本實用新型涉及一種用于海洋鋼管樁防腐蝕保護套。

背景技術：

海洋鋼管樁主要用于碼頭等建筑的支撐，由于海水的沖擊以及其極強的腐蝕性，鋼管樁極易受到腐蝕，因此采取有效措施保護鋼管免受海水的沖擊及腐蝕有著必要的作用。

目前，對于海洋鋼結構的防護主要方法有：包覆玻璃鋼和重防腐涂層防護。包覆玻璃鋼抗沖擊性能好，可抵御海水的沖擊，但由于其剛性較強密封性較弱，若單單采用玻璃鋼，海水會從玻璃鋼邊緣進入保護層內部，從而使鋼管樁在狹小的空間內發(fā)生加速腐蝕。

重防腐涂層防護是國內外普遍采用的做法， 但重防腐涂層抗沖擊能力較差，時效期不長，需要經常維修或替換；同時重防腐涂層對表面處理以及施工質量要求較高，現場修復很難保證施工質量，達不到適應海洋環(huán)境的預期效果。

技術實現要素：

為了改善上述問題，本實用新型的目的在于提供一種用于海洋鋼管樁防腐蝕保護套。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種用于海洋鋼管樁防腐蝕保護套，所述保護套包括由下至上依次設置的內層聚酯氈、聚氨酯內保護層、聚酰胺增強網、聚氨酯外保護層；所述聚氨酯外保護層上表面的兩側分別設有一個法蘭條；所述法蘭條上設有若干個螺栓孔；所述內層聚酯氈表面設有防腐密封層。

進一步地，所述內層聚酯氈厚度為0.4～0.5mm。

再進一步地，所述聚氨酯內保護層的厚度為1～1.2mm。

更進一步地，所述聚酰胺增強網的厚度為0.1～0.2mm。

另外，所述聚氨酯外保護層的厚度為1.2～1.5mm。

進一步地，所述保護套套接于海洋鋼管樁外壁，并通過法蘭條進行固定。

再進一步地，兩個法蘭條通過螺栓相連。

更進一步地，所述法蘭條的長度≤聚氨酯外保護層側邊的長度。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優(yōu)點及有益效果：

本實用新型能夠牢牢的固定在修復位置，不向下滑動，而且內層聚酯氈的表面設有防腐密封層，具有極強的粘附性和密封性，提高本實用新型與鋼管樁表面粘附性；另外，本實用新型通過四層結構的設計，有效的提高了抗沖擊力。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖一。

圖2為本實用新型的結構示意圖二。

其中，附圖中標記對應的零部件名稱為：1-內層聚酯氈，2-聚氨酯內保護層，3-聚酰胺增強網，4-聚氨酯外保護層，5-法蘭條，6-螺栓孔，7-螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。

實施例

如圖1、2所示，一種用于海洋鋼管樁防腐蝕保護套，所述保護套包括由下至上依次設置的內層聚酯氈1、聚氨酯內保護層2、聚酰胺增強網3、聚氨酯外保護層4；所述聚氨酯外保護層上表面的兩側分別設有一個法蘭條5；所述法蘭條上設有若干個螺栓孔6；所述內層聚酯氈表面設有防腐密封層。通過本實用新型的保護套能夠有效的對海洋鋼管樁進行防護。通過設置防腐密封層，能夠提高本實用新型的粘附性和密封性。

具體地，所述內層聚酯氈厚度為0.4～0.5mm，其表面附著有防腐密封層，該內層聚酯氈具有良好的密封性以及緩蝕性，而該層表面氈對防腐密封層有良好的吸附和約束作用，使其與鋼管表面緊密貼合。

具體地，所述聚氨酯內保護層的厚度為1～1.2mm，該聚氨酯內保護層具有一定彈性以及高抗拉強度；從而能夠提高保護套的抗拉強度和抗沖擊力。

具體地，所述聚酰胺增強網的厚度為0.1～0.2mm，該聚酰胺增強網具有記憶功能，防止因外力作用而發(fā)生永久變形。

具體地，所述聚氨酯外保護層的厚度為1.2～1.5mm，該聚氨酯外保護層與聚氨酯內保護層相同，具有一定彈性、高抗拉強度以及極強的抗沖擊性。

值得說明的是，本實用新型在使用時，所述保護套是套接于海洋鋼管樁外壁，并通過法蘭條進行固定。具體的是通過螺栓將兩個法蘭條緊密固定在一起，從而將保護套固定于海洋鋼管樁上，能夠避免滑落。由于本實用新型展開時成板狀形式，需要對海洋鋼管樁進行防護或修復時，只需將鋼管樁表面的突刺及浮銹清理之后，將保護套繞鋼管樁一周，然后通過螺栓固定即可，也就是套在需要修復處即可。

作為一種選擇，所述法蘭條的長度≤聚氨酯外保護層側邊的長度。

按照上述實施例，便可很好地實現本實用新型。值得說明的是，基于上述結構設計的前提下，為解決同樣的技術問題，即使在本實用新型上做出的一些無實質性的改動或潤色，所采用的技術方案的實質仍然與本實用新型一樣，故其也應當在本實用新型的保護范圍內。