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一種沉管隧道旁建干塢構造的制作方法

文檔序號:11902747閱讀:1046來源:國知局
一種沉管隧道旁建干塢構造的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及市政隧道技術領域,具體涉及一種沉管隧道旁建干塢構造。



背景技術:

干塢作為沉管管節(jié)的預制場所,其建設規(guī)模大、投資高、對沉管隧道建設工期和造價影響大,是沉管隧道建設的重要影響因素之一。目前固定干塢形式一般為軸線干塢或獨立式干塢結構,結構如圖2和圖3所示,該干塢包含主塢11、沉管預制管節(jié)12、入塢便道13、止水帷幕14、干塢邊坡15和塢口16。管節(jié)均在主塢內預制,管節(jié)預制完成后,破除塢口灌水,待管節(jié)試漏完畢后,將管節(jié)分批次拖出干塢浮運至隧址。如管節(jié)需分幾批次預制,則需進行塢口恢復后,重新整理預制場地,從而進行新一輪的管節(jié)預制過程。

軸線干塢就是將干塢布置在隧道軸線岸上段主體結構位置。由于干塢和岸上段主體結構相干擾,不能形成管段與岸上段平行施工作業(yè);管段沉放只能從一端向另一端進行,與兩斷向中間對稱沉放方案相比,將增加沉管段和軸線干塢岸上段的施工工期;由于干塢占用岸上段,因此工期相對其他形式的干塢來說施工期限要長。

獨立式干塢結構通常與隧道主體基坑為兩個施工片區(qū),干塢結構和隧道主體基坑有各自獨立的邊坡,總占地面積較大,總費用較高。

為節(jié)省施工場地,降低工程造價,同時管節(jié)預制和隧道主體結構平行作業(yè),本發(fā)明提出一種新的旁建干塢形式。



技術實現要素:

本發(fā)明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足,提供一種結構簡單、設計合理、操作方便的沉管隧道旁建干塢構造。

為實現上述目的,本發(fā)明采用的技術方案是:它包含干塢、隧道岸上段主體基坑、沉管預制管節(jié)、入塢便道、止水帷幕、干塢邊坡、塢口、隧道岸上段主體結構和鋼筋混凝土坡腳墩和隧道岸上段主體基坑邊坡;所述干塢的內部設置有沉管預制管節(jié),干塢的外周設置有干塢邊坡;所述隧道主體基坑的內部設置有隧道岸上段主體結構,隧道岸上段主體基坑的外周設置有隧道岸上段主體基坑邊坡;所述止水帷幕環(huán)繞于所述干塢邊坡、隧道岸上段主體基坑邊坡的外部,所述干塢邊坡上設置有入塢便道和塢口;所述的隧道岸上段主體基坑上設置有鋼筋混凝土坡腳墩。

作為優(yōu)選,所述的止水帷幕為防滲墻或防滲樁。

作為優(yōu)選,所述干塢、隧道岸上段主體基坑平行設置。

作為優(yōu)選,所述塢口獨立設置。

本發(fā)明操作時,首先同時進行干塢和隧道岸上段主體基坑的開挖施工,開挖完成后,干塢內可進行管節(jié)預制,隧道岸上段主體基坑內進行隧道岸上段主體結構的施工,兩個片區(qū)同時平行施工,待隧道岸上段主體結構完工后,進行隧道岸上段主體基坑回填,在干塢側放坡施工干塢邊坡,待沉管預制管節(jié)預制完成后,進行塢口破除及管節(jié)試漏、浮運出塢。將干塢和隧道岸上段主體基坑合并,兩個片區(qū)具備獨立施工條件,可實現兩片區(qū)快速轉場,連續(xù)施工,實現管節(jié)預制和隧道主體結構平行作業(yè),同時由于取消主體基坑及干塢各一側邊坡,減少占地面積,降低工程造價。

采用上述結構后,本發(fā)明產生的有益效果為:

1、將一個干塢和隧道主體基坑合并,兩片區(qū)平行施工,互不干擾,可有效縮短工期;

2、將干塢和隧道主體基坑合并,可取消主體基坑及干塢各一側邊坡,減少占地面積,降低工程造價。

附圖說明

圖1是軸線干塢平面示意圖;

圖2是獨立式干塢隧道主體結構基坑平面示意圖;

圖3是獨立式干塢主體平面示意圖;

圖4是本發(fā)明旁建干塢剖面示意圖;

圖5是圖4中A-A剖面示意圖;

圖6是圖4中B-B剖面示意圖;

圖7是圖6的B-B剖面回填后示意圖。

附圖標記說明:

干塢1、隧道岸上段主體基坑2、沉管預制管節(jié)3、入塢便道4、止水帷幕5、干塢邊坡6、塢口7、隧道岸上段主體結構8和鋼筋混凝土坡腳墩9、隧道岸上段主體基坑邊坡10、主塢11、沉管預制管節(jié)12、入塢便道13、止水帷幕14、干塢邊坡15、塢口16、隧道岸上段主體結構17、隧道主體結構基坑支撐18。

具體實施方式

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

參看如圖4——圖7所示,本具體實施方式采用如下技術方案:它包含干塢1、隧道岸上段主體基坑2、沉管預制管節(jié)3、入塢便道4、止水帷幕5、干塢邊坡6、塢口7、隧道岸上段主體結構8、鋼筋混凝土坡腳墩9和隧道岸上段主體基坑邊坡10;所述干塢1的內部設置有沉管預制管節(jié)3,干塢1的外周設置有干塢邊坡6;所述隧道主體基坑2的內部設置有隧道岸上段主體結構8,隧道岸上段主體基坑2的外周設置有隧道岸上段主體基坑邊坡10;所述止水帷幕5環(huán)繞于所述干塢邊坡6、隧道岸上段主體基坑邊坡10的外部,所述干塢邊坡6上設置有入塢便道4和塢口7;所述的隧道岸上段主體基坑2上設置有鋼筋混凝土坡腳墩9。

作為優(yōu)選,所述的止水帷幕5為防滲墻或防滲樁。

作為優(yōu)選,所述干塢1、隧道岸上段主體基坑2平行設置。

作為優(yōu)選,所述塢口7獨立設置。

本具體實施方式操作時,首先同時進行干塢1和隧道岸上段主體基坑2的開挖施工,開挖完成后,干塢1內可進行管節(jié)3預制,隧道岸上段主體基坑2內進行隧道岸上段主體結構8的施工,兩個片區(qū)同時平行施工,待隧道岸上段主體結構8完工后,進行隧道岸上段主體基坑2回填,在干塢側放坡施工干塢邊坡6,待沉管預制管節(jié)3預制完成后,進行塢口7破除及管節(jié)試漏、浮運出塢。將干塢1和隧道岸上段主體基坑2合并,兩個片區(qū)具備獨立施工條件,可實現兩片區(qū)快速轉場,連續(xù)施工,實現管節(jié)預制和隧道主體結構平行作業(yè),同時由于取消主體基坑及干塢各一側邊坡,減少占地面積,降低工程造價。

采用上述結構后,本具體實施方式產生的有益效果為:

1、將一個干塢和隧道主體基坑合并,兩片區(qū)平行施工,互不干擾,可有效縮短工期;

2、將干塢和隧道主體基坑合并,可取消主體基坑及干塢各一側邊坡,減少占地面積,降低工程造價。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征以及本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解,本發(fā)明不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。

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