卡盤-筒形升降裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種卡盤-筒形升降裝置，它包括樁腿、導軌板、軸向位移滑塊、連接板、徑向調節齒輪卡盤外殼、旋轉調整盤、徑向位移滑塊、正向從動輪、正向主動輪、動力輸入齒輪、反向主動輪、反向從動輪、換向齒輪、輸出齒輪、卡盤動力主動輪、鎖緊齒輪。所述軸向位移滑塊與樁腿相互作用，并且與連接板相互連接，所述徑向位移滑塊與連接板相連接，并與安裝在卡盤外殼內的旋轉調整盤相互作用，所述的動力輸入齒輪與正向主動輪和反向主動輪相互作用，并且通過單向超越離合器分別與正向從動輪和反向從動輪相連接，正向從動輪直接與輸出齒輪相互作用，反向從動輪經換向齒輪與輸出齒輪相互作用，所述卡盤動力主動輪與輸出齒輪相連接，從而得到動力，并且與卡盤動力從動輪相互作用，從而帶動與之相互連接的徑向調節齒輪，所述鎖緊齒輪安裝在動力換向裝置外殼上。
【專利說明】卡盤-筒形升降裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種自升式鉆井平臺的升降裝置，特別涉及一種卡盤-筒形升降裝直。
【背景技術】
[0002]升降傳動裝置是自升式鉆井平臺的核心裝備，也是大型成套裝備，造價昂貴，維修成本也高。它們與樁腿齒條、固樁架，乃至真個軟體相互關聯，運行、承載條件特殊、復雜，可謂牽一發而動全身。
[0003]自升式最常用的升降裝置是齒輪齒條式和頂升液壓缸式。齒輪齒條式可實現連續升降，速度快、操作靈活；但是需要復雜而龐大的減速機構，體積大，平臺起升后用剎車進行固定，升降機構一直處于受力狀態，對齒輪齒條的要求高。液壓式升降機構不需要復雜的變速機構，體積小，傳動效率高，控制比較靈活；但不能連續升降，速度較慢，操作麻煩，對液壓油和液壓閥件要求較高。
實用新型內容
[0004]本實用新型旨在克服現有升降裝置采用液壓機構制造和維護成本的缺陷，提供了一種依靠機械機構實現樁腿起升運動的升降裝置。其采用的技術方案如下:
[0005]卡盤-筒形升降裝置，包括樁腿、導軌板、軸向位移滑塊、連接板、徑向調節齒輪卡盤外殼、旋轉調整盤、徑向位移滑塊、正向從動輪、正向主動輪、動力輸入齒輪、反向主動輪、反向從動輪、換向齒輪、輸出齒輪、卡盤動力主動輪、鎖緊齒輪。所述軸向位移滑塊與樁腿相互作用，并且與連接板相互連接，所述徑向位移滑塊與連接板相連接，并與安裝在卡盤外殼內的旋轉調整盤相互作用，所述的動力輸入齒輪與正向主動輪和反向主動輪相互作用，并且通過單向超越離合器分別與正向從動輪和反向從動輪相連接，正向從動輪直接與輸出齒輪相互作用，反向從動輪經換向齒輪與輸出齒輪相互作用，所述卡盤動力主動輪與輸出齒輪相連接，從而得到動力，并且與卡盤動力從動輪相互作用，從而帶動與之相互連接的徑向調節齒輪，所述鎖緊齒輪安裝在動力換向裝置外殼上。
[0006]本實用新型具有如下優點:機械機構替代液壓機構會降低制造以及維護的成本，并且操作要求的精度要求有所下降。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1:卡盤-筒形起升機構內部結構示意圖；
[0008]符號說明
[0009]1.樁腿，2.導軌板，3.軸向位移滑塊，4.連接板，5.徑向調節齒輪，6.卡盤外殼，7.旋轉調整盤，8.徑向位移滑塊，9.正向從動輪，10.正向主動輪，11.動力輸入齒輪，12.反向主動輪，13.反向從動輪，14.換向齒輪，15.輸出齒輪，16.卡盤動力主動輪，17.鎖緊齒輪。【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和實例對本實用新型作進一步說明:
[0011]如圖1所示，卡盤-筒形升降裝置，包括樁腿1、導軌板2、軸向位移滑塊3、連接板
4、徑向調節齒輪5、卡盤外殼6、旋轉調整盤7、徑向位移滑塊8、正向從動輪9、正向主動輪
10、動力輸入齒輪11、反向主動輪12、反向從動輪13、換向齒輪14、輸出齒輪15、卡盤動力主動輪16、鎖緊齒輪17。所述軸向位移滑塊3與樁腿I相互作用，并且與連接板4相互連接，所述徑向位移滑塊8與連接板4相連接，并與安裝在卡盤外殼6內的旋轉調整盤7相互作用，所述的動力輸入齒輪11與正向主動輪10和反向主動輪12相互作用，并且通過單向超越離合器分別與正向從動輪10和反向從動輪12相連接，正向從動輪10直接與輸出齒輪相互作用，反向從動輪12經換向齒輪14與輸出齒輪15相互作用，所述卡盤動力主動輪16與輸出齒輪15相連接，從而得到動力，并且與卡盤動力從動輪相互作用，從而帶動與之相互連接的徑向調節齒輪5，所述鎖緊齒輪17安裝在動力換向裝置外殼上。
[0012]電機為動力輸入齒輪11提供轉速,動力輸入齒輪11間歇性的驅動正向主動輪10以及反向主動輪12,從而實現正向從動輪9與反向從動輪13的間歇性旋轉,但是其轉動方向相同，之后再通過換向齒輪14換向，從而實現輸出齒輪15的正反方向的旋轉。輸出齒輪15驅動卡盤動力主動輪16，卡盤動力主動輪16再帶動卡盤動力從動輪，從而實現上下卡盤的徑向調節齒輪5的反向運動。徑向調節齒輪5驅動旋轉調節盤7、徑向位移滑塊8、連接板4，從而實現上下軸向位移滑塊3的方向往復運動，進而依靠導軌板2的導向作用，實現樁腿I持續的上升或下降運動。當達到預定位置時，將鎖緊齒輪17咬緊卡盤動力主動輪16和卡盤動力從動輪，從而停止這個機構的運動，從而固定住樁腿現在存在的位置。
[0013]上面以舉例方式對本實用新型進行了說明，但本實用新型不限于上述具體實施例，凡基于本實用新型所做的任何改動或變型均屬于本實用新型要求保護的范圍。
【權利要求】
1.卡盤-筒形升降裝置，其特征在于:包括樁腿(I)、導軌板(2)、軸向位移滑塊(3)、連接板(4)、徑向調節齒輪(5)、卡盤外殼(6)、旋轉調整盤(7)、徑向位移滑塊(8)、正向從動輪(9)、正向主動輪(10)、動力輸入齒輪(11)、反向主動輪(12)、反向從動輪(13)、換向齒輪(14)、輸出齒輪(15)、卡盤動力主動輪(16)、鎖緊齒輪(17)，所述軸向位移滑塊(3)與樁腿(I)相互作用，并且與連接板(4)相互連接，所述徑向位移滑塊(8)與連接板(4)相連接，并與安裝在卡盤外殼(6)內的旋轉調整盤(7)相互作用，所述的動力輸入齒輪(11)與正向主動輪(10)和反向主動輪(12)相互作用，并且通過單向超越離合器分別與正向從動輪(10)和反向從動輪(12 )相連接，正向從動輪(10 )直接與輸出齒輪相互作用，反向從動輪(12 )經換向齒輪(14)與輸出齒輪(15)相互作用，所述卡盤動力主動輪(16)與輸出齒輪(15)相連接，從而得到動力，并且與卡盤動力從動輪相互作用，從而帶動與之相互連接的徑向調節齒輪(5)，所述鎖緊齒輪(17)安裝在動力換向裝置外殼上。
【文檔編號】E02B17/08GK203498815SQ201320644934
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月19日 優先權日:2013年10月19日
【發明者】李珊珊, 張萍 申請人:中國石油大學(華東)