本發(fā)明涉及一種防波堤水下施工領域，特別是一種強涌浪深水下塊石墊層找平施工方法。

背景技術：

防波堤主要用于防御波浪、冰棱的襲擊，圍護港池、保證港內水域平穩(wěn)，以保護港口免受壞天氣影響，為船舶提供平穩(wěn)、安全的停泊和作業(yè)條件。

近年來，沿海地區(qū)不斷遭遇強臺風襲擊，大部分防波堤設計年限已久且抗風浪級偏低，每次遭遇強臺風襲擊時，防波堤都會遭受不同程度的損壞。將大型柵欄板作為防波堤外海側護底可以增強防波堤的強度，提高防御海浪的能力。但是，將大型柵欄板作為防波堤外海側護底尚無先例，水運工程質量驗收標準中也沒有相關規(guī)范標準。大型柵欄板放置在防波堤外海側首先需要在外海側進行柵欄板的基礎開挖，隨后進行塊石墊層找平，最后在水下安放柵欄板。水下柵欄板規(guī)則安放質量很大程度上取決于水下柵欄板塊石墊層找平施工的質量。在受強涌浪影響的海面上，如何找平深水下的塊石墊層，施工技術難度很大。因此，需要提供一種在強涌浪深水下塊石墊層的找平施工方法。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對上述問題，提出了一種在強涌浪深水下安全、穩(wěn)定、快速、有序的塊石墊層的找平施工方法。

本發(fā)明采取的技術方案如下：一種塊石墊層找平施工方法，包括以下步驟：s1、根據測量驗收資料，采用坐標放樣，在實地進行放樣定位，繪制網格平面圖并計算各網格超欠挖工程量，確定拋石邊線；s2、將網格平面圖導入定位船gps定位系統(tǒng)，按照網格平面圖上標注的超欠挖工程量進行塊石定點定量拋填；s3、塊石拋填完成后，進行水下塊石拋填成果測量，對局部欠缺部位進行補拋，對局部超高部位進行粗平；s4、采用定位船拖拉滾筒滾動往返行走，進行水下塊石細平。

本發(fā)明解決了如何在強涌浪、深水下大粒徑塊石墊層的找平施工技術。本防波堤包括共有三級肩臺，兩級斜坡面，包括一級肩臺、二級肩臺及三級肩臺，一級斜坡面及二級斜坡面。本發(fā)明中的塊石墊層采用500mm厚，斷級配的40～80kg塊石，在深水下埋成1：8.5的斜坡。此塊石墊層位置設置在三級肩臺的外海側，具有一定的傾斜角度，用于放置柵欄板，加強防波堤對臺風的抵抗能力。塊石墊層拋填采用定位船絞錨的方式實現(xiàn)定位船水平移位，同時采用gps跟蹤測量定位，實現(xiàn)塊石的定量拋填，最后進行塊石墊層的粗平及細平。

可選的，在步驟s2進行前，還包括以下步驟：

s10、采用gps、水下探測儀對施工放樣的精度進行交叉控制、相互核實，做好各項原始實測、記錄工作；

s11、在塊石墊層拋填施工前，初步測量放樣找出拋理施工邊線，并在施工邊線、船舶巷道外間隔設置航標浮球、紅黃警示旗進行標識。

塊石墊層施工準備內容主要包括：船機調遣、勞動力組織、塊石備料、施工警戒警示標識設置等。放樣是指將圖紙上建筑物、構筑物的設計位置，在實地標定出來。根據進度計劃及施工強度要求，塊石拋理利用1200t自航式平板駁船運輸塊石、船載反鏟挖掘機進行卸料，裝載機集料配合，配置1臺長臂反鏟挖掘機進行粗平，另外配置1艘交通船作為接送水上作業(yè)人員交通工具。定位船配備9名船員、平板駁船配備5名船員、反鏟挖掘機配備2名駕駛員、裝載機配備1名駕駛員，測量人員配置3名，潛水員配置4名，安全、技術管理人員3名。塊石由礦山開采供應，采用平板駁船直接運輸至現(xiàn)場卸料拋填，塊石尺寸、重量規(guī)格石墊層采用500mm厚，斷級配的40～80kg塊石。塊石墊層施工前，先初步測量放樣出拋理施工邊線，并在施工邊線、船舶航道以外100m處間隔50m設置航標浮球、紅黃警示旗等進行標識，以警示非施工船只進入施工作業(yè)區(qū)。夜間施工時，工作區(qū)域采用1.5kw的鏑燈進行照明，船舷、機身張貼反光警示條，作業(yè)人員除正確穿戴安全帽、救生衣外，必須正確穿戴反光背心。

可選的，在步驟s01完成后，還包括以下步驟：

s02、在三級肩臺里側放置若干排扭王塊體，在二級斜坡下放置若干排扭王塊體。

三級肩臺里側和外側分別放置有扭王塊體，在塊石墊層找平之前首先在三級肩臺里側放置一排扭王塊體，再在二級斜坡面下放置四排扭王塊體。在三級肩臺里側及二級斜坡面下放置扭王塊體，是因為強涌浪的作用下，防波堤的搖擺比較大，放置扭王塊體的目的是為了增大自身重力，防止搖擺。

可選的，還包括以下步驟：

s5、下水探摸進行檢查，整平完成后進行測量檢查；不平整度控制在±375mm，如果達不到標準，再進行補拋、整平。下水探摸檢查可以采用機器探摸的方式，也可以采用潛水員水下探摸，對整平的效果進行測量檢查。

可選的，在s1中具體包括如下步驟：精確計算水下開挖超欠挖工程量，在平面圖上繪制成5m×10m網格圖，并標注各網格控制坐標、超欠挖工程量。超欠挖工程量是指以設計開挖輪廓線為基準，實際開挖的斷面在基準線以外的部分稱為超挖工程量，在基準線以內的部分稱為欠挖工程量。

可選的，在s2中具體包括如下步驟：

s21、將反鏟挖掘機及塊石放置在平板駁船上，根據網格平面圖上標注的超欠挖工程量進行塊石的定點定量拋填；

s22、拋填自坡腳至坡頂自下而上進行，定位船絞錨實現(xiàn)平板駁船的水平移位；

s23、拋填時測量人員采用gps跟蹤測量定位，找準超欠挖部位，對超欠挖部位根據網格平面圖上標注的工程量進行加拋。

對塊石拋填采用自坡腳到坡頂的拋填順序，拋填時利用gps定位，找準超欠挖的部位，根據網格平面圖標準工程量進行加拋，從而實現(xiàn)塊石的定點定量拋填。

可選的，所述定位船為開挖船，所述開挖船上配置有長臂挖掘機，所述長臂挖掘機進行卸料及塊石的粗平。

可選的，步驟s3中，還包括對塊石墊層進行粗平后，采用起重船配夯板對塊石墊層進行夯實的步驟。利用夯板對塊石墊層的沖擊力實現(xiàn)塊石墊層的壓實，增強墊層的強度穩(wěn)定性。

可選的，夯實完成后，采用定位船拖拉鋼滾筒往返行走，進行水下碎石墊層細平，定位船采用絞錨，自里側向外海拖拉鋼滾筒5～6遍，然后順著防波堤的軸線平移8～15米，再進行下一段的細平。定位船船身垂直于堤軸線，牽頭拋八字錨，采用絞錨自里側向外海拖拉，順著堤軸線平移約11米，進行下一段的細平，一次進行。

可選的，所述滾筒為鋼滾筒，滾輪為圓柱體，直徑為40cm，側壁上均勻設置有耙齒。所述鋼滾筒長12m，直徑40cm，重約6t，在定位船的拖拉下在塊石墊層處往返行走，進行水下碎石墊層的細平。

附圖說明：

圖1是防波堤的斷面圖；

圖2滾筒的示意圖。

圖中各附圖標記為：

1、一級肩臺；2、一級斜坡面；3、二級肩臺；4、二級斜坡面；5、三級肩臺；6、柵欄板；7、塊石墊層；8、扭王塊體層；9、塊石；10、滾筒；11、耙齒。

具體實施方式：

下面結合各附圖，對本發(fā)明做詳細描述。

如圖1及圖2所示，本發(fā)明采取的技術方案如下：一種塊石墊層找平施工方法，包括以下步驟：s1、根據測量驗收資料，采用坐標放樣，在實地進行放樣定位，繪制網格平面圖并計算各網格超欠挖工程量，確定拋石邊線；s2、將網格平面圖導入定位船gps定位系統(tǒng)，按照網格平面圖上標注的超欠挖工程量進行塊石9定點定量拋填；s3、塊石9拋填完成后，進行水下塊石9拋填成果測量，對局部欠缺部位進行補拋，對局部超高部位進行粗平；s4、采用定位船拖拉滾筒10滾動往返行走，進行水下塊石9細平。

本發(fā)明解決了如何在強涌浪、深水下大粒徑塊石9墊層7的找平施工技術。本防波堤包括共有三級肩臺5，兩級斜坡面，包括一級肩臺1、二級肩臺3及三級肩臺5，一級斜坡面2及二級斜坡面4。本發(fā)明中的塊石9墊層7采用500mm厚，斷級配的40～80kg塊石9，在深水下埋成1：8.5的斜坡。此塊石9墊層7位置設置在三級肩臺5的外海側，具有一定的傾斜角度，用于放置柵欄板6，加強防波堤對臺風的抵抗能力。塊石9墊層7拋填采用定位船絞錨的方式實現(xiàn)定位船水平移位，同時采用gps跟蹤測量定位，實現(xiàn)塊石9的定量拋填，最后進行塊石9墊層7的粗平及細平。

于本實施例中，在步驟s2進行前，還包括以下步驟：

s10、采用gps、水下探測儀對施工放樣的精度進行交叉控制、相互核實，做好各項原始實測、記錄工作；

s11、在塊石9墊層7拋填施工前，初步測量放樣找出拋理施工邊線，并在施工邊線、船舶巷道外間隔設置航標浮球、紅黃警示旗進行標識。

塊石9墊層7施工準備內容主要包括：船機調遣、勞動力組織、塊石9備料、施工警戒警示標識設置等。放樣是指將圖紙上建筑物、構筑物的設計位置，在實地標定出來。根據進度計劃及施工強度要求，塊石9拋理利用1200t自航式平板駁船運輸塊石9、船載反鏟挖掘機進行卸料，裝載機集料配合，配置1臺長臂反鏟挖掘機進行粗平，另外配置1艘交通船作為接送水上作業(yè)人員交通工具。定位船配備9名船員、平板駁船配備5名船員、反鏟挖掘機配備2名駕駛員、裝載機配備1名駕駛員，測量人員配置3名，潛水員配置4名，安全、技術管理人員3名。塊石9由礦山開采供應，采用平板駁船直接運輸至現(xiàn)場卸料拋填，塊石9尺寸、重量規(guī)格石墊層采用500mm厚，斷級配的40～80kg塊石9。塊石9墊層7施工前，先初步測量放樣出拋理施工邊線，并在施工邊線、船舶航道以外100m處間隔50m設置航標浮球、紅黃警示旗等進行標識，以警示非施工船只進入施工作業(yè)區(qū)。夜間施工時，工作區(qū)域采用1.5kw的鏑燈進行照明，船舷、機身張貼反光警示條，作業(yè)人員除正確穿戴安全帽、救生衣外，必須正確穿戴反光背心。

于本實施例中，在步驟s01完成后，還包括以下步驟：

s02、在三級肩臺5里側放置若干排扭王塊體，在二級斜坡下放置若干排扭王塊體。

三級肩臺5里側和外側分別放置有扭王塊體，在塊石9墊層7找平之前首先在三級肩臺5里側放置一排扭王塊體，再在二級斜坡面4下放置四排扭王塊體。在三級肩臺5里側及二級斜坡面4下放置扭王塊體，是因為強涌浪的作用下，防波堤的搖擺比較大，放置扭王塊體的目的是為了增大自身重力，防止搖擺。

于本實施例中，還包括以下步驟：

s5、下水探摸進行檢查，整平完成后進行測量檢查；不平整度控制在±375mm，如果達不到標準，再進行補拋、整平。下水探摸檢查可以采用機器探摸的方式，也可以采用潛水員水下探摸，對整平的效果進行測量檢查。

于本實施例中，在s1中具體包括如下步驟：精確計算水下開挖超欠挖工程量，在平面圖上繪制成5m×10m網格圖，并標注各網格控制坐標、超欠挖工程量。超欠挖工程量是指以設計開挖輪廓線為基準，實際開挖的斷面在基準線以外的部分稱為超挖工程量，在基準線以內的部分稱為欠挖工程量。

于本實施例中，在s2中具體包括如下步驟：

s21、將反鏟挖掘機及塊石9放置在平板駁船上，根據網格平面圖上標注的超欠挖工程量進行塊石9的定點定量拋填；

s22、拋填自坡腳至坡頂自下而上進行，定位船絞錨實現(xiàn)平板駁船的水平移位；

s23、拋填時測量人員采用gps跟蹤測量定位，找準超欠挖部位，對超欠挖部位根據網格平面圖上標注的工程量進行加拋。

對塊石9拋填采用自坡腳到坡頂的拋填順序，拋填時利用gps定位，找準超欠挖的部位，根據網格平面圖標準工程量進行加拋，從而實現(xiàn)塊石9的定點定量拋填。

于本實施例中，所述定位船為開挖船，所述開挖船上配置有長臂挖掘機，所述長臂挖掘機進行卸料及塊石9的粗平。

于本實施例中，步驟s3中，還包括對塊石9墊層7進行粗平后，采用起重船配夯板對塊石9墊層7進行夯實的步驟。利用夯板對塊石9墊層7的沖擊力實現(xiàn)塊石9墊層7的壓實，增強墊層的強度穩(wěn)定性。

于本實施例中，夯實完成后，采用定位船拖拉鋼滾筒10往返行走，進行水下碎石墊層細平，定位船采用絞錨，自里側向外海拖拉鋼滾筒105～6遍，然后順著防波堤的軸線平移8～15米，再進行下一段的細平。定位船船身垂直于堤軸線，牽頭拋八字錨，采用絞錨自里側向外海拖拉，順著堤軸線平移約11米，進行下一段的細平，一次進行。

于本實施例中，所述滾筒10為鋼滾筒10，滾輪為圓柱體，直徑為40cm，側壁上均勻設置有耙齒11。11所述鋼滾筒10長12m，直徑40cm，重約6t，在定位船的拖拉下在塊石墊層7處往返行走，進行水下碎石墊層的細平。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此即限制本發(fā)明的專利保護范圍，凡是運用本發(fā)明說明書及附圖內容所作的效結構變換，直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的保護范圍內。