專利名稱：隔斷門裝置及采用該隔斷門裝置的環境試驗設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及試驗設備，具體涉及大型步入式環境試驗設備。
背景技術：
目前，針對一些大型的產品，諸如車輛、大型加工設備等，需要進行高低溫、濕度試驗以驗證產品在不同環境下的性能。為此，專門開發了大型步入式環境試驗設備。如圖I所示，典型的大型步入式環境試驗設備100包括用于試驗產品的試驗空間I、空氣調節系統
2、以及控制裝置3。然而，在實際使用中，大型步入式環境試驗設備通常又要用于一些較小型產品的 試驗。對于小型產品的試驗，如果在大型環境設備的整個試驗空間中進行，則能耗較高，浪費較大。因而，通常在在整個試驗空間中加裝可以在試驗空間內左右移動的隔斷門裝置，將整個試驗空間分成兩個相對小的試驗空間。這樣，既能滿足大型產品的試驗要求又能滿足小型產品的試驗要求，同時降低能耗，減少試驗成本，提高試驗效率。如圖2所示，目前常見的隔斷門裝置是通過在試驗空間I的頂部和底部安裝有多個軌道4，并在門體6上安裝多個與軌道配合的滑輪5來實現門體6在試驗空間I內的移動，從而根據試驗要求間隔出適當的試驗空間。然而，隔斷門的門體6在移動時要依靠手工推動，危險性較高，且移動相當困難，很難保證每個滑輪同步。尤其當分隔后的兩個試驗空間分別進行高溫(85°C)、低溫(_55°C)試驗時，隔斷門的門體兩側的溫差達到140°C，長期試驗后會引起門變形，而導致無法進行正常試驗。而且，現有的單層隔斷門裝置還存在因尺寸較大而較重，成本高的問題。因此，需要開發一種不會變形且移動方便的新型隔斷門裝置。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種不會變形且移動方便的新型隔斷門裝置。為實現上述目的，本實用新型提供了一種隔斷門裝置，包括門體、支承和滑動機構、以及門體驅動機構，其特點是所述門體包括門框架和連接到所述門框架上的保溫板；所述支承和滑動機構包括設置在所述門體上的承重滑輪和定位滑輪、設置在試驗空間底部的支承軌道、以及設置在試驗空間頂部的定位軌道，所述承重滑輪可沿所述支承軌道移動，所述定位滑輪可沿所述定位軌道移動；以及所述門體驅動機構包括電機、減速器、以及絲桿，所述電機輸出軸與所述減速器輸入軸連接，所述絲桿一端與所述減速器連接，另一端與所述門體連接，并可在所述電機的帶動下移動所述門體。本實用新型的一較佳實施例中，所述門框架由矩形鋼構成，且所述門框架上設有用于安裝所述保溫板的螺紋孔。[0014]本實用新型的另一較佳實施例中，所述保溫板為三層結構，所述三層分別為不銹鋼板、保溫材料層、以及彩色鋼板。本實用新型的另一較佳實施例中，所述門框架的兩側均安裝有所述保溫板。本實用新型的另一較佳實施例中，所述減速器是蝸輪減速器。本實用新型的另一較佳實施例中，所述門體驅動機構還包括限位裝置，所述限位裝置用于在所述門體到達開啟和關閉位置時，切斷所述電機的電源。本實用新型的另一較佳實施例中，所述絲桿的數量為2個以上。本實用新型還公開了一種環境試驗設備，包括用于試驗產品的試驗空間、空氣調節系統、控制裝置、以及上述的隔斷門裝置，所述隔斷門裝置用于將所述試驗空間分成兩個相對小的試驗空間。上述實施例的隔斷門裝置中，由于門體采用了門框架加裝保溫板的結構，有效保證了隔斷門體的整體強度及保溫性能，同時在所隔開的兩個試驗空間溫差大的情況下，門體也不易變形。而且，門體的移動通過電機帶動蝸輪絲杠來完成，實現了門體移動的自動化、精準性、以及安全性。

圖I是大型步入式環境試驗設備的結構示意圖；圖2是采用了現有隔斷門裝置的試驗空間結構示意圖；圖3是本實用新型的隔斷門裝置的門體的主體門框架的結構示意圖；圖4是用于安裝在圖3中的主體門框架上的保溫板的剖視立體示意圖；圖5是安裝保溫板后的門體的剖視圖，為清楚起見，僅示出門體的一部分；圖6是安裝在試驗空間的頂部和底部中的門體的支承和滑動機構的一部分的結構示意圖；圖7是安裝有本實用新型的隔斷門裝置的試驗空間的局部結構示意圖；圖8是本實用新型的隔斷門裝置的門體驅動機構的結構示意圖。
具體實施方式
以下將結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細說明，以便更清楚理解本實用新型的目的、特點和優點。應理解的是，附圖所示的實施例并不是對本實用新型范圍的限制，而只是為了說明本實用新型技術方案的實質精神。圖中相同或相似的部分采用相同的附圖標記表示。圖3-8示出本實用新型的隔斷門裝置的一個實施例的結構示意圖。如圖所示，隔斷門裝置包括門體、支承和滑動機構、以及門體驅動機構。門體可在門體驅動機構的驅動下，沿支承和滑動機構滑動，從而實現試驗空間分隔。圖3是門體的門框架的一個實施例的結構示意圖。如圖所示，門框架7為矩形，通過矩形鋼焊接而成。根據所需要的門體的大小，首先用一定數量的矩形鋼焊接成一個整體的矩形門框架7，在門框架7間的縱向和橫向每隔一定距離焊接有加強筋8，以保證整體的門框架的平整及強度。較佳地，矩形鋼的規格為100x150mm或100x200mm(矩形鋼橫截面尺寸厚X寬)。在門框架上，每個一定距離設有螺紋孔9，螺紋孔9之間的距離根據所要安裝的保溫板(下文將進ー步說明)大小來確定。圖4示出用于安裝在門框架7上的保溫板10的一個實施例的結構的剖視立體圖。如圖4所示，保溫板10為三層結構，上層為一面不銹鋼板11，下層為彩色鋼板13，中間層為高密度的聚氨酯發泡料層12。不銹鋼板11和彩色鋼板12分別通過粘接等方式固定到聚氨酯發泡料層12。且在保溫板10上設有用于將保溫板連接到門框架7上的通孔14。較佳地，聚氨酯發泡料層12厚度在50 IOOmm之間。圖5示出保溫板10安裝到門框架7后形成的門體6的結構示意剖視圖。如圖5所示，門框架7兩側各安裝有ー層保溫板10。每隔一定間隔用螺栓15將保溫板10與門框架7固定，保溫板10的不銹鋼板11向外，彩色鋼板12面向門框架結構7。門體6的底部還安裝有多個承重滑輪21，頂部還安裝有多個定位滑輪22，如圖7所示。承重滑輪21每隔一定間距用螺栓與門體6底部固定連接。定位滑輪22每隔一定間·距用螺栓在門體6頂部ニ側固定連接。較佳地，承重滑輪21和定位滑輪22由不銹鋼制成。圖6和圖7示出門體的支承和滑動機構的一部分。如圖6所示，支承和滑動機構包括設置在試驗空間I底部的支承移動軌道16和設置在試驗空間I頂部的定位軌道19。支承移動軌道16通過膨脹螺栓17固定在試驗空間底部在縱深方向上事先預留的軌道槽18上。較佳地，支承移動軌道16由不銹鋼制成。頂部定位軌道19通過螺栓20安裝在試驗空間I頂部內側。安裝完成后，門體6底部上的承重滑輪21可沿支承移動軌道16滑動，同吋，門體6頂部上的定位滑輪22沿定位軌道滑動。圖8示出隔斷門裝置的門體的驅動機構的結構示意圖。如圖8所示，本實用新型的隔斷門裝置中，通過蝸輪絲桿機構的伸縮來驅動門體6。絲桿25—端與門體ー側連接固定，另一端與蝸輪減速器23的輸出軸連接，蝸輪減速器的輸入軸與電機24連接。當電機24順時針運轉吋，由蝸輪減速器23帶動絲桿25使門體6沿承重軌道16和定位軌道19向前推動，完成門的關閉。同樣，當電機24逆時針運轉時，由蝸輪減速器23帶動絲桿25使門體6沿承重軌道16和定位軌道19向后推動，完成門的開啟。為保證隔斷門裝置中門體6的開啟及關閉到位，另安裝了兩個限位裝置26，分別用于在門體6到達開啟和關閉位置時，切斷電機24的電源。此外，為保證門體6的平穩移動，本實施例中，采用了多個絲桿聯動方式來推動門體。上述實施例的隔斷門裝置中，由于門體采用了門框架加裝保溫板的結構，有效保證了隔斷門體的整體強度及保溫性能，同時在所隔開的兩個試驗空間溫差大的情況下，門體也不易變形。而且，門體的移動通過電機帶動蝸輪絲杠來完成，實現了門體移動的自動化、精準性、以及安全性。以上已詳細描述了本實用新型的較佳實施例，但應理解到，在閱讀了本實用新型的上述講授內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改。這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
權利要求1.一種隔斷門裝置，包括門體、支承和滑動機構、以及門體驅動機構，其特征在于 所述門體包括門框架和連接到所述門框架上的保溫板； 所述支承和滑動機構包括設置在所述門體上的承重滑輪和定位滑輪、設置在試驗空間底部的支承軌道、以及設置在試驗空間頂部的定位軌道，所述承重滑輪可沿所述支承軌道移動，所述定位滑輪可沿所述定位軌道移動；以及 所述門體驅動機構包括電機、減速器、以及絲桿，所述電機輸出軸與所述減速器輸入軸連接，所述絲桿一端與所述減速器連接，另一端與所述門體連接，并可在所述電機的帶動下移動所述門體。
2.根據權利要求I所述的隔斷門裝置，其特征在于所述門框架由矩形鋼構成，且所述門框架上設有用于安裝所述保溫板的螺紋孔。
3.根據權利要求I所述的隔斷門裝置，其特征在于所述保溫板為三層結構，所述三層分別為不銹鋼板、保溫材料層、以及彩色鋼板。
4.根據權利要求I所述的隔斷門裝置，其特征在于所述門框架的兩側均安裝有所述保溫板。
5.根據權利要求I所述的隔斷門裝置，其特征在于所述減速器是蝸輪減速器。
6.根據權利要求I所述的隔斷門裝置，其特征在于所述門體驅動機構還包括限位裝置，所述限位裝置用于在所述門體到達開啟和關閉位置時，切斷所述電機的電源。
7.根據權利要求I所述的隔斷門裝置，其特征在于所述絲桿的數量為2個以上。
8.一種環境試驗設備，包括用于試驗產品的試驗空間、空氣調節系統、以及控制裝置，其特征在于所述環境試驗設備還包括如權利要求1-7中任一項所述的隔斷門裝置，所述隔斷門裝置用于將所述試驗空間分成兩個相對小的試驗空間。
專利摘要本實用新型公開了一種隔斷門裝置及采用該隔斷門裝置的環境試驗設備。隔斷門裝置包括門體、支承和滑動機構、以及門體驅動機構，門體包括門框架和連接到門框架上的保溫板。支承和滑動機構包括設置在門體上的承重滑輪和定位滑輪，承重滑輪可沿試驗空間底部的支承軌道移動，定位滑輪可沿試驗空間頂部的定位軌道移動。門體驅動機構包括電機、減速器、以及絲桿，電機輸出軸與減速器輸入軸連接，絲桿一端與減速器連接，另一端與門體連接，并可在電機的帶動下移動門體。本實用新型的隔斷門裝置有效保證了隔斷門體的整體強度及保溫性能，同時在所隔開的兩個試驗空間溫差大的情況下，門體也不易變形。而且，實現了門體移動的自動化、精準性、以及安全性。
文檔編號E06B3/46GK202627834SQ20122022149
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月14日 優先權日2012年5月14日
發明者談貞榮, 王暉 申請人:上海晟泰試驗設備有限公司