一種臂架式泵車固定液壓馬達的螺紋孔結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種臂架式泵車固定液壓馬達的螺紋孔結構，屬于泵車支撐臺領域。它解決了現有螺紋孔結構制造成本高及效率低的問題。本臂架式泵車固定液壓馬達的螺紋孔結構包括焊接固定的回轉支撐面板和液壓馬達安裝板，回轉支撐面板由高強度鋼板制成，液壓馬達安裝板由普通碳素結構鋼鋼板制成，回轉支撐面板與液壓馬達安裝板上分別設有對齊的通孔一和通孔二，通孔二遠離通孔一一端孔壁具有內螺紋，還包括螺接在通孔二的內螺紋上的固定螺栓，固定螺栓端部具有內螺紋，還包括端部具有外螺紋的加強螺栓，加強螺栓穿過通孔一和通孔二，加強螺栓端部螺接在固定螺栓端部上，加強螺栓與通孔一孔壁和通孔二孔壁相抵。本結構降低制造成本提高了工作效率。
【專利說明】
一種臂架式泵車固定液壓馬達的螺紋孔結構
技術領域
[0001]本實用新型屬于栗車支撐臺技術領域，涉及一種臂架式栗車固定液壓馬達的螺紋孔結構。
【背景技術】
[0002]目前的栗車支撐臺上固定液壓馬達的螺紋孔是通絲，存在著攻絲深度過深及需要在攻絲較困難的高強度鋼板上攻絲的情況，使得制造成本較高及效率較低。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種能降低螺紋孔的深度并且可以避免在高強度鋼板上攻絲的臂架式栗車固定液壓馬達的螺紋孔結構。
[0004]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種臂架式栗車固定液壓馬達的螺紋孔結構，包括回轉支撐面板、液壓馬達安裝板、圓筒、筋板一、護圈、筋板二和筋板三，其特征在于:回轉支撐面板由高強度鋼板制成，液壓馬達安裝板由普通碳素結構鋼鋼板制成，回轉支撐面板與液壓馬達安裝板焊接固定，回轉支撐面板與液壓馬達安裝板上分別設有對齊的通孔一和通孔二，通孔二遠離通孔一一端孔壁具有內螺紋，還包括螺接在通孔二的內螺紋上的固定螺栓，固定螺栓端部具有內螺紋，還包括端部具有外螺紋的加強螺栓，所述的加強螺栓穿過通孔一和通孔二，且加強螺栓端部螺接在固定螺栓端部上，且加強螺栓與通孔一孔壁和通孔二孔壁相抵。
[0005]本螺紋孔結構是從回轉支撐面板往下鉆通液壓馬達安裝板的螺紋底孔，分別形成通孔一和通孔二，然后從液壓馬達安裝板往上攻絲到需要的深度。改進后的結構攻絲深度變短，并且只需要在普通碳素結構鋼鋼板上攻絲，降低了制造成本，提高了工作效率，回轉支撐面板與套著左前支腿及右前支腿的支腿箱體固定連接成為支撐臺，固定螺栓連接到液壓馬達安裝板上。同時利用加強螺栓能提高回轉支撐面板和液壓馬達安裝板之間的連接強度。
[0006]在上述的一種臂架式栗車固定液壓馬達的螺紋孔結構中，所述的通孔一和通孔二為從通孔一遠離通孔二一端一體鉆孔形成。
[0007]在上述的一種臂架式栗車固定液壓馬達的螺紋孔結構中，所述的通孔二的內螺紋為在通孔二遠離通孔一一端攻絲形成。
[0008]與現有技術相比，本實用新型具有如下優點:
[0009]改進后的結構攻絲深度變短，并且只需要在普通碳素結構鋼鋼板上攻絲，降低了制造成本，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0010]圖1是本螺紋孔結構整體示意圖。
[0011]圖2是圖1局部放大圖。
[0012]圖中，
[0013]1、回轉支撐面板;11、通孔一；
[0014]2、液壓馬達安裝板;21、通孔二 ；
[0015]3、固定螺栓；
[0016]4、加強螺栓。
【具體實施方式】
[0017]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0018]如圖1和圖2所示，本實用新型一種臂架式栗車固定液壓馬達的螺紋孔結構，包括回轉支撐面板1、液壓馬達安裝板2、圓筒、筋板一、護圈、筋板二和筋板三，回轉支撐面板I由高強度鋼板制成，液壓馬達安裝板2由普通碳素結構鋼鋼板制成，回轉支撐面板I與液壓馬達安裝板2焊接固定，回轉支撐面板I與液壓馬達安裝板2上分別設有對齊的通孔一 11和通孔二 21，通孔二 21遠離通孔一 11 一端孔壁具有內螺紋，還包括螺接在通孔二 21的內螺紋上的固定螺栓3，固定螺栓3端部具有內螺紋，還包括端部具有外螺紋的加強螺栓4，加強螺栓4穿過通孔一 11和通孔二 21，且加強螺栓4端部螺接在固定螺栓3端部上，且加強螺栓4與通孔一 11孔壁和通孔二21孔壁相抵。
[0019]進一步的，通孔一 11和通孔二 21為從通孔一 11遠離通孔二 21—端一體鉆孔形成。通孔二 21的內螺紋為在通孔二 21遠離通孔一 11 一端攻絲形成。
[0020]本螺紋孔結構是從回轉支撐面板I往下鉆通液壓馬達安裝板2的螺紋底孔，分別形成通孔一 11和通孔二 21，然后從液壓馬達安裝板2往上攻絲到需要的深度。改進后的結構攻絲深度變短，并且只需要在普通碳素結構鋼鋼板上攻絲，降低了制造成本，提高了工作效率，回轉支撐面板I與套著左前支腿及右前支腿的支腿箱體固定連接成為支撐臺，固定螺栓3連接到液壓馬達安裝板2上。同時利用加強螺栓4能提高回轉支撐面板I和液壓馬達安裝板2之間的連接強度。
[0021]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0022]盡管本文較多地使用了回轉支撐面板1、通孔一11、液壓馬達安裝板2、通孔二21、固定螺栓3、加強螺栓4等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質;把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權項】
1.一種臂架式栗車固定液壓馬達的螺紋孔結構，包括回轉支撐面板(I)、液壓馬達安裝板(2)、圓筒、筋板一、護圈、筋板二和筋板三，其特征在于:回轉支撐面板(I)由高強度鋼板制成，液壓馬達安裝板(2)由普通碳素結構鋼鋼板制成，回轉支撐面板(I)與液壓馬達安裝板(2)焊接固定，回轉支撐面板(I)與液壓馬達安裝板(2)上分別設有對齊的通孔一(11)和通孔二(21)，通孔二(21)遠離通孔一(II)一端孔壁具有內螺紋，還包括螺接在通孔二(21)的內螺紋上的固定螺栓(3)，固定螺栓(3)端部具有內螺紋，還包括端部具有外螺紋的加強螺栓(4)，所述的加強螺栓(4)穿過通孔一(11)和通孔二 (21)，且加強螺栓(4)端部螺接在固定螺栓(3)端部上，且加強螺栓(4)與通孔一 (11)孔壁和通孔二 (21)孔壁相抵。2.根據權利要求1所述的一種臂架式栗車固定液壓馬達的螺紋孔結構，其特征在于:所述的通孔一(11)和通孔二 (21)為從通孔一(11)遠離通孔二 (21) —端一體鉆孔形成。3.根據權利要求2所述的一種臂架式栗車固定液壓馬達的螺紋孔結構，其特征在于:所述的通孔二 (21)的內螺紋為在通孔二 (21)遠離通孔一 (11) 一端攻絲形成。
【文檔編號】E04G21/02GK205663208SQ201620534843
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月2日
【發明人】田瀟
【申請人】青島吉特重工機械有限公司