專利名稱：一種推拉窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請涉及汽車制造領(lǐng)域，特別涉及一種推拉窗。
背景技術(shù)：
目前市場上的推拉窗只能滿足一般的防雨防塵的作用，但效果不佳，耐久性不好。一般地，推拉窗包括兩個(gè)平行設(shè)置的窗體、和包圍在窗體四周的框體，兩個(gè)窗體部分重疊，可分別在水平方向上沿框體移動(dòng)。其中，框體中設(shè)置有密封條，該密封條包括容納窗體邊緣的凹槽，以及自凹槽的兩側(cè)凸出、分別貼合窗體內(nèi)外表面的兩個(gè)密封邊。兩個(gè)密封邊通過與窗體表面貼合來實(shí)現(xiàn)密封作用，但是由于這種密封方式為面接觸，因此其耐久性不好，在行駛過程中窗體震動(dòng)容易產(chǎn)生噪音。且在使用一定次數(shù)后，推拉阻力急劇增大，不能滿足使用要求。 另外，目前的這種推拉窗的排水大多通過凹槽兩側(cè)的開口來進(jìn)行，造成積水不能及時(shí)排出。

實(shí)用新型內(nèi)容本申請?zhí)峁┝艘环N推拉窗，其框體內(nèi)的密封條的密封方式為線密封，不僅實(shí)現(xiàn)了防雨防塵的效果，而且滑移力小，使用壽命長。本申請?zhí)峁┝艘环N推拉窗，包括兩個(gè)平行設(shè)置的窗體、包圍在窗體周圍的框體、設(shè)置在框體內(nèi)的第一密封條、以及設(shè)置在兩個(gè)窗體之間的第二密封條；所述第一密封條包括容納窗體邊緣的凹槽，分別自凹槽兩側(cè)凸出的兩個(gè)翻邊，以及分別自兩個(gè)翻邊的自由端凸出的兩個(gè)密封邊，所述兩個(gè)密封邊分別沿凹槽延伸的方向貼合窗體的內(nèi)外表面。優(yōu)選地，所述第二密封條包括貼附兩個(gè)窗體相對表面的密封條本體，以及自密封條本體凸出的第一密封邊，所述第一密封邊具有第一密封面和第二密封面，所述第一密封面和第二密封面分別貼附兩個(gè)窗體的相對表面。優(yōu)選地，所述第一密封邊自密封條本體的中線處凸出。優(yōu)選地，所述第一密封條進(jìn)一步包括將第一密封條卡接于所述框體內(nèi)的卡槽，所述卡槽設(shè)置于所述凹槽的外側(cè)。優(yōu)選地，所述第一密封條進(jìn)一步包括多個(gè)排水孔，所述多個(gè)排水孔設(shè)置于第一密封條凹槽的底部，所述框體表面具有多個(gè)與該排水孔連通的排水口，所述排水口與排水孔的位置、數(shù)量對應(yīng)。優(yōu)選地，所述排水孔和排水口等間隔設(shè)置。由上述技術(shù)方案可見，本申請的推拉窗通過改變密封條的截面結(jié)構(gòu)，通過沿凹槽延伸方向貼合窗體內(nèi)外表面的密封邊來實(shí)現(xiàn)密封，將面接觸改為線接觸，在實(shí)現(xiàn)防雨防塵的密封效果的同時(shí)使得移動(dòng)窗體的滑移力減小，減少了密封條的摩擦損耗，從而降低成本。另外，通過設(shè)置多個(gè)排水孔，能夠使流水暢通。

圖I是本實(shí)用新型的推拉窗的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的推拉窗的第一密封條的截面圖；圖3是本實(shí)用新型的推拉窗的第二密封條的截面圖。
具體實(shí)施方式
為了使本申請的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下參照附圖并舉實(shí)施例，對本申請進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖I是本實(shí)用新型的推拉窗的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖I所示，本實(shí)用新型的推拉窗包括兩個(gè)平行設(shè)置的窗體101a、101b，包圍在窗體IOla和IOlb周圍的框體102，設(shè)置在框體102內(nèi)的第一密封條103，以及設(shè)置在兩個(gè)窗體101和102之間的第二密封條104。圖2是本實(shí)用新型的推拉窗的第一密封條的截面圖。如圖2所示，第一密封條包括用于容納窗體IOlaUOlb的邊緣的凹槽201，分別自凹槽201的兩側(cè)朝向窗體101、102凸出的兩個(gè)翻邊202a和202b，以及分別自兩個(gè)翻邊202a和202b的自由端凸出的兩個(gè)密封邊203a和203b，兩個(gè)密封邊203a和203b分別沿凹槽201延伸的方向貼合窗體IOlaUOlb的內(nèi)外表面。從圖2可以看出，兩個(gè)密封邊203a和203b分別沿凹槽201延伸的方向貼合窗體101a、IOlb的內(nèi)外表面，其與窗體的接觸方式由現(xiàn)有的面接觸變?yōu)榫€接觸，這種接觸方式同樣能夠起到防雨防塵的密封效果，但是由于接觸面積的減小，使得移動(dòng)窗體IOlaUOlb時(shí)所需的滑移力減小，從而使窗體的移動(dòng)更加順暢。且接觸面積和滑移力的減小使得窗體對第一密封條的磨損大大降低，則延長了第一密封條的使用壽命，同時(shí)降低了使用成本。另外，這種密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單，接觸面積小，因此外觀美觀大方。優(yōu)選地，第一密封條進(jìn)一步包括將第一密封條卡接于框體內(nèi)的卡槽204，卡槽204設(shè)置于凹槽201的外側(cè)。圖3是本實(shí)用新型的推拉窗的第二密封條的截面圖。如圖3所示，第二密封條包括貼附在兩個(gè)窗體的相對表面的密封條本體301，以及自密封條本體301凸出的第一密封邊302，第一密封邊302具有第一密封面302a和第二密封面302b，第一密封面302a和第二密封面302b分別貼附兩個(gè)窗體的相對表面。現(xiàn)有的對于該處的密封大多采用具有斜面密封面的密封條來實(shí)現(xiàn)，這種密封條由于使用斜面密封面來實(shí)現(xiàn)密封，因此不同同時(shí)滿足密封性和穩(wěn)定性的要求。即，為了實(shí)現(xiàn)良好的密封性則需要增大密封條的厚度，則必然導(dǎo)致窗體難以移動(dòng)。若為了使窗體移動(dòng)順暢，則需要減小密封條的厚度，則必然導(dǎo)致密封性的下降。如圖I和圖3所示，第二密封條是設(shè)置于兩個(gè)窗體IOlaUOlb的重疊處的，其通過凸出于密封條本體301的第一密封邊302的兩個(gè)密封面302a和302b來與兩個(gè)窗體101a、IOlb相對的表面貼合。則密封條本體301和第一密封邊302都同時(shí)具有密封的作用。因此，通過減小第一密封邊302的厚度可使窗體的移動(dòng)流暢，但由于密封條本體301的存在可以進(jìn)一步保證密封效果。優(yōu)選地，第一密封邊302自密封條本體301的中線處凸出。[0026]優(yōu)選地，為了實(shí)現(xiàn)良好的排水性能，如圖I所示，第一密封條103進(jìn)一步包括多個(gè)排水孔(未示出)，這些排水孔設(shè)置于第一密封條103的凹槽的底部，框體102表面具有多個(gè)與該排水孔連通的排水口 105，排水口 105與排水孔的位置、數(shù)量對應(yīng)。優(yōu)選地，這些排水孔和排水口等間隔設(shè)置。由于設(shè)置了多個(gè)排水孔和排水口，使得積存于第一密封條的凹槽中的積水能夠迅速排清而無殘留，從而提高了密封性能。本申請的推拉窗通過改變密封條的截面結(jié)構(gòu)，通過沿凹槽延伸方向貼合窗體內(nèi)外表面的密封邊來實(shí)現(xiàn)密封，將面接觸改為線接觸，在實(shí)現(xiàn)防雨防塵的密封效果的同時(shí)使得移動(dòng)窗體的滑移力減小，減少了密封條的摩擦損耗，從而降低成本。另外，通過設(shè)置多個(gè)排水孔，能夠使流水暢通。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍之內(nèi)。·
權(quán)利要求1.一種推拉窗，其特征在于，包括兩個(gè)平行設(shè)置的窗體、包圍在窗體周圍的框體、設(shè)置在框體內(nèi)的第一密封條、以及設(shè)置在兩個(gè)窗體之間的第二密封條； 所述第一密封條包括容納窗體邊緣的凹槽，分別自凹槽兩側(cè)凸出的兩個(gè)翻邊，以及分別自兩個(gè)翻邊的自由端凸出的兩個(gè)密封邊，所述兩個(gè)密封邊分別沿凹槽延伸的方向貼合窗體的內(nèi)外表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的推拉窗，其特征在于，所述第二密封條包括貼附兩個(gè)窗體相對表面的密封條本體，以及自密封條本體凸出的第一密封邊， 所述第一密封邊具有第一密封面和第二密封面，所述第一密封面和第二密封面分別貼附兩個(gè)窗體的相對表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推拉窗，其特征在于，所述第一密封邊自密封條本體的中線處凸出。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推拉窗，其特征在于，所述第一密封條進(jìn)一步包括將第一密封條卡接于所述框體內(nèi)的卡槽，所述卡槽設(shè)置于所述凹槽的外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的推拉窗，其特征在于，所述第一密封條進(jìn)一步包括多個(gè)排水孔，所述多個(gè)排水孔設(shè)置于第一密封條凹槽的底部，所述框體表面具有多個(gè)與該排水孔連通的排水口， 所述排水口與排水孔的位置、數(shù)量對應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的推拉窗，其特征在于，所述排水孔和排水口等間隔設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種推拉窗，包括兩個(gè)平行設(shè)置的窗體、包圍在窗體周圍的框體、設(shè)置在框體內(nèi)的第一密封條、以及設(shè)置在兩個(gè)窗體之間的第二密封條；所述第一密封條包括容納窗體邊緣的凹槽，分別自凹槽兩側(cè)凸出的兩個(gè)翻邊，以及分別自兩個(gè)翻邊的自由端凸出的兩個(gè)密封邊，所述兩個(gè)密封邊分別沿凹槽延伸的方向貼合窗體的內(nèi)外表面。本申請的推拉窗通過改變密封條的截面結(jié)構(gòu)，通過沿凹槽延伸方向貼合窗體內(nèi)外表面的密封邊來實(shí)現(xiàn)密封，將面接觸改為線接觸，在實(shí)現(xiàn)防雨防塵的密封效果的同時(shí)使得移動(dòng)窗體的滑移力減小，減少了密封條的摩擦損耗，從而降低成本。另外，通過設(shè)置多個(gè)排水孔，能夠使流水暢通。
文檔編號E06B7/16GK202745619SQ20122044432
公開日2013年2月20日 申請日期2012年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月3日
發(fā)明者章志紅, 曹春生 申請人:海馬轎車有限公司, 上海海馬汽車研發(fā)有限公司, 海馬商務(wù)汽車有限公司