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一種環保節能早餐車電熱系統的制作方法

文檔序號:11997427閱讀:923來源:國知局
一種環保節能早餐車電熱系統的制作方法與工藝

本實用新型涉及早餐車技術領域,特別涉及一種環保節能早餐車電熱系統。



背景技術:

早餐車是一種可存儲一定量早餐食物的食品售賣車,具有輕便、靈活的特點,所以,早餐車已經大量的出現在城鎮街頭,一般的早餐車在其車架上安裝一車箱,車架下方安裝車輪,現有早餐車車箱結構一般分為下層、中層和上層,下層為安裝有熱源的供熱腔,中層為注水的導熱腔,上層為儲物腔,通過下層的熱源加入水產生水蒸氣對上層的儲物腔內的早餐食品進行加熱,為食品保溫,增加食品的存儲時間,這對于銷量和食品質量均有益處,但是,現有的早餐車還存在以下不足之處:

1)由于早餐車長時間處于戶外,其必須攜帶可長時間供熱的熱源,現有早餐車采用的供熱系統是煤氣或天然氣加熱,煤氣加熱需要攜帶煤氣罐,煤氣罐儲存空間大、重量大,而且煤氣/天然氣安全隱患大,而且必須依靠中層的注水導熱層將熱量散發,才能均勻加熱保溫上層的食品,但是水蒸氣又會將食品沾滿水汽,影響食品質量;

故采用煤氣加熱的早餐車儲物腔空間小,安全性低,注水層還影響食品品質及其銷售,以及導致早餐車重量大;

2)現有早餐車的供熱系統中,在導熱腔與儲物腔之間、導熱腔與加熱腔之間均采用鐵板作為導熱板,鐵板的熱傳導效率不夠理想,熱量利用率低,能源耗費較大,不夠環保;

3)現有早餐車不論對加熱時間、加熱量大小都難以控制,燃氣(液化氣)加熱時,往往造成加熱量過大,水蒸氣達到儲物層過多,而且水蒸氣冷卻后附著在食品上,對食品品質造成影響。

有鑒于此,本發明人對早餐車的供熱系統進行深入研究,提出一種占用空間小、發熱穩定、環保節能的早餐車電熱系統。



技術實現要素:

本實用新型的目的在于提供一種環保節能早餐車電熱系統,其能夠提高保溫效果、增大早餐車儲物空間、減輕早餐車重量以及減少能源浪費。

為了實現上述目的,本實用新型的技術方案如下:

包括加熱體、導熱板和鋰電池;所述導熱板為純鋁板,導熱板安裝在早餐車的儲物腔與加熱腔之間,若干加熱體均勻排布在導熱板下側,加熱體與鋰電池電連接。

所述導熱板呈方形,所述加熱體有四個,四個加熱體并聯接入鋰電池,且四個加熱體分別安裝在導熱板的四角。

所述鋰電池與加熱體之間接入一電流控制電路。

所述加熱體為PTC加熱體。

還包括濕紗布層,所述濕紗布層平鋪純鋁板上

所述導熱板下側安裝一塊將所有加熱體覆蓋的加熱蓋。

采用上述方案后,本實用新型的有益效果為:

本實用新型采用純鋁板作為導熱板,純鋁板不僅導熱效果好,而且支持度比較好,在使用的過程中不易變形,使儲物腔受熱更均勻,導熱效率提升,因此在儲物腔與加熱腔之間省去了注水的導熱層,減輕整車重量,同時避免了水蒸氣過多對食品的影響;

本實用新型采用鋰電池為加熱體加熱,可重復使用次數多,穩定環保,電衰慢經久耐用,使加熱體發熱穩定,而且鋰電池占用空間小,這就增加了可為儲物腔利用的空間,實現大容量。

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型鋰電池與發熱體連接示意圖;

圖2是本實用新型發熱體封閉后的結構示意圖。

圖3是本實用新型安裝在早餐車上的結構示意圖;

標號說明

儲物腔1,加熱腔2,加熱體3,鋰電池4,導熱板5,電流控制電路6,紗布7,加熱蓋8。

具體實施方式

如圖1所示為本實用新型揭示的一種環保節能早餐車電熱系統,

包括加熱體3、導熱板4和鋰電池5;所述導熱板2為純鋁板,導熱板2安裝在早餐車的儲物腔1與加熱腔2之間,若干加熱體3均勻排布在導熱板5下側,加熱體5與鋰電池4電連接。

在實際使用時,一般保證加熱體2之間的間距小于單個加熱體2的有效熱傳導距離,最佳間距的控制需要根據大量實驗確定,例如,從熱源中心向周邊的溫度遞減少于1°,成為單個熱源的有效控制距離,均勻加熱體2之間相互交疊避免出現可以加熱盲區,是食品受熱均勻。本實施例中,所述導熱板4呈方形,所述加熱體2有四個,四個加熱體2并聯接入鋰電池3,且四個加熱體2分別安裝在導熱板4的四角,使導熱板4各個位置能夠均勻導熱。采用純鋁板作為導熱板4,純鋁板不僅導熱效果好,而且支持度比較好,在使用的過程中不易變形,使儲物腔受熱更均勻,導熱效率提升,因此,如圖3所示本實用新型安裝在早餐車上,使得在儲物腔1與加熱腔2可直接連接,具體安裝時,儲物腔1與加熱腔2之間開始安裝口,將導熱板4嵌置在安裝口上,直接將兩個腔體間隔,省去了占用空間大的注水導熱層,減輕整車重量,同時避免了水蒸氣過多對食品的影響;

加熱體2優選為PTC加熱體,本實施例中,如圖2所述,采用并聯的方式每個發熱體2都可以到達鋰電池的最高電壓,再在鋰電池3上做一個電流控制電路5,這樣就可以在功率相同的情況下,電池的電流不易過大,并且在電流相同的情況下,功率發揮到最大,P=UI. 發熱體電阻29歐額定電壓30--36V。即,在鋰電池3與加熱體2之間接入一電流控制電路5,通過電流控制電路5可對加熱體2的供電進行準確控制,從而實現發熱量的準確控制,是食品受熱更穩定。

所述導熱板4上墊有一層濕紗布層6,在紗布上滲入少量水,可以緩沖熱量,避免純鋁板加熱時間長導致的過熱問題。

為了避免加熱體2燙傷工作人員,所述導熱板6下側安裝一塊將所有加熱體2覆蓋的加熱蓋7,該加熱蓋7還能夠避免塵土、水氣等物體污染加熱體2。

本實用新型的電熱系統中,鋰電池占用21.5CM*19.5CM*7CM的車箱空間,而液化氣(燃氣)供熱的液化氣罐和一個液化氣灶需要占用3.14*40CM*40CM*45CM的車箱空間,所以,本實用新型可以節省大量的空間用于儲存食品和減輕整車重量。

以上僅為本實用新型的具體實施例,并非對本實用新型的保護范圍的限定。凡依本案的設計思路所做的等同變化,均落入本案的保護范圍。

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