專利名稱：軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玻璃連接結(jié)構(gòu)，具體地說(shuō)，是一種可借由數(shù)個(gè)定位夾組穩(wěn)固地連接玻璃的軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
習(xí)用的軌道式懸吊結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示，主要是由定位夾組72與櫥門75連接，再由定位夾組72上方連接的滑輪組71的軌道往復(fù)滑移，其不足之處在于1、定位夾組72只適于連接櫥門，若用于連接玻璃則穩(wěn)固性不足；2、組合裝配麻煩，定位夾組72與滑輪組71以一螺絲74及一墊片741、螺絲742、743及螺片744連接，該螺絲74上端部分與滑輪組71通過(guò)一鎖片73、螺絲731及墊片732連接固定，而該螺絲74下端螺合于其上的螺片744，使螺片744嵌入定位夾組72上的凹槽724后，再利用螺絲723與螺套722通過(guò)通孔721將定位夾組72組合，然后再由定位夾組72的各螺絲723、螺套722、螺帽720配合對(duì)準(zhǔn)倆夾片726、727。此種結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，因而組合裝配起來(lái)較為繁瑣。
3、定位夾組72的高低位置調(diào)整困難。
另外，參考圖3、圖4所示為另一軌道式懸吊結(jié)構(gòu)，雖然同樣可通過(guò)定位夾組82與櫥門85連接，再通過(guò)定位夾組82上方連接的滑輪組81在軌道80上往復(fù)滑移，然而其夾持玻璃時(shí)穩(wěn)固性不夠，因此不適用于懸吊玻璃，另外其高低調(diào)整也不大方便，且組配操作較為麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺失以及不足，從而提供一種軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu)，包括數(shù)個(gè)滑輪組、連接螺絲、軌道以及數(shù)個(gè)定位夾組，所述連接螺絲上方與滑輪組連接，下方與定位夾組連接；所述定位夾組上方分別連接滑輪組，令定位夾組可隨滑輪組在軌道上方滑移，其特征在于，該定位夾組包括連接螺絲、數(shù)定位桿、前定位塊以及后定位塊，所述連接螺絲下方與定位桿的上方旋鎖連接，所述定位桿上方設(shè)有內(nèi)螺牙孔，并通過(guò)連接螺絲與滑輪組相連接，各定位桿的側(cè)緣另開設(shè)有相距適當(dāng)距離的內(nèi)螺牙孔，固定螺絲通過(guò)所述前定位塊與后定位塊連接定位具有定位孔的玻璃；所述前定位塊與后定位塊均具有可供固定螺絲穿過(guò)的定位孔。
本實(shí)用新型的軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu)，其組配操作簡(jiǎn)單方便，定位夾組的定位桿的高低位置可以調(diào)整，并且可將撥玻璃以多點(diǎn)連接的方式確實(shí)而穩(wěn)固地連接固定。


圖1是習(xí)用軌道式懸吊結(jié)構(gòu)的立體示意圖；圖2是習(xí)用軌道式懸吊結(jié)構(gòu)的立體分解圖；圖3是另一習(xí)用軌道式懸吊結(jié)構(gòu)的立體示意圖；圖4是另一習(xí)用軌道式懸吊結(jié)構(gòu)的立體分解圖；圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體分解圖；圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體組合圖；圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例的背視立體圖；圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例的斷面示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖5-圖8所示，本實(shí)用新型的軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu)，包括數(shù)個(gè)滑輪組1、連接螺絲31、軌道2以及數(shù)個(gè)定位夾組3。每個(gè)滑輪組1由框架11樞設(shè)數(shù)個(gè)滑輪12構(gòu)成，且各框架11還具有定位槽111以供固設(shè)連接一螺絲套筒13，該螺絲套筒具有內(nèi)螺牙孔131；連接螺絲31上方與滑輪組1的螺絲套筒13的內(nèi)螺牙孔131連接，而下方與定位夾組3連接；軌道2具有長(zhǎng)形槽孔21以及位于長(zhǎng)形槽孔21下方的長(zhǎng)形開口22，該長(zhǎng)形開口22的兩側(cè)為軌道面23，可供滑輪組1的滑輪12在其上方滑移；每個(gè)定位夾組3上方分別連接有滑輪組1，使定位夾組3可隨著滑輪組1在軌道2上方滑移。
定位夾組3可與玻璃4連接固定，包括有連接螺絲31、數(shù)個(gè)定位桿32、內(nèi)襯套36、襯墊371、372以及前定位塊34。其中，連接螺絲31下方與定位桿32的上方旋鎖連接；定位桿32在上方設(shè)有內(nèi)螺牙孔，并通過(guò)連接螺絲與滑輪組1相連接，各定位桿32的側(cè)緣另開設(shè)有相距適當(dāng)距離的內(nèi)螺牙孔322、323，可分別以固定螺絲33通過(guò)前定位塊34、后定位塊35以及定位孔41將玻璃4連接定位；內(nèi)襯套36分別套設(shè)于玻璃4的定位孔41(如圖8所示)內(nèi)以避免與固定螺絲33直接接觸；兩襯墊371、372分別被固定螺絲33穿套，且分別位于前定位塊34與玻璃4的前端面42之間以及位于后定位塊35與玻璃4的后端面43之間；前定位塊34及后定位塊35各具有可供固定螺絲33穿過(guò)的定位孔341、351。
借由前述特征，可令數(shù)個(gè)定位夾組3穩(wěn)固地將玻璃4連接定位。
再者，前述連接螺絲31另旋鎖有一螺帽38，可利用該螺帽38禁固連接螺絲31與定位桿32。該連接螺絲31下方還可進(jìn)一步設(shè)有一凹陷部位311，以方便工具夾持，進(jìn)而便于旋調(diào)螺帽38，從而可更加方便地調(diào)整定位桿32的高低位置。
另外，前述的后定位塊35可具有一凹弧部352，以配合定位桿32的桿體弧度。
綜上所述，本實(shí)用新型的軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu)，可通過(guò)數(shù)個(gè)定位夾3的各定位桿32、前定位塊34、內(nèi)襯套36、襯墊371、372、后定位塊35與固定螺絲33可將玻璃4以多點(diǎn)連接方式確實(shí)而穩(wěn)固地連接固定；定位夾組3的定位桿高低位置可通過(guò)旋松螺帽來(lái)調(diào)整，以配合不同狀況的需求；另外，該結(jié)構(gòu)組配操作簡(jiǎn)單，可由連接螺絲31連接滑輪組1與定位夾組3的定位桿32，而定位桿32可通過(guò)固定螺絲33穿設(shè)玻璃4的定位孔41，并配合前定位塊34、內(nèi)襯套36、襯墊371、372及后定位塊35與玻璃4的定位孔鎖固定位。
權(quán)利要求1.一種軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu)，包括數(shù)個(gè)滑輪組、連接螺絲、軌道以及數(shù)個(gè)定位夾組，所述連接螺絲上方與滑輪組連接，下方與定位夾組連接，所述定位夾組上方分別連接滑輪組，且定位夾組可隨滑輪組在軌道上方滑移，其特征在于，該定位夾組包括連接螺絲、數(shù)個(gè)定位桿、前定位塊以及后定位塊，其中所述連接螺絲下方與定位桿的上方旋鎖連接，所述定位桿上方設(shè)有內(nèi)螺牙孔，并通過(guò)連接螺絲與滑輪組相連接，各定位桿的側(cè)緣另開設(shè)有相距適當(dāng)距離的內(nèi)螺牙孔，固定螺絲通過(guò)所述前定位塊與后定位塊連接定位具有定位孔的玻璃，所述前定位塊與后定位塊均具有可供固定螺絲穿過(guò)的定位孔。
2.如權(quán)利要求1所述的軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述玻璃的各定位孔內(nèi)套設(shè)有一供固定螺絲穿過(guò)的內(nèi)襯套。
3.如權(quán)利要求1所述的軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前定位塊與玻璃的前端面之間設(shè)有一被固定螺絲穿過(guò)的襯墊。
4.如權(quán)利要求1所述的軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后定位塊與玻璃的后端面之間設(shè)有一襯墊。
5.如權(quán)利要求1所述的軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接螺絲旋鎖有一禁固該連接螺絲與所述定位桿的螺帽。
6.如權(quán)利要求1所述的軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接螺絲下方設(shè)有一凹陷部位。
專利摘要一種軌道式懸吊玻璃結(jié)構(gòu)，包括數(shù)個(gè)滑輪組、軌道、數(shù)個(gè)定位夾組等構(gòu)件，其主要特征是由數(shù)個(gè)定位夾組的各定位桿、前定位塊、內(nèi)襯套、襯墊、后定位塊與固定螺絲可將玻璃以多點(diǎn)連接方式確實(shí)而穩(wěn)固地連接固定，且各定位夾組的定位桿高低位置可由旋松螺帽來(lái)調(diào)整，以配合不同狀況的需求，另外該結(jié)構(gòu)亦具有組配操作簡(jiǎn)單方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E05D13/00GK2871772SQ20052012902
公開日2007年2月21日 申請(qǐng)日期2005年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月4日
發(fā)明者劉文環(huán) 申請(qǐng)人:環(huán)輝國(guó)際開發(fā)有限公司