專利名稱：積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志。
背景技術(shù)：
近期，北京、天津、河北多地因連續(xù)暴雨導(dǎo)致水平面較低路段大量積水，由于沒有明確的“積水路面”預(yù)警提示信息，很多車輛無法得知前方涉水路況，未能提前繞道通行，或者貿(mào)然地低估了路段積水深度，直接駛?cè)肷罘e水區(qū)，造成了不必要的車輛損壞，甚至人員傷亡事故。隨著雨季的到來，各個(gè)城市都將接受考驗(yàn)，可以會(huì)遭遇類似情況。為避免以上事故發(fā)生，建立一套快速、有效、及時(shí)的應(yīng)急預(yù)警系統(tǒng)勢在必行。

實(shí)用新型內(nèi)容目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能自動(dòng)檢測路面積水情況，按照水位深度值的不同分成正常狀態(tài)與三個(gè)級別預(yù)警狀態(tài)，前段水位檢測器來檢測路段水位，由中央控制器來采集、分析前段水位檢測器的檢測值，根據(jù)不同水位值分別對后端的LED交通標(biāo)志進(jìn)行三個(gè)級別的預(yù)
警信息顯示。技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志，其特征在于:所述積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志包括水位檢測器、LED交通標(biāo)志和中央控制器；所述中央控制器與水位檢測器和LED交通標(biāo)志相連接，實(shí)現(xiàn)積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志的核心控制作用，將水位檢測器的監(jiān)測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為LED交通標(biāo)志的不同預(yù)警顯示狀態(tài)。所述積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志通過設(shè)置在LED交通標(biāo)志上的太陽能蓄電池供電。所述水位檢測器設(shè)置在道路沿側(cè)邊緣，包括用于感應(yīng)水位高度的四個(gè)感應(yīng)探點(diǎn)，采用直流12V的弱電作為系統(tǒng)電源。作為優(yōu)選方案，所述水位檢測器外部設(shè)置有用于保護(hù)感應(yīng)探點(diǎn)的圓筒型保護(hù)罩，所述保護(hù)罩上均勻設(shè)置有開孔。作為優(yōu)選方案，所述LED交通標(biāo)志包括用于提醒警告的主標(biāo)志和用于顯示路面水位高度的輔標(biāo)志。作為優(yōu)選方案，所述LED交通標(biāo)志采用單立柱方式安裝，上方套置具有警視性能的爆閃燈。有益效果:本實(shí)用新型提供的積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志，提前預(yù)告過往人員注意前方水位情況，謹(jǐn)慎駕駛，實(shí)現(xiàn)交通管理管制的及時(shí)性、有效性，避免災(zāi)害事故發(fā)生，保障涉水路段的交通安全暢通；采用太陽能蓄電池供電，無需要外接電源，避免了在偏遠(yuǎn)地段無法接電的外部局限。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型中水位檢測器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明。如圖1所示為一種積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志，所述積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志包括水位檢測器、LED交通標(biāo)志和中央控制器；中央控制器與水位檢測器和LED交通標(biāo)志相連接，實(shí)現(xiàn)積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志的核心控制作用，將水位檢測器的監(jiān)測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為LED交通標(biāo)志的不同預(yù)警顯示狀態(tài)；積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志通過設(shè)置在LED交通標(biāo)志上的太陽能蓄電池供電。如圖2所示為水位檢測器；安裝于道路沿側(cè)邊緣，系統(tǒng)采用直流12V (對人類無傷害)的弱電作為系統(tǒng)電源，由四個(gè)感應(yīng)探點(diǎn)構(gòu)成，其中A、B、C探點(diǎn)為信息采集探點(diǎn)，共零點(diǎn)為A、B、C探點(diǎn)的共零端子:當(dāng)水位在A點(diǎn)之下時(shí)，A、B、C探點(diǎn)與共零點(diǎn)無法行成回路，系統(tǒng)辨認(rèn)為水位HO在A位以下,為藍(lán)色狀態(tài)；當(dāng)水位達(dá)到A點(diǎn)時(shí)，A探點(diǎn)與共零點(diǎn)行成回路，導(dǎo)通A探點(diǎn)，系統(tǒng)辨認(rèn)為水位Hl在A位與B位之間，為黃色狀態(tài)；當(dāng)水位達(dá)到B點(diǎn)時(shí)，A、B探點(diǎn)與共零點(diǎn)行成回路，導(dǎo)通A、B探點(diǎn)，系統(tǒng)辨認(rèn)為水位H2在B位與C位之間，為橙色狀態(tài)；當(dāng)水位達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，A、B、C探點(diǎn)與共零點(diǎn)行成回路，導(dǎo)通A、B、C探點(diǎn)，系統(tǒng)辨認(rèn)為水位H3在C位之間，為紅色狀態(tài)；水位檢測器外部設(shè)置有用于保護(hù)感應(yīng)探點(diǎn)的圓筒型保護(hù)罩，保護(hù)罩上均勻設(shè)置有開孔。預(yù)防出現(xiàn)水流時(shí)，由部分漂浮物或污物直接沖擊探頭，出現(xiàn)損壞或數(shù)據(jù)誤判現(xiàn)象。LED交通標(biāo)志，通常安裝于地平面路段的前30米，滿足提前預(yù)告的緩沖距離；標(biāo)志采用89mm單立柱安裝方式，上方套入具有強(qiáng)警視性能的高亮紅藍(lán)爆閃燈，標(biāo)志整體為長方型標(biāo)志，版面為工程級反光膜，主標(biāo)志圖案為“過水路面”三角警告標(biāo)志(警32)，下方為“水深危險(xiǎn)、謹(jǐn)慎通行”，在圖案中嵌入高倍LED發(fā)光管；輔標(biāo)志分別為三塊LED紅、橙、黃色預(yù)警標(biāo)志牌，紅色標(biāo)志內(nèi)容為“水深30cm”、橙色標(biāo)志內(nèi)容為“水深20cm”、黃色標(biāo)志內(nèi)容為“水深10cm”。顯示方式如下:a)藍(lán)色正常狀態(tài)時(shí),主標(biāo)志顯示,輔標(biāo)志不顯示；b)黃色預(yù)警狀態(tài)時(shí)，主標(biāo)志顯示，輔標(biāo)志I顯示“水深10cm” ；c)藍(lán)色正常狀態(tài)時(shí)，主標(biāo)志顯示，輔標(biāo)志2顯示“水深20cm” ；d)藍(lán)色正常狀態(tài)時(shí)，主標(biāo)志顯示，輔標(biāo)志3顯示“水深30cm”。中央控制器:為本實(shí)用新型的核心控制部分，銜接前端水位檢測器與后端LED交通標(biāo)志之間。通過調(diào)用前段的水位檢測數(shù)據(jù)，進(jìn)行邏輯處理與分析后，對后端的LED交通標(biāo)志的三種預(yù)警顯示狀態(tài)進(jìn)行匹配性賦值。邏輯結(jié)構(gòu)如下:[0029]a)若A=O & B=O & C=0，則水位狀態(tài)為藍(lán)色正常；b)若A=I & B=O & C=0，則水位狀態(tài)為黃色預(yù)警；c)若A=I & B=I & C=0，則水位狀態(tài)為橙色預(yù)警；d)若A=I & B=I & C=l，則水位狀態(tài)為紅色預(yù)警。供電系統(tǒng)采用太陽能蓄電池供電，太陽能為蓄電池充電保證電能充足，單片機(jī)通過判斷蓄電池電壓，對蓄電池進(jìn)行過沖、過放保護(hù)。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志，其特征在于:所述積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志包括水位檢測器、LED交通標(biāo)志和中央控制器；所述中央控制器與水位檢測器和LED交通標(biāo)志相連接，實(shí)現(xiàn)積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志的核心控制作用，將水位檢測器的監(jiān)測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為LED交通標(biāo)志的不同預(yù)警顯示狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志，其特征在于:所述積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志通過設(shè)置在LED交通標(biāo)志上的太陽能蓄電池供電。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志，其特征在于:所述水位檢測器設(shè)置在道路沿側(cè)邊緣，包括用于感應(yīng)水位高度的四個(gè)感應(yīng)探點(diǎn)，采用直流12V的弱電作為系統(tǒng)電源。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志，其特征在于:所述水位檢測器外部設(shè)置有用于保護(hù)感應(yīng)探點(diǎn)的圓筒型保護(hù)罩，所述保護(hù)罩上均勻設(shè)置有開孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志，其特征在于:所述LED交通標(biāo)志包括用于提醒警告的主標(biāo)志和用于顯示路面水位高度的輔標(biāo)志；采用太陽能板及蓄電池。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志，其特征在于:所述LED交通標(biāo)志采用單立柱方式安裝，上方套置具有警視性能的爆閃燈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志，其特征在于所述積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志包括水位檢測器、LED交通標(biāo)志和中央控制器；所述中央控制器與水位檢測器和LED交通標(biāo)志相連接，實(shí)現(xiàn)積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志的核心控制作用，將水位檢測器的監(jiān)測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為LED交通標(biāo)志的不同預(yù)警顯示狀態(tài)；積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志通過設(shè)置在LED交通標(biāo)志上的太陽能蓄電池供電。本實(shí)用新型提供的積水路段自動(dòng)感應(yīng)預(yù)警標(biāo)志，提前預(yù)告過往人員注意前方水位情況，謹(jǐn)慎駕駛，實(shí)現(xiàn)交通管理管制的及時(shí)性、有效性，避免災(zāi)害事故發(fā)生，保障涉水路段的交通安全暢通；采用太陽能蓄電池供電，無需要外接電源，避免了在偏遠(yuǎn)地段無法接電的外部局限。
文檔編號E01F9/011GK202936740SQ20122044741
公開日2013年5月15日 申請日期2012年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月4日
發(fā)明者劉干 申請人:南京賽康交通實(shí)業(yè)有限公司