專利名稱：全透明隔聲板的制作方法
技術領域：
本發明涉及各種道路和軌道交通及高鐵降噪裝置，具體涉及ー種吸聲屏障板。
背景技術：
隨著社會的進步和城市的發展，人們生活水平不斷的提高，城市交通已經成為與我們最密切相關的問題。大量的高速路的建成，城市輕軌及高速鉄路的通車，給我們的出行帶來了極大的方便，但同時住在這些高速路、輕軌及高鐵附近的居民卻忍受著交通噪聲的影響。為了改善市民的居住環境，有關部門在道路兩側及輕軌、高鐵等沿線周圍安裝了各種吸聲屏障。現在的吸聲屏障板一般設置面板和背板，面板和背板均采用平板結構，面板上開有吸聲孔，面板、背板之間設置骨架，在骨架之間設置多孔吸聲材料。然而，隨著面板、背板板材厚度越來越薄的發展趨勢，吸聲屏障板的強度也越來越引起設計者的普遍關注。解決這ー問題的方法，一般是增加骨架的密度和強度，但這會較大地増加材料的用量，而且屏障板的重量也會隨之增加很多。

發明內容
發明目的本發明的目的在于克服上述已有技術的不足，提供一種結構合理、強度大，節省材料，重量輕，隔聲效果好的隔聲板。技術方案為了解決上述技術問題，本發明所述的全透明隔聲板，它包括鋼立柱，在該鋼立柱之間都設有透明隔聲板，在該透明隔聲板外部設有框架，該框架通過Z型彈簧扣件與所述鋼立柱壓緊連接，所述透明隔聲板卡在所述框架里面。所述透明隔聲板為透明安全夾膠玻璃或透明PC板。所述透明隔聲板的厚度為10mm。本隔聲板能很好地起到阻隔噪聲的作用，它除阻隔空氣聲外，還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動，此外，本產品輕巧，便于安裝和運輸。有益效果本發明與現有技術相比，其顯著優點是本全透明隔聲板結構合理、強度大，節省材料，重量輕，吸聲效果好。


圖1是本發明的結構示意圖；圖2是本發明的側視圖。其中1、鋼立柱；2、透明隔聲板；3、框架；4、Z型彈簧扣件
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發明作進ー步的說明。
如圖1和圖2所示，本發明所述的全透明隔聲板，它包括鋼立柱1，在該鋼立柱I之間都設有透明隔聲板2，在該透明隔聲板2外部設有框架3，該框架3通過Z型彈簧扣件4與所述鋼立柱I壓緊連接，所述透明隔聲板2卡在所述框架3里面；所述透明隔聲板2為透明安全夾膠玻璃或透明PC板；所述透明隔聲板2的厚度為10mm。本發明結構合理、強度大，節省材料，重量輕，吸聲效果好。本發明未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。
權利要求
1.全透明隔聲板，其特征在于它包括鋼立柱(I)，在該鋼立柱(I)之間都設有透明隔聲板(2)，在該透明隔聲板(2)外部設有框架(3)，該框架(3)通過Z型彈簧扣件(4)與所述鋼立柱(I)壓緊連接，所述透明隔聲板(2)卡在所述框架(3)里面。
2.根據權利要求1所述的全透明隔聲板，其特征在于所述透明隔聲板(2)為透明安 全夾膠玻璃或透明PC板。
3.根據權利要求1所述的全透明隔聲板，其特征在于所述透明隔聲板(2)的厚度為IOmm0
全文摘要
本發明涉及一種全透明隔聲板，它包括鋼立柱，在該鋼立柱之間都設有透明隔聲板，在該透明隔聲板外部設有框架，該框架通過Z型彈簧扣件與所述鋼立柱壓緊連接，所述透明隔聲板卡在所述框架里面。本發明結構合理、強度大，節省材料，重量輕，吸聲效果好。
文檔編號E01F8/00GK103046487SQ20111030771
公開日2013年4月17日 申請日期2011年10月11日 優先權日2011年10月11日
發明者周東平, 陳仕雨, 史葉飛 申請人:無錫市德林環保工程有限公司