專利名稱：組合式暢通叉口停車場的制作方法
所屬領域本發明屬于一種公路叉口的停車裝置，特別涉及一種組合式暢通叉口停車場。
背景技術：
隨著經濟的發展，轎車及小型車輛已大量進入社會、家庭，但是車輛的飛速發展必然要受到停車場地和道路的限制。我國大部分城市依然處于停車和行車十分艱難的狀態，在機關、賓館、飯店周圍的地面上到處停放汽車，橫七豎八、混亂不堪，給交通暢通帶來極大的危害。另外城市道路的交叉路口，由于車輛堵塞的現象十分嚴重，往往要修建立交橋，可是立交橋的制作周期長、投資大、占地面積大。

發明內容
本發明的目的就在于克服上述現有技術中存在的不足，而提供一種可使道路的交叉路口行車通暢而且投資少、使用方便的組合式暢通叉口停車場。
本發明的技術方案是一種組合式暢通叉口停車場，其特征在于由兩個反向安裝在一起的環形車道組裝成基本雙行轉彎車道，該基本雙行轉彎車道安裝在混凝土地基上；至少四個基本雙行轉彎車道拼裝組合起來使中部形成可用于停車的環形停車場，而且該停車場的軸向和徑向分別為貫穿的車道。
上述基本雙行轉彎車道由一個環形左轉車道和一個環形右轉車道組成；本發明的優點是1、可使道路的交叉路口行車通暢。2、使用、安裝方便。3、投資少。4、占地面積小，僅限于原叉口的占地面積大小。5、具有停車場的功能。


圖1為本發明的俯視2為本發明的側視圖
具體實施例方式一種組合式暢通叉口停車場，其特征在于由一個環形左轉車道1和一個環形右轉車道2反向安裝在一起組裝成基本雙行轉彎車道，該基本雙行轉彎車道安裝在混凝土地基上；至少四個基本雙行轉彎車道拼裝組合起來使中部形成可用于停車的環形停車場3，而且該停車場的軸向和徑向分別為貫穿的東西直行車道4和南北直行車道5。本設計東西和南北方向不交叉各按其上下直通道行駛，可保證正常情況下永不塞車；設置的雙行轉彎車道(左轉車道和右轉車道)可使車輛在四個方向入口轉向任何方向而不影響直行車輛。本設計的中部為停車場，同時解決了停車難的問題。
權利要求
1.一種組合式暢通叉口停車場，其特征在于由兩個反向安裝在一起的環形車道組裝成基本雙行轉彎車道，該基本雙行轉彎車道安裝在混凝土地基上；至少四個基本雙行轉彎車道拼裝組合起來使中部形成可用于停車的環形停車場，而且該停車場的軸向和徑向分別為貫穿的車道。
2.根據權利要求1所述的組合式暢通叉口停車場，其特征在于上述基本雙行轉彎車道由一個環形左轉車道和一個環形右轉車道組成。
全文摘要
一種組合式暢通叉口停車場，其特征在于由兩個反向安裝在一起的環形車道組裝成基本雙行轉彎車道，該基本雙行轉彎車道安裝在混凝土地基上；至少四個基本雙行轉彎車道拼裝組合起來使中部形成可用于停車的環形停車場，而且該停車場的軸向和徑向分別為貫穿的車道。本發明的優點是1.可使道路的交叉路口行車通暢。2.使用、安裝方便。3.投資少。4.占地面積小，僅限于原叉口的占地面積大小。5.具有停車場的功能。
文檔編號E01C1/02GK1499012SQ02146750
公開日2004年5月26日 申請日期2002年11月6日 優先權日2002年11月6日
發明者田云義 申請人:田云義