專利名稱：稀漿封層車的水路控制系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種稀漿封層車的水路控制系統，屬于車輛控制系統領域。
背景技術：
目前，道路浙青路面普通稀漿封層和高速公路微表處施工越來越多，對道路施工的要求也越來越高，因此骨料、浙青、水、填料和添加劑的成分比，成為稀漿封層車的主要性能指標。當加水量為某一范圍時，石料和乳化浙青拌合才可以形成穩定的稀漿。因此加水量的多少與施工的和易性，路面的粘接強度、封層的泛油及混合料的浙青均勻分布等都有著密切的關系。當天氣干燥溫度較高時，稀漿封層施工事先需要灑水車對路面進行預灑水，有利于稀漿與原路面的牢固粘結；同時進行輪胎灑水降溫，防止浙青粘接到輪胎上。現在還沒有一款稀漿封層車的水路控制系統具有攪拌倉加水、浙青管路清洗、攪拌倉高壓清洗、地面預灑水、輪胎灑水、水泵給水箱注水等功能于一身的水路控制裝置。
發明內容針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種稀漿封層車的水路控制系統，能滿足攪拌倉加水、浙青管路清洗、攪拌倉高壓清洗、地面預灑水、輪胎灑水、水泵給水箱注水等功能于一身的水路控制裝置。為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種稀漿封層車的水路控制系統，包括水泵、高壓水泵、水泵過濾器、流量計、流量調節閥、二位二通電磁閥、單向閥、安全閥、球閥、閘閥、前噴灑桿、左噴灑桿和右噴灑桿。水箱通過球閥和水泵過濾器后，分三部分去向，一部分與球閥相通，另一部分經球閥和過濾器和高壓水泵相連接，還有一部分進水泵，水泵出口又分三部分去向，一部分經安全閥回水箱，另一部分經單向閥和球閥也和水箱相連接，還有一部分進進球閥然后再分三部分，一部分經閘閥進前噴灑桿、左噴灑桿和右噴灑桿，另一部分與球閥相通，還有一部分進二位二通電磁閥，流量調節閥和流量計最后進入攪拌倉。本實用新型的有益效果是設計合理，結構簡單，成本不高，使水路系統有了更大的集成功能，同時省去了地面預灑水的灑水車和水箱加水靠外界注水的水泵。

圖I為本實用新型的工作原理圖。圖中1、水箱2、左噴灑桿，3、前噴灑桿，4、右噴灑桿，5、攪拌倉，6、高壓水槍。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖I所示，一種稀漿封層車的水路控制系統，包括水泵、高壓水泵、水泵過濾器、流量計、流量調節閥、二位二通電磁閥、單向閥、安全閥、球閥、閘閥、前噴灑桿3、左噴灑桿2和右噴灑桿4，水箱I通過球閥和水泵過濾器后，分三部分去向，一部分與球閥相通，另一部分經球閥和過濾器和高壓水泵相連接，還有一部分進水泵，水泵出口又分三部分去向，一部分經安全閥回水箱1，另一部分經單向閥和球閥也和水箱I相連接，還有一部分進進球閥然后再分三部分，一部分經閘閥進前噴灑桿3、左噴灑桿2和右噴灑桿4，另一部分與球閥相通，還有一部分進二位二通電磁閥，流量調節閥和流量計最后進入攪拌倉5。攪拌倉5加水水箱I中的水通過球閥和水泵過濾器后，被水泵增壓然后注入球閥和二位二通電磁閥，二位二通電磁閥通電后移動閥芯，水經過流量調節閥和流量計后進入攪拌倉5加水。通路中的流量調節閥用于對水路的準確計量，二位二通電磁閥用于對水路的通斷控制。浙青管路清洗水箱I中的水給浙青循環系統相通，只通過球閥實現與浙青系統相連接，只要切斷浙青打開水路球閥，當浙青泵運轉時水被抽進浙青管道就能實現對浙青管路的清洗。 攪拌倉5高壓清洗水箱I中的水通過球閥和水泵過濾器后，另外一條通路經球閥與高壓水泵相連，高壓水泵運轉把高壓水通過高壓水槍6噴射到攪拌倉5，實現對其清洗。地面預灑水、輪胎灑水當天氣干燥溫度較高時，水箱I中的水通過球閥和水泵過濾器后，被水泵增壓后的水經閘閥后分流到前噴灑桿3、左噴灑桿2和右噴灑桿4，實現前噴灑桿3對路面進行預灑水，有利于稀漿與原路面的牢固粘結和左噴灑桿2、右噴灑桿4對輪胎進行灑水降溫，防止浙青粘接到輪胎上。水箱I注水外界的水通過球閥和水泵過濾器后，被水泵抽出的水經單向閥和球閥注入水箱I。其中單向閥用于防止水泵斷電不工作時時水箱I的水倒流。
權利要求1.一種稀漿封層車的水路控制系統，其特征在于，包括水泵、高壓水泵、水泵過濾器、流量計、流量調節閥、二位二通電磁閥、單向閥、安全閥、球閥、閘閥、前噴灑桿(3 )、左噴灑桿(2)和右噴灑桿(4)，水箱(I)通過球閥和水泵過濾器后，分三部分去向，一部分與球閥相通，另一部分經球閥和過濾器和高壓水泵相連接，還有一部分進水泵，水泵出口又分三部分去向，一部分經安全閥回水箱(1)，另一部分經單向閥和球閥也和水箱(I)相連接，還有一部分進進球閥然后再分三部分，一部分經閘閥進前噴灑桿(3)、左噴灑桿(2)和右噴灑桿(4)，另一部分與球閥相通，還有一部分進二位二通電磁閥，流量調節閥和流量計最后進入攪拌倉(5)。
專利摘要本實用新型公開一種稀漿封層車的水路控制系統，屬于車輛控制系統領域，包括水泵、高壓水泵、水泵過濾器、流量計、流量調節閥、二位二通電磁閥、單向閥、安全閥、球閥、閘閥、前噴灑桿、左噴灑桿和右噴灑桿。水箱通過球閥和水泵過濾器后，分三部分去向，一部分與球閥相通，另一部分經球閥和過濾器和高壓水泵相連接，還有一部分進水泵，水泵出口又分三部分去向，一部分經安全閥回水箱，另一部分經單向閥和球閥也和水箱相連接，還有一部分進進球閥然后再分三部分，一部分經閘閥進前噴灑桿、左噴灑桿和右噴灑桿，另一部分與球閥相通，還有一部分進二位二通電磁閥，流量調節閥和流量計最后進入攪拌倉。有益效果是設計合理，結構簡單，成本不高，使水路系統有了更大的集成功能，省去了地面預灑水的灑水車和水箱加水靠外界注水的水泵。
文檔編號E03B11/16GK202626798SQ20122019427
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月3日 優先權日2012年5月3日
發明者王貴, 解德杰, 張陳 申請人:徐州徐工筑路機械有限公司