專利名稱：撇油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水面浮油回收裝置，特別是一種可適用于海陸油田、石油化 工、鋼鐵冶金、發(fā)電廠等企業(yè)；也適用海洋、湖泊、河流等水域的，收油速率高和環(huán)境適應(yīng)性 高的浮油回收撇油器。
背景技術(shù)：
目前，普遍采用的盤式浮油回收裝置有單面、雙面、三面式。單面、雙面盤式浮油回 收裝置的收油方向性較差，收油效率低；三面盤式浮油回收裝置的圍油堰體積較小，適用環(huán) 境性有缺陷。
發(fā)明內(nèi)容為提高收油效率和撇油器環(huán)境的適應(yīng)性，本實(shí)用新型提供了四面收油結(jié)構(gòu)或多面 收油結(jié)構(gòu)的撇油器。為解決已有技術(shù)缺欠，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是用于水面浮油回收的撇油 器，包括水面上部分和岸上部分組成，水面上部分是撇油器主機(jī)；岸上部分由電控系統(tǒng)、 驅(qū)動系統(tǒng)和輸油系統(tǒng)組成；輸油系統(tǒng)包括儲油罐和輸油泵；撇油器主機(jī)包括收油片、刮油 板、導(dǎo)油管、抽油泵、潷油器、圍油堰、浮體、底盤及配重部件、防護(hù)欄，其特征在于撇油器主 機(jī)是四面收油結(jié)構(gòu)；導(dǎo)油管為管型；導(dǎo)油管與水面的傾斜角大于25° ；圍油堰為斗型結(jié)構(gòu)， 導(dǎo)油管從斗型圍油堰側(cè)壁插入；在圍油堰內(nèi)的潷油器為浮動式；撇油器主機(jī)四角有浮體； 在位于圍油堰的上端口處安裝有液位傳感器；在撇油器的下面安裝有底盤及配重部件；在 底盤的周圍設(shè)有防護(hù)欄。撇油器主機(jī)的每個(gè)浮體均為全密閉玻璃鋼制成，撇油器主機(jī)還可 采用多面收油結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是由于采用大容積斗型的圍油堰，收油速率和撇油器環(huán) 境的適應(yīng)性得到提高；在圍油堰中設(shè)計(jì)的浮動的潷油器，可使油和水在圍油堰中得到進(jìn)一 步分離，降低了收油含水率。該撇油器收油速率可達(dá)6m3/h以上(該指標(biāo)為三面收油速率 的1.3倍，兩面的2倍)，輸送到岸上輸油系統(tǒng)儲油罐中的油，油水比可達(dá)20 1。撇油器 對環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，應(yīng)用領(lǐng)域廣，使用方便，維修和維護(hù)量減少。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示收油片1、刮油板和導(dǎo)油管2、浮體3、抽油泵4、起重耳5、潷油器6、圍油 堰7、底盤及配重部件8、防護(hù)欄9.下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
具體實(shí)施方式
撇油器即本實(shí)用新型所述的撇油器，由水面上部分和岸上部分組成。水面上部分是撇油器主機(jī)，。岸上部分由電控系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和輸油系統(tǒng)組成。輸油系統(tǒng)包括儲油罐和 輸油泵。本實(shí)用新型撇油器的撇油器主機(jī)的每一面都有一個(gè)收油組件，該收油組件包括一 根主軸，軸上裝有六片收油片，并由一個(gè)液壓馬達(dá)驅(qū)動。在每個(gè)收油片的兩側(cè)有刮油板和導(dǎo) 油管，刮油板鉸接在導(dǎo)油管上端，下端與圍油堰螺栓連接固定。該撇油器共有二十四片收油 片和四十八個(gè)刮油板和二十八根導(dǎo)油管。共有四個(gè)液壓馬達(dá)分別驅(qū)動四個(gè)主軸。四個(gè)馬達(dá) 串聯(lián)工作。在四個(gè)收油組件的中間有一個(gè)斗形的圍油堰，導(dǎo)油管從圍油堰的側(cè)壁插入。在 圍油堰的里面裝置一個(gè)浮動潷油器，抽油管就插入潷油器中。在撇油器主機(jī)的四個(gè)角上裝 有四個(gè)全封閉玻璃鋼的浮體。在整個(gè)裝置的下面有底盤及配重部件。在底盤的周圍設(shè)有防 護(hù)欄，防護(hù)欄用螺栓與底盤固定連接。整個(gè)撇油器主機(jī)漂浮在水面上，并要求有一定的吃水 深度，靠浮體和配重調(diào)整。在圍油堰中安裝有液位上限和下限傳感器，其位于圍油堰的上端 口，分別控制抽油泵的啟動或停止。該種撇油器主機(jī)還可采用多面收油結(jié)構(gòu)。如六面收油結(jié)構(gòu)，要采用三個(gè)或六個(gè)浮 體，收油片、刮油板和導(dǎo)油管、液壓馬達(dá)等要相應(yīng)增加。撇油器的工作過程如下啟動液壓站開始按鈕，驅(qū)動液壓馬達(dá)，帶動收油組件轉(zhuǎn)動，收油組件上的收油片將 水中的浮油吸附上來。吸附上來的浮油通過刮油板和導(dǎo)油管導(dǎo)入圍油堰。在圍油堰中浮油 自然流入潷油器。當(dāng)油位達(dá)到液位上限，抽油泵啟動將所收到的浮油通過抽油泵輸送到岸 上輸油系統(tǒng)的儲油罐中。當(dāng)液位達(dá)到下限停止抽油泵。潷油器的設(shè)置保證輸送到岸上的油 含水量極少。岸上部分有電控系統(tǒng)，動力系統(tǒng)和輸油系統(tǒng)。電控系統(tǒng)按設(shè)計(jì)好的程序控制撇油 器主機(jī)正常運(yùn)行。動力系統(tǒng)有兩個(gè)液壓站，一個(gè)液壓站驅(qū)動四個(gè)主軸上的液壓馬達(dá)，另一個(gè) 液壓站驅(qū)動抽油泵液壓馬達(dá)。儲油罐中的浮油通過輸油系統(tǒng)中的輸油泵送至下道工序。
權(quán)利要求一種撇油器，包括水面上部分和岸上部分組成，水面上部分是撇油器主機(jī)；岸上部分由電控系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和輸油系統(tǒng)組成；輸油系統(tǒng)包括儲油罐和輸油泵；撇油器主機(jī)包括收油片、刮油板、導(dǎo)油管、抽油泵、潷油器、圍油堰、浮體、底盤及配重部件、防護(hù)欄，其特征在于撇油器主機(jī)是四面收油結(jié)構(gòu)；導(dǎo)油管為管型；導(dǎo)油管與水面的傾斜角大于25°；圍油堰為斗型結(jié)構(gòu)，導(dǎo)油管從斗型圍油堰側(cè)壁插入；在圍油堰內(nèi)的潷油器為浮動式；撇油器主機(jī)四角有浮體；在位于圍油堰的上端口處安裝有液位傳感器；在撇油器的下面安裝有底盤及配重部件；在底盤的周圍設(shè)有防護(hù)欄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撇油器，其特征在于所述的撇油器主機(jī)還可采用多面收油 結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撇油器，其特征在于所述的撇油器主機(jī)的每個(gè)浮體為全密 閉玻璃鋼制成。
專利摘要撇油器，是一種水面浮油回收裝置，所述的撇油器主機(jī)為四面或多面盤式浮油回收結(jié)構(gòu)，撇油器主機(jī)四角有浮體，每個(gè)收油組件裝有收油片；每個(gè)收油片兩側(cè)的導(dǎo)油管有較大的傾斜角；圍油堰為斗型，導(dǎo)油管從斗型圍油堰側(cè)壁插入；在位于圍油堰的上端口處安裝有傳感器；裝置的下面有底盤及配重部件；底盤的周圍設(shè)有防護(hù)欄。在圍油堰內(nèi)設(shè)有一個(gè)浮動的潷油器。該種撇油器的優(yōu)點(diǎn)是收油速率和撇油器環(huán)境的適應(yīng)性高；可使油和水在圍油堰中得到進(jìn)一步分離，所收浮油含水率極低。其收油速率可達(dá)6m3/h以上(該指標(biāo)為三面收油速率的1.3倍，兩面的2倍)，回收到岸上儲油罐中的油，其油水比可達(dá)20∶1。
文檔編號E02B15/10GK201649057SQ20102016123
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者王軍文, 誠懇 申請人:沈陽新大圓機(jī)電設(shè)備科技有限公司