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溝槽施工安全作業艙的制作方法

文檔序號:12500558閱讀:862來源:國知局
溝槽施工安全作業艙的制作方法與工藝

本實用新型涉及建筑施工安全防護領域,特別是指一種溝槽施工安全作業艙。



背景技術:

隨著城市建設的發展,特別是中心城區的建設中,溝槽施工安全問題頻發,作業人員人身安全受到嚴重威脅,在目前的施工作業中,施工人員多采用橫撐和木板支護。

這種用橫撐和木板支護的方式可用于局部危險部位的支護,但溝槽施工具有特殊性,戰線長,工作面狹窄,不確定性因素多,危險點多,無法準確判斷某個部位何時會發生坍塌,為了作業人員的安全,有必要提供一種能時刻保護作業人員人身安全的裝置。



技術實現要素:

本實用新型提供一種既能抵擋溝槽兩側土體坍塌的側壓力,又能便于人工分段式作業的溝槽施工安全作業艙。

為解決上述技術問題,本實用新型提供技術方案如下:

一種溝槽施工安全作業艙,包括至少一個圍護單元,其中:

所述圍護單元包括一對側墻、位于所述側墻前后兩端的豎向橫撐以及位于所述側墻上端的水平橫撐,所述側墻和水平橫撐均由貝雷片形成,所述側墻的貝雷片的菱形開口中設置有十字支撐,所述側墻的外表面設置有擋板。

進一步的,所述側墻的底部設置有滾輪。

進一步的,所述滾輪的前后設置有制動塊,所述制動塊為楔形。

進一步的,所述滾輪的下方設置有與之配合的軌道,所述軌道為槽鋼。

進一步的,所述豎向橫撐為A型,所述A型的上部連接在所述水平橫撐端部的支撐桿上。

進一步的,所述側墻由單層至少一個貝雷片形成,或者由上下兩層至少一對貝雷片形成。

進一步的,所述水平橫撐的貝雷片的菱形開口下方設置有爬梯。

進一步的,所述滾輪與所述側墻通過螺栓連接,每個側墻設置有2個滾輪。

進一步的,所述擋板為鋼板,所述鋼板上開有孔洞,所述鋼板的厚度為2mm。

進一步的,所述豎向橫撐采用10號槽鋼,所述水平橫撐采用8號槽鋼,所述軌道采用14號槽鋼,所述側墻的長度為3m,高度為1.5m。

本實用新型具有以下有益效果:

本實用新型的溝槽施工安全作業艙,使用時,可以將本實用新型在地面連接完成,然后吊裝在溝槽內,也可以在溝槽安全區段拼裝好后推移至作業區段。本實用新型充分考慮溝槽作業的特殊性,適應溝槽作業戰線長、工作面狹窄等特點,由于靠近溝槽土體的一側設置有側墻,并且側墻的外表面設置有擋板,可以將作業人員的工作面圍護起來,圍護單元還包括位于側墻前后兩端的豎向橫撐和位于側墻上端的水平橫撐,側墻的貝雷片的菱形開口中設置有十字支撐,使整個作業艙更加牢固,能夠有效抵擋溝槽兩側土體坍塌的側壓力,給作業人員逃生贏得寶貴時間,作業人員還可以推動整個艙體,便于人工分段式作業。

附圖說明

圖1為本實用新型的溝槽施工安全作業艙的側面框架示意圖;

圖2為本實用新型的溝槽施工安全作業艙的順溝槽方向的結構示意圖;

圖3為本實用新型的溝槽施工安全作業艙的俯視圖。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚,下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

本實用新型提供一種溝槽施工安全作業艙,如圖1-3所示,包括至少一個圍護單元1,其中:

圍護單元1包括一對側墻2、位于側墻前后兩端的豎向橫撐3以及位于側墻上端的水平橫撐4,側墻2和水平橫撐4均由貝雷片形成,側墻2的貝雷片的菱形開口中設置有十字支撐5,側墻2的外表面設置有擋板(未示出)。

本實用新型的溝槽施工安全作業艙,使用時,可以將本實用新型在地面連接完成,然后吊裝在溝槽內,也可以在溝槽安全區段拼裝好后推移至作業區段。本實用新型充分考慮溝槽作業的特殊性,適應溝槽作業戰線長、工作面狹窄等特點,由于靠近溝槽土體的一側設置有側墻,并且側墻的外表面設置有擋板,可以將作業人員的工作面圍護起來,圍護單元還包括位于側墻前后兩端的豎向橫撐和位于側墻上端的水平橫撐,側墻的貝雷片的菱形開口中設置有十字支撐,使整個作業艙更加牢固,能夠有效抵擋溝槽兩側土體坍塌的側壓力,給作業人員逃生贏得寶貴時間,作業人員還可以推動整個艙體,便于人工分段式作業。

優選的,側墻2的底部設置有滾輪6,滾輪6的前后設置有制動塊7,制動塊7為楔形,滾輪6的下方設置有與之配合的軌道8,軌道8為槽鋼。這樣利用分段式型鋼軌道,便于人工鋪設,從而便于人力助推行走。

進一步的,豎向橫撐3為A型,A型的上部連接在水平橫撐4的端部的支撐桿上。這種結構更加牢固。

為了使溝槽深度增加時,安全作業艙能夠調整高度,側墻2由單層至少一個貝雷片形成,或者由上下兩層至少一對貝雷片形成,上下兩層貝雷片可以采用焊接,還可以采用螺栓連接。

作為本實用新型的一種改進,水平橫撐4的貝雷片的菱形開口下方設置有爬梯(未示出)。這樣在遇到險情時,可以方便作業人員攀爬逃生。

進一步的,滾輪6與側墻2通過螺栓連接,每個側墻2設置有2個滾輪6。這樣可以方便拆卸。

本實用新型中,擋板(未示出)為鋼板,鋼板上開有孔洞,鋼板的厚度為2mm。另外,豎向橫撐3采用10號槽鋼,水平橫撐4采用8號槽鋼,軌道8采用14號槽鋼,側墻2的長度為3m,高度為1.5m。這樣可以方便作業人員進行必要的作業,各個型號的槽鋼的搭配也可以使整體結構更加穩定。

以上所述是本實用新型的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型所述原理的前提下,還可以作出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。

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