1.一種水陸兩用浮油收集車，包括車體、將車體懸浮在水面上的氣墊、設置于車體的行走輪和驅動車體移動的動力裝置，其特征在于，所述車體上設有浮油儲存桶和吸油泵，所述吸油泵包括泵體和驅動泵體工作的電機，所述電機設有接線端子，所述泵體設有進油口和出油口，所述進油口通過進油管連接有吸油嘴，所述吸油嘴設有將吸油嘴懸浮于水面的浮子，所述出油口通過出油管同儲油桶連接在一起。
2.根據權利要求1所述的一種水陸兩用浮油收集車，其特征在于，所述電機設有接線端子，所述接線端子包括絕緣體和設置于絕緣體的接線銅箔，所述接線銅箔同所述電機的線圈電連接在一起，所述接線銅箔設有貫通到所述絕緣體內的接線孔，所述接線孔中滑動連接有接線套，所述接線套包括沿接線套軸向分布的絕緣段和同接線銅箔抵接在一起的導電段，所述絕緣體內設有通過接線銅箔產生的熱量進行加熱的氣腔和通過氣腔內的氣體膨脹進行驅動的用于驅動導電段同所述接線銅箔錯開的過載響應氣缸。
3.根據權利要求2所述的一種水陸兩用浮油收集車，其特征在于，所述過載響應氣缸包括過載響應氣缸缸體和過載響應氣缸活塞，所述過載響應氣缸活塞將所述過載響應氣缸缸體分割為封閉腔和開放腔，所述封閉腔同所述氣腔連通，所述過載響應氣缸活塞通過連接桿同所述接線套連接在一起。
4.根據權利要求2或3所述的一種水陸兩用浮油收集車，其特征在于，所述接線孔沿上下方向延伸，所述接線銅箔位于所述接線孔的下端，所述絕緣段位于所述導電段的下方，所述絕緣段同所述接線孔密封連接在一起，所述接線孔內填充有導電液。
5.根據權利要求1或2或3所述的一種水陸兩用浮油收集車，其特征在于，所述行走輪包括輪輻、連接于輪輻的輪輞、連接于輪輞的充氣車胎和防扎胎機構，所述防扎胎機構包括滾筒、儲氣缸、穿設且轉動連接于滾筒的絲桿和螺紋連接在絲桿上的螺紋套，所述滾筒同所述輪輞同軸固定在一起，所述儲氣缸內設有軸線同所述輪輞的軸線平行的充氣活塞，所述充氣活塞將所述儲氣缸隔離出密封腔，所述密封腔同所述車胎連通，所述充氣活塞通過推桿同所述螺紋套連接在一起，所述滾筒還設有阻止所述螺紋套以所述絲桿為軸相對于所述滾筒轉動的止轉結構；所述行走輪能夠通過改變充氣車胎的胎壓來時車胎的胎面沿輪輞徑向超出或低于所述滾筒的周面。
6.根據權利要求5所述的一種水陸兩用浮油收集車，其特征在于，所述止轉結構為設置于所述滾筒的沿輪輞軸向延伸的長條孔，所述推桿穿設于所述長條孔。
7.根據權利要求5所述的一種水陸兩用浮油收集車，其特征在于，所述行走輪還包括使所述滾筒和絲桿之間產生轉速差的差速機構，所述絲桿包括輸入段和輸出段，所述輸入段和輸出段通過限力器連接在一起，所述螺紋套紋連接于所述輸出段，所述差速機構包括連接于滾筒的內齒圈、連接于所述輸入段的且位于內齒圈內的外齒圈和可拔插地設置于內齒圈與外齒圈之間的離合齒輪。
8.根據權利要求7所述的一種水陸兩用浮油收集車，其特征在于，所述限力器包括連接于所述輸入段的第一摩擦片和連接于所述輸出段的第二摩擦片，所述第一摩擦片和第二摩擦片抵緊在一起，所述輸入段和輸出段通過所述第一摩擦片和第二摩擦片之間的摩擦作用來傳遞力。
9.根據權利要求1或2或3所述的一種水陸兩用浮油收集車，其特征在于，所述車體設有吊環，所述吊環的內周面上設有至少兩個防滑齒，所述防滑齒同所述吊環可拆卸連接在一起，所述防滑齒沿吊環的延伸方向分布。
10.根據權利要求9所述的一種水陸兩用浮油收集車，其特征在于，還包括可拆式連接機構，所述防滑齒通過所述可拆式連接機構同所述吊環可拆卸連接在一起，所述可拆式連接機構包括設置于所述吊環的插孔、活動連接于所述防滑齒的插塊和驅動插塊插到所述插孔內的驅動彈簧。