專利名稱：吊橋式旅居車電動門的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種旅居車的車門，具體是一種吊橋式旅居車電動門。
背景技術：
旅居車的主要功能是能在野外生活和工作，其中旅居車的車門就需要開得特別 大，現有旅居車的車門大都開在車身的尾部或側面，方便大型家具設備的搬運，同時要能夠 節省車上空間。其缺點是現有旅居車的車門大都從門框的側面打開，雖然滿足了大型家具設備 的搬運需要，但往往需要專門的跳板等輔助設備才能將設備送進或送下車。

實用新型內容本實用新型的目的是要提供一種結構簡單的吊橋式旅居車電動門，不需要跳板， 就能很方便地實現大型家具設備的搬運。本實用新型的技術方案如下一種吊橋式旅居車電動門，包括固定在車身上的門 框和車門，其關鍵在于所述車門下沿與所述門框的下框鉸接在一起，所述門框的上部安裝 有絞索裝置，所述車門的兩側經鋼絲索與所述絞索裝置相連接；所述絞索裝置包括電機，該電機的輸出軸經聯接器連接在蝸輪蝸桿副的蝸輪上， 蝸輪蝸桿副的蝸桿連接在主動桿上，該主動桿上安裝有左卷線輪和右卷線輪，所述左卷線 輪和右卷線輪分別經所述鋼絲索與車門連接。通過絞索裝置放下或收起車門，當車門被放下時，車門的一端鉸接在門框的下框 上，車門的另一端搭接在地上，此時，車門就起到了跳板的作用，這樣的車門開度不僅大，而 且便于大型家具設備上車和下車。蝸輪蝸桿副起到減速，提高車門收放穩定性的作用。所述門框的下框上安裝有限位開關，該限位開關設置在所述電機的供電回路中， 當車門關閉時，限位開關斷開，當車門打開時，限位開關閉合。限位開關起到保護電機的作用。所述左卷線輪和右卷線輪位于所述門框的上框兩端。在門框上還安裝導線輪，鋼 絲索由卷線輪弓I出，繞過導線輪后伸向車門。所述門框的上框和車門的上部安裝有插銷鎖組合。當車門關上時，可借助插銷鎖組合鎖緊車門，當需要放下車門時，可先松開插銷鎖組合。本實用新型的有益效果是結構簡單，工作平穩可靠，不需要跳板，就能很方便地 實現大型家具設備的搬運。

圖1是本發明的側視圖；[0016]圖2是本發明的主視圖。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1、2所示一種吊橋式旅居車電動門，包括固定在車身上的門框和車門2，所 述車門2下沿與所述門框的下框鉸接在一起，所述門框的上部安裝有絞索裝置，所述車門2 的兩側經鋼絲索3與所述絞索裝置相連接；所述絞索裝置包括電機1，該電機1的輸出軸經聯接器4連接在蝸輪蝸桿副的蝸輪 上，蝸輪蝸桿副的蝸桿連接在主動桿5上，該主動桿5上安裝有左卷線輪6和右卷線輪6’， 所述左卷線輪6和右卷線輪6’分別經所述鋼絲索3與車門2連接。一臺直流電機就能實現左卷線輪6和右卷線輪6’的同步運轉，確保了車門2能平 穩地收起或放下。所述門框的下框上安裝有限位開關7，該限位開關7設置在所述電機1的供電回路 中，當車門2關閉時，限位開關7斷開，當車門2打開時，限位開關7閉合。所述左卷線輪6和右卷線輪6’位于所述門框的上框兩端。所述門框的上框和車門2的上部安裝有插銷鎖組合8。盡管以上結構結合附圖對本實用新型的優選實施例進行了描述，但本實用新型不 限于上述具體實施方式
，上述具體實施方式
僅僅是示意性的而不是限定性的，本領域的普 通技術人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權利要求的前提下，可以 作出多種類似的表示，如更改蝸輪蝸桿副為齒輪組嚙合形式等。這樣的變換均落入本實用 新型的保護范圍之內。
權利要求一種吊橋式旅居車電動門，包括固定在車身上的門框和車門(2)，其特征在于所述車門(2)下沿與所述門框的下框鉸接在一起，所述門框的上部安裝有絞索裝置，所述車門(2)的兩側經鋼絲索(3)與所述絞索裝置相連接；所述絞索裝置包括電機(1)，該電機(1)的輸出軸經聯接器(4)連接在蝸輪蝸桿副的蝸輪上，蝸輪蝸桿副的蝸桿連接在主動桿(5)上，該主動桿(5)上安裝有左卷線輪(6)和右卷線輪(6’)，所述左卷線輪(6)和右卷線輪(6’)分別經所述鋼絲索(3)與車門(2)連接。
2.根據權利要求1所述的吊橋式旅居車電動門，其特征在于所述門框的下框上安裝 有限位開關(7)，該限位開關(7)設置在所述電機⑴的供電回路中，當車門(2)關閉時，限 位開關(7)斷開，當車門(2)打開時，限位開關(7)閉合。
3.根據權利要求1所述的吊橋式旅居車電動門，其特征在于所述左卷線輪(6)和右 卷線輪(6’ )位于所述門框的上框兩端。
4.根據權利要求1所述的吊橋式旅居車電動門，其特征在于所述門框的上框和車門 (2)的上部安裝有插銷鎖組合(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種吊橋式旅居車電動門，包括固定在車身上的門框和車門，其特征在于所述車門下沿與所述門框的下框鉸接在一起，所述門框的上部安裝有絞索裝置，所述車門的兩側經鋼絲索3與所述絞索裝置相連接；所述絞索裝置包括電機，該電機的輸出軸經聯接器連接在蝸輪蝸桿副的蝸輪上，蝸輪蝸桿副的蝸桿連接在主動桿上，該主動桿上安裝有左卷線輪和右卷線輪，所述左卷線輪和右卷線輪分別經所述鋼絲索與車門連接。本實用新型的顯著效果是結構簡單，工作平穩可靠，不需要跳板，就能很方便地實現大型家具設備的搬運。
文檔編號E05F15/12GK201738736SQ20102025848
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月14日 優先權日2010年7月14日
發明者勾濤, 李廷學, 王 華, 白泳, 金毅 申請人:重慶迪馬工業有限責任公司