本實用新型涉及道路交通建設技術領域，具體涉及一種波紋狀環形管結構綜合管廊。

背景技術：

近年來，隨著城市化進程的不斷加快，地下管線建設規模不足、管理水平不高等問題凸顯，一些城市相繼發生大雨內澇、管線泄漏爆炸、路面塌陷等事件，嚴重影響了人民群眾的生命和財產安全及城市運行秩序。為保障城市基礎設施和公共服務設施供給，提高基礎設施水平和服務質量，滿足居民基本生活需求，有效開發利用地下空間資源，推動城市的可持續發展，綜合管廊結構成為城市建設發展的主要方向。

城市綜合管廊在某些國家也稱為共同溝，即在市政道路下建造一個地下廊道，將通訊、電力各種線纜和給排水、供熱、供氣等各種管道一并納入其中，并設置專門的檢修和通風口等設施，解決反復開挖路面、架空線網密集、管線事故頻發等問題，有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景觀、促進城市集約高效和轉型發展，有利于提高城市綜合承載能力和城鎮化發展質量，有利于增加公共產品有效投資、拉動社會資本投入、打造經濟發展新動力。

波紋鋼結構最早應用于公路橋梁、涵洞，國內外也有隧道、綜合管廊的應用，相比較于砼結構，其具有安全可靠、經濟環保、施工工藝簡便等優勢。作為一種新型環保材料，波紋鋼結構應用于城市綜合管廊可發揮重要作用。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種波紋狀環形管結構綜合管廊，代替鋼筋混凝土結構的管廊，以降低綜合管廊的造價，減少環境污染，進一步推進城市綜合管廊的應用，加快城市基礎設施建設。

本實用新型所采用的技術方案為：

一種波紋狀環形管結構綜合管廊，其特征在于：

由多節波紋狀環形管依次拼接組成，拼接方式包括依次焊接、管箍對接、以及法蘭連接；

波紋狀環形管內外壁均涂覆有絕緣防腐材料層。

波紋狀環形管包括軸向對接的兩個半圓柱管。

波紋狀環形管上預留有檢修及通風口，設置在綜合管廊的拐彎處和岔口處。

波紋狀環形管的厚度為3mm-10mm。

波紋狀環形管之間的接縫處涂覆有防水密封處理劑。

本實用新型具有以下優點：

本實用新型解決了常規鋼筋混凝土及圬工砌體結構設計、施工較繁瑣、且從基坑開挖到通車所需工期較長的技術問題。環形波紋鋼管結構可應用在公路、鐵路橋涵中，其耐久性好、結構穩定、造型美觀、施工周期短等優點完全可以代替鋼筋混凝土結構，且其適應能力強，不會出現砼結構開裂的通病，抗震性能好等優點也可以得到充分發揮，發展前景非常廣闊。

附圖說明

圖1為本結構的綜合管廊斷面示意圖。

圖2為環形波紋管管節之間管箍連接大樣圖。

圖3為環形波紋管管節之間法蘭連接示意圖。

圖4為環形波紋管半圓管節的翻邊連接示意圖。

圖5為環形波紋管半圓管節的翻邊連接截面圖。

圖6為連接螺栓大樣圖。

圖中，1-波紋狀環形管，2-絕緣防腐材料層，3-管箍，4-法蘭，5-螺孔，6-螺栓。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本實用新型進行詳細的說明。

本實用新型涉及的一種波紋狀環形管結構綜合管廊，由多節波紋狀環形管1依次拼接組成，拼接方式包括依次焊接、管箍3對接、以及法蘭4連接，在挖好的基坑中組裝，形成廊道主體。波紋狀環形管1內外壁均涂覆有絕緣防腐材料層2，能夠保證綜合廊道的使用質量和使用時間。波紋狀環形管1是工廠生產時將鋼波紋板經滾壓處理形成的環形波紋管，可以是鋼板、鋁板、鐵板或其他可壓制成波紋狀的材料，波紋狀環形管1的厚度為3mm-10mm。波紋狀環形管1之間的接縫處涂覆有防水密封處理劑。

波紋狀環形管1為整體圓柱管，拼接時可依次焊接連接，或在拼接縫處外套管箍3或法蘭4對接，法蘭4環周設置螺孔5，通過螺栓6連接。波紋狀環形管1也可以是軸向對接的兩個半圓柱管，可依次焊接連接，或在軸向拼接縫處外套法蘭4對接。

波紋狀環形管1上預留有檢修及通風口，設置在綜合管廊的拐彎處和岔口處，以便正常使用時管道內能夠進行良好的通風和后期管理維修時工作人員能夠方便的進出管道，檢修及通風一般共用一個。

本實用新型的內容不限于實施例所列舉，本領域普通技術人員通過閱讀本實用新型說明書而對本實用新型技術方案采取的任何等效的變換，均為本實用新型的權利要求所涵蓋。