專利名稱：車用多功能應(yīng)急包的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)急用品，特別涉及一種在機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生故障及事故時(shí)使用的車用應(yīng)急包，其具有盛放應(yīng)急物品及應(yīng)急警示功能。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的生活條件越來越好，徒步出行、乘車出行逐步被自駕車出行所代替，因而形成汽車工業(yè)的快速發(fā)展和公路里程大的不斷延長(zhǎng)。所帶來的負(fù)面效果是故障車輛或事故車輛數(shù)量大大提升，次生事故的發(fā)生率也越來越高，因此車用應(yīng)急裝備也逐漸被人們所重視。目前車用裝備一般都是出廠時(shí)廠家隨車配備的應(yīng)急工具，如專用工具、千斤頂、三 角警示牌等。在實(shí)用中這些裝備存在明顯的不便，如且每件裝備功能單一，不能實(shí)現(xiàn)多用的功能。也有人將多種新增購(gòu)買的裝備散放在后備箱內(nèi)，不僅影響美觀效果，同時(shí)也占用了寶貴的后備箱空間。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種車輛應(yīng)急包，其將各種車輛應(yīng)急裝備存放在包內(nèi)，避免了后備箱凌亂的缺陷，同時(shí)開發(fā)出了包本身的警示功能，避免了隨車攜帶的三角警示牌，同時(shí)部分應(yīng)急包可以作為應(yīng)急水桶使用，實(shí)現(xiàn)了一包多功能的效果。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能車用應(yīng)急包，其不僅具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，且具有包、警示牌和水桶多種功能，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中的不足。本實(shí)用新型的車用多功能應(yīng)急包，包括包本體及鎖合裝置，所述包本體由包箱與包蓋組成，鎖合裝置設(shè)置在包箱與包蓋之間，用于將包本體鎖合成包。其中包本體的至少一面的外表面設(shè)置三角框形狀的警示裝置。上述所述的包本體主體截面可以為等邊三角形形狀，所述包本體外表面的三角框形狀的警示裝置可以為涂覆在包本體外表面的反光層或者是縫制在包本體外表面的反光布。因而應(yīng)急包本身具備了警示用三角牌的功能。上述所述的包本體的包箱與包蓋由柔性材料制成，所述鎖合裝置是設(shè)置在包箱與包蓋之間的拉鏈，所述包箱與包蓋之間用等邊三角形的一個(gè)邊直接連接，另兩個(gè)邊由拉鏈連接。其中，所述包本體的柔性材料是可以防水的材料，所述設(shè)置在包本體包箱與包蓋之間的拉鏈可以是防水拉鏈。進(jìn)而使應(yīng)急包具有臨時(shí)裝水的功能。上述所述的包本體也可以由剛性材料制成，所述鎖合裝置可以是設(shè)置在包本體包箱與包蓋之間的鎖扣，所述包箱與包蓋之間用等邊三角形的一個(gè)邊合頁(yè)連接，另兩個(gè)邊鎖扣鎖合。上述所述包本體主體截面還可以是長(zhǎng)方形、正方形、半圓形或正五邊形形狀其中之一，所述包本體外表面的三角框形狀的警示裝置可以是涂覆在包本體外表面的反光層或縫制在外表面的反光布。其中，所述包本體的包箱與包蓋由柔性材料制成，所述鎖合裝置是設(shè)置在包箱與包蓋之間的拉鏈，所述包箱與包蓋之間用上述形狀的底邊直接連接，其余邊由拉鏈連接。所述包本體的柔性材料為防水材料，所述設(shè)置在包本體包箱與包蓋之間的拉鏈為防水拉鏈。本實(shí)用新型由于在應(yīng)急包本體的外側(cè)設(shè)置了警示裝置，因而具有警示三角牌的功能，因而車用裝備可以避免攜帶三角牌的麻煩，另外由于設(shè)置了防水材料的包箱與包蓋及防水的拉鏈，因而可以將包本體作為臨時(shí)盛水裝置使用，在發(fā)生車輛缺水的野外具有較強(qiáng)的實(shí)用功能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了一包多功能的效果。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例I的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例I的半打開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例3的正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例4的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作具體說明，但附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型僅具有說明作用，并不做限定保護(hù)范圍使用。實(shí)施例I :是本實(shí)用新型的車用多功能應(yīng)急包的最典型的實(shí)施方式。如圖I所示，車用多功能應(yīng)急包由包箱2、包蓋4、拉鏈3構(gòu)成，其中包箱2的主體截面為等邊三角形，內(nèi)部可以用于存放車輛應(yīng)急用品，如輪胎補(bǔ)氣裝置、拖車?yán)K、多用工具等，包箱2外側(cè)設(shè)置有包帶I。包蓋4也是等邊三角形蓋體，包蓋4與包箱2在等邊三角形的底邊處直接連接，另外的兩邊分別設(shè)置拉鏈3的半邊，另半邊拉鏈3則設(shè)置在相對(duì)應(yīng)位置的包箱2的邊緣上。在拉鏈3鎖合時(shí)形成一個(gè)密閉的包體，用于盛放物品。為實(shí)現(xiàn)保本身具有警示功能的效果，我們?cè)诎w4的外面設(shè)置三角框形狀的警示牌5，該警示牌5可以是涂覆成三角框形狀的反光涂層，也可以是縫制在外表面上的反光布，只要形成具有反光熒光效果的三角形框體就具有了本實(shí)施例的功能。當(dāng)然這種三角警示牌5的設(shè)置可以僅設(shè)置在包體的包蓋4上，也可以僅設(shè)置在包箱2的另一面，也可以包蓋4和包箱3都設(shè)置警示牌5。如圖2所示。為本實(shí)用新型上述圖I的應(yīng)急包的半打開狀態(tài)示意圖，我們把包本體的包箱2和包蓋4的材料設(shè)置成柔性材料，同時(shí)具有防水功能，可以保證短時(shí)間內(nèi)不會(huì)漏水。同時(shí)將拉鏈3設(shè)置成具有防水功能的拉鏈，這樣在圖2的半打開狀態(tài)時(shí)便形成了一個(gè)下半部可裝水的空間，形成一個(gè)臨時(shí)水桶，用于車輛臨時(shí)用水。其最大的益處是三角形包蓋4的頂部可以形成一個(gè)類似水嘴樣的狀態(tài)，更加方便汽車使用。本實(shí)用新型的應(yīng)急包是這樣使用的，平時(shí)可以將車輛應(yīng)急裝備，如拖車?yán)K、打氣筒、應(yīng)急手電、應(yīng)急工具等放置在包內(nèi)，拉好拉鏈放在后備箱備用。當(dāng)車輛出現(xiàn)故障或事故時(shí)，將包打開取出要用的工具，將應(yīng)急包放置在車輛后部規(guī)定的位置，設(shè)有警示三角牌5的一面面對(duì)來車方向，進(jìn)而起到警示后車的作用。在車輛需要取水使用時(shí)，該應(yīng)急包內(nèi)物品取出，將應(yīng)急包拉鏈3放置在半打開狀態(tài)。由于使用了防水材料及防水拉鏈，可以實(shí)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)不會(huì)漏水，因而可以作為臨時(shí)水桶實(shí)用。實(shí)施列2 :本實(shí)施例未繪制具體附圖，但可以圖I作參考，本實(shí)用新型的另一實(shí)施方式，本實(shí)施例結(jié)構(gòu)與實(shí)施例I基本相同，所不同的是包箱與包蓋均采用剛性材料，進(jìn)而組合成一個(gè)箱體，箱體內(nèi)承裝物品。包本體也呈三角形狀態(tài)，包蓋與包箱的一邊通過合頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另三角形的兩邊各設(shè)置以鎖扣裝置，以便于包蓋鎖合，同時(shí)也在包的兩面的至少一面設(shè)置有警示三角牌。只是缺少了實(shí)施例I的臨時(shí)裝水功能。實(shí)施例3 :如圖3所示，實(shí)施例3與實(shí)施例I的不同之處在于包本體的截面形狀不同了，是一種方形形狀的截面，包箱與包蓋在底邊處直接連接，其它三邊部分設(shè)置拉鏈，材料使用防水材料，拉鏈?zhǔn)褂梅浪湥瑫r(shí)在包體6的兩面或者一面設(shè)置警示牌7。只不過這種形狀不如三角形狀的包的效果好。實(shí)施例4 :如圖4所示，實(shí)施例4與實(shí)施例I的不同之處在于包本體的截面形狀不同，是一種半圓形形狀的截面，包箱與包蓋在底邊處直接連接，圓弧部分設(shè)置拉鏈，材料使用防水材料，拉鏈?zhǔn)褂梅浪湥瑫r(shí)在包體6的兩面或者一面設(shè)置警示牌7。只不過這種形狀不如三角形狀的包的效果好。
上述實(shí)施例中實(shí)施例I的效果最好，簡(jiǎn)潔明了，而且功能最多，其它實(shí)施例是實(shí)施例I的復(fù)雜或者劣化版本，僅作說明之用，以避免他人以劣化方案來規(guī)避本專利的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種車用多功能應(yīng)急包，包括包本體及鎖合裝置，所述包本體由包箱與包蓋組成，鎖合裝置設(shè)置在包箱與包蓋之間，用于將包本體鎖合成包，其特征在干包本體的至少一面的外表面設(shè)置三角框形狀的警示裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用多功能應(yīng)急包,其特征在于所述包本體主體截面為等邊三角形形狀，所述包本體外表面的三角框形狀的警示裝置為涂覆在包本體外表面的反光層。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用多功能應(yīng)急包,其特征在于所述包本體主體截面為等邊三角形形狀，所述包本體外表面的三角框形狀的警示裝置為縫制在包本體外表面的反光布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的車用多功能應(yīng)急包，其特征在于所述包本體的包箱與包蓋由柔性材料制成，所述鎖合裝置是設(shè)置在包箱與包蓋之間的拉鏈，所述包箱與包蓋之間用等邊三角形的ー個(gè)邊直接連接，另兩個(gè)邊由拉鏈連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用多功能應(yīng)急包，其特征在于所述包本體的柔性材料為防水材料，所述設(shè)置在包本體包箱與包蓋之間的拉鏈為防水拉鏈。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的車用多功能應(yīng)急包，其特征在于所述包本體由剛性材料制成，所述鎖合裝置是設(shè)置在包本體包箱與包蓋之間的鎖扣，所述包箱與包蓋之間用等邊三角形的ー個(gè)邊合頁(yè)連接，另兩個(gè)邊鎖扣鎖合。
7 根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用多功能應(yīng)急包,其特征在于所述包本體主體截面為長(zhǎng)方形、正方形、半圓形或正五邊形形狀其中之一，所述包本體外表面的三角框形狀的警示裝置為涂覆在包本體外表面的反光層或縫制在外表面的反光布。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車用多功能應(yīng)急包，其特征在于所述包本體的包箱與包蓋由柔性材料制成，所述鎖合裝置是設(shè)置在包箱與包蓋之間的拉鏈，所述包箱與包蓋之間用上述形狀的底邊直接連接，其余邊由拉鏈連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車用多功能應(yīng)急包，其特征在于所述包本體的柔性材料為防水材料，所述設(shè)置在包本體包箱與包蓋之間的拉鏈為防水拉鏈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車用多功能應(yīng)急包，包括包本體及鎖合裝置，所述包本體由包箱與包蓋組成，鎖合裝置設(shè)置在包箱與包蓋之間，用于將包本體鎖合成包。其中包本體的至少一面的外表面設(shè)置三角框形狀的警示裝置。包本體主體截面為等邊三角形形狀，所述包本體外表面的三角框形狀的警示裝置為涂覆在包本體外表面的反光層或者是縫制在包本體外表面的反光布。因而應(yīng)急包本身具備了警示用三角牌的功能。包本體的包箱與包蓋由柔性防水材料制成，所述鎖合裝置是設(shè)置在包箱與包蓋之間的防水拉鏈，進(jìn)而使應(yīng)急包具有臨時(shí)裝水的功能。
文檔編號(hào)E01F9/015GK202603966SQ20122015474
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者徐兵博 申請(qǐng)人:徐兵博