專利名稱：吸音墻的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種墻體，具體涉及ー種用于消除噪音污染的吸音墻。
背景技術(shù)：
目前，在公路、鐵路線的旁邊往往具有居住有居民，但汽車、火車等從公路、鐵路經(jīng)過時，往往伴隨相當(dāng)大的噪音，嚴(yán)重影響居民的正常休息。但現(xiàn)在仍沒有相應(yīng)的措施來解決這ー難題。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可消除噪音污染的吸音墻。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是吸音墻，包括吸音棉層，設(shè)置在吸音棉層正面的前壓板以及設(shè)置在吸音棉層背面的后壓板，在前壓板上設(shè)置有與吸音棉層相通的通道。進(jìn)ー步的是，所述前壓板包括多根間隔布置的橫向條，相鄰兩根橫向條之間的間隔形成所述通道。進(jìn)ー步的是，所述橫向條從上向下傾斜布置。本實用新型的有益效果是將本實用新型的吸音墻設(shè)置在公路、鐵路兩旁，當(dāng)汽車、火車從公路、鉄路經(jīng)過時，產(chǎn)生的噪音可通過通道進(jìn)入吸音棉層被有效吸收，可大大降低公路、鉄路周圍的噪音，利于其附近居民的正常休息，適合在各種產(chǎn)生噪音污染的場合推廣使用。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的側(cè)視圖。圖中標(biāo)記為吸音棉層I、橫向條2、后壓板3、通道4。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)ー步說明。如圖I與圖2所示，本實用新型的吸音墻，包括吸音棉層1，設(shè)置在吸音棉層I正面的前壓板以及設(shè)置在吸音棉層I背面的后壓板3，在前壓板上設(shè)置有與吸音棉層I相通的通道4。使用時，將該吸音墻設(shè)置在公路、鉄路等的兩側(cè)，并使吸音棉層I正面的前壓板面對公路、鉄路。則汽車、火車從公路、鉄路經(jīng)過時，產(chǎn)生的噪音可通過通道4進(jìn)入吸音棉層I被有效吸收，可大大降低公路、鉄路周圍的噪音，利于其附近居民的正常休息。在上述實施方式中，前壓板上設(shè)置的通道可以是在整體結(jié)構(gòu)的前壓板上開設(shè)通孔形式實現(xiàn)，作為優(yōu)選的方式，所述前壓板包括多根間隔布置的橫向條2，相鄰兩根橫向條2之間的間隔形成所述通道4。該結(jié)構(gòu)形式簡單，利于生產(chǎn)制作。[0014]為了達(dá)到最佳的吸音效果，所述橫向條2從上向下傾斜布置。由于汽車，火車產(chǎn)生的噪音一般都是從下往斜上方的 方向傳遞，通過將橫向條2從上向下傾斜布置，可最大程度地將噪音吸收掉。
權(quán)利要求1.吸音墻，其特征是包括吸音棉層(1)，設(shè)置在吸音棉層(I)正面的前壓板以及設(shè)置在吸音棉層(I)背面的后壓板(3)，在前壓板上設(shè)置有與吸音棉層(I)相通的通道(4)。
2.如權(quán)利要求I所述的吸音墻，其特征是所述前壓板包括多根間隔布置的橫向條(2)，相鄰兩根橫向條(2)之間的間隔形成所述通道(4)。
3.如權(quán)利要求2所述的吸音墻，其特征是所述橫向條(2)從上向下傾斜布置。
專利摘要本實用新型公開了一種吸音墻，具有可有效消除噪音污染的優(yōu)點(diǎn)。該吸音墻，包括吸音棉層，設(shè)置在吸音棉層正面的前壓板以及設(shè)置在吸音棉層背面的后壓板，在前壓板上設(shè)置有與吸音棉層相通的通道。通過將本實用新型的吸音墻設(shè)置在公路、鐵路兩旁，當(dāng)汽車、火車從公路、鐵路經(jīng)過時，產(chǎn)生的噪音可通過通道進(jìn)入吸音棉層被有效吸收，可大大降低公路、鐵路周圍的噪音，利于其附近居民的正常休息，適合在各種產(chǎn)生噪音污染的場合推廣使用。
文檔編號E01F8/00GK202626849SQ201220167948
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
發(fā)明者周興和 申請人:四川星河建材有限公司