本發明屬于水利工程閘門設備，特別涉及一種螺桿式槽閘結構。

背景技術：

1、傳統槽閘多采用平板閘門或翻板閘門，存在以下問題：

2、1.啟閉不靈活：手動操作費力，難以精確控制流量。

3、2.密封性差：閘板與槽體接觸面易漏水，影響使用效果。

4、3.維護成本高：結構復雜，易磨損，需頻繁維護。

技術實現思路

1、本發明為了彌補現有技術的不足，提供了一種螺桿式槽閘結構。

2、本發明是通過如下技術方案實現的：

3、一種螺桿式槽閘結構，包括底座、閘框和閘板，其特征是：所述閘框固定于底座上，閘板鉸接于閘框上，閘板端部中心與螺桿相鉸接，螺桿穿過擺動箱，擺動箱鉸接于頂框上，頂框固定于閘框頂部。

4、所述螺桿上套設齒輪螺母，齒輪螺母與動力齒輪相嚙合，齒輪螺母和動力齒輪安裝于減速機中，減速機由動力電機帶動。

5、所述閘板兩側一體安裝扇形導軌板。

6、本發明的有益效果是：螺桿傳動機構使閘板啟閉更加平穩、精確，適用于多種工況；螺桿的自鎖特性確保閘板在任意位置保持穩定，無需額外固定裝置；結構簡單，易于拆卸和維護，降低了長期使用成本；可根據實際需求調整閘板尺寸和驅動方式，適用于不同規模的工程。

技術特征：

1.一種螺桿式槽閘結構，包括底座（1）、閘框（2）和閘板（3），其特征是：所述閘框（2）固定于底座（1）上，閘板（3）鉸接于閘框（2）上，閘板（3）端部中心與螺桿（4）相鉸接，螺桿（4）穿過擺動箱（5），擺動箱（5）鉸接于頂框（6）上，頂框（6）固定于閘框（2）頂部。

2.根據權利要求1所述的螺桿式槽閘結構，其特征是：所述螺桿（4）上套設齒輪螺母（7），齒輪螺母（7）與動力齒輪（8）相嚙合，齒輪螺母（7）和動力齒輪（8）安裝于減速機（9）中，減速機（9）由動力電機（10）帶動。

3.根據權利要求1所述的螺桿式槽閘結構，其特征是：所述閘板（3）兩側一體安裝扇形導軌板（11）。

技術總結
本發明屬于水利工程閘門設備技術領域，特別涉及一種螺桿式槽閘結構。該螺桿式槽閘結構，包括底座、閘框和閘板，其特征是：所述閘框固定于底座上，閘板鉸接于閘框上，閘板端部中心與螺桿相鉸接，螺桿穿過擺動箱，擺動箱鉸接于頂框上，頂框固定于閘框頂部。本發明的有益效果是：螺桿傳動機構使閘板啟閉更加平穩、精確，適用于多種工況；螺桿的自鎖特性確保閘板在任意位置保持穩定，無需額外固定裝置；結構簡單，易于拆卸和維護，降低了長期使用成本；可根據實際需求調整閘板尺寸和驅動方式，適用于不同規模的工程。

技術研發人員：南金鵬
受保護的技術使用者：山東共贏利水智慧農業發展有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/24