專利名稱：臺階式快速收放折疊掛梯的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種臺階式；能快速收放；可折疊的掛梯。凡可懸掛此梯處，有人員上下均可使用。
如卡車乘員的上下，現乘卡車較多的是戰士。現在戰士上下車，首先要打開卡車后槽板，在卡車后槽板上有一腳踏框，側槽板上垂下一鐵鏈。放下后槽板，腳踏框距地面高度為76公分。戰士上車的程序是——卡車上先站有一戰士，車下的戰士一手握住鐵鏈，另一手由車上的戰士拉住，一腳踏入后槽板上的腳踏框，此時車上的戰士向上拉，在這二戰士的配合下，車下的戰士方能上車。
本發明的目的是提供一種在不打開卡車后槽板的情況下，能迅速打開的，臺階式快速收放折疊掛梯。使用臺階式快速收放折疊掛梯，戰士可如履樓梯臺階一樣方便順利地上下卡車。臺階的級數可根據卡車高度增減。而臺階式快速收放折疊掛梯收起后其厚度僅為踏板厚度與踏板數之積。
本發明是通過以下措施實現的，即本發明的臺階式快速收放折疊掛梯，主要是包括掛在卡車后槽板上的掛架、鉸接在掛架及豎桿上的踏板架、安裝或焊接在踏板架上的踏板條、阻止一級踏板架轉動的止動板、若干個鉸接在踏板架上的豎桿、起鉸接各結點作用的若干根長鉸接軸、短鉸接軸和通過銷，互相鉸接的上拉桿、下拉桿、拉桿鉸接軸、下拉桿鉸接軸，及收起臺階式快速收放折疊掛梯時的鉤板。
掛架及若干級踏板架，若干級豎桿的互相鉸接，按所需要的臺階數形成了若干個對應邊相等的四聯桿機構，每一個四聯桿機構形成一級臺階的框架。止動板保證在一級踏板架與掛架垂直時，一級踏板架不能再繼續轉動。拉桿的長度保證臺階式快速收放折疊掛梯放開時，各級踏板架與豎桿垂直。
下面結合附圖
對本發明的最佳實施例作詳細說明圖(1)是臺階式快速收放折疊掛梯放開時的軸側(2)是圖(1)的A-A剖視圖的放大(3)是圖(1)的B-B剖視圖的放大(4)長鉸接軸主視(5)是鉤板的軸側中{1}是一級踏板架、{2}是踏板條、{3}是掛架、{4}是拉桿鉸接軸、{5}是鉤板、{6}是止動板、{7}是螺母、{8}是上拉桿、{9}是銷、{10}是下拉桿、{11}是二級踏板架、{12}是下拉桿鉸接軸、{13}是一級豎桿、{14}是三級踏板架、{15}是(若干個尺寸相同的)長鉸接軸、{16}是(若干個尺寸相同的)短鉸接軸、{17}是二級豎桿、{18}是四級踏板架、{19}是三級豎桿、{20}是末級踏板架。
一級踏板架{1}是L型的，側面有一孔，該孔的直徑與長鉸接軸{15}上軸肩直徑相同。底面有與踏板條{2}相連接的孔。踏板條{2}是U字形的，上面有與踏板架連接的孔。掛架{3}是二邊不等長的倒U字形。其短的一邊有與止動板{6}連接的孔。掛架{3}側面的四個孔，均能使拉桿鉸接軸{4}及長鉸接軸{15}上的螺紋部通過，但這四個孔的孔徑均小于拉桿鉸接軸{4}及長鉸接軸{15}上軸肩的直徑。拉桿鉸接軸{4}的二端有軸肩，及與軸肩相聯的螺紋。鉤板{5}的一端與拉桿鉸接軸{4}鉸接，另一端是自由端。自由端有一長槽，該槽的長度大于拉桿鉸接軸{4}的直徑。止動板{6}上有與掛架{3}相連接的孔。上拉桿{8}上有二孔(分別為上端孔及下端孔)，上端孔的直徑與拉桿鉸接軸鉸{4}上的軸肩直徑相同，下端孔的直徑與銷{9}的直徑相同。下拉桿{10}上有二孔(分別為上端孔及下端孔)。上端孔的直徑與銷{9}的直徑相同，下端孔的直徑與下拉桿鉸接軸{12}上軸肩的直徑相同。二級踏板架{11}是L型的，側面有二個孔(分別為左端孔和右端孔)。左端孔的直徑與長鉸接軸{15}上軸肩直徑相同，右端孔的直徑與下拉桿鉸接軸{12}上的軸肩直徑相同。二級踏板架{11}的底面有與踏板條{2}相連接的孔。下拉桿鉸接軸{12}的二端有軸肩，及與軸肩相聯的螺紋。一級豎桿{13}上有三個孔，(分別為上端孔、中間孔及下端孔)這三個孔的直徑均小于下拉桿鉸接軸{12}、長鉸接軸{15}及短鉸接軸{16}上軸肩的直徑，但均能使下拉桿鉸接軸{12}、長鉸接軸{15}及短鉸接軸{16}上的螺紋通過。三級踏板架{14}是L型的，側面有三個孔(分別為左端孔、中間孔和右端孔)。這三個孔的直徑與長鉸接軸{15}上軸肩直徑相同。三級踏板架{14}底面有與踏板條{2}相連接的孔。長鉸接軸{15}的二端有與各級踏板架鉸接的軸肩及與軸肩相聯的螺紋。短鉸接軸{16}上也有與踏板架鉸接的軸肩和與軸肩聯接的螺紋。二級豎桿{17}上有三個孔，(分別為上端孔、中間孔及下端孔)這三個孔的直徑均小于長鉸接軸{15}及短鉸接軸{16}上軸肩的直徑，但均能使長鉸接軸{15}及短鉸接軸{16}上的螺紋通過。四級踏板架{18}是L型的，側面有三個孔(分別為左端孔、中間孔和右端孔)。這三個孔的直徑與長鉸接軸{15}及短鉸接軸{16}上軸肩直徑相同。四級踏板架{18}底面有與踏板條{2}相連接的孔。三級豎桿{19}上有二個孔，(分別為上端孔和下端孔)這二個孔的直徑均小于長鉸接軸{15}上軸肩的直徑但均能使長鉸接軸{15}上的螺紋通過。末級踏板架{20}是L型的，側面有二個孔(分別為左端孔和第二孔)。這二個孔的直徑分別與長鉸接軸{15}及短鉸接軸{16}上軸肩直徑相同。末級踏板架{20}底面有與踏板條{2}相連接的孔。如圖(4)所示，拉桿鉸接軸{4}、下拉桿鉸接軸{12}、長鉸接軸{15}，諸軸二端軸肩與螺紋聯接的二端面距離尺寸L均相同。
如附圖(1)——(4)所示二個一級踏板架{1}通過長鉸接軸{15}二端的軸肩與掛架{3}鉸接。二掛架{3}通過長鉸接軸{15}二端的螺紋，被二個螺母{7}壓緊在長鉸接軸{15}二端軸肩的端面上。如圖(3)所示，由于長鉸接軸{15}上，軸肩長度a大于被其鉸接的踏板架{1}上的孔的長度b，雖然長鉸接軸{15}被緊固在二掛架{3}上但一級踏板架{1}仍能自由轉動。踏板條{2}通過其上的二個孔被螺紋付壓緊在一級踏板架{1}底面的孔上或被焊接在一級踏板架{1}底面。在一級踏板架{1}的下方，有通過螺紋付連接或焊接的止動板{6}，當一級踏板架{1}放開并轉到與掛架{3}垂直的位置時，止動板{6}阻止了一級踏板架{1}繼續轉動。掛架{3}分別被四對螺母{7}壓緊在拉桿鉸接軸{4}及三個長鉸接軸{15}與螺紋聯接的軸肩端面上，拉桿鉸接軸{4}、長鉸接軸{15}，二端與螺紋聯接的軸肩二端面距離尺寸均為L。可保證分別與掛架{3}接觸的拉桿鉸接軸{4}、長鉸接軸{15}上，與螺紋聯接的軸肩端面在同一平面上。掛架{3}是二邊不等長的倒U字形，這一形狀可使掛架{3}懸掛在卡車的后槽板上。在掛架{3}倒U字形長的一邊，二個長鉸接軸{15}的軸肩上鉸接著二級踏板架{11}和三級踏板架{14}側面左端的孔。拉桿鉸接軸{4}中間鉸接著鉤板{5}，二端的軸肩上，分別鉸接著二個上拉桿{8}的上端孔。上拉桿{8}的下端孔通過銷{9}，鉸接著下拉桿{10}的上端孔。下拉桿鉸接軸{12}的同一個軸肩上，鉸接著下拉桿{10}的下端孔和二級踏板架{11}側面右端的孔，并且螺母{7}將鉸接在下拉桿鉸接軸{12}軸肩上的下拉桿{10}下端的孔、二級踏板架{11}側面右端的孔及一級豎桿{13}的上端孔鉸接在同一結點上。三級踏板架{14}中間的孔，被長鉸接軸{15}鉸接在一級豎桿{13}中間的孔上，并由螺母{7}將一級豎桿{13}壓緊在長鉸接軸{15}軸肩的端面上。一級豎桿{13}下端的孔，通過短鉸接軸{16}鉸接著四級踏板架{18}側面左端的孔。如圖(2)所示，軸肩長度a大于被其鉸接的踏板架{18}上的孔的長度b，雖然螺母{7}將一級豎桿{13}壓緊在短鉸接軸{16}與螺紋聯接的端面上但四級踏板架{18}仍可在短鉸接軸{16}的軸肩上轉動。三級踏板架{14}側面右端的孔，通過一長鉸接軸{15}鉸接著二級豎桿{17}上端的孔。二級豎桿{17}中間的孔，由一長鉸接軸{15}鉸接著四級踏板架{18}中間的孔。二級豎桿{17}下端的孔，通過一短鉸接軸{16}鉸接著末級踏板架{20}左端的孔。四級踏板架{18}側面右端的孔，通過長鉸接軸{15}鉸接著三級豎桿{19}上端的孔。三級豎桿{19}下端的孔，鉸接著末級踏板架{20}側面的第二個孔。形成了數個對應邊相等的四聯桿機構。每一個四聯桿機構形成一級臺階的框架。由于對邊相等的四聯桿機構各桿之間在運動過程中始終保持以平動的方式進行，所以在臺階式快速收放折疊掛梯收起后，其厚度為臺階的級數與踏板架厚度之積。
收起臺階式快速收放折疊掛梯。只要向上拉動下拉桿鉸接軸{12}，當二級踏板架{11}靠緊掛架{3}時，將鉤板{5}扣到下拉桿鉸接軸{4}上。如圖(5)所示鉤板的一端套在拉桿鉸接軸{4}上，另一端是自由端，自由端有一槽，槽的深度大于拉桿鉸接軸{4}的直徑，臺階式快速收放折疊掛梯在自重的作用下始終靠緊槽底。保證不被卡車行進中的顛跛打開。
放開臺階式快速收放折疊掛梯，只要將拉桿鉸接軸{4}，拉向掛架{3}，轉動鉤板{5}，松開拉住拉桿鉸接軸{4}的手，在自重的作用下臺階式快速收放折疊掛梯會快速自動打開。
權利要求
1.一種可快速收放的臺階式快速收放折疊掛梯，主要包括數級踏板架、踏板條、掛架、拉桿鉸接軸、鉤板、止動板、上拉桿、下拉桿、下拉桿鉸接軸、長鉸接軸、短鉸接軸、數級豎桿，其特征在于，被長鉸接軸、短鉸接軸互相鉸接的掛架、踏板架、豎桿、組成數個相關聯的，對應邊相等的四聯桿機構，這些四聯桿機構形成了數級臺階的框架。
2.根據權利要求1、所述的踏板架，其特征在于，踏板架側面有與下拉桿鉸接軸、長鉸接軸、短鉸接軸鉸接的孔。
3.根據權利要求1、2、所述的踏板架及豎桿，其特征在于，踏板架及豎桿是被長鉸接軸或短鉸接軸鉸接的。
4.根據權利要求1所述的掛架，其特征在于，掛架是倒U字形的，其特征還在于掛架上鉸接著踏板架。
5.根據權利要求1、4、所述的掛架，其特征在于，掛架上用螺紋付連接或是焊接有止動板。
6.根據權利要求1、所述的上拉桿、下拉桿，其特征在于，本身互相鉸接的上接桿、下接桿的二端，分別被固定在掛架上的拉桿鉸接軸及與踏板架鍘面的孔鉸接的，下拉桿鉸接軸，鉸接。
7.根據權利要求1、所述的豎桿，其特征在于豎桿的側面有與踏板架鉸接的孔。
8.根據權利要求1、所述的鉤板，其特征在于鉤板的自由端有一能鉤住下拉桿鉸接軸的槽。
全文摘要
本發明涉及一種折疊梯。主要用于卡車上,解決乘員上下卡車的問題。卡車后槽板上掛一掛架,掛架上鉸接了數級四聯桿機構,四聯桿機構的橫桿及豎桿形成臺階的框架。收放時,桿的運動方式為平動,因此該梯收起厚度為全部踏板架厚度的疊加。折疊梯的收放僅需數秒即可完成。在不打開卡車后槽板的情況下使用該梯,乘員上下1.8米高的卡車如同上、下樓梯,十分方便。提高了乘員上下車的速度。
文檔編號E06C1/00GK1332307SQ0010984
公開日2002年1月23日 申請日期2000年7月11日 優先權日2000年7月11日
發明者于杰 申請人:于杰