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一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén)的制作方法

文檔序號(hào):2259411閱讀:552來(lái)源:國(guó)知局
一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén),屬于一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén)結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén),包括錨固于基礎(chǔ)底板(3)上的擋水盾板(1)及支撐氣囊(2),特征在于至少有一個(gè)支撐氣囊(2)與所述擋水盾板(1)錨固在不同的錨固線上。本發(fā)明一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén),將擋水盾板錨件部件由線性布設(shè)改為點(diǎn)式布設(shè),使錨固部件的受力分散和簡(jiǎn)單化,從而降低了對(duì)錨固部件及基礎(chǔ)底板的強(qiáng)度要求。
【專利說(shuō)明】一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén)
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén),屬于氣動(dòng)盾形閘門(mén)結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。
[0003]【背景技術(shù)】
目前,現(xiàn)有的生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén)中,擋水盾板和支撐氣囊是固定于同一條錨固線上的,這種安裝結(jié)構(gòu)雖然簡(jiǎn)單,但錨固部件的受力情況復(fù)雜,對(duì)錨固件強(qiáng)度和基礎(chǔ)強(qiáng)度的要求極高。增加了設(shè)計(jì)和施工的難度,不利于一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén)的推廣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處,提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理簡(jiǎn)捷、便于設(shè)計(jì)施工的一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén)。該閘門(mén)通過(guò)對(duì)擋水盾板和支撐氣囊的位置設(shè)計(jì)調(diào)整,從而提高錨固件的強(qiáng)度及產(chǎn)品使用性能。
[0005]本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén),包括錨固于基礎(chǔ)底板上的擋水盾板及支撐氣囊,其特殊之處在于至少有一個(gè)支撐氣囊與所述擋水盾板錨固在不同的錨固線上。
[0006]所述擋水盾板與所述基礎(chǔ)底板之間可以為軟連接或硬連接兩種形式。
[0007]當(dāng)所述擋水盾板軟連接于所述基礎(chǔ)底板上時(shí),采用的是內(nèi)里填充有纖維骨架的橡膠材料制成的軟連接體;所述支撐氣囊至少包括一個(gè)第一氣囊、以及至少一個(gè)位于第一氣囊與擋水盾板之間的第二氣囊;所述第一氣囊錨固于所述擋水盾板內(nèi)側(cè)的獨(dú)立錨固線上,所述第二氣囊與所述擋水盾板錨固在同一錨固線上;另一種布設(shè)方案為所述第一氣囊和所述第二氣囊錨固于所述擋水盾板內(nèi)側(cè)的不同錨固線上。
[0008]當(dāng)所述擋水盾板硬連接于所述基礎(chǔ)底板上時(shí),采用的是金屬鉸接架作為硬連接體;所述第一氣囊與所述第二氣囊分別錨固在不同的錨固線上,當(dāng)所述支撐氣囊的數(shù)量為兩個(gè)以上時(shí),多個(gè)支撐氣囊可以同時(shí)錨固于同一錨固線,也可以分別錨固于不同的錨固線上。
[0009]本發(fā)明一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén),將擋水盾板錨件部件由線性布設(shè)改為點(diǎn)式布設(shè),使錨固部件的受力分散和簡(jiǎn)單化,從而降低了對(duì)錨固部件及基礎(chǔ)底板的強(qiáng)度要求。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1:為已有技術(shù)一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén)的錨固線和氣囊布置方式示意圖;
圖2:圖1的俯視圖; 圖3:實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4:實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5:實(shí)施例3結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6:實(shí)施例4結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下參照附圖,給出本發(fā)明的幾種【具體實(shí)施方式】,用來(lái)對(duì)本發(fā)明的構(gòu)成進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明,但下列的幾種【具體實(shí)施方式】并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明具體實(shí)施方案的限制。
[0012]實(shí)施例1
一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén)參考圖3,包括錨固于基礎(chǔ)底板A3上的擋水盾板Al及支撐氣囊,所述擋水盾板Al通過(guò)內(nèi)里填充有纖維骨架的橡膠材料制成的軟連接體A4與所述基礎(chǔ)底板A3進(jìn)行軟連接,所述支撐氣囊包括一個(gè)第一氣囊A2-1、以及一個(gè)位于第一氣囊A2-1與擋水盾板Al之間的第二氣囊A2-2 ;所述第一氣囊A2-1錨固于所述擋水盾板Al內(nèi)側(cè)的獨(dú)立錨固線上,所述第二氣囊A2-2與所述擋水盾板Al錨固在同一錨固線上。
[0013]實(shí)施例2
一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén)參考圖4,包括錨固于基礎(chǔ)底板B3上的擋水盾板BI及支撐氣囊,所述支撐氣囊與所述擋水盾板BI錨固在不同的錨固線上;所述擋水盾板BI通過(guò)鉸接件B4硬連接于所述基礎(chǔ)底板B3上,所述支撐氣囊的數(shù)量為兩個(gè),一個(gè)是第一氣囊B2-1,另一個(gè)是第二氣囊B2-2,所述第一氣囊B2-1與第二氣囊B2-2錨固于同一錨固線。
[0014]實(shí)施例3
一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén)參考圖5,包括錨固于基礎(chǔ)底板C3上的擋水盾板Cl及支撐氣囊,所述支撐氣囊與所述擋水盾板Cl錨固在不同的錨固線上。所述擋水盾板Cl軟連接于所述基礎(chǔ)底板C3上,所述支撐氣囊包括一個(gè)第一氣囊C2-1、以及一個(gè)位于第一氣囊C2-1與擋水盾板Cl之間的第二氣囊C2-2 ;所述第一氣囊C2-1與所述第二氣囊C2-2分別獨(dú)立的錨固于所述擋水盾板Cl內(nèi)側(cè)的不同錨固線上。
[0015]實(shí)施例4
一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén)參考圖6,包括錨固于基礎(chǔ)底板D3上的擋水盾板Dl及支撐氣囊,所述擋水盾板Dl通過(guò)內(nèi)里填充有纖維骨架的橡膠材料制成的軟連接體與所述基礎(chǔ)底板D3軟連接,所述支撐氣囊設(shè)計(jì)有三個(gè),分別為與擋水盾板Dl錨固在一起的第二氣囊D2-2、設(shè)于擋水盾板Dl內(nèi)側(cè)的第一氣囊D2-1及位于主、第二氣囊之間的第三氣囊D2-3,其中第二氣囊D2-2與擋水盾板Dl位于同一錨固線,而第一氣囊D2-1及第三氣囊D2-3分別錨固于所述擋水盾板Dl內(nèi)側(cè)不同的獨(dú)立錨固線上。
[0016]實(shí)施例5
本實(shí)施例與實(shí)施例2的不同之處在于
所述第一氣囊與所述第二氣囊分別錨固于不同的錨固線上。
【權(quán)利要求】
1.一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén),包括錨固于基礎(chǔ)底板(3)上的擋水盾板(1)及支撐氣囊(2 ),特征在于至少有一個(gè)支撐氣囊(2 )與所述擋水盾板(1)錨固在不同的錨固線上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén),其特征在于所述擋水盾板(I)軟連接或硬連接于基礎(chǔ)底板(3 )上。
3.如權(quán)利要求2所述的一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén),其特征在于所述擋水盾板(1)軟連接于所述基礎(chǔ)底板(3)上,具體采用的是內(nèi)里填充有纖維骨架的橡膠材料制成的軟連接體。
4.如權(quán)利要求2或3所述的一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén),其特征在于所述支撐氣囊(2 )至少包括一個(gè)第一氣囊(2-1)、以及至少一個(gè)位于第一氣囊(2-1)與擋水盾板I之間的第二氣囊(2-2)。
5.如權(quán)利要求4所述的一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén),其特征在于所述第一氣囊(2-1)錨固于所述擋水盾板I內(nèi)側(cè)的獨(dú)立錨固線上,所述第二氣囊(2-2)與所述擋水盾板(I)錨固在同一錨固線上。
6.如權(quán)利要求4所述的一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén),其特征在于所述第一氣囊(2-1)與所述第二氣囊(2-2)分別錨固在不同的錨固線上。
7.如權(quán)利要求2所述的一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén),其特征在于所述擋水盾板(1)硬連接于所述基礎(chǔ)底板(3)上,具體采用的是金屬鉸接架作為硬連接體。
8.如權(quán)利要求7所述的一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén),其特征在于所述支撐氣囊(2 )與所述擋水盾板(1)錨固在不同的錨固線上。
9.如權(quán)利要求8所述的一種生態(tài)氣囊支撐壩的氣動(dòng)盾形閘門(mén),其特征在于所述支撐氣囊(2)的數(shù)量為兩個(gè)以上時(shí),多個(gè)支撐氣囊(2)同時(shí)錨固于同一錨固線或分別錨固于不同的錨固線上。
【文檔編號(hào)】E02B7/42GK103898878SQ201310630138
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月2日
【發(fā)明者】洪志強(qiáng), 楊孝棟, 肖德軒 申請(qǐng)人:煙臺(tái)桑尼橡膠有限公司
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