便于目測(cè)判斷松動(dòng)的裙板鎖的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種便于目測(cè)判斷松動(dòng)的裙板鎖，包括鎖套、鎖芯、防松墊圈、螺母，其特征在于：鎖芯外連接一內(nèi)筒與鎖芯為一體，內(nèi)筒右端部設(shè)置一凸臺(tái)，凸臺(tái)根部套入密封圈，鎖芯的鎖體處設(shè)置一擋圈，鎖套右端部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置一臺(tái)階，與鎖芯的鎖體處安裝的擋圈配合，防止鎖芯脫落于鎖套，在鎖套左側(cè)內(nèi)根部設(shè)置一弧形墊圈，用于將鎖芯頂出鎖套。本實(shí)用新型緊固時(shí)，裙板鎖芯端部表面與鎖套外表面一平，當(dāng)鎖芯松動(dòng)時(shí)，內(nèi)部的弧形墊圈將鎖芯頂出鎖套，達(dá)到了目測(cè)即可判斷裙板鎖是否松動(dòng)的效果，能滿(mǎn)足所有動(dòng)車(chē)組裙板鎖的防松、施加緊固力矩的需求，同時(shí)保證密封及更換鎖芯不需要特殊工具。
【專(zhuān)利說(shuō)明】便于目測(cè)判斷松動(dòng)的裙板鎖
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種裙板鎖，尤其是涉及一種高速列車(chē)上用的能夠目測(cè)判斷鎖是否松動(dòng)的新型裙板鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]高速列車(chē)的大部分關(guān)鍵設(shè)備吊裝在車(chē)下，當(dāng)列車(chē)在線(xiàn)路上高速運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的空氣壓力波和很大的空氣阻力，而且石頭、冰塊或其它物體與高速列車(chē)車(chē)下設(shè)備發(fā)生意外高速碰撞與打擊的情況時(shí)常發(fā)生。為減少空氣阻力，保護(hù)和檢修車(chē)下設(shè)備，確保高速動(dòng)車(chē)組的安全運(yùn)行，時(shí)速200公里及以上速度等級(jí)的高速動(dòng)車(chē)組的車(chē)下側(cè)部設(shè)置具備導(dǎo)流、防護(hù)、檢修功能的側(cè)部裙板。
[0003]為了保證車(chē)下設(shè)備的正常維護(hù)與檢修，裙板需要經(jīng)常被開(kāi)啟，因此要保證裙板開(kāi)關(guān)方便、快捷。所以，側(cè)部裙板與車(chē)體連接方式不采用螺栓的固定連接，而采用螺紋鎖結(jié)構(gòu)。由于裙板需要經(jīng)常開(kāi)啟，鎖機(jī)構(gòu)不能使用施加力矩并劃防松標(biāo)記的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)防松。若裙板鎖在列車(chē)高速運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致裙板脫落，將會(huì)嚴(yán)重危及列車(chē)的運(yùn)行安全?，F(xiàn)有裙板鎖是由鎖套、鎖芯、擋圈、防松墊圈以及六角螺母等組成，裙板鎖與裙板之間安裝首先是將鎖芯放入鎖套中，然后將端部擋圈安裝上，防止鎖芯脫出鎖套，將鎖芯與鎖套結(jié)合體放入裙板對(duì)應(yīng)的安裝孔中，使用防松墊圈及六角螺母其固定。裙板鎖緊固后，無(wú)法目測(cè)判斷鎖是否松動(dòng)；裙板鎖在緊固時(shí)，也無(wú)法判斷緊固力矩是否達(dá)到要求值；而且裙板鎖自身不密封，易進(jìn)水進(jìn)塵，影響裙板鎖正常鎖閉；鎖芯更換時(shí)，需要使用工具將擋圈取出后才能進(jìn)行更換。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是裙板鎖無(wú)法目測(cè)判斷是否松動(dòng)的問(wèn)題以及裙板鎖在緊固時(shí)無(wú)法判斷緊固力矩是否達(dá)到要求值的問(wèn)題，保證密封及更換鎖芯不需要特殊工具。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種便于目測(cè)判斷松動(dòng)的裙板鎖，包括鎖套、鎖芯、防松墊圈、螺母，其特征在于:鎖芯外連接一內(nèi)筒與鎖芯為一體，內(nèi)筒右端部設(shè)置一凸臺(tái)，凸臺(tái)根部套入密封圈，鎖芯的鎖體處設(shè)置一擋圈，鎖套右端部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置一臺(tái)階，與鎖芯的鎖體處安裝的擋圈配合，防止鎖芯脫落于鎖套，在鎖套左側(cè)內(nèi)根部設(shè)置一弧形墊圈，用于將鎖芯頂出鎖套。
[0006]本實(shí)用新型緊固時(shí)，裙板鎖芯端部表面與鎖套外表面一平，當(dāng)鎖芯松動(dòng)時(shí)，內(nèi)部的弧形墊圈將鎖芯頂出鎖套，達(dá)到了目測(cè)即可判斷裙板鎖是否松動(dòng)的效果，能滿(mǎn)足所有動(dòng)車(chē)組裙板鎖的防松、施加緊固力矩的需求，同時(shí)保證密封及更換鎖芯不需要特殊工具。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0008]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型包括鎖套1、密封圈2、鎖芯3、聚四氟擋圈4、弧形墊圈5、防松墊圈6、螺母7，鎖芯3外連接一內(nèi)筒與鎖芯為一體，內(nèi)筒端部外表面處理為醒目顏色，內(nèi)筒右端部設(shè)置一凸臺(tái)，凸臺(tái)根部套入密封圈2，密封圈顏色與內(nèi)筒外表面顏色一致，鎖芯的鎖體處設(shè)置一聚四氟擋圈4，鎖套I右端部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置一臺(tái)階，與鎖芯的鎖體處安裝的聚四氟擋圈配合，防止鎖芯脫落于鎖套，在鎖套左側(cè)內(nèi)根部設(shè)置一弧形墊圈5，用于將鎖芯頂出鎖套。鎖芯通過(guò)擠壓聚四氟擋圈進(jìn)入鎖套內(nèi)部，擋圈與鎖套臺(tái)階防止鎖芯在無(wú)外力的情況下脫出鎖套。
[0009]裙板鎖在緊固時(shí)，緊固至鎖芯內(nèi)筒端部與鎖套端部一平即可，此時(shí)鎖芯的密封圈與鎖套內(nèi)側(cè)擠壓，保證裙板鎖的密封性能。調(diào)整弧形墊圈的剛度，可對(duì)保證鎖芯端部與鎖套端部一平時(shí)施加的力矩值進(jìn)行控制，保證力矩值能夠滿(mǎn)足裙板鎖緊固要求。若鎖芯松動(dòng)時(shí)，鎖套內(nèi)端部的弧形墊圈將鎖芯推出鎖套，露出標(biāo)記有醒目顏色的端部，此時(shí)即可目測(cè)判斷鎖已經(jīng)松動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種便于目測(cè)判斷松動(dòng)的裙板鎖，包括鎖套、鎖芯、防松墊圈、螺母，其特征在于:鎖芯外連接一內(nèi)筒與鎖芯為一體，內(nèi)筒右端部設(shè)置一凸臺(tái)，凸臺(tái)根部套入密封圈，鎖芯的鎖體處設(shè)置一擋圈，鎖套右端部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置一臺(tái)階，與鎖芯的鎖體處安裝的擋圈配合，防止鎖芯脫落于鎖套，在鎖套左側(cè)內(nèi)根部設(shè)置一弧形墊圈，用于將鎖芯頂出鎖套。
【文檔編號(hào)】E05B17/00GK203547291SQ201320661504
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月25日
【發(fā)明者】于慶斌, 何玲利, 安忠亮, 楊延生 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司