軌連接;所述第三伸縮桿和第四伸縮桿的底端均固定在底座的上表面,所述第一橫梁的中心下部固定連接有第三電動伸縮桿;

還包括單片機,單片機上連接有射頻模塊、傳感器、驅(qū)動器和繼電器,所述單片機通過驅(qū)動器控制前進電機,所述單片機通過繼電器分別控制第一電動伸縮桿、第二電動伸縮桿、第三電動伸縮桿。

作為本實用新型進一步的方案:所述第一伸縮桿、第二伸縮桿的底部均安裝有第二輪子。

作為本實用新型進一步的方案:所述第一伸縮桿、第二伸縮桿的底端固定安裝在定向輪架的頂端,所述第二輪子通過軸和螺帽安裝在定向輪架上。

作為本實用新型再進一步的方案:所述第一滑軌通過鐵片與前進電機上的固定螺栓進行固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:

本實用新型的折疊車棚安裝于車位頂部,不占用正常車位的空間,車棚自動向上升起之后向外延展,具有夏天遮陽避免溫度過高損傷車輛冬天防雨避免啟動時打滑,同時避免人為無意刮蹭車輛表面或高空墜物高空撥水弄臟車輛等優(yōu)點,通過射頻卡控制整個流程,具有推廣性,可以實現(xiàn)隨時隨地對車輛的保護。本發(fā)明系統(tǒng)應(yīng)用于小區(qū)室外停車庫、寫字樓室外停車場、企業(yè)/公司室外停車庫、公眾停車庫的收費或免費刷卡使用,方便快捷,安全性高,節(jié)省空間,提高空間利用率。本套系統(tǒng)無卡時支持利用移動端進行裝置開啟,每套裝置的讀卡器上都配有唯一的開關(guān)條形碼,通過掃描二維碼可以進行控制車棚的開啟和關(guān)閉。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)的左視圖。

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)的俯視圖。

圖3為本發(fā)明結(jié)構(gòu)中相連伸縮桿的連接示意圖。

圖4為本發(fā)明的原理示意圖。

圖5為本發(fā)明的工作流程示意圖。

圖中:1-菱形折疊架;2-鉚釘;3-墊圈;4-第三伸縮桿;5-底座;6-第二滑軌;7-第一滑軌;8-第二輪子;9-前進電機;10-第一輪子;11-第三橫梁;12-第三電動伸縮桿;13-第一電動伸縮桿;14-第一伸縮桿;15-第二電動伸縮桿;16-第二伸縮桿;17-第四伸縮桿;18-第二橫梁;19-第三橫梁。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1~5,本實用新型實施例中,公共折疊停車棚系統(tǒng),包括菱形折疊架1、前進電機9、第三電動伸縮桿12、第一電動伸縮桿13、第一伸縮桿14、第三伸縮桿4、第四伸縮桿17和底座5,菱形折疊架1通過鉚釘2和墊圈3分別與第一橫梁11、第二橫梁18和第三橫梁19鉚接,第一橫梁11的兩端分別固定連接在第三伸縮桿4、第四伸縮桿17的頂端,第二橫梁18的兩端分別固定連接在第一伸縮桿14、第二伸縮桿16的頂端,第三橫梁19的兩端分別固定連接在第一電動伸縮桿13、第二電動伸縮桿15的頂端;第一電動伸縮桿13、第二電動伸縮桿15的底部分別與前進電機9的上表面固定連接,前進電機9的轉(zhuǎn)軸上安裝有第一輪子10;一側(cè)的前進電機9與第三伸縮桿4之間通過第一滑軌7連接,另一側(cè)的前進電機9與第四伸縮桿17之間也通過第一滑軌7連接,第一滑軌7通過鐵片與前進電機9上的固定螺栓進行固定連接;第一伸縮桿14和第三伸縮桿4之間通過第二滑軌6連接,第二伸縮桿16和第四伸縮桿17之間也通過第二滑軌6連接;第三伸縮桿4和第四伸縮桿17的底端均固定在底座5的上表面,第一橫梁11的中心下部固定連接有第三電動伸縮桿12。

第一伸縮桿14、第二伸縮桿的底部均安裝有第二輪子8。第一伸縮桿14或第二伸縮桿16的底端固定安裝在定向輪架的頂端,第二輪子8通過軸和螺帽安裝在定向輪架上。

本發(fā)明系統(tǒng)還包括單片機,單片機上連接有射頻模塊、紅外傳感器、驅(qū)動器和繼電器,單片機通過驅(qū)動器控制前進電機所述單片機通過繼電器分別控制第一電動伸縮桿、第二電動伸縮桿、第三電動伸縮桿。

前進電機9通過紅外傳感器感應(yīng)電機運動距初始的距離,當(dāng)距離達(dá)到設(shè)定值時,前進電機9停止運動,通過距離判斷前進電機是否停止運動,可以減少對前進電機9和驅(qū)動器的損傷;第一電動伸縮桿13、第二電動伸縮桿15和第三電動伸縮桿12通過繼電器(定時器)根據(jù)電機運動的時間來判斷前進電機9是否停止運動,繼電器(定時器)具體時間可以根據(jù)電動推桿行程和上升速度來定;第一滑軌7利用嵌套收縮完成第一階段的壓縮,第二滑軌6利用二級嵌套收縮完成第二階段的壓縮;第一電動伸縮桿13、第二電動伸縮桿15和第三電動伸縮桿12聯(lián)動通過菱形折疊架1帶動第一伸縮桿14、第二伸縮桿16、第三伸縮桿17和第四伸縮桿4,從而撐起整個平面。

覆蓋公共停車位系統(tǒng)的每個停車位上都安裝有一個讀卡器,刷卡啟動裝置時讀卡器內(nèi)部的計數(shù)器開始計時,裝置開始按照上升和前進方向進行運動,運動過程中再次刷卡裝置停止運動,讀卡器繼續(xù)計時;運動完成,刷卡關(guān)閉裝置時讀卡器內(nèi)部計時器停止計時,系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程序進行收費計算,并在刷卡關(guān)閉時自動從卡中扣除相應(yīng)的費用,當(dāng)卡中余額不足裝置會提醒。

公共停車位系統(tǒng)由主體分為控制部分和執(zhí)行部分,控制部分采用射頻卡作為裝置的啟動開關(guān),射頻卡通過與讀卡器配對進行識別確認(rèn);公共停車位讀卡器同樣支持移動端進行裝置的啟動,每個讀卡器上面都有屬于其獨特的開關(guān)條形碼,車主可以根據(jù)自身需求利用網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用市場上相關(guān)軟件掃描啟動條形碼、支付從而獲得車棚的使用權(quán),掃描關(guān)閉條形碼車棚收回關(guān)閉。

本實用新型工作流程:第一次刷卡,上升前進電機(即電動伸縮桿)啟動,前進電機9運動到設(shè)定時間上升到指定位置,前進電機9啟動,前進電機9上的紅外傳感器感應(yīng)到距離初始位置的距離滿足設(shè)定值,前進電機9停止運動,在刷卡后,如果需要急停,可以再刷一次卡,系統(tǒng)即處于停止?fàn)顟B(tài),刷卡后造成的電機運動震動不會造成報警,正行程完成后,再刷一次卡系統(tǒng)將根據(jù)“先進后出”原則進行逆行程運動。在第一次刷卡后,如果卡與系統(tǒng)不對應(yīng),則震動傳感器工作產(chǎn)生震動,并進行報警,提示系統(tǒng)不符合或報警其他人員,保證系統(tǒng)的安全。

本實用新型利用多級嵌套滑軌實現(xiàn)車棚的水平方向壓縮,滑軌即可以實現(xiàn)壓縮和拉伸同時也維持了裝置的穩(wěn)定性,保證車棚在運行過程中不出現(xiàn)左右搖擺的情況,利用三根電動伸縮桿作為上升動力源,形成三點式,通過菱形折疊架聯(lián)動撐起整個平面,其中最前面兩根電動伸縮桿作為支撐,后面一根放在最后面作為頂點支撐,從而實現(xiàn)車棚的上下、前后折疊。

本發(fā)明系統(tǒng)應(yīng)用于小區(qū)室外停車庫、寫字樓室外停車場、企業(yè)/公司室外停車庫、公眾停車庫的收費或免費刷卡使用,方便快捷,安全性高,節(jié)省空間,提高空間利用率。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應(yīng)將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

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