專利名稱：路面修補新工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及交通道路養護技術領域，特別涉及一種路面修補新工藝。
背景技術：
瀝青混凝土路面出現裂縫是公路的常見問題，按養護規范要求,每年春秋兩季都要對 路面裂縫進行灌縫作業。現行的道路路面養護中，瀝青混凝土路面裂縫的灌縫修補，多是 先將瀝青灌縫膠加熱到液態(150-170°C),再使用灌縫機將瀝青灌縫膠灌入路面縫隙，瀝 青灌縫膠填充后逐漸冷卻，完成路面裂縫的灌縫作業。現行的施工工藝弊端是瀝青混凝 土路面破裂斷面和灌縫膠的結合完全依靠灌縫膠加熱后的粘接強度決定，由于瀝青混凝土 路面斷裂端面溫度不高(基本等于當時氣溫)，液態瀝青灌縫膠注入后冷卻凝固，完成作業。 瀝青灌縫膠灌入縫隙后和路面斷裂端面的粘接不牢固，在行駛車輛的車輪的反復碾壓下路 面容易再次被破壞，且灌縫機和瀝青灌縫膠的價格偏高。
發明內容
本發明的目的是提供一種路面修補新工藝，該工藝采用首先對路面裂縫及填入的灌縫 料加熱，使其中的瀝青熔化成液態，裂縫兩端和灌縫料溶合成一體的修補方式，避免了傳 統的路面修補灌縫膠和路面斷裂端面的粘接不牢固的問題，工藝操作簡便、灌縫質量好， 成本低，節能環保。
為了解決上述問題，本發明采用以下技術方案實現
一種路面修補新工藝，其特征在于:該工藝采用首先對路面裂縫及填入的灌縫料加熱， 使其中的瀝青熔化成液態，使裂縫兩端面和灌縫料溶合成一體的修補方式；裂縫兩端面和 灌縫材料加熱溫度為100-20CTC 。
所述的灌縫料由瀝青和橡膠粉按(8-10) :l的重量比例混合配制而成。
所述的路面裂縫及填入的灌縫料加熱方式為激光輻射加熱的方式。
所述的路面修補新工藝采用的裝置由發電機、激光器、激光傳輸光纖、灌縫推車和安 全保護裝置組成，發電機連接激光器和灌縫推車，激光器通過傳輸光纖將激光導入灌縫推 車底部。灌縫推車上安裝有視頻監控系統和激光溫度測試儀，灌縫推車下部四周采用屏蔽
3保護裝置；
與現有技術相比，本發明的有益效果是
1、 采用激光輻射加熱的方法，使得裂縫端面和灌縫料在液態狀態下溶合成一體，灌 縫質量好，后期使用不易裂開，而且受氣候環境影響小，冬季也可作業，極大地方便了施 工作業。
2、 灌縫材料的造價低于瀝青灌縫膠，激光灌縫機成本較低，極大的降低了路面維修 成本。
圖l為本發明工藝施工現場示意圖2為灌縫推車主視圖3為灌縫推車俯視圖。
圖中1、裂縫端面2、路面裂縫3、電纜線4、灌縫料5、灌縫推車6、 lft 傳輸光纖7、 2射專輸光纖8、激光器9、發電機10、灌縫料漏斗11、視頻監控系 統12、激光溫度測試儀13、顯示屏
具體實施例方式
下面通過具體實施方式
敘述本發明的最佳實施方式。
一種路面修補新工藝，該工藝采用激光焊接的原理，通過激光器8產生激光束將路面裂 縫2及填入的灌縫料4同時加熱到100 20(TC,最好為170'C，把其中的瀝青熔化成液態， 使裂縫端面1和灌縫料4溶合成一體，加熱過程中，激光輻射加熱點隨灌縫推車5不斷前移， 連續作業，從而完成灌縫作業。
激光灌縫機上設有發電機9、激光器8、激光傳輸光纖、灌縫推車5和安全保護裝置， 發電機9和激光器8設置在汽車上，激光器8輸出的激光束導入光纖，光纖輸出的激光束經 擴束處理后形成直徑約lcm的光斑，通過兩根光纖1#傳輸光纖6和2#傳輸光纖7將激光束導 入到灌縫推車5底部對路面裂縫2及填入的灌縫料4進行輻射加熱。
灌縫推車5上裝有灌縫料漏斗10，由操作員根據裂縫寬窄控制漏出灌縫料4的數量。灌 縫料4是常溫下的小顆粒物，由90號瀝青和橡膠粉按9:1的比例混合配制而成，由于90號瀝 青粉末狀態在常溫下保存一般不超過24小時，故作業前需先將90號瀝青破碎研磨成粉末 狀，按一定比例與橡膠粉配制成灌縫料4，并于當天使用。作業前，首先將瀝青路面裂縫2清理干凈，然后使用特制激光灌縫機進行灌縫作業。 路面出現裂縫后會有很多雜質和灰塵，為避免雜質和灰塵影響灌縫料4和路面裂縫2的粘接 強度，作業時，首先采用風動設備將瀝青路面裂縫2內的雜質清除干凈，然后將灌縫推車5 推至作業點，啟動發電機9，發電機9通過電纜線3向激光器8和灌縫推車5用電設備供電。 啟動發電機9供電后，灌縫激光器8預熱，打開灌縫推車5上工作監視器開關，灌縫推車5 底部安有視頻監控系統11和激光溫度測試儀12，安裝在灌縫推車5上部的顯示屏13可顯示 作業部位圖像和作業部位溫度。操作人員通過顯示屏13確認作業位置準確后，開始灌縫作 業。激光束通過1#傳輸光纖6照射路面裂縫2及路面裂縫端面1，使裂縫2頂部和裂縫端面1 中的瀝青預熱到初熔狀態；同時向裂縫2中填充灌縫料4，灌縫料4下降過程中就在激光束 的照射下開始熔化，在2frf專輸光纖7傳送的激光束的繼續照射下，灌縫料4徹底熔化，裂縫 兩端面1和灌縫料4完全溶合，冷卻后二者能夠牢固粘接。操作員通過安裝在灌縫推車5上 的顯示屏13掌握路面裂縫2填料數量和激光加熱點溫度，操作灌縫推車5不斷前移，直至完 成一條裂縫的灌縫作業。
為保證安全，本發明采用如下安全措施-
(1) 為防止激光照射過程中可能遇到路面裂縫2中不明物體反射而造成危害，灌縫推 車5下部四周采用屏蔽保護，防止激光束的反射對人體造成傷害；
(2) 為保證操作員的眼睛安全，激光照射和填料過程由安在灌縫推車5上的視頻系統 監控，操作員通過顯示屏13了解填料數量和作業速度；
(3) 作業點瀝青的溫度由操作員通過安裝在灌縫推車5上的激光溫度測試儀12監控， 確保作業點的溫度不超過200。C 。
權利要求
1、一種路面修補新工藝，其特征在于該工藝采用首先對路面裂縫及填入的灌縫料加熱，使其中的瀝青熔化成液態，使裂縫兩端面和灌縫料溶合成一體的修補方式；裂縫兩端面和灌縫材料加熱溫度為100-200℃。
2、 根據權利要求l所述的路面修補新工藝，其特征在于所述的灌縫料由瀝青和橡膠 粉按(8-10) :l的重量比例混合配制而成。
3、 根據權利要求1或2所述的路面修補新工藝，其特征在于所述的路面裂縫及填入的灌縫料加熱方式為激光輻射加熱的方式。
4、 根據權利要求3所述的路面修補新工藝采用的裝置，其特征在于所涉及的裝置由發 電機、激光器、激光傳輸光纖、灌縫推車和安全保護裝置組成，發電機連接激光器和灌縫 推車，激光器通過傳輸光纖將激光導入灌縫推車底部。
5、 根據權利要求4所述的路面修補新工藝采用的裝置，其特征在于灌縫推車上安裝有視頻監控系統和激光溫度測試儀，灌縫推車下部四周采用屏蔽保護裝置。
全文摘要
本發明涉及一種路面修補新工藝，該工藝采用首先對路面裂縫及填入的灌縫料加熱，使其中的瀝青熔化成液態，使裂縫兩端面和灌縫料溶合成一體的修補方式；裂縫兩端面和灌縫材料加熱溫度為100-200℃。有效避免了傳統的路面修補灌縫膠和路面斷裂端面的粘接不牢固的問題，工藝操作簡便、灌縫質量好，成本低，節能環保。
文檔編號E01C23/00GK101492905SQ20081001019
公開日2009年7月29日 申請日期2008年1月23日 優先權日2008年1月23日
發明者瑩 關, 李業秋, 杜鵬遠, 石文峰, 鋒 閆, 強 高 申請人:關 瑩;閆 鋒;石文峰