專利名稱：一種多功能合頁芯軸的制作方法
技術領域：
本發明涉及合頁芯軸，具體說是一種多功能合頁芯軸。
背景技術：
目前，合頁的材質多種多樣，各種材質的合頁的性能不一樣，但大多功能單一，難以滿足現代社會生活的需要。

發明內容
針對現有技術中存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種多功能合頁芯軸，可以與各種材質的合頁配套使用，使合頁具有門停功能、液壓緩沖閉門快慢調節功能、關門力大小調節功能，結構合理，使用方便，易于維修更換，能滿足現代社會生活的需要。為達到以上目的，本發明采取的技術方案是一種多功能合頁芯軸，其特征在于，包括軸芯1和設于活塞套14內的活塞13，所述軸芯1整體呈圓柱狀，其上端的外表面一側平行于圓柱軸線切割形成連接平面202及水平凹臺201，其下端設有縮頸部203，所述縮頸部203的外表面設有若干均勻分布的齒牙204，沿軸芯1的圓柱軸線設有縱向通孔208，縱向通孔208為螺紋孔，在軸芯1中部的外表面上設有縱向開設的、貫通軸芯1中部的調壓銷釘槽207，調壓銷釘槽207與縱向通孔208連通，在水平凹臺201和調壓銷釘槽207之間的軸芯1的外表面上，從上至下依次設有軸芯油封槽205、鋼球槽206，所述軸芯油封槽205、鋼球槽206均與軸芯1的圓柱軸線垂直；所述活塞13整體亦呈圓柱狀，沿活塞13的圓柱軸線設有縱向滑配槽301，縱向滑配槽301的內壁上設有與齒牙204適配的齒牙槽302，在活塞13中部的外表面上設有貫通活塞13中部的活塞螺旋槽，所述活塞螺旋槽包括0 90度凸輪槽303和90 180度凸輪槽304，0 90度凸輪槽303的下端和90 180度凸輪槽304的左端連通，在90 180度凸輪槽304的槽體上壁處設有門停缺口槽305，在活塞13下部的外表面上設有活塞油封槽306，所述活塞油封槽306與活塞13的圓柱軸線垂直，活塞13下端設有封蓋沈，在封蓋沈上設有一個單向閥M和一個調速閥孔，調速閥孔與活塞13的內腔27連通；軸芯1的縮頸部203從上至下插入活塞13的縱向滑配槽301內，軸芯1的上部從上至下依次套裝有軸芯固定套6、鋼球支撐圈10，軸芯固定套6上部和軸芯1之間設有滾針軸承4，鋼球9設于鋼球槽206內，并由軸芯固定套6下端及鋼球支撐圈10上端限位，在軸芯油封槽205內設有軸芯油封7，
所述軸芯固定套6、鋼球支撐圈10、活塞套14設于外套5的內孔中，外套5的內孔沿其長度方向的軸線設置，外套5的下端設有用于壓緊活塞套14的下封蓋20，下封蓋20的中部設有螺紋孔，該螺紋孔正對調速閥孔，下封蓋20和外套5間設有下封蓋油封19，活塞套14和外套5之間設有活塞套油封16，活塞13和活塞套14之間設有活塞油封17，縱向通孔208內設有關門力調節機構，活塞13下端設有閉門速度調節機構。在上述技術方案的基礎上，外套5的內孔上端的內側側壁上設有內凹的上端臺階 51，鋼球支撐圈10嵌裝在上端臺階51的下臺面上，軸芯固定套6從上至下插入外套5的內孔將鋼球支撐圈10壓緊。在上述技術方案的基礎上，在軸芯固定套6和外套5中的上端臺階51間設有軸芯固定套油封8，軸芯固定套油封8和軸芯油封7設置在同一水平高度上。在上述技術方案的基礎上，所述關門力調節機構包括帶油封槽的縱向調壓螺絲2，縱向調壓螺絲2的油封槽內設有調壓螺絲油封3，縱向調壓螺絲2從上至下旋入縱向通孔208內，調壓銷釘槽207內設有一橫向調壓螺絲11，橫向調壓螺絲11的兩端穿出調壓銷釘槽207露出于軸芯1外，縱向調壓螺絲2的下端與橫向調壓螺絲11的上表面抵靠，壓簧12套裝在軸芯1外表面上，壓簧12的上端與橫向調壓螺絲11露出于軸芯1 外的下表面抵靠，壓簧12的下端與活塞13的上表面抵靠。在上述技術方案的基礎上，所述閉門速度調節機構包括設于活塞螺旋槽內的活塞柱銷釘15，活塞柱銷釘15的兩端穿出活塞螺旋槽露出于活塞13外，活塞柱銷釘15露出于活塞13外的端部固定在設于活塞套14上部的銷釘固定孔內，調速油芯18，其上端設有椎度針桿，調速油芯18上端的椎度針桿穿過調速閥孔伸入活塞13的內腔27中，調速油芯18的下端旋裝在下封蓋20中部的螺紋孔內，調速油芯18和下封蓋20的螺紋孔間設有調速油芯油封21，在活塞13的下端面至下封蓋20的上端面之間的腔體是受壓油腔25，在活塞13的上端面至鋼球支承圈10的下端面之間的腔體是儲油腔觀，受壓油腔和儲油腔都注有液壓油。在上述技術方案的基礎上，在活塞套14的內壁的中下段設有閉門泄壓槽23。在上述技術方案的基礎上，下封蓋20內設有磁石22。在上述技術方案的基礎上，下封蓋20露出于外套5下端之外的外表面設有滾花槽。本發明所述的多功能合頁芯軸，可以與銅、鐵、鋁、不銹鋼等材質的合頁配套使用， 使合頁具有門停功能、液壓緩沖閉門快慢調節功能、關門力大小調節功能，結構合理，使用方便，易于維修更換，能滿足現代社會生活的需要。
本發明所述的多功能合頁芯軸，使生產的便利性極大提高，解決了多功能合頁因材質不同造成的工藝復雜、加工困難的不便；解決了現有多功能合頁需要將具備單一功能的合頁模塊或構件組合使用的麻煩。提高了使用者的便利性，降低了多功能合頁的生產、維護成本。


本發明有如下附圖圖1本發明的剖視結構示意圖，圖2軸芯的結構示意圖，圖3活塞的結構示意圖，圖4使用狀態參考圖。
具體實施例方式以下結合附圖對本發明作進一步詳細說明。如圖1、2、3所示，本發明所述的多功能合頁芯軸，包括軸芯1和設于活塞套14內的活塞13，如圖2所示，所述軸芯1整體呈圓柱狀，其上端的外表面一側平行于圓柱軸線切割形成連接平面202及水平凹臺201，其下端設有縮頸部203，所述縮頸部203的外表面設有若干均勻分布的齒牙204，沿軸芯1的圓柱軸線設有縱向通孔208，縱向通孔208為螺紋孔，在軸芯1中部的外表面上設有縱向開設的、貫通軸芯1中部的調壓銷釘槽207，調壓銷釘槽207與縱向通孔208連通，在水平凹臺201和調壓銷釘槽207之間的軸芯1的外表面上，從上至下依次設有軸芯油封槽205、鋼球槽206，所述軸芯油封槽205、鋼球槽206均與軸芯1的圓柱軸線垂直；如圖3所示，所述活塞13整體亦呈圓柱狀，沿活塞13的圓柱軸線設有縱向滑配槽 301，縱向滑配槽301的內壁上設有與齒牙204適配的齒牙槽302，在活塞13中部的外表面上設有貫通活塞13中部的活塞螺旋槽，所述活塞螺旋槽包括0 90度凸輪槽303和90 180度凸輪槽304，0 90度凸輪槽303的下端和90 180度凸輪槽304的左端連通，在90 180度凸輪槽304的槽體上壁處設有門停缺口槽305，在活塞13下部的外表面上設有活塞油封槽306，所述活塞油封槽306與活塞13的圓柱軸線垂直，活塞13下端設有封蓋沈，在封蓋沈上設有一個單向閥M和一個調速閥孔，調速閥孔與活塞13的內腔27連通；軸芯1的縮頸部203從上至下插入活塞13的縱向滑配槽301內，軸芯1的上部從上至下依次套裝有軸芯固定套6、鋼球支撐圈10，軸芯固定套6上部和軸芯1之間設有滾針軸承4，鋼球9設于鋼球槽206內，并由軸芯固定套6下端及鋼球支撐圈10上端限位，如圖1所示軸芯固定套6下端與設于鋼球槽206內的鋼球9的上部觸接，鋼球支撐圈10與鋼球9的下部觸接，軸芯通過滾針軸承4、鋼球9滾動連接在軸芯固定套的內孔中，使軸芯只能滾動而不能軸向運動，在軸芯油封槽205內設有軸芯油封7，軸芯油封7用于防止液壓油滲出，所述軸芯固定套6、鋼球支撐圈10、活塞套14設于外套5的內孔中，外套5的內孔沿其長度方向的軸線設置，外套5的下端設有用于壓緊活塞套14的下封蓋20，下封蓋20的中部設有螺紋孔，該螺紋孔正對調速閥孔，下封蓋20和外套5間設有下封蓋油封19，活塞套14和外套5之間設有活塞套油封16，活塞13和活塞套14之間設有活塞油封17，縱向通孔208內設有關門力調節機構，活塞13下端設有閉門速度調節機構。在上述技術方案的基礎上，如圖1所示，外套5的內孔上端的內側側壁上設有內凹的上端臺階51，鋼球支撐圈10嵌裝在上端臺階51的下臺面上，軸芯固定套6從上至下插入外套5的內孔將鋼球支撐圈10壓緊。在上述技術方案的基礎上，在軸芯固定套6和外套5中的上端臺階51間設有軸芯固定套油封8，軸芯固定套油封8和軸芯油封7設置在同一水平高度上。在上述技術方案的基礎上，如圖1所示，所述關門力調節機構包括帶油封槽的縱向調壓螺絲2，縱向調壓螺絲2的油封槽內設有調壓螺絲油封3，縱向調壓螺絲2從上至下旋入縱向通孔208內，調壓銷釘槽207內設有一橫向調壓螺絲11，橫向調壓螺絲11的兩端穿出調壓銷釘槽207露出于軸芯1外，縱向調壓螺絲2的下端與橫向調壓螺絲11的上表面抵靠，壓簧12套裝在軸芯1外表面上，壓簧12的上端與橫向調壓螺絲11露出于軸芯1 外的下表面抵靠，壓簧12的下端與活塞13的上表面抵靠。在上述技術方案的基礎上，如圖1所示，所述閉門速度調節機構包括設于活塞螺旋槽內的活塞柱銷釘15，活塞柱銷釘15的兩端穿出活塞螺旋槽露出于活塞13外，活塞柱銷釘15露出于活塞13外的端部固定在設于活塞套14上部的銷釘固定孔內，調速油芯18，其上端設有椎度針桿，調速油芯18上端的椎度針桿穿過調速閥孔伸入活塞13的內腔27中，調速油芯18的下端旋裝在下封蓋20中部的螺紋孔內，調速油芯18和下封蓋20的螺紋孔間設有調速油芯油封21，在活塞13的下端面至下封蓋20的上端面之間的腔體是受壓油腔25，在活塞13的上端面至鋼球支承圈10的下端面之間的腔體是儲油腔觀，受壓油腔和儲油腔都注有液壓油。在上述技術方案的基礎上，在活塞套14的內壁的中下段設有閉門泄壓槽23。閉門泄壓槽的作用是當門關到閉合前5至10度的時候，利用泄壓槽回油，使受壓油腔內的液壓油泄壓，透過活塞柱身的螺旋斜槽(0 90度凸輪槽30 與兩端穿在活塞套上部對稱兩個壁孔的活塞柱銷釘15滑動，使活塞能快速軸向帶螺旋運動，透過活塞與軸芯的滑配槽使軸芯作快速螺旋運動，從而帶動上合頁使門能在閉合前5至10度快速關門能順利入鎖。閉門泄壓槽設置在活塞套14的內壁的中下段，使液壓油能在閉門前5至10度位置時，從活塞套 14的內壁與活塞油封17之間的間隙通過。在上述技術方案的基礎上，下封蓋20內設有磁石22。磁石的作用是利用磁力吸附合頁在生產和使用過程中的鐵屑，使液壓油保持淸潔，使合頁能暢順運行。如圖1所示， 磁石22可以設置在下封頭20內端面的盲孔內，磁石端面與下封頭內端面保持一定距離防止吸咐的鐵屑被帶回工作油腔內。所述的盲孔位置無特殊要求。在上述技術方案的基礎上，下封蓋20露出于外套5下端之外的外表面設有滾花槽。使用時，如圖4所示，本發明所述的多功能合頁芯軸可以套接在銅、鐵、鋁、不銹鋼等材質的合頁的內孔中，具體地說外套5套于上、下合頁401、402的內孔中，且外套5的上端部分能在上合頁401的內孔中自由轉動，軸芯1上設有連接平面202的端部外露，外露部分套裝在上合頁固定套403的內孔中并通過緊定螺絲404與上合頁固定套403壓緊連接， 所述上合頁固定套403的內孔設有與連接平面202適配的平面，使二者能同步轉動，外套5 的下端固定穿裝于下合頁402的內孔里，并通過下封蓋20外表面設置的滾花槽防止滑動， 開門時就能將扭力傳遞到軸芯1。用戶可以通過螺旋方式調節帶椎度針桿的調速油芯18伸入活塞13內腔的插入量，調節針桿與調速閥孔(其實質是一個過油孔)的間隙大小來控制受壓油腔和儲油腔內的液壓油的流量開門時液壓油通過單向閥M從儲油腔流向受壓油腔25，關門時液壓油通過調速閥孔從受壓油腔流向儲油腔，當關門到5至10度時液壓油通過泄壓槽從受壓油腔流向儲油腔。從而可以調節活塞13的軸向帶螺旋運動快慢，實現調整閉門速度。用戶可以通過螺旋方式調節縱向調壓螺絲2進給量，推動橫向調壓螺絲11作軸向運動籍此調整壓簧12的頂壓量。當縱向調壓螺絲2旋入越深壓簧12開門時所受的軸向壓力越大，關門時所借放的能量就越大則關門力就越大。本發明采用了獨特的活塞螺旋槽(凸輪槽)曲線設計，活塞柱身的螺旋槽0度至 90度沿軸身設計為斜槽，當開門時上合頁401連動軸芯轉動，透過0 90度凸輪槽和固定在活塞套14上的活塞柱銷釘15作用下，使活塞13透過與軸芯1的滑配槽將旋轉運動變成旋轉帶向上軸向的運動，壓緊壓簧12作蓄能。當關門小于90度時，活塞13在壓簧12的推動下透過滑配槽與軸芯產生軸向下滑移，在0 90度凸輪槽和固定在活塞套14上的活塞柱銷釘15作用下，將活塞13的下滑力轉換成活塞的旋轉力并連動軸芯旋轉。在開關門90度至180度的位置，活塞柱身上的凸輪槽線在同一平面上，所以當門在這角度轉動時壓簧12的壓縮量沒有變化，此時橫向調壓螺絲11處于壓緊儲能狀態。所以門能在90度至180度任意停留。在此角度范圍內螺旋槽任意開一缺口槽門就能在相應位置停留，能起到門停的作用。本發明通過用滾針軸承4和置于軸芯1中段的數粒鋼球9使套于上合頁的軸芯與緊套于下合頁的外套5處于滾動連接狀態。減小開關門時的摩擦力，減小噪音，減小磨損使芯軸能長期安全平穩有效地工作。本發明在實際使用過程中工作過程如下用戶在開門時帶動上合頁401轉動，透過上合頁固定套403帶動軸芯1旋轉。軸
8芯旋轉時透過齒狀滑配槽注；軸芯下端為外齒輪柱，活塞柱上端內孔為內齒輪，兩者互相軸向滑動套接，組成滑配槽能起到互相伸縮套接，使活塞13與軸芯1相互間只傳遞旋轉扭力不作軸向傳動帶動活塞13旋轉，活塞旋轉過程中透過柱身的兩條對稱螺旋槽，與橫穿過螺旋槽，兩端套在活塞套14柱身上部兩個對稱銷釘孔內的活塞柱銷釘滑動作用下，使活塞在旋轉過程中沿0至90度螺旋斜槽向上軸向運動壓迫壓力彈簧作蓄能。同時活塞作向上軸向運動時透過活塞下端的單向閥使儲油腔內的液壓油流向受壓油腔25。當開門角度大于90度至180度時活塞柱身的螺旋槽為平行于端面的平槽，所以活塞在這段角度轉動時沒有軸向運動，壓力彈簧受壓狀態沒有變化，變成儲能狀態。儲油腔和受壓油腔內的液壓油互不流動。所以門能停在90至180度的任一位置。當關門小于90度時活塞受到壓力彈簧釋放能量向下作軸線運動，透過活塞柱身0 至90度的螺旋斜槽與橫穿過螺旋槽，兩端套在活塞套14柱身上部兩個對稱銷釘孔內的活塞柱銷釘15滑動作用下，使活塞在向下軸線運動時沿0至90度螺旋斜槽旋轉，活塞旋轉透過滑配槽帶動軸芯1旋轉，軸芯旋轉透過上合頁固定套403帶動上頁401旋轉，實現自動關門。活塞向下作軸線運動時推動受壓油腔內的液壓油，使受壓油腔內的液壓油從調速閥孔與調速油芯上端的椎度針桿之間的間隙緩慢流向儲油腔，使活塞的軸向運動減慢從而實現緩速關門。用戶可通過螺旋方式調整帶錐度針桿的調速油芯18的插入量，改變錐度針桿與調速閥孔之間的間隙大小控制過油量，調速油芯插入越深則錐度針桿與調速閥孔的間隙越小，關門時受壓油腔過油到儲油腔的過油量就越小。則關門的速度越慢，反之自關門就越快，從而實現閉門速度快慢的調整。通過螺旋方式調整調壓螺絲2，調整調壓螺絲的插入量透過橫穿于軸芯的調壓銷釘對壓力彈簧的卸壓力調整，調壓螺絲的插入量越深則壓力彈簧卸壓力越大，作用到自關門的力越大。反之則減小這樣用戶就可以很方便調節關門力的大 本說明書中未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。
權利要求
1.一種多功能合頁芯軸，其特征在于，包括軸芯(1)和設于活塞套(14)內的活塞 (13)，所述軸芯(1)整體呈圓柱狀，其上端的外表面一側平行于圓柱軸線切割形成連接平面 (202)及水平凹臺O01)，其下端設有縮頸部O03)，所述縮頸部(20 的外表面設有若干均勻分布的齒牙004)，沿軸芯(1)的圓柱軸線設有縱向通孔008)，縱向通孔(208)為螺紋孔， 在軸芯(1)中部的外表面上設有縱向開設的、貫通軸芯(1)中部的調壓銷釘槽007)， 調壓銷釘槽(207)與縱向通孔(208)連通，在水平凹臺(201)和調壓銷釘槽(207)之間的軸芯(1)的外表面上，從上至下依次設有軸芯油封槽005)、鋼球槽006)，所述軸芯油封槽005)、鋼球槽(206)均與軸芯(1)的圓柱軸線垂直；所述活塞(1 整體亦呈圓柱狀，沿活塞(1 的圓柱軸線設有縱向滑配槽(301)，縱向滑配槽(301)的內壁上設有與齒牙(204)適配的齒牙槽(302)，在活塞(1 中部的外表面上設有貫通活塞(1 中部的活塞螺旋槽，所述活塞螺旋槽包括0 90度凸輪槽(30 和90 180度凸輪槽(304)，0 90度凸輪槽(303)的下端和90 180度凸輪槽(304)的左端連通，在90 180度凸輪槽(304)的槽體上壁處設有門停缺口槽(305)， 在活塞(1 下部的外表面上設有活塞油封槽(306)，所述活塞油封槽(306)與活塞 (13)的圓柱軸線垂直，活塞(1 下端設有封蓋(沈)，在封蓋06)上設有一個單向閥04)和一個調速閥孔， 調速閥孔與活塞(13)的內腔07)連通；軸芯(1)的縮頸部(20 從上至下插入活塞(1 的縱向滑配槽(301)內， 軸芯(1)的上部從上至下依次套裝有軸芯固定套(6)、鋼球支撐圈(10)， 軸芯固定套(6)上部和軸芯(1)之間設有滾針軸承，鋼球(9)設于鋼球槽(206) 內，并由軸芯固定套(6)下端及鋼球支撐圈(10)上端限位， 在軸芯油封槽O05)內設有軸芯油封(7)，所述軸芯固定套(6)、鋼球支撐圈(10)、活塞套(14)設于外套(5)的內孔中，外套 (5)的內孔沿其長度方向的軸線設置，外套(5)的下端設有用于壓緊活塞套(14)的下封蓋 (20)，下封蓋00)的中部設有螺紋孔，該螺紋孔正對調速閥孔，下封蓋00)和外套(5)間設有下封蓋油封(19)，活塞套(14)和外套(5)之間設有活塞套油封(16)，活塞(13)和活塞套(14)之間設有活塞油封(17)，縱向通孔(208)內設有關門力調節機構，活塞(13)下端設有閉門速度調節機構。
2.如權利要求1所述的多功能合頁芯軸，其特征在于外套(5)的內孔上端的內側側壁上設有內凹的上端臺階(51)，鋼球支撐圈(10)嵌裝在上端臺階(51)的下臺面上，軸芯固定套(6)從上至下插入外套(5)的內孔將鋼球支撐圈(10)壓緊。
3.如權利要求1所述的多功能合頁芯軸，其特征在于在軸芯固定套(6)和外套(5)中的上端臺階(51)間設有軸芯固定套油封(8)，軸芯固定套油封(8)和軸芯油封(7)設置在同一水平高度上。
4.如權利要求1或2或3所述的多功能合頁芯軸，其特征在于，所述關門力調節機構包括帶油封槽的縱向調壓螺絲O)，縱向調壓螺絲O)的油封槽內設有調壓螺絲油封(3)， 縱向調壓螺絲( 從上至下旋入縱向通孔O08)內，調壓銷釘槽(207)內設有一橫向調壓螺絲(11)，橫向調壓螺絲(11)的兩端穿出調壓銷釘槽(207)露出于軸芯(1)夕卜，縱向調壓螺絲O)的下端與橫向調壓螺絲(11)的上表面抵靠， 壓簧(1 套裝在軸芯(1)外表面上，壓簧(1 的上端與橫向調壓螺絲(11)露出于軸芯(1)外的下表面抵靠，壓簧(1 的下端與活塞(1 的上表面抵靠。
5.如權利要求1或2或3所述的多功能合頁芯軸，其特征在于，所述閉門速度調節機構包括設于活塞螺旋槽內的活塞柱銷釘(15)，活塞柱銷釘(15)的兩端穿出活塞螺旋槽露出于活塞(13)夕卜，活塞柱銷釘(15)露出于活塞(13)外的端部固定在設于活塞套(14)上部的銷釘固定孔內，調速油芯(18)，其上端設有椎度針桿，調速油芯(18)上端的椎度針桿穿過調速閥孔伸入活塞(13)的內腔(XT)中， 調速油芯(18)的下端旋裝在下封蓋00)中部的螺紋孔內， 調速油芯(18)和下封蓋00)的螺紋孔間設有調速油芯油封01)， 在活塞(1 的下端面至下封蓋OO)的上端面之間的腔體是受壓油腔(25)，在活塞 (13)的上端面至鋼球支承圈(10)的下端面之間的腔體是儲油腔( )，受壓油腔和儲油腔都注有液壓油。
6.如權利要求1或2或3所述的多功能合頁芯軸，其特征在于在活塞套(14)的內壁的中下段設有閉門泄壓槽03)。
7.如權利要求1或2或3所述的多功能合頁芯軸，其特征在于下封蓋OO)內設有磁石(22)。
8.如權利要求1或2或3所述的多功能合頁芯軸，其特征在于下封蓋OO)露出于外套( 下端之外的外表面設有滾花槽。
全文摘要
本發明涉及一種多功能合頁芯軸，包括軸芯和設于活塞套內的活塞，軸芯下端插入活塞中部的縱向滑配槽內，軸芯的上部從上至下依次套裝有軸芯固定套、鋼球支撐圈，軸芯固定套和軸芯之間設有滾針軸承及鋼球，所述軸芯固定套、鋼球支撐圈、活塞套設于外套的內孔中，外套的下端設有用于壓緊活塞套的下封蓋，下封蓋的中部設有螺紋孔，軸芯中部的縱向通孔內設有關門力調節機構，活塞下端設有閉門速度調節機構。本發明所述的多功能合頁芯軸，可以與各種材質的合頁配套使用，使合頁具有門停功能、液壓緩沖閉門快慢調節功能、關門力大小調節功能，結構合理，使用方便，易于維修更換，能滿足現代社會生活的需要。
文檔編號E05F3/10GK102278031SQ201110185930
公開日2011年12月14日 申請日期2011年7月5日 優先權日2011年7月5日
發明者伍肇堅 申請人:伍肇堅