一種工程車電鎖結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種工程車電鎖結構，包括殼體，設置在殼體內的鎖芯，鎖芯內設置有固定片，固定片與鎖芯間設置有彈簧，殼體上設置有與固定片配合的卡接部；所述殼體的端口處設置有方便固定片裝配的導向斜面。所述殼體位于卡接部處設置有通孔。本實用新型解決了原有電鎖結構鎖芯拆裝不方便，效率低的問題；同時解決了電鎖結構的防水問題。可廣泛應用于工程車電鎖領域。
【專利說明】一種工程車電鎖結構
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種工程車電鎖結構。
【背景技術】
[0002]工程車電鎖在以往裝配都需用輔助工具將鎖芯上的固定片壓入鎖芯后才能裝配， 該種裝配效率很低；同時，工程車在雨天作業車窗未關閉時，雨水會打到開關上，雨水通過 開關鑰匙孔的縫隙會流入到開關內部，從而造成開關內部零件腐蝕，電性能短路，造成開關 損壞；此外，在生產線裝配，開關鎖芯部分結構零件一旦出現錯裝漏裝現象，就無法拆卸，除 非破壞性拆卸，從而增加了開關維修成本。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種工程車電鎖結構，解決了現有工程車電鎖鎖芯裝配 不方便，生產效率低的問題；同時解決鎖芯雨水打入不能及時排除和鎖芯拆卸不方便的問題。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種工程車電鎖結構，包括殼 體，設置在殼體內的鎖芯，鎖芯內設置有固定片，固定片與鎖芯間設置有彈簧，殼體上設置 有與固定片配合的卡接部；所述殼體的端口處設置有方便固定片裝配的導向斜面。
[0005]為方便鎖芯拆卸及方便排水，所述殼體位于卡接部處設置有通孔。
[0006]為裝配方便，所述導向斜面位于可接部的正上方。
[0007]優選的，所述卡接部為卡槽結構。
[0008]本實用新型的有益效果:通過在鎖殼上設置導向斜面，使得在裝配時固定片能夠 在導向斜面的作用下縮入鎖芯內，順利將鎖芯裝配到位，裝配效率高，操作簡單。所述鎖殼 可接部設置通孔，方便在拆卸鎖芯的時候用工具將固定片推入鎖芯內，從而使鎖芯順利從 鎖殼內取出，另外，由于電鎖在工程車上是傾斜布置的，使得通孔處于鎖殼的下方，方便進 入鎖殼內的水從通孔內排出，保證電鎖內電路及部件不被雨水浸濕損壞。
[0009]以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的剖視圖。
[0011]圖2為圖1中A-A的剖視圖。
[0012]圖3為鎖殼導向斜面處的局部立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]實施例，如圖1至3所示，一種工程車電鎖結構，包括殼體1，設置在殼體I內的鎖 芯2，鎖芯2內設置有固定片3，固定片3與鎖芯2間設置有彈簧4，殼體I上設置有與固定 片3配合的卡接部6,所述卡接部6為卡槽結構。所述殼體I的端口處設置有方便固定片3裝配的導向斜面5，導向斜面5位于可接部6的正上方。
[0014]所述殼體I位于卡接部6處設置有通孔7，方便排水，同時，可以通過工具伸入通孔 7內將固定片頂回鎖芯2內，使鎖芯2可以順利的從鎖殼I內取出。
[0015]當鎖芯裝配時，通過導向斜面將固定片壓入鎖芯內，使鎖芯順利裝配到位，鎖芯裝 配到位后，固定片在彈簧的作用下彈出，使固定片卡在卡接部上。
【權利要求】
1.一種工程車電鎖結構，包括殼體(1)，設置在殼體(I)內的鎖芯(2)，鎖芯(2)內設置 有固定片(3)，固定片(3)與鎖芯(2)間設置有彈簧(4)，殼體(I)上設置有與固定片(3)配 合的卡接部(6);其特征在于:所述殼體(I)的端口處設置有方便固定片(3)裝配的導向斜 面(5)。
2.如權利要求1所述的工程車電鎖結構，其特征在于:所述殼體(I)位于卡接部(6)處 設置有通孔(7)。
3.如權利要求1或2所述的工程車電鎖結構，其特征在于:所述導向斜面(5)位于可接 部(6)的正上方。
4.如權利要求1或2所述的工程車電鎖結構，其特征在于:所述卡接部(6)為卡槽結構。
【文檔編號】E05B47/00GK203412393SQ201320459631
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年7月30日 優先權日:2013年7月30日
【發明者】汪春華, 李東兵, 凌德民, 汪致富 申請人:黃山奧特斯電氣有限公司