專利名稱：一種雙控式銑刨機發動機罩及頂棚升降控制閥組的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種銑刨機控制閥組，具體是一種雙控式銑刨機發動機罩及頂棚升降控制閥組，屬于液壓控制技術領域。
背景技術：
銑刨機是路面養護的重要設備之一，用銑刨機銑、削掉損壞的舊鋪層，再鋪設新面層是一種比較經濟的現代化養護路面的方法，由于它工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、機動性能好、銑削的舊料能直接回收利用等，因而廣泛用于城鎮市政道路和高速公路養護工程中。現有的銑刨機的發動機罩和頂棚的升降是僅通過電控液壓閥控制進行升降的，這樣當電控系統發生故障時，發動機罩的升降就無法實現了，當需要
維護發動機時，由于無法將將發動機罩升起，則只能將發動機罩的連接螺絲拆下，從而將發動機罩取下，這樣維修起來很不方便，同時如果頂棚無法降下，在運輸時也會比較麻煩。

發明內容
針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種雙控式銑刨機發動機罩及頂棚升降控制閥組，能在電控系統發生故障時，繼續進行升降控制。為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是一種雙控式銑刨機發動機罩及頂棚升降控制閥組，包括電控液壓閥組、發動機罩升降油缸和頂棚升降油缸，還包括手控液壓閥組和第一手動換向閥，第一手動換向閥的Pl 口與電控液壓閥組連接，第一手動換向閥的Tl 口與頂棚升降油缸連接，第一手動換向閥的T2 口與發動機罩升降油缸連接，所述的手控液壓閥組包括過濾器、第一液壓單向閥、第二液壓單向閥、手動泵和第二手動換向閥，過濾器與第一液壓單向閥的進油端連接，第一液壓單向閥的出油端與手動泵的進油端連接，手動泵的出油端與第二液壓單向閥的進油端連接，第二液壓單向閥的出油端與第二手動換向閥的C 口連接，第二手動換向閥的A 口與第一手動換向閥的Pl 口連接，第二手動換向閥的B口與液壓油箱連接。進一步，還包括液壓安全閥，液壓安全閥的兩端分別與第一液壓單向閥的進油端和手動栗的出油％5連接。與現有技術相比，本發明采用電動與手動雙控的形式，能在電控系統發生故障時，進行的采用手控裝置進行油缸升降的控制，能保證工作的正常進行，同時便于工人操作。


圖I是本發明的液壓原理圖；圖2是圖I中手控液壓閥組的局部放大圖。圖中1、電控液壓閥組，2、手控液壓閥組，3、第一手動換向閥，4、頂棚升降油缸，5、發動機罩升降油缸，6、第二手動換向閥，7、第二液壓單向閥，8、手動泵，9、第一液壓單向閥，10、過濾器,11、液壓安全閥。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步說明。如圖I和圖2所示，一種雙控式銑刨機發動機罩及頂棚升降控制閥組，包括電控液壓閥組I、發動機罩升降油缸5和頂棚升降油缸4，還包括手控液壓閥組2和第一手動換向閥3，第一手動換向閥3的Pl 口與電控液壓閥組I連接，第一手動換向閥3的Tl 口與頂棚升降油缸4連接，第一手動換向閥3的T2 口與發動機罩升降油缸5連接，所述的手控液壓閥組2包括過濾器10、第一液壓 單向閥9、第二液壓單向閥7、手動泵8和第二手動換向閥6，過濾器10與第一液壓單向閥9的進油端連接，第一液壓單向閥9的出油端與手動泵8的進油端連接，手動泵8的出油端與第二液壓單向閥7的進油端連接，第二液壓單向閥7的出油端與第二手動換向閥6的C 口連接，第二手動換向閥6的A 口與第一手動換向閥3的Pl口連接，第二手動換向閥6的B 口與液壓油箱連接。作為本發明的一種改進，還包括液壓安全閥11，液壓安全閥11的兩端分別與第一液壓單向閥9的進油端和手動泵8的出油端連接；采用液壓安全閥11當手動泵8的壓力過大時，液壓安全閥11會打開，油通過液壓安全閥11回到油箱內，防止壓力過大損壞手動泵8及閥組。工作過程當采用電控液壓閥組I進行控制時，若需要控制頂棚升降油缸4的升降，將第一手動換向閥3處于左位工作狀態，此時第一手動換向閥3的Tl 口處于接通狀態，液壓油通過第一手動換向閥3的進入頂棚升降油缸4，這樣就可以對頂棚升降油缸4進行控制，若需要控制發動機罩升降油缸5的升降,將第一手動換向閥3處于右位工作狀態,此時第一手動換向閥3的T2 口處于接通狀態，液壓油通過第一手動換向閥3的進入頂棚升降油缸4，這樣就可以對頂棚升降油缸4進行控制；當電控系統發生故障時，手控液壓閥組2進行控制，若控制頂棚升降油缸4的升起，使第一手動換向閥3處于左位工作狀態，此時第一手動換向閥3的Tl 口處于接通狀態，第二手動換向閥6處于左位工作狀態，此時第二手動換向閥6的A 口處于接通狀態，手動泵8將液壓油通過第二手動換向閥6和第一手動換向閥3進入頂棚升降油缸4，從而控制頂棚升降油缸4的升起，降落時，將第二手動換向閥6的處于右位工作狀態，此時第二手動換向閥6的B 口處于接通狀態，液壓油通過第二手動換向閥6的B 口回到油箱，頂棚升降油缸4通過重力降落下來；若控制發動機罩升降油缸5的升起，使第一手動換向閥3處于左位工作狀態，此時第一手動換向閥3的T2 口處于接通狀態，第二手動換向閥6處于左位工作狀態，此時第二手動換向閥6的A 口處于接通狀態，手動泵8將液壓油通過第二手動換向閥6和第一手動換向閥3進入發動機罩升降油缸5，從而控制發動機罩升降油缸5的升起，降落時，將第二手動換向閥6的處于右位工作狀態，此時第二手動換向閥6的B 口處于接通狀態，液壓油通過第二手動換向閥6的B 口回到油箱，發動機罩升降油缸5通過重力降落下來。
權利要求
1.一種雙控式銑刨機發動機罩及頂棚升降控制閥組，包括電控液壓閥組(I)、發動機罩升降油缸(5)和頂棚升降油缸(4)，其特征在于，還包括手控液壓閥組(2)和第一手動換向閥(3)，第一手動換向閥(3)的Pl 口與電控液壓閥組(I)連接，第一手動換向閥(3)的Tl口與頂棚升降油缸(4)連接，第一手動換向閥(3 )的T2 口與發動機罩升降油缸(5 )連接，所述的手控液壓閥組(2)包括過濾器(10)、第一液壓單向閥(9)、第二液壓單向閥(7)、手動泵(8)和第二手動換向閥(6)，過濾器(10)與第一液壓單向閥(9)的進油端連接，第一液壓單向閥(9)的出油端與手動泵(8)的進油端連接，手動泵(8)的出油端與第二液壓單向閥(7)的進油端連接，第二液壓單向閥(7)的出油端與第二手動換向閥(6)的C 口連接，第二手動換向閥(6)的A 口與第一手動換向閥(3)的Pl 口連接，第二手動換向閥(6)的B 口與液壓油箱連接。
2.根據權利要求I所述的一種雙控式銑刨機發動機罩及頂棚升降控制閥組，其特征在于，還包括液壓安全閥(11)，液壓安全閥(11)的兩端分別與第一液壓單向閥(9)的進油端和手動泵(8)的出油端連接。
全文摘要
本發明公開了一種雙控式銑刨機發動機罩及頂棚升降控制閥組，屬于液壓控制技術領域，包括電控液壓閥組、發動機罩升降油缸和頂棚升降油缸，還包括手控液壓閥組和第一手動換向閥，第一手動換向閥的P1口與電控液壓閥組連接，第一手動換向閥的T1口與頂棚升降油缸連接，第一手動換向閥的T2口與發動機罩升降油缸連接，所述的手控液壓閥組包括過濾器、第一液壓單向閥、第二液壓單向閥、手動泵和第二手動換向閥，過濾器與第一液壓單向閥的進油端連接，第一液壓單向閥的出油端與手動泵的進油端連接。有益效果是能在電控系統發生故障時，繼續進行升降控制。
文檔編號E01C23/088GK102852877SQ20121029469
公開日2013年1月2日 申請日期2012年8月18日 優先權日2012年8月18日
發明者王靖博, 韓毅, 郝敬志 申請人:徐州凱莫爾重工科技有限公司