專利名稱：汽車鑰匙和用于運行汽車鑰匙的方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車鑰匙，該汽車鑰匙具有由可重復充電的電池供電的電子裝置。本發明還涉及一種用于運行這種汽車鑰匙的方法。
背景技術：
當今汽車通常具有電子裝置，例如帶有應答器的電子閉鎖裝置，該應答器與汽車通信并且能夠在一定距離以外打開車鎖。在汽車鑰匙中還越來越多地集成入了其它需要電力供應的功能。電力供應通常通過電池，例如紐扣電池來確保，這些紐扣電池在放電后大多需要更換。這對于使用者來說比較麻煩而且產生廢料。此外，快要沒電的電池可能使汽車鑰匙發生故障，這對使用者來說非常不方便。

發明內容
本發明所要解決的技術問題在于，提供一種汽車鑰匙，該汽車鑰匙可使用較長時間，而不必對部件例如電池進行更新。此外，本發明所要解決的另一個技術問題在于，提供一種用于運行這種汽車鑰匙的方法。該技術問題按本發明通過一種汽車鑰匙和一種用于運行汽車鑰匙的方法解決。按照本發明的一個方面提供了一種汽車鑰匙，該汽車鑰匙具有電子裝置以及用于為電子裝置供電的可重復充電的電池。該汽車鑰匙還具有用于通過能量收集為(可重復充電的)電池充電的裝置。“能量收集”在此及以下理解為利用能量源(如振動、環境溫度、光或聲波)進行供電。詞語“汽車鑰匙”在此還應包括本身不具有閉鎖裝置但能與汽車鑰匙連接的鑰匙扣。現今這種鑰匙扣本身具有多個需要供電的電子裝置。這種汽車鑰匙總是為其電子裝置進行充足的供電。不需要在相對較短的時間內更換電池。因為汽車鑰匙在行駛中或者在其被攜帶時不斷經受振動，所以通過從振動能中采集或收集能量就足夠進行供電。在一種實施形式中，用于通過能量收集為電池充電的裝置與該可重復充電的電池集成為一個模塊。在此，“集成為一個模塊”理解為，用于為電池充電的裝置與可重復充電的電池在結構上相連。例如用于為電池充電的裝置與可重復充電的電池可布置在一個殼體中或者可插在一起，并且以此方式共同地安裝或更換。這種模塊幾乎不比傳統電池占據汽車鑰匙內部更大的空間。通過這種模塊化的構造方式，汽車鑰匙可以像使用不可充電電池時那樣地設計，而并不是必須要改變設計以裝入用于為電池充電的部件。在一種實施形式中，用于通過能量收集為電池充電的裝置利用光能并且具有太陽、能電池。作為備選或補充，用于通過能量收集為電池充電的裝置能夠以壓電方式利用振動
倉tfi。在這種實施形式中，汽車鑰匙運動中的振動能量借助壓電晶體轉化為用于給電池充電的電壓。作為備選或補充，用于通過能量收集為電池充電的裝置以電磁方式利用振動能量。在這種實施形式中，通過振動能量使永久磁性元件在用于為電池充電的裝置內部運動或者電導體在永久磁鐵的磁場中運動，從而將汽車鑰匙運動中的振動能量轉化為電
流。·作為備選或補充，用于通過能量收集為電池充電的裝置利用由無線電波得到的能量(射頻能量)。按照一種實施形式，可重復充電的電池設計為紐扣電池。紐扣電池通常使用在電量需求較小同時體積相對較小的儀器中。所使用的紐扣電池例如是額定電壓為I. 2伏特的可重復充電的鎳金屬混合物電池(Nickel-Metallhybrid-Akkus)。在一種實施形式中，用于通過能量收集為電池充電的裝置設計為扁平的圓柱體，該圓柱體具有與紐扣電池相同的直徑并且以基面貼靠在紐扣電池的基面上。按照一種實施形式，用于為電池充電的裝置相應地設計為或多或少較厚的盤并且形成模塊的一層，電池本身在該模塊中構成疊置在該盤之上或之下的另一層。該模塊由于其在很大程度上與紐扣電池一致的簡單圓柱體形狀而可以特別好地集成在汽車鑰匙中。在一種實施形式中，所述模塊還包括用于控制電池充電過程的裝置，例如相應的芯片或芯片組。按照本發明的一個方面提供了一種用于運行汽車鑰匙的方法，其包括以下步驟-為汽車鑰匙的電子裝置提供可重復充電的電池形式的電源；-通過能量收集為所述電池充電。在此，可以尤其通過光能、通過以壓電方式利用振動能量、通過以電磁方式利用振動能量和/或通過利用由無線電波得到的能量為電池充電。


以下借助附圖進一步闡述本發明的實施例。在附圖中圖I示意性示出剖切按本發明的一種實施形式的汽車鑰匙得到的剖面圖；圖2示意性示出帶有用于按圖I的汽車鑰匙的電池的模塊的立體圖；圖3示意性示出按圖2的、按照一種實施形式的模塊的分解圖。
具體實施例方式相同的部件在全部附圖中配有相同的附圖標記。圖I示出汽車鑰匙1，該汽車鑰匙I除了一系列未示出的、安置在塑料制成的殼體2中的電子裝置外還具有可插入車鎖中的機械閉鎖裝置3。電子裝置可附加地提供電子閉鎖裝置。為了給電子裝置供電，在殼體2中設置有帶電池的模塊4，該模塊4在圖2中進一步示出。按照圖2的模塊4包括可重復充電的電池5，其在所示實施形式中設計為紐扣電池。因此，電池5具有基本呈圓柱體的形狀并且具有第一基面6、未示出的第二基面以及外周面7。模塊4除了電池5外還具有用于為電池5充電的裝置8。該用于為電池充電的裝置8同樣成型為圓柱體，其中，該裝置8的基面具有與電池5的基面相同的直徑。裝置8以其第一基面貼靠在電池5的第二基面上。因此，模塊4在整體上同樣呈圓柱體形并且只是比設計為紐扣電池的電池5本身略高，但并不比電池5寬。圖3以分解圖示出了按照一種實施形式的模塊4的細節。在這種實施形式中，用于為電池充電的裝置8以電磁方式利用振動能量并且具有帶基面12的銅板9，基面12貼靠在電池5的第二基面上。在銅板9中加工有一個環形溝槽11，由永久磁性材料制成的半圓環10在該環形溝槽11中滑動。當汽車鑰匙運動并且模塊4因此運動時，半圓環10在溝槽11中滑動。按照電磁感應定律，通過運動產生了能夠被采集并且用于為電池5充電的電壓。銅板9在此用作電子供體。替代半圓環10，也可以設置其它形狀的永久電磁元件，其在必要時成型為非環形的溝槽11中滑動。 附圖標記清單I汽車鑰匙2 殼體3閉鎖裝置4 模塊5 電池6第一基面7外周面8為電池充電的裝置9 銅板10半圓環11 溝槽12第一基面
權利要求
1.ー種汽車鑰匙(I)，該汽車鑰匙(I)包括 -電子裝置； -用于為所述電子裝置供電的可重復充電的電池(5)； -用于通過能量收集為所述電池(5)充電的裝置(8)。
2.按權利要求I所述的汽車鑰匙(I)，其中，所述用于通過能量收集為所述電池(5)充電的裝置(8)與所述可重復充電的電池(5)集成為ー個模塊(4)。
3.按權利要求I或2所述的汽車鑰匙(I)，其中，所述用于通過能量收集為所述電池(5)充電的裝置⑶利用光能。
4.按權利要求I至3之一所述的汽車鑰匙(I)，其中，所述用于通過能量收集為所述電池(5)充電的裝置⑶以壓電方式利用振動能量。
5.按權利要求I至4之一所述的汽車鑰匙(I)，其中，所述用于通過能量收集為所述電池(5)充電的裝置(8)以電磁方式利用振動能量。
6.按權利要求I至5之一所述的汽車鑰匙(I)，其中，所述用于通過能量收集為所述電池(5)充電的裝置⑶利用由無線電波得到的能量。
7.按權利要求I至6之一所述的汽車鑰匙(I)，其中，所述可重復充電的電池(5)設計為紐扣電池。
8.按權利要求7所述的汽車鑰匙(I)，其中，所述用于通過能量收集為所述電池(5)充電的裝置(8)設計為扁平的圓柱體，該圓柱體具有與所述紐扣電池相同的直徑并且以基面(12)貼靠在所述紐扣電池的基面上。
9.按權利要求2至8之一所述的汽車鑰匙(I)，其中，所述模塊(4)還包括用于控制所述電池(5)的充電過程的裝置。
10.一種用于運行汽車鑰匙(I)的方法，包括以下步驟 -為汽車鑰匙的電子裝置提供可重復充電的電池(5)形式的電源； -通過能量收集為所述電池(5)充電。
11.按權利要求10所述的方法，其中，通過光能為所述電池(5)充電。
12.按權利要求10或11所述的方法，其中，通過以壓電方式利用振動能量為所述電池(5)充電。
13.按權利要求10至12之一所述的方法，其中，通過以電磁方式利用振動能量為所述電池(5)充電。
14.按權利要求10至13之一所述的方法，其中，通過利用由無線電波得到的能量為所述電池(5)充電。
全文摘要
本發明涉及一種汽車鑰匙(1)，該汽車鑰匙(1)包括-電子裝置；-用于為所述電子裝置供電的可重復充電的電池(5)；-用于通過能量收集為電池(5)充電的裝置(8)。
文檔編號E05B19/00GK102677968SQ201210069288
公開日2012年9月19日 申請日期2012年3月15日 優先權日2011年3月18日
發明者J.格什翁, J.雷恩 申請人:通用汽車環球科技運作有限責任公司