高度可調(diào)打膠登高架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高度可調(diào)打膠登高架，它還包括翻轉(zhuǎn)臺面，所述底架上平行設(shè)置有兩根加長桿，所述兩根加長桿上均設(shè)有一根第二豎桿，所述兩根第二豎桿與第一豎桿之間均設(shè)有平行布置的第二橫桿和第三橫桿，所述第二橫桿與第三橫桿之間均設(shè)有通孔，所述翻轉(zhuǎn)臺面兩側(cè)均設(shè)有與通孔配合的倒L型插銷，所述翻轉(zhuǎn)臺面兩對角處分別設(shè)有一個定位銷，所述第二豎桿和第一豎桿上分別設(shè)有與定位銷配合的銷孔。本實用新型通過翻轉(zhuǎn)臺面的旋轉(zhuǎn)，在高、低位置分別采用插銷及翻轉(zhuǎn)臺面限位裝置鎖定在所需要的高度，操作人員可站在不同高度的登高平臺給長頭校車前擋風(fēng)窗玻璃窗框打膠，從而降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】高度可調(diào)打膠登高架【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造工位器具領(lǐng)域，具體涉及一種高度可調(diào)打膠登高架。
【背景技術(shù)】
[0002]長頭校車前擋風(fēng)玻璃粘貼打膠時，施膠人員需要站在登高臺上貼近玻璃窗框操作，登高臺操作臺面要伸入校車長頭置于窗框下邊，由于車型差別，各種長頭校車車頭高度不同，裝配過程中需要更換不同高度的登高臺，耗費人工，工位器具成本高，工作效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服上述不足提供一種結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低的高度可調(diào)打膠登高架。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:高度可調(diào)打膠登高架，它包括底架，所述底架上設(shè)有第一豎桿，所述第一豎桿之間設(shè)有第一橫桿和固定臺面，所述固定臺面上設(shè)有保護(hù)欄，所述底架上設(shè)有四個萬向腳輪，其特征在于:它還包括翻轉(zhuǎn)臺面，所述底架上平行設(shè)置有兩根加長桿，所述兩根加長桿上均設(shè)有一根第二豎桿，所述兩根第二豎桿與第一豎桿之間均設(shè)有平行布置的第二橫桿和第三橫桿，所述第二橫桿與第三橫桿之間均設(shè)有通孔，所述翻轉(zhuǎn)臺面兩側(cè)均設(shè)有與通孔配合的倒L型插銷，所述翻轉(zhuǎn)臺面兩對角處分別設(shè)有一個定位銷，所述第二豎桿和第一豎桿上分別設(shè)有與定位銷配合的銷孔。
[0005]所述第一豎桿和第二豎桿上均設(shè)有翻轉(zhuǎn)臺面限位裝置。
[0006]所述翻轉(zhuǎn)臺面限位裝置包括限位塊、通過限位銷固定在限位塊上的轉(zhuǎn)動限位塊，所述轉(zhuǎn)動限位塊上設(shè)有用于 抵住翻轉(zhuǎn)臺面底面的支撐面。
[0007]所述通孔為條狀通孔。
[0008]所述翻轉(zhuǎn)臺面上還設(shè)有定位銷限位件。
[0009]本實用新型通過翻轉(zhuǎn)臺面的旋轉(zhuǎn)，在高、低位置分別采用插銷及翻轉(zhuǎn)臺面限位裝置鎖定在所需要的高度，操作人員可站在不同高度的登高平臺給長頭校車前擋風(fēng)窗玻璃窗框打膠，從而降低了生產(chǎn)成本，節(jié)約了人力物力，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，易于制作，提高勞動效率等特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為A處放大圖。
[0012]圖3為圖2的右視圖。
[0013]圖4為翻轉(zhuǎn)臺面限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5為翻轉(zhuǎn)臺面的正示圖。
[0015]圖6為圖5的仰視圖。
[0016]圖7為第二豎桿的結(jié)構(gòu) 示意圖。[0017]圖中:1-底架、2-第一整桿、3-第一橫桿、4-固定臺面、5-保護(hù)欄、6-萬向腳輪、7-翻轉(zhuǎn)臺面、8-加長桿、9-第二豎桿、10-第二橫桿、11-第三橫桿、12-通孔、13-倒L型插銷、14-定位銷、15-銷孔、16-翻轉(zhuǎn)臺面限位裝置、17-限位塊、18-轉(zhuǎn)動限位塊、19-支撐面。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖及實施例進(jìn)一步說明本實用新型。
[0019]實施例:本實用新型，它包括底架1，底架I上設(shè)有第一豎桿2，第一豎桿2之間設(shè)有第一橫桿3和固定臺面4，固定臺面4上設(shè)有保護(hù)欄5，底架I上設(shè)有四個萬向腳輪6，它還包括翻轉(zhuǎn)臺面7，底架I上平行設(shè)置有兩根加長桿8，兩根加長桿8上均設(shè)有一根第二豎桿9，兩根第二整桿9與第一整桿2之間均設(shè)有平行布置的第二橫桿10和第三橫桿11，第二橫桿10與第三橫桿11之間均設(shè)有通孔12，翻轉(zhuǎn)臺面7兩側(cè)均設(shè)有與通孔12配合的倒L型插銷13，翻轉(zhuǎn)臺面7兩對角處分別設(shè)有一個定位銷14，第二豎桿9和第一豎桿2上分別設(shè)有與定位銷14配合的銷孔15，第一豎桿2和第二豎桿9上均設(shè)有翻轉(zhuǎn)臺面限位裝置16，翻轉(zhuǎn)臺面限位裝置16包括限位塊17、通過限位銷固定在限位塊17上的轉(zhuǎn)動限位塊18，轉(zhuǎn)動限位塊18上設(shè)有用于抵住翻轉(zhuǎn)臺面7底面的支撐面19，通孔12為條狀通孔，翻轉(zhuǎn)臺面7上還設(shè)有定位銷限位件18。通過翻轉(zhuǎn)臺面7的旋轉(zhuǎn)，在高、低位置分別采用倒L型插銷13及翻轉(zhuǎn)臺面限位裝置鎖定在所需要的高度，操作人員可站在不同高度的登高平臺給長頭校車前擋風(fēng)窗玻璃窗框打膠，從而降低了生產(chǎn)成本，節(jié)約了人力物力。
【權(quán)利要求】
1.一種高度可調(diào)打膠登高架，它包括底架(I)，所述底架(I)上設(shè)有第一豎桿(2)，所述第一豎桿(2)之間設(shè)有第一橫桿(3)和固定臺面(4)，所述固定臺面(4)上設(shè)有保護(hù)欄(5)，所述底架(I)上設(shè)有四個萬向腳輪(6)，其特征在于:它還包括翻轉(zhuǎn)臺面(7)，所述底架(I)上平行設(shè)置有兩根加長桿(8)，所述兩根加長桿(8)上均設(shè)有一根第二豎桿(9)，所述兩根第二豎桿(9)與第一豎桿(2)之間均設(shè)有平行布置的第二橫桿(10)和第三橫桿(11)，所述第二橫桿(10)與第三橫桿(11)之間均設(shè)有通孔(12)，所述翻轉(zhuǎn)臺面(7)兩側(cè)均設(shè)有與通孔(12)配合的倒L型插銷(13)，所述翻轉(zhuǎn)臺面(7)兩對角處分別設(shè)有一個定位銷(14)，所述第二豎桿(9)和第一豎桿(2)上分別設(shè)有與定位銷(14)配合的銷孔(15)。
2.按權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)打膠登高架，其特征在于:所述第一豎桿(2)和第二豎桿(9)上均設(shè)有翻轉(zhuǎn)臺面限位裝置(16)。
3.按權(quán)利要求2所述的高度可調(diào)打膠登高架，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)臺面限位裝置(16)包括限位塊(17)、通過限位銷固定在限位塊(17)上的轉(zhuǎn)動限位塊(18)，所述轉(zhuǎn)動限位塊(18 )上設(shè)有用于抵住翻轉(zhuǎn)臺面(7 )底面的支撐面(19 )。
4.按權(quán)利要求1?3中任一項所述的高度可調(diào)打膠登高架，其特征在于:所述通孔(12)為條狀通孔。
5.按權(quán)利要求4所述的高度可調(diào)打膠登高架，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)臺面(7)上還設(shè)有定位銷限位件(18)。
【文檔編號】E06C7/16GK203603753SQ201320797825
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】李恒, 陳衍民, 董奎, 趙健生, 陳虎, 任曄路, 王危維 申請人:東風(fēng)襄陽旅行車有限公司