本技術(shù)是便于安裝的交通設(shè)施用欄桿，屬于欄桿。

背景技術(shù)：

1、欄桿中國古稱闌干，也稱勾闌，是橋梁和建筑上的安全設(shè)施。欄桿在使用中起分隔、導向的作用，使被分割區(qū)域邊界明確清晰，設(shè)計好的欄桿，很具裝飾意義。周代禮器座上有類似欄桿的構(gòu)件。漢代以臥欞式欄桿為最多。欄桿可以對一個施工的區(qū)域進行維護作用。

2、便于安裝的交通設(shè)施欄桿當一段公路進行維護以及搶修時可以在短暫的時間內(nèi)把欄桿進行安裝并投入使用，欄桿的使用更方便對這一段公路進行維護，同時可以提醒行人前方正在進行施工作業(yè)，防止行人進到施工現(xiàn)場，但是由于有的路口比較寬這時的欄桿方便對整個路口進行阻擋，所以現(xiàn)在急需便于安裝的交通設(shè)施用欄桿來解決上述出現(xiàn)的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是提供便于安裝的交通設(shè)施用欄桿，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實用新型結(jié)構(gòu)合理，實用性好，通過二號擋板可以在一號擋板的內(nèi)部進行滑動，因此可以使二號擋板可以延長，從而使其可以整個路口進行阻擋。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：便于安裝的交通設(shè)施用欄桿，包括一號支撐柱、一號擋板、固定圈一、限位頭、限位槽、滑槽一、二號擋板、限位塊、連接柱、彈簧、二號支撐柱、三號擋板、連接板一、四號擋板、固定圈二、滑槽二以及連接板二，所述一號支撐柱的外部套有一號擋板以及四號擋板，所述一號擋板的底部開設(shè)有滑槽一，所述二號擋板的頂部開設(shè)有滑槽二，所述一號擋板的底部以及四號擋板的頂部與連接板二的上下兩端相連接，所述一號擋板的內(nèi)部穿插有二號擋板，所述四號擋板的內(nèi)部穿插有三號擋板，所述二號擋板的底部以及三號擋板頂部與連接板一的上下兩端相連接，所述一號擋板的左端以及二號擋板的右端焊接有固定圈一，所述四號擋板的左端以及三號擋板的右端焊接有固定圈二，所述固定圈一以及固定圈二的表面設(shè)有限位頭，所述一號擋板的頂部開設(shè)有多個限位槽，所述二號擋板的左端內(nèi)部設(shè)有限位塊，所述限位塊的兩端穿插有連接柱，所述連接柱的外部套有彈簧，所述二號擋板以及三號擋板的右側(cè)套有二號支撐柱。

3、進一步地，所述一號擋板設(shè)有的固定圈一以及四號擋板設(shè)有的固定圈二套在一號支撐柱的外部。

4、進一步地，所述二號擋板設(shè)有的固定圈一以及三號擋板設(shè)有的固定圈二套在二號支撐柱的外部。

5、進一步地，所述固定圈一以及固定圈二表面設(shè)有螺孔，且螺孔的內(nèi)部與限位頭設(shè)有相匹配的螺紋柱與一號支撐柱以及二號支撐柱相接觸。

6、進一步地，所述限位塊的外部插在限位槽的內(nèi)部，所述滑槽一以及滑槽二的寬度大于連接板一的寬度。

7、進一步地，所述彈簧的頂端與限位塊的底部相接觸。

8、本實用新型的有益效果：本實用新型的便于安裝的交通設(shè)施用欄桿，通過向下按壓二號擋板頂部左端的限位塊，因此使限位塊可以置于限位槽的內(nèi)部，這時通過把二號支撐柱向右側(cè)進行拉取，因此一號擋板以及二號擋板可以進行延長，待一號擋板以及二號擋板移動到所需的長度時，這時的限位塊通過底部兩端的彈簧可以推動限位塊向上移動，從而使限位塊可以插在一號擋板頂部的另一個限位槽的內(nèi)部，該設(shè)計通過二號擋板可以在一號擋板的內(nèi)部進行滑動，因此可以使二號擋板可以延長，從而使其可以整個路口進行阻擋。

技術(shù)特征：

1.便于安裝的交通設(shè)施用欄桿，包括一號支撐柱（1）、一號擋板（2）、固定圈一（201）、限位頭（202）、限位槽（203）、滑槽一（204）、二號擋板（3）、限位塊（301）、連接柱（302）、彈簧（303）、二號支撐柱（4）、三號擋板（5）、連接板一（6）、四號擋板（7）、固定圈二（701）、滑槽二（702）以及連接板二（8），其特征在于：所述一號支撐柱（1）的外部套有一號擋板（2）以及四號擋板（7），所述一號擋板（2）的底部開設(shè)有滑槽一（204），所述二號擋板（3）的頂部開設(shè)有滑槽二（702），所述一號擋板（2）的底部以及四號擋板（7）的頂部與連接板二（8）的上下兩端相連接；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于安裝的交通設(shè)施用欄桿，其特征在于：所述一號擋板（2）設(shè)有的固定圈一（201）以及四號擋板（7）設(shè)有的固定圈二（701）套在一號支撐柱（1）的外部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于安裝的交通設(shè)施用欄桿，其特征在于：所述二號擋板（3）設(shè)有的固定圈一（201）以及三號擋板（5）設(shè)有的固定圈二（701）套在二號支撐柱（4）的外部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于安裝的交通設(shè)施用欄桿，其特征在于：所述固定圈一（201）以及固定圈二（701）表面設(shè)有螺孔，且螺孔的內(nèi)部與限位頭（202）設(shè)有相匹配的螺紋柱與一號支撐柱（1）以及二號支撐柱（4）相接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于安裝的交通設(shè)施用欄桿，其特征在于：所述限位塊（301）的外部插在限位槽（203）的內(nèi)部，所述滑槽一（204）以及滑槽二（702）的寬度大于連接板一（6）的寬度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于安裝的交通設(shè)施用欄桿，其特征在于：所述彈簧（303）的頂端與限位塊（301）的底部相接觸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供便于安裝的交通設(shè)施用欄桿，包括一號支撐柱、一號擋板、固定圈一、限位頭、限位槽、滑槽二以及連接板二，一號支撐柱的外部套有一號擋板以及四號擋板，一號擋板的底部開設(shè)有滑槽一，二號擋板的頂部開設(shè)有滑槽二，一號擋板的底部以及四號擋板的頂部與連接板二的上下兩端相連接，一號擋板的內(nèi)部穿插有二號擋板，四號擋板的內(nèi)部穿插有三號擋板，二號擋板的底部以及三號擋板頂部與連接板一的上下兩端相連接，一號擋板的左端以及二號擋板的右端焊接有固定圈一，該設(shè)計通過二號擋板可以在一號擋板的內(nèi)部進行滑動，因此可以使二號擋板可以延長，從而使其可以整個路口進行阻擋。

技術(shù)研發(fā)人員：張莉,方旭良
受保護的技術(shù)使用者：江蘇耀鑫交通設(shè)施有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240417
技術(shù)公布日：2025/4/24