本實(shí)用新型涉及一種汽車覆蓋件展示臺(tái)。

背景技術(shù)：

汽車覆蓋件是指覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤，構(gòu)成駕駛室、車身的由金屬薄板或者金屬卷材制成的空間形狀的表面或內(nèi)部零件。按功能和部位可分為外部覆蓋件、內(nèi)部覆蓋件和骨架覆蓋件三類。

汽車覆蓋件產(chǎn)品通常借助展示臺(tái)進(jìn)行展示，目前的展示臺(tái)，存在如下缺點(diǎn)：1)高度不可調(diào)節(jié)，有時(shí)候難以滿足展示需求；2)汽車覆蓋件都需通過(guò)人工搬運(yùn)到展示臺(tái)上，人力耗費(fèi)巨大；3)汽車覆蓋件在展示臺(tái)上固定不可靠，容易從展示臺(tái)上滑落而引發(fā)安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車覆蓋件展示臺(tái)，使其具有高度能夠調(diào)節(jié)、節(jié)約人力以及對(duì)汽車覆蓋件固定可靠的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)手段解決上述問(wèn)題：一種汽車覆蓋件展示臺(tái)，包括底板和設(shè)置在底板上方的升降板，所述升降板通過(guò)升降油缸與底板連接，升降板一側(cè)通過(guò)傾斜設(shè)置的伸縮板與底板連接，所述伸縮板包括滑動(dòng)套接的第一板體和第二板體，所述第一板體的自由端與升降板鉸接，所述第二板體的自由端與底板鉸接，升降板上設(shè)置有多條沿豎直方向貫穿升降板的通槽，升降板下方設(shè)置有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板通過(guò)絲杠傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與升降板連接，調(diào)節(jié)板上設(shè)置有多個(gè)與通槽一一對(duì)應(yīng)且與通槽滑動(dòng)連接的擋條，所述升降油缸穿過(guò)調(diào)節(jié)板且與調(diào)節(jié)板滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步，所述絲杠傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括并列設(shè)置的絲杠和導(dǎo)桿，所述絲杠與升降板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，絲杠穿過(guò)調(diào)節(jié)板且與調(diào)節(jié)板螺紋連接，所述導(dǎo)桿與升降板連接，導(dǎo)桿穿過(guò)調(diào)節(jié)板且與調(diào)節(jié)板滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步，所述擋條由橡膠制成。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的汽車覆蓋件展示臺(tái)，包括底板和設(shè)置在底板上方的升降板，所述升降板通過(guò)升降油缸與底板連接，升降板一側(cè)通過(guò)傾斜設(shè)置的伸縮板與底板連接，所述伸縮板包括滑動(dòng)套接的第一板體和第二板體，所述第一板體的自由端與升降板鉸接，所述第二板體的自由端與底板鉸接，升降板上設(shè)置有多條沿豎直方向貫穿升降板的通槽，升降板下方設(shè)置有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板通過(guò)絲杠傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與升降板連接，調(diào)節(jié)板上設(shè)置有多個(gè)與通槽一一對(duì)應(yīng)且與通槽滑動(dòng)連接的擋條，所述升降油缸穿過(guò)調(diào)節(jié)板且與調(diào)節(jié)板滑動(dòng)連接。該結(jié)構(gòu)的展示臺(tái)，具有高度能夠調(diào)節(jié)、節(jié)約人力以及對(duì)汽車覆蓋件固定可靠的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，如圖1所示：一種汽車覆蓋件展示臺(tái)，包括底板1和設(shè)置在底板上方的升降板2，所述升降板通過(guò)升降油缸3與底板連接，升降板一側(cè)通過(guò)傾斜設(shè)置的伸縮板與底板連接，所述伸縮板包括滑動(dòng)套接的第一板體4和第二板體5，所述第一板體的自由端與升降板鉸接，所述第二板體的自由端與底板鉸接，升降板上設(shè)置有多條沿豎直方向貫穿升降板的通槽6，升降板下方設(shè)置有調(diào)節(jié)板7，所述調(diào)節(jié)板通過(guò)絲杠傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與升降板連接，調(diào)節(jié)板上設(shè)置有多個(gè)與通槽一一對(duì)應(yīng)且與通槽滑動(dòng)連接的擋條8，所述擋條由橡膠制成，所述升降油缸穿過(guò)調(diào)節(jié)板且與調(diào)節(jié)板滑動(dòng)連接，所述絲杠傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括并列設(shè)置的絲杠9和導(dǎo)桿10，所述絲杠與升降板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，絲杠穿過(guò)調(diào)節(jié)板且與調(diào)節(jié)板螺紋連接，所述導(dǎo)桿與升降板連接，導(dǎo)桿穿過(guò)調(diào)節(jié)板且與調(diào)節(jié)板滑動(dòng)連接。該結(jié)構(gòu)的展示臺(tái)，汽車覆蓋件放置在升降板上進(jìn)行展示，可通過(guò)升降油缸調(diào)節(jié)升降板的高度，在汽車覆蓋件底部安裝滑輪，即可推動(dòng)汽車覆蓋件沿伸縮板滑動(dòng)到升降板上，有效節(jié)約了人力，當(dāng)汽車覆蓋件移動(dòng)到升降板上合適的位置時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠，帶動(dòng)調(diào)節(jié)板移動(dòng)，推動(dòng)擋條從通槽內(nèi)滑出，擋住汽車覆蓋件，增強(qiáng)升降板表面的摩擦力，避免汽車覆蓋件自由滑動(dòng)，有效提高了對(duì)汽車覆蓋件固定的可靠性。

最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。