用于艙蓋或門的鎖的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于門或艙蓋的鎖，該鎖具有鎖定裝置，該鎖定裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉(1)和至少一個(gè)用于鎖定轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉(1)的鎖定爪(2)，其中，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉(1)在鎖定位置中優(yōu)選能夠?qū)⒋蜷_力矩導(dǎo)入鎖定爪(2)。轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉(1)構(gòu)造成，使得該轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉在鎖定狀態(tài)中由于過載而如下地變形：使在鎖定爪(2)與轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉(1)之間的搭疊保持不變或增大。這種鎖即使在過載下也不會(huì)打開。
【專利說明】用于艙蓋或門的鎖

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種具有權(quán)利要求1的前序部分的特征的、用于艙蓋或門的鎖。前述類型的鎖由文獻(xiàn)DE 10 2008 061 524 Al公開。門或艙蓋可以是機(jī)動(dòng)車或建筑物的門或艙至
ΠΠ O

【背景技術(shù)】
[0002]開頭所述的鎖具有鎖定裝置，該鎖定裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉和至少一個(gè)鎖定爪，利用該鎖定爪能夠通過鎖定爪和轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的鎖定面將轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉鎖定在關(guān)閉位置中。鎖定面是指轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉和鎖定爪的、為了使鎖定裝置鎖定而彼此貼靠、從而引起搭疊的面。在關(guān)閉位置中，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉可以保持門或艙蓋的擋塊(Schliessbolzen)，使得門或艙蓋不能被打開。如果轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉位于打開位置中，則擋塊可以離開鎖定裝置并且門或艙蓋能夠被打開。
[0003]轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉具有負(fù)載臂和止動(dòng)臂。負(fù)載臂在鎖定裝置被鎖定的情況下使門或艙蓋的擋塊不能離開鎖定裝置。如果門或艙蓋被關(guān)閉，則擋塊運(yùn)動(dòng)到止動(dòng)臂上并使該止動(dòng)臂擺動(dòng)、從而使轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉也朝向關(guān)閉位置的方向擺動(dòng)。止動(dòng)臂也可稱為主負(fù)載臂，這兩個(gè)術(shù)語在下文中作為同義詞使用。
[0004]文獻(xiàn)DE 10 2010 003 483 Al公開了一種鎖定裝置，其中，當(dāng)鎖定爪將轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉鎖定在主鎖定位置中時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉將打開力矩導(dǎo)入鎖定爪中。轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉例如能夠基于門密封壓力和/或基于被施加了預(yù)載的彈簧和/或通過對(duì)應(yīng)的門或艙蓋的打開將這種轉(zhuǎn)矩導(dǎo)入鎖定爪中，該彈簧能夠使轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉轉(zhuǎn)動(dòng)到其打開位置。通過打開力矩能夠使得鎖定爪離開其鎖定位置。為了在鎖定裝置鎖定的情況下可靠地避免這種情況，額外地設(shè)有鎖死桿，該鎖死桿能夠阻止鎖定爪離開其鎖定位置。為了打開這種鎖定裝置，借助于釋放桿使得鎖死桿擺離其鎖死位置。一般地，通過轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉導(dǎo)入鎖定爪的打開力矩便足以對(duì)鎖定裝置進(jìn)行解鎖，也就是說使鎖定裝置解鎖。
[0005]在具有前述的打開力矩的鎖定裝置中，可能由于多種原因而出現(xiàn)以下情況:打開力矩不足以使鎖定爪擺離鎖定位置。為了盡管如此仍確保鎖定裝置即使在這種錯(cuò)誤情況下也打開，設(shè)有攜動(dòng)件，該攜動(dòng)件例如安裝在釋放桿上和/或如在DE 10 2010 003 483 Al中所述地那樣安裝在由此已知的預(yù)鎖定-鎖定爪上。特別是在僅基于打開力矩不能使鎖定爪離開鎖定位置時(shí)，這種攜動(dòng)件會(huì)使鎖定爪擺離其鎖定位置。
[0006]為了使得鎖定裝置能夠基于攜動(dòng)件被打開，例如設(shè)置在釋放桿上的攜動(dòng)件必須能夠擺動(dòng)足夠大的角度。通常20°至30°、例如大約25°的角度就足以僅基于攜動(dòng)件而使鎖定爪完全離開其鎖定位置。
[0007]通常通過操縱把手來使鎖定裝置的釋放桿擺動(dòng)，以對(duì)鎖定裝置進(jìn)行解鎖。該把手可以是機(jī)動(dòng)車的車門內(nèi)把手或車門外把手。這種把手一般通過導(dǎo)桿或鮑登拉索與釋放桿相連，以通過操縱把手使釋放桿擺動(dòng)。如果導(dǎo)桿或鮑登拉索由于老化而磨損，便可能由此減小擺動(dòng)范圍，以能夠通過操縱把手來使釋放桿擺動(dòng)。這樣便會(huì)引起:不再能可靠地打開鎖定裝置。
[0008]例如可以通過使鎖定爪的鎖定面減小，進(jìn)而使搭疊減小的方式，將為了使鎖定爪完全離開鎖定位置以打開鎖定裝置而必須由鎖定爪、進(jìn)而由釋放桿擺過的角度減小。通過這種方式例如可以實(shí)現(xiàn):釋放桿僅需擺動(dòng)10° -16°、例如12° -14°，便能可靠地打開鎖定裝置。在過載下，特別是在20-30kN量級(jí)的過載下，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的鎖定面卻會(huì)從鎖定爪的鎖定面松脫，由此鎖定裝置可能被無意打開。試驗(yàn)表明，在常規(guī)的鎖定裝置中，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉和鎖定爪都不會(huì)由于過載而明顯地產(chǎn)生形變或變形。更確切地說，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉和鎖定爪的軸的接納點(diǎn)以及固定鎖定裝置的鎖板或鎖盒容易產(chǎn)生明顯的變形。鎖定裝置的部件中的公差可能支持這種無意的打開。
[0009]除非在下文中存在不同的表述，前述的鎖定裝置特征可以單獨(dú)地或組合地成為本發(fā)明的組成部分。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明的目的是，提供一種所述類型的、功能可靠的鎖。
[0011]本發(fā)明的目的通過具有權(quán)利要求1的特征的鎖來實(shí)現(xiàn)。有利的設(shè)計(jì)方案由從屬權(quán)利要求提供。
[0012]為了實(shí)現(xiàn)該目的，提供一種用于門或艙蓋的鎖，該鎖具有鎖定裝置，該鎖定裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉和至少一個(gè)用于鎖定轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的鎖定爪。在一個(gè)實(shí)施方式中，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉在鎖定位置中能夠?qū)⒋蜷_力矩導(dǎo)入鎖定爪中。另選地，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉也能夠?qū)㈥P(guān)閉力矩導(dǎo)入鎖定爪中。如果在門或艙蓋的關(guān)閉狀態(tài)中沒有附加的外力(附加于例如由于門密封壓力而在內(nèi)部出現(xiàn)的力)被導(dǎo)入鎖定裝置中，那么原則上不存在過載。特別是在碰撞情況下，當(dāng)有較高的力沿門或艙蓋的打開方向被導(dǎo)入門或艙蓋的擋塊中時(shí)，可能出現(xiàn)鎖定裝置的過載。根據(jù)本發(fā)明的鎖定裝置這樣設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉在過載下這樣變形:使得轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉一一特別是由于轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的預(yù)定折彎部位而一一停留在其鎖定位置中。預(yù)定折彎部位優(yōu)選地設(shè)置在止動(dòng)臂或主負(fù)載臂上。盡管存在過載，在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉與鎖定爪之間的搭疊仍然保持不變，優(yōu)選地該搭疊甚至增大。
[0013]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式中，預(yù)定折彎部位布置在止動(dòng)臂上。此外，預(yù)定折彎部位設(shè)計(jì)為缺口的形式和/或包括至少一個(gè)缺口，該缺口布置在止動(dòng)臂的在鎖定裝置的鎖定狀態(tài)中與門或艙蓋的擋塊相背的一側(cè)上。缺口可以理解為轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉中的開口，該開口完全穿過轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉，換句話說，缺口形成轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉中的空缺部。根據(jù)本發(fā)明可以在止動(dòng)臂或主負(fù)載臂中形成有至少一個(gè)缺口。但也可以在止動(dòng)臂中形成有兩個(gè)以上的缺口。
[0014]優(yōu)選地，在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的臂中形成或加工出兩個(gè)彼此隔開的缺口，其在鎖定裝置的關(guān)閉狀態(tài)中與鎖保持件對(duì)置。在另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的位于缺口之間的區(qū)域中設(shè)有凸出部或臂，其能夠用于將鎖定裝置鎖定在預(yù)鎖定位置中。轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉中面對(duì)鎖定爪的第一缺口在此可以用于規(guī)定在止動(dòng)臂上的預(yù)定折彎部位的位置。因此例如可以根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉中第一缺口的深度、也就是說缺口朝向轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)的徑向尺寸來改變預(yù)定折彎部位的位置。利用預(yù)定折彎部位的位置可以同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉與鎖定爪之間的搭疊產(chǎn)生影響。如果例如在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉中形成較深地延伸到轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉中的缺口，則缺口的深度決定了預(yù)定折彎部位的位置。
[0015]如果鎖定裝置被過度加載一一這種情況例如在事故的情況下可能發(fā)生，則鎖定裝置不能解鎖。轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉和鎖定爪必然保持接合。根據(jù)本發(fā)明地將預(yù)定折彎部位引入轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉，可以對(duì)保持接合產(chǎn)生正面的輔助作用。如果轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的一部分經(jīng)預(yù)定折彎部位折彎，則轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉與鎖定爪之間的接合點(diǎn)朝向搭疊更大的方向移動(dòng)，也就是說不僅阻止了解鎖，而且額外地鎖住鎖定裝置。由此顯而易見的是，通過預(yù)定折彎部位的位置，在過載下能夠控制轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉與鎖定爪之間的接合點(diǎn)的區(qū)域中的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。換句話說，借助于本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)，在大的或過大的負(fù)載下對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉與鎖定爪之間的搭疊產(chǎn)生影響。
[0016]由轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉中的深的缺口引起了較長(zhǎng)的杠桿臂、并因此實(shí)現(xiàn)了在負(fù)載情況下搭疊的增大。在折彎部位(預(yù)定折彎部位)的位置和在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉與鎖定爪之間的接合點(diǎn)之間的距離被稱為杠桿臂。另外，在進(jìn)入轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉內(nèi)的較小的、也就是說較淺的缺口的情況下同樣引起搭疊的增大。但是，較短的杠桿臂促使轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉與鎖定爪之間的接合點(diǎn)輕微地移動(dòng)以引起增大的搭疊。
[0017]與第一缺口隔開的第二缺口可以有利地減小轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的重量和/或?qū)φ蹚澨匦援a(chǎn)生正面影響。此外存在以下可能性:例如在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉中這樣形成缺口，使得變形的材料同時(shí)用作鎖定裝置的預(yù)鎖定的止擋部。
[0018]預(yù)定折彎部位可以通過改變的材料特性(彈性)、厚度、降低的彎曲剛度、截面減小和/或強(qiáng)度降低來實(shí)現(xiàn)。例如，可以在預(yù)設(shè)的部位處通過后續(xù)的加工削減材料，以提供預(yù)定折彎部位。可以在一部位處減小材料厚度，以在期望的部位處獲得預(yù)定折彎部位。例如可設(shè)想的是，材料特性逐點(diǎn)地改變或局部地改變。這例如可以以熱處理的形式進(jìn)行，其中，在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉中產(chǎn)生高硬度和低硬度的區(qū)域。在過載下一一這種過載例如在事故的情況下可能作用于鎖、進(jìn)而作用于鎖定裝置，低硬度的區(qū)域可以作為預(yù)定折彎部位起作用，而不會(huì)對(duì)鎖定裝置進(jìn)行解鎖。通過預(yù)定折彎部位的有利位置選擇使搭疊朝向增大的方向改變，由此確保了鎖定裝置的可靠的鎖定。
[0019]另選地或與對(duì)材料特性的影響相結(jié)合地，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉、優(yōu)選止動(dòng)臂可以具有截面減小部。截面減小部可以設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的一側(cè)或兩側(cè)上。兩側(cè)的減小提供了轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的對(duì)稱構(gòu)造的優(yōu)點(diǎn)并且可以額外地對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的可能的變形產(chǎn)生正面影響。在此也可設(shè)想的是，在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉上形成有兩個(gè)或更多的截面減小部，以限定預(yù)定折彎部位和/或有針對(duì)性地影響預(yù)定折彎部位的折彎特性。在此，可以沿轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉中引入一個(gè)或多個(gè)不同尺寸的凹部。因此可以引入多個(gè)凹部，這些凹部在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉中形成連續(xù)增大的尺寸或增大再減小的尺寸。
[0020]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式中，可以在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉中成型出凹部、壓制出凹部和/或借助于材料去除加工出凹部。在此，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的厚度的至少局部的減小部被視為凹部。一個(gè)凹部或多個(gè)凹部因此例如也可以是例如在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉中銑削出或壓制出的缺口。
[0021]在另一實(shí)施方式中，凹部可以具有可描述為連續(xù)弧段和/或U形和/或尖角切口的截面形狀。在此，可以借助于截面形狀以有利的方式對(duì)切口數(shù)量、進(jìn)而對(duì)預(yù)定折彎部位的位置產(chǎn)生影響。鎖可以包括一個(gè)或兩個(gè)鎖定爪。鎖除了主鎖定位置之外還可以包括預(yù)鎖定位置，在該預(yù)鎖定位置中可以將鎖定裝置鎖定。轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉也就可以包括一個(gè)或兩個(gè)用于鎖定的鎖定面。鎖可以具有鎖死桿，利用該鎖死桿將鎖定爪鎖死在其鎖定位置中。通過轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉可以在鎖定位置中將打開轉(zhuǎn)矩、關(guān)閉轉(zhuǎn)矩導(dǎo)入鎖定爪中或不將轉(zhuǎn)矩導(dǎo)入鎖定爪中。
[0022]通過本發(fā)明避免了:由于例如1kN至30kN的過載使轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的鎖定面基于變形而從鎖定爪的鎖定面松脫且鎖定裝置因此無意地被打開。特別地在一個(gè)實(shí)施方式中，止動(dòng)臂由于過載而相對(duì)于負(fù)載臂這樣折彎，從而使鎖定爪與轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉之間的搭疊保持不變或增大。由于折彎，在止動(dòng)臂的自由端部和負(fù)載臂的自由端部之間的距離原則上增大。
[0023]此外通過本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了公差補(bǔ)償。按計(jì)劃設(shè)置的搭疊可能由于在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉和鎖定爪的支承點(diǎn)中的過大的公差和/或由于所支承的塑料部件的變形而在鎖的使用壽命期間減小。然而不會(huì)引起:鎖定裝置在過載下意外打開，這是因?yàn)樵诖饲闆r下轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉與鎖定爪之間的搭疊增大。
[0024]特別是僅在基于導(dǎo)入的打開力矩沒有使鎖定爪離開其鎖定位置時(shí)，該攜動(dòng)件才使鎖定爪離開其鎖定位置。為了釋放桿不僅使鎖死桿離開鎖定爪，而且使鎖定爪離開轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的接合區(qū)域，釋放桿必須擺動(dòng)大于10°。只有當(dāng)釋放桿擺動(dòng)大于10°時(shí)，固定在釋放桿上的攜動(dòng)件才與鎖定爪共同作用，從而通過釋放桿引起鎖定爪的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，通過攜動(dòng)件確保了，在基于導(dǎo)入的打開轉(zhuǎn)矩的打開機(jī)制失效時(shí)，由攜動(dòng)件使鎖定爪離開其鎖定位置。
[0025]在一個(gè)實(shí)施方式中，鎖定裝置包括預(yù)鎖定-鎖定爪，該預(yù)鎖定-鎖定爪優(yōu)選地同時(shí)形成釋放桿。特別是，在該實(shí)施方式中轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉優(yōu)選地具有一用于在預(yù)鎖定位置中進(jìn)行鎖定的臂，該臂通過一缺口與具有鎖定面的一般地可變形的臂隔開。這樣，在預(yù)鎖定位置中，鎖定爪的臂、優(yōu)選第二預(yù)鎖定-鎖定爪的臂貼靠在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的這個(gè)臂上，以將轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉鎖定在預(yù)鎖定位置中。該實(shí)施方式實(shí)現(xiàn)了:在止動(dòng)臂上設(shè)置預(yù)定折彎部位并同時(shí)以空間上希望的方式提供用于預(yù)鎖定-鎖定爪的鎖定面。這個(gè)用于預(yù)鎖定-鎖定爪的臂特別是延伸超出通過轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的基面提供的平面。由此能實(shí)現(xiàn)，在鎖定爪上方為主鎖定位置設(shè)有釋放桿，該釋放桿同時(shí)形成預(yù)鎖定-鎖定爪。
[0026]在一個(gè)實(shí)施方式中，鎖定裝置包括鎖死桿，該鎖死桿能夠?qū)㈡i定爪鎖死在其鎖定位置中。當(dāng)鎖定爪通過鎖死桿鎖死時(shí)，該鎖定爪不能離開其鎖定位置。通過鎖死桿可以特別可靠地鎖定該鎖定裝置。
[0027]為了能夠更好地實(shí)現(xiàn)具有少量部件的緊湊結(jié)構(gòu)形式，在一種實(shí)施方式中，鎖定爪和釋放桿以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承在一公共的軸上。
[0028]有利的是，通過彈簧朝向打開位置的方向?qū)D(zhuǎn)動(dòng)鎖叉施加預(yù)載，以便在沒有門密封壓力的情況下也能夠?qū)⒘貙?dǎo)入鎖定爪中。
[0029]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式中，釋放桿能夠使得鎖定裝置的鎖死桿離開其鎖死位置。為此原則上相對(duì)較小的耗力就足夠了。如果緊接著由于轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉導(dǎo)入鎖定爪中的打開力矩而使鎖定爪離開其鎖定位置，則打開鎖定裝置所必需的耗力整體上有利地非常小。
[0030]在一個(gè)實(shí)施方式中，設(shè)有用于使鎖死桿運(yùn)動(dòng)到其鎖死位置的彈簧。通過彈簧以簡(jiǎn)單可靠的方式便可以使鎖死桿運(yùn)動(dòng)到其鎖死位置。在一個(gè)實(shí)施方式中，鎖死桿和鎖定爪構(gòu)造成:通過使鎖死桿運(yùn)動(dòng)到其鎖死位置而使鎖定爪由此同時(shí)運(yùn)動(dòng)到其鎖定位置。所需部件的數(shù)量由此被進(jìn)一步最小化。這伴隨著重量減輕以及結(jié)構(gòu)空間減小。
[0031]在一個(gè)實(shí)施方式中，釋放桿包括三個(gè)桿臂。借助于第一桿臂特別是使鎖死桿離開其鎖死位置以對(duì)鎖定裝置進(jìn)行解鎖。借助于釋放桿的第二桿臂優(yōu)選地以所述方式對(duì)鎖定爪進(jìn)行卸載，也就是說在鎖定裝置打開期間至少是降低能夠使鎖定爪朝向鎖定位置的方向運(yùn)動(dòng)的彈簧力。優(yōu)選地，該第二桿臂還有利地包括用于使鎖定爪離開其鎖定位置的攜動(dòng)件，以能夠緊湊且簡(jiǎn)單地制造。借助于第三桿臂對(duì)釋放桿進(jìn)行致動(dòng)，例如借助于導(dǎo)桿或鮑登拉索以及優(yōu)選地借助于與其相連的把手或電驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行致動(dòng)。如果把手被操縱或者電驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)，則因此第三桿臂也被致動(dòng)并且釋放桿為了解鎖鎖定裝置而運(yùn)動(dòng)、特別是圍繞軸擺動(dòng)。特別是出于結(jié)構(gòu)空間和重量最小化的目的，有利地還為第二桿臂設(shè)有止擋部，以阻止釋放桿越過所期望的末端位置。
[0032]優(yōu)選地，鎖定爪包括兩個(gè)桿臂。借助于一個(gè)桿臂鎖定該轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉。一機(jī)構(gòu)、例如被施加預(yù)載的彈簧作用于另一桿臂，以借助于該機(jī)構(gòu)、也就是說例如被施加預(yù)載的彈簧使鎖定爪能夠運(yùn)動(dòng)到其鎖定位置。可選地為了對(duì)鎖定裝置進(jìn)行解鎖而由釋放桿的攜動(dòng)件抓住鎖定爪的該另一桿臂并且使之相應(yīng)地運(yùn)動(dòng)、特別是圍繞軸進(jìn)行擺動(dòng)。有利地還設(shè)有用于該另一桿臂的止擋部，以防止鎖定爪越過其完全的鎖定位置。
[0033]用于將鎖定爪鎖死在其鎖定位置中的鎖死桿優(yōu)選地包括兩個(gè)桿臂。鎖死桿的第一桿臂特別是能夠?qū)㈡i定爪鎖死在其鎖定位置中和/或使得鎖定爪運(yùn)動(dòng)到其鎖定位置中。特別是有利地在一個(gè)實(shí)施方式中，還可以由釋放桿抓住該第一桿臂并且使之運(yùn)動(dòng)、特別是圍繞軸擺動(dòng)以離開其鎖死位置。鎖死桿的第二桿臂可以優(yōu)選地運(yùn)動(dòng)到一止擋部上，以使鎖死桿不能越過預(yù)設(shè)的末端位置。設(shè)置第二桿臂還有利地有助于:使鎖死桿的重心朝向鎖死桿能繞其擺動(dòng)的軸的方向移位。重心的這種移位使鎖死桿更容易擺動(dòng)。
[0034]在一個(gè)實(shí)施方式中出于部件最少化的目的使鎖死桿能同時(shí)形成釋放桿。在一個(gè)實(shí)施方式中釋放桿同時(shí)也是預(yù)鎖定-鎖定爪，其能夠使轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉鎖定在預(yù)鎖定位置中。鎖定裝置隨后能夠閉鎖門或艙蓋。但還沒有按照計(jì)劃在主鎖定位置中鎖定。在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉繼續(xù)朝向關(guān)閉位置的方向擺動(dòng)時(shí)，才從預(yù)鎖定位置到達(dá)主鎖定位置。
[0035]根據(jù)本發(fā)明的鎖定裝置特別是安裝在通常由金屬制成的鎖板上或者通常由金屬制成的鎖盒上。通常這種鎖還包括鎖殼體，該鎖殼體通常由塑料制成并且能夠?qū)ν庹谏w鎖的部件。此外可以設(shè)置特別是由塑料制成的鎖蓋和/或特別是由塑料制成的用于中央閉鎖裝置的蓋，該蓋同樣用于遮蓋。鎖例如可以屬于建筑物的門或艙蓋或者屬于機(jī)動(dòng)車的門或艙蓋。
[0036]本發(fā)明也包括如下的鎖:該鎖具有用于轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的主鎖定位置的鎖定爪(也稱為“主鎖定-鎖定爪”)、用于轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的預(yù)鎖定位置的鎖定爪(也稱為“預(yù)鎖定-鎖定爪”)以及有利地還具有用于所述主鎖定-鎖定爪的鎖死桿。這種鎖在文獻(xiàn)DE 10 2008 061 524A1中有所公開。根據(jù)本發(fā)明的鎖但也可以除了鎖死桿之外還包括僅一個(gè)鎖定爪，該鎖定爪用于將轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉鎖定在“預(yù)鎖定”位置和“主鎖定”位置中。
[0037]轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉具有叉形的進(jìn)入狹槽，在車門或車艙蓋被關(guān)閉時(shí)門或艙蓋的擋塊到達(dá)該進(jìn)入狹槽中。擋塊隨后使轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉從打開位置轉(zhuǎn)動(dòng)到鎖定位置中。在鎖定位置中擋塊不再能離開轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的進(jìn)入狹槽。鎖定爪將轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉鎖定在鎖定位置中，使得該轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉不再能返回到打開位置中。
[0038]在根據(jù)本發(fā)明的鎖中設(shè)有能夠且應(yīng)該擺動(dòng)的部件，如鎖定爪、鎖死桿或轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉。通常設(shè)有至少一個(gè)被施加預(yù)載的彈簧，特別是螺旋扭力彈簧，借助于該彈簧通過彈簧力實(shí)現(xiàn)這種部件的期望的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。這種被施加預(yù)載的彈簧能夠例如使得鎖定爪運(yùn)動(dòng)到其鎖定位置中，使得鎖死桿運(yùn)動(dòng)到其鎖死位置中，或使得轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉運(yùn)動(dòng)到其打開位置中。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0039]圖1示出在鎖定狀態(tài)中的鎖定裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0040]在圖1中示出機(jī)動(dòng)車的鎖的鎖定裝置，該鎖定裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉1、鎖定爪2、鎖死桿3，它們以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式固定在鎖盒4上。轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉1可以圍繞其軸5擺動(dòng)。鎖定爪2可以圍繞其軸6擺動(dòng)。鎖死桿3可以圍繞其軸7擺動(dòng)。應(yīng)當(dāng)指出的是，基于包括多個(gè)爪的、即所謂的多爪鎖定裝置的鎖來說明本發(fā)明。但顯然本發(fā)明不僅涉及多爪鎖定裝置，而且還可以轉(zhuǎn)用于所有其它具有鎖定裝置的鎖。
[0041]鎖定爪2利用其鎖定面8鎖定轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉1，該轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉利用鎖定面9貼靠在鎖定爪的鎖定面8上。鎖定面8、9的相對(duì)位置在該實(shí)施例中這樣選擇，即轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉1將打開力矩導(dǎo)入鎖定爪2中。如果鎖死桿3由于內(nèi)部致動(dòng)或外部致動(dòng)而離開其鎖死位置，那么通過打開力矩可以使鎖定爪2擺離其所示的鎖定位置、具體地在圖1的情況下是圍繞軸6沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0042]轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉1具有止動(dòng)臂10和負(fù)載臂11。止動(dòng)臂10具有預(yù)定折彎部位12。變細(xì)區(qū)域可以通過止動(dòng)臂一側(cè)的或如圖所示的止動(dòng)臂兩側(cè)的、優(yōu)選弧形走向的缺口提供。如果在由轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉1保持的擋塊13上例如由于碰撞情況施加了過大的力并因此使負(fù)載臂11朝向打開方向拉動(dòng)，則止動(dòng)臂10基于預(yù)定折彎部位12繞預(yù)定折彎部位12折彎，特別是相對(duì)于負(fù)載臂10沿逆時(shí)針方向折彎。這種變形可以是塑性的和/或彈性的。由此，鎖定面9與鎖定面8之間的接合點(diǎn)移動(dòng)，特別是移動(dòng)以使得兩個(gè)鎖定面8和9之間的搭疊增大。
[0043]轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉1具有臂14，該臂所處的平面位于轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉1以及鎖定爪3的基面所處平面的上方。在鎖定爪2上方，在軸6上設(shè)有未示出的釋放桿，該釋放桿同時(shí)形成預(yù)鎖定-鎖定爪。在預(yù)鎖定位置中，臂14貼靠在該預(yù)鎖定-鎖定爪上，從而鎖定裝置能夠補(bǔ)充地被鎖定在預(yù)鎖定位置中。預(yù)鎖定臂14在該實(shí)施例中作為彎邊部與轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉1 一體形成。但同樣可設(shè)想的是，預(yù)鎖定臂14設(shè)計(jì)為獨(dú)立的銷并固定在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉上。此外，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉1可以具有臂15，該臂例如可以運(yùn)動(dòng)到一止擋部上，以阻止轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉過度擺動(dòng)。
[0044]并不是必須使止動(dòng)臂10具有變細(xì)區(qū)域、即缺口 12，從而以所希望的方式變形。另選地也可以在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的一側(cè)或兩側(cè)形成一個(gè)或多個(gè)凹部。另選地或補(bǔ)充地，可以對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉進(jìn)行熱處理以形成預(yù)定折彎部位。因此特別重要的是，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉這樣構(gòu)造，從而在過載下通過擋塊13使轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉這樣變形:鎖定面8和9之間的搭疊至少不會(huì)變小。優(yōu)選地，該搭疊甚至在過載下變大。在圖1中示出被施加預(yù)載的螺旋扭力彈簧16，該螺旋扭力彈簧能夠使得鎖死桿3朝向鎖死位置的方向運(yùn)動(dòng)。鎖死桿3必須克服該彈簧16的力沿逆時(shí)針方向繞其軸7擺動(dòng)，才能打開鎖定裝置。鎖死桿3和鎖定爪2這樣形成，從而鎖死桿3能夠使得鎖定爪2運(yùn)動(dòng)到其鎖定位置。設(shè)置在鎖盒4上的止擋部17使鎖定爪2不能沿逆時(shí)針方向越過其鎖定位置。
[0045]在另一個(gè)有利的實(shí)施方式中，補(bǔ)充地設(shè)有或僅設(shè)有一個(gè)缺口 18，該缺口在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉1的止動(dòng)臂10中布置在面對(duì)擋塊13的一側(cè)上。因此，得到了相對(duì)較長(zhǎng)的在物理上的有效杠桿，而不必相應(yīng)地增大結(jié)構(gòu)空間，該有效杠桿尤其是與在背向擋塊的一側(cè)上設(shè)有切口的情況相比較長(zhǎng)。在過載下搭疊便會(huì)特別劇烈地變大。如果擋塊必須從打開位置出發(fā)越過止動(dòng)臂10的輪廓的臺(tái)階形的走向部分19才能達(dá)到圖1所示的關(guān)閉位置，則存在一切口。
[0046]附圖標(biāo)記列表:
[0047]1:轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉
[0048]2:鎖定爪
[0049]3:鎖死桿
[0050]4:鎖盒
[0051]5:轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉軸
[0052]6:鎖定爪和釋放桿的公共的軸
[0053]7:鎖死桿軸
[0054]8:鎖定爪的鎖定面
[0055]9:轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的鎖定面
[0056]10:止動(dòng)臂
[0057]11:負(fù)載臂
[0058]12:預(yù)定折彎部位
[0059]13:擋塊
[0060]14:用于鎖定在預(yù)鎖定位置中的臂
[0061]15:臂
[0062]16:螺旋扭力彈簧
[0063]17:用于鎖死桿的止擋部
[0064]18:缺口
[0065]19:臺(tái)階形的輪廓走向
【權(quán)利要求】
1.一種用于門或艙蓋的鎖，該鎖具有鎖定裝置，該鎖定裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉(1)和至少一個(gè)用于鎖定轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉(1)的鎖定爪(2),其中，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉(1)在鎖定位置中優(yōu)選能夠?qū)⒋蜷_力矩導(dǎo)入鎖定爪(2)， 其特征在于， 轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉(1)構(gòu)造成，使得該轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉在鎖定狀態(tài)中由于過載而如下地變形:使在鎖定爪(2)與轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉(1)之間的搭疊保持不變或增大， 和/或 轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉(1)包括預(yù)定折彎部位(12),該預(yù)定折彎部位使得:在過載下在鎖定裝置的鎖定狀態(tài)中在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉⑴的止動(dòng)臂(10)的自由端部與負(fù)載臂(11)的自由端部之間的距離增大。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖，其特征在于，預(yù)定折彎部位(12)布置在止動(dòng)臂(10)上并特別是包括缺口(18),該缺口布置在止動(dòng)臂(10)的在鎖定裝置的鎖定狀態(tài)中與門或艙蓋的擋塊(13)相背的一側(cè)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鎖，其特征在于，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉包括至少兩個(gè)缺口(18)，所述缺口(18)伸入到轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉⑴中的尺寸相同和/或不同。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的鎖，其特征在于，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉(1)的至少一種材料特性逐點(diǎn)地改變和/或局部地改變，特別是通過熱處理改變。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的鎖，其特征在于，在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉(1)中包含有至少一個(gè)截面減小部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鎖，其特征在于，所述截面減小部在一側(cè)和/或在兩側(cè)形成在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉(1)中。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的鎖，其特征在于，在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉⑴中形成有兩個(gè)以上的截面減小部。
8.根據(jù)權(quán)利要求5至7中任一項(xiàng)所述的鎖，其特征在于，所述截面減小部的形式為:具有尖角的切口、弧形部和/或I形部。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的鎖，其特征在于鎖死桿(3)，該鎖死桿能夠在鎖定裝置的鎖定狀態(tài)中鎖死鎖定爪(2)。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的鎖，其特征在于，鎖定爪(1)和釋放桿以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承在一公共的軸(6)上。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的鎖，其特征在于，釋放桿能夠使鎖死桿(3)離開其鎖死位置。
【文檔編號(hào)】E05B85/26GK104508223SQ201380035344
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2013年5月2日 優(yōu)先權(quán)日:2012年5月4日
【發(fā)明者】T·班德爾, A·漢德克, A·索爾巴赫, M·奧赫特洛普 申請(qǐng)人:開開特股份公司