用于貨車的貨箱鎖具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于貨車的貨箱鎖具，所述的用于貨車的貨箱鎖具包含一安裝面板，所述的安裝面板的中部設有一鎖軸，所述的鎖軸的頭部設有一鎖條，其尾部設有一扳手，所述的鎖軸的前部設有一鎖止圓頭，其尾部設有一鎖止柱頭，所述的鎖止圓頭與所述的鎖條之間設有一限位鎖盤，所述的扳手通過一連接螺釘與所述的鎖止柱頭固定連接。本發(fā)明的用于貨車的貨箱鎖具利用鎖條上的限位突出和限位鎖盤上的調(diào)節(jié)弧槽的相互配合，使用者在扳動扳手時，能限制鎖條的鎖止位置，防止鎖條轉(zhuǎn)動過頭，大大延長了貨箱鎖具的使用壽命。另外，由于扳手采用十字設計，扳動更為輕松方便。
【專利說明】用于貨車的貨箱鎖具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車裝置，更確切地說，是一種用于貨車的貨箱鎖具。
【背景技術(shù)】
[0002]貨車的貨箱一般會設置專用的鎖具，特別是冷藏車。現(xiàn)有的貨箱鎖具采用傳統(tǒng)的單桿式鎖具，這種單桿式鎖具容易轉(zhuǎn)動過頭，造成鎖桿變形，使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種用于貨車的貨箱鎖具。
[0004]本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
一種用于貨車的貨箱鎖具，所述的用于貨車的貨箱鎖具包含一安裝面板，所述的安裝面板的中部設有一鎖軸，所述的鎖軸的頭部設有一鎖條，其尾部設有一扳手，所述的鎖軸的前部設有一鎖止圓頭，其尾部設有一鎖止柱頭，所述的鎖止圓頭與所述的鎖條之間設有一限位鎖盤，所述的扳手通過一連接螺釘與所述的鎖止柱頭固定連接。
[0005]作為本發(fā)明的較佳的實施例，所述的鎖條包含一圓形的主盤，所述的主盤的兩側(cè)分別設有一條狀的延展部，所述的主盤的中部設有一第一固定通孔和一第一限位通孔，所述的主盤的邊緣設有一限位突出，所述的限位鎖盤包含一鎖盤主體，所述的鎖盤主體的中部設有一第二固定通孔和一第二限位通孔，所述的第二固定通孔的外圓周上設有一弧形的貫穿的調(diào)節(jié)弧槽，所述的調(diào)節(jié)弧槽與所述的限位突出相配合。
[0006]作為本發(fā)明的較佳的實施例，所述的扳手包含一橫向設置的第一扳條和一縱向設置的第二扳條。
[0007]作為本發(fā)明的較佳的實施例，所述的鎖條與所述的限位鎖盤之間設有一限位支架，所述的限位支架上設有一限位開槽，所述的限位開槽與所述的延展部相配合。
[0008]本發(fā)明的用于貨車的貨箱鎖具利用鎖條上的限位突出和限位鎖盤上的調(diào)節(jié)弧槽的相互配合，使用者在扳動扳手時，能限制鎖條的鎖止位置，防止鎖條轉(zhuǎn)動過頭，大大延長了貨箱鎖具的使用壽命。另外，由于扳手采用十字設計，扳動更為輕松方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本發(fā)明的用于貨車的貨箱鎖具的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中的用于貨車的貨箱鎖具的立體結(jié)構(gòu)示意圖，此時為另一個視角；
圖3為圖1中的用于貨車的貨箱鎖具的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖； 圖4為圖3中的用于貨車的貨箱鎖具的A區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；
圖5為圖3中的用于貨車的貨箱鎖具的限位鎖盤的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，
1、用于貨車的貨箱鎖具；2、安裝面板；3、鎖軸；31、鎖止圓頭；32、鎖止柱頭；4、鎖條；41、主盤；411、第一固定通孔；412、第一限位通孔；413、限位突出；42、延展部；5、限位支架；51、限位開槽；6、限位鎖盤；61、鎖盤主體；62、第二固定通孔；63、調(diào)節(jié)弧槽；64、第二限位通孔；7、扳手；71、第一扳條；72、第二扳條；8、連接螺釘。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0012]本發(fā)明提供了一種用于貨車的貨箱鎖具。
[0013]如圖1至圖5所示，本發(fā)明的用于貨車的貨箱鎖具I包含一安裝面板2，該安裝面板2的中部設有一鎖軸3，該鎖軸3的頭部設有一鎖條4，其尾部設有一扳手7，該鎖軸3的前部設有一鎖止圓頭31，其尾部設有一鎖止柱頭32，該鎖止圓頭31與該鎖條4之間設有一限位鎖盤6，該扳手7通過一連接螺釘8與該鎖止柱頭32固定連接。
[0014]該鎖條4包含一圓形的主盤41，該主盤41的兩側(cè)分別設有一條狀的延展部42，該主盤41的中部設有一第一固定通孔411和一第一限位通孔412，該主盤41的邊緣設有一限位突出413，該限位鎖盤6包含一鎖盤主體61，該鎖盤主體61的中部設有一第二固定通孔62和一第二限位通孔64，該第二固定通孔62的外圓周上設有一弧形的貫穿的調(diào)節(jié)弧槽63，該調(diào)節(jié)弧槽63與該限位突出413相配合。
[0015]該扳手7包含一橫向設置的第一扳條71和一縱向設置的第二扳條72。
[0016]該鎖條4與該限位鎖盤6之間設有一限位支架5，該限位支架5上設有一限位開槽51，該限位開槽51與該延展部42相配合。
[0017]該發(fā)明的用于貨車的貨箱鎖具利用鎖條上的限位突出和限位鎖盤上的調(diào)節(jié)弧槽的相互配合，使用者在扳動扳手時，能限制鎖條的鎖止位置，防止鎖條轉(zhuǎn)動過頭，大大延長了貨箱鎖具的使用壽命。另外，由于扳手采用十字設計，扳動更為輕松方便。
[0018]以上僅僅以一個實施方式來說明本發(fā)明的設計思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本發(fā)明可以擴展為同時外接更多的功能模塊，從而最大限度擴展其功能。
[0019]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。
【權(quán)利要求】
1.一種用于貨車的貨箱鎖具，其特征在于，所述的用于貨車的貨箱鎖具(I)包含一安裝面板(2)，所述的安裝面板(2)的中部設有一鎖軸(3)，所述的鎖軸(3)的頭部設有一鎖條(4)，其尾部設有一扳手(7)，所述的鎖軸(3)的前部設有一鎖止圓頭(31)，其尾部設有一鎖止柱頭(32)，所述的鎖止圓頭(31)與所述的鎖條(4)之間設有一限位鎖盤(6)，所述的扳手(7)通過一連接螺釘(8)與所述的鎖止柱頭(32)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于貨車的貨箱鎖具，其特征在于，所述的鎖條(4)包含一圓形的主盤(41)，所述的主盤(41)的兩側(cè)分別設有一條狀的延展部(42)，所述的主盤(41)的中部設有一第一固定通孔(411)和一第一限位通孔(412)，所述的主盤(41)的邊緣設有一限位突出(413)，所述的限位鎖盤(6)包含一鎖盤主體(61)，所述的鎖盤主體(61)的中部設有一第二固定通孔(62)和一第二限位通孔(64)，所述的第二固定通孔(62)的外圓周上設有一弧形的貫穿的調(diào)節(jié)弧槽(63)，所述的調(diào)節(jié)弧槽(63)與所述的限位突出(413)相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于貨車的貨箱鎖具，其特征在于，所述的扳手(7)包含一橫向設置的第一扳條(71)和一縱向設置的第二扳條(72)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于貨車的貨箱鎖具，其特征在于，所述的鎖條(4)與所述的限位鎖盤(6)之間設有一限位支架(5)，所述的限位支架(5)上設有一限位開槽(51)，所述的限位開槽(51)與所述的延展部(42)相配合。
【文檔編號】E05B65/52GK103967351SQ201310028641
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月25日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請人:上海合華電子科技有限公司