貨廂尾門防撞墊的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車小部件，具體的說，是涉及一種貨廂尾門防撞墊。一種貨廂尾門防撞墊，防撞墊的主體呈長條形結構，長條形結構中間設有凸起部且從中間分為兩段。本實用新型可適用于多種場合，通過設計合理結構及尺寸，使貨廂尾門、側門、鉸鏈之間都有橡膠有效隔絕，避免彼此直接接觸并導致噪音產生。
【專利說明】貨廂尾門防撞墊
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車小部件，具體的說，是涉及一種貨廂尾門防撞墊。
【背景技術】
[0002]皮卡尾門在關閉后，需要與側門及鉸鏈有良好的減震隔絕，以免產生硬碰撞，產生噪音。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于適應現實需要，提供一種貨廂尾門防撞墊。
[0004]為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案為:
[0005]一種貨廂尾門防撞墊，防撞墊的主體呈長條形結構，長條形結構中間設有凸起部且從中間分為兩段。
[0006]所述防撞墊的主體左段為平板狀結構，右段從中間的凸起部向右端形成斜面結構，所述斜面的兩側設有鏤空區。
[0007]本實用新型的有益效果在于:
[0008]可適用于多種場合，通過設計合理結構及尺寸，使貨廂尾門、側門、鉸鏈之間都有橡膠有效隔絕，避免彼此直接接觸并導致噪音產生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2為圖1的俯視圖；
[0011]圖3為本實用新型的立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
[0013]實施例:參見圖1，圖2，圖3。
[0014]一種貨廂尾門防撞墊，防撞墊I的主體呈長條形結構，長條形結構中間設有凸起部2且從中間分為兩段。
[0015]所述防撞墊I的主體左段為平板狀結構，右段從中間的凸起部向右端形成斜面結構，所述斜面的兩側設有鏤空區3。
[0016]本案的防撞墊為橡膠墊，用螺釘固定在側門上，待尾門關閉時壓縮此件，可以有效避免硬摩擦和噪音。中部的凸起結構可以提升防撞效果，即使用時間增加后凸起部被撞扁橡膠會向兩邊流動，延長失效時間。設置成兩段式結構以及鏤空區，可供在不同的使用場合，在這些地方靈活采用螺釘連接，即實際需要時，可在左段的平板段或在右段的鏤空區采用緊固件連接，由于凸起部2的存在，不會影響實際使用。
[0017]本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種貨廂尾門防撞墊，其特征在于:防撞墊的主體呈長條形結構，長條形結構中間設有凸起部且從中間分為兩段。
2.根據權利要求1所述的貨廂尾門防撞墊，其特征在于:所述防撞墊的主體左段為平板狀結構，另一端從中間的凸起部向右端形成斜面結構，所述斜面的兩側設有鏤空區。
【文檔編號】E05F5/02GK203420553SQ201320440046
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年7月23日 優先權日:2013年7月23日
【發明者】黃海峰, 萬鋒 申請人:江鈴汽車股份有限公司