專利名稱：一種出料可控的瀝青撒布車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種一種出料可控的浙青撒布車，該裝置用于碎石撒布設備料門開度的限位，屬于筑路設備技術領域。
背景技術：
近年來由于交通亊業突飛猛進的發展，公路通車里程也逐年增多，對施工質量要求越來越高,進而對施工機械的性能要求越來越好、功能要求越來越完善。現在公路施工機械中碎石撒布機和同步封層車應用十分泛，其中碎石撒布量是這類設備的一個主要參數。當車速一定時，料門開度及撥料輥轉速是影響碎石撒布量的關鍵因素。目前，控制料門開度大小的傳統控制系統主要有以下兩種一種是采用搖桿-鋸齒料門定位機構，另一種是螺旋螺桿定位機構。這兩種定位機構開度控制準確、操縱重復精度高，但每次調整都需停機后進行手動操作，無法滿足自動化控制的需求。現有應用于筑路設備中的螺旋輸料器，由于其螺距均相等，物料均從螺旋輸料器根部移動至出料口，而從根部輸進螺旋的料始終被填滿，在向出料口輸送的過程中，料倉的物料無法進入螺旋的，且料倉的物料會對螺旋產生持續的壓力，導致等螺距螺旋輸料器的輸入扭矩很大，浪費了能源；物料對螺旋的壓力還有可能導致物料的特性發生變化，使物料的品質變壞。
發明內容本實用新型提供一種出料可控的浙青撒布車，主要解決了現有料門限位裝置每次調整都需停機后進行手動操作，無法滿足自動化控制需求的問題，同時解決了現有螺旋輸料器輸入扭矩很大，且易使物料的特性發生變化的問題。本實用新型的具體技術解決方案如下該出料可控的浙青撒布車包括設置在乳化浙青箱內底部的變螺距槽式螺旋輸料器和乳化浙青箱出口處料門限位裝置，所述料門限位裝置包括設置在料斗箱體外側的支撐轉軸、料門限位油缸和料門氣缸，支撐轉軸上套接有料門；所述料門限位油缸一端與料斗箱體連接，另一端與支撐轉軸連接，料門氣缸一端與料斗箱體連接，另一端與料門固定連接；所述支撐轉軸一端設置有角度傳感器。所述變螺距槽式螺旋輸料器包括螺桿和設置在螺桿上的螺旋葉片，所述各螺旋葉片的螺距沿物料向物料出口移動方向遞增。上述料門上設置有用于限制料門旋轉角度的限位機構。上述料門限位油缸另一端通過耳座與支撐轉軸固定連接，耳座固定設置在轉軸上。上述料門限位油缸一端通過銷軸與料斗箱體連接，料門限位油缸另一端與耳座通過銷軸連接，料門氣缸通過銷軸與料斗箱體連接。上述支撐轉軸通過帶座軸承固定在料斗箱體外側。[0013]上述角度傳感器固定設置在支撐轉軸左端。上述各螺旋葉片之間螺距的遞增為等差遞增。上述各螺旋葉片之間最大的螺距小于螺旋葉片的外徑。本實用新型的優點在于該料門限位裝置采用液壓油缸帶動限位杠轉軸旋轉一定角度，并采用角度傳感器，實現料門開度大小的自動化控制；同時變螺距槽式螺旋輸料器可使料倉物料的上平面整體下降，節省整個螺旋輸料器的輸入功率，其結構簡單，成本低。

圖1是本實用新型示意圖；圖2、3是料門限位裝置的示意圖；圖4、5是變螺距槽式螺旋輸料器的示意圖；附圖明細如下1、角度傳感器；2、料斗箱體；3、料門限位杠；4、料門限位油缸；5、料門氣缸；6、帶座軸承；7、撒布料輥；8、料門限位油缸連接耳座；9、軸銷；10、料門；11、支撐轉軸；12-料門限位裝置；13_浙青箱；14_變螺距槽式螺旋輸料器。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行詳述，如圖所示該出料可控的浙青撒布車，包括設置在乳化浙青箱內底部的變螺距槽式螺旋輸料器和乳化浙青箱出口處料門限位裝置，所述料門限位裝置包括設置在料斗箱體外側的支撐轉軸、料門限位油缸和料門氣缸，支撐轉軸上套接有料門；料門限位油缸一端與料斗箱體連接，另一端與支撐轉軸連接，料門氣缸一端與料斗箱體連接，另一端與料門固定連接；支撐轉軸一端設置有角度傳感器，角度傳感器一般固定設置在支撐轉軸左端；斗箱體出料口下方設置有撒布料輥。料門上設置有用于限制料門旋轉角度的限位機構，料門限位油缸另一端通過耳座與支撐轉軸固定連接，耳座固定設置在轉軸上，料門限位油缸一端通過銷軸與料斗箱體連接，料門限位油缸另一端與耳座通過銷軸連接，料門氣缸通過銷軸與料斗箱體連接；支撐轉軸通過帶座軸承固定在料斗箱體外側；限位機構一般為設置在支撐轉軸上的料門限位杠。其具體是帶座軸承安裝于料斗箱體的兩側支撐著轉軸，使轉軸可自由旋轉；料門限位杠和料門限位油缸連接耳座固定在轉軸上；料門限位油缸的活塞桿與限位油缸連接耳座通過軸銷連接，料門限位油缸的缸體與料斗箱體通過軸銷連接；料門套在轉軸上；角度傳感器安裝于料斗箱體的左側，角度傳感器的軸與轉軸連接在一起。當料門限位油缸通過限位油缸連接耳座帶動轉軸旋轉一定的角度時,料門限位杠也跟著旋轉一定的角度，料門氣缸下端通氣，料門打開，上部碰到料門限位杠，也就是料門的開度大小由轉軸旋轉的角度大小決定，而轉軸旋轉的角度則會由角度傳感器輸出一定的信號，從而實現自動化控制的目的。所述變螺距槽式螺旋輸料器變螺距從螺旋的根部到螺旋輸料器的出口部位的螺距呈增長趨勢，優選依次等差的方式增長，在出料口的螺距為螺旋輸料器的實際輸料量的螺距，螺距最大不超過螺旋的外徑；根部的螺距一般不低于O. 5倍的螺旋外徑。在整個輸料過程中，螺距小的部位輸料量相對較小，在螺距依次增加的過程中，螺旋的輸料量同時也在依次增加，直到螺旋的物料輸出口時，螺旋的輸料量等于整個螺旋的設計輸料量。變螺距螺旋輸料器可使料倉物料的上平面整體下降，節省整個螺旋輸料器的輸入功率。
權利要求1.一種出料可控的浙青撒布車，其特征在于包括設置在乳化浙青箱內底部的變螺距槽式螺旋輸料器和乳化浙青箱出口處料門限位裝置，所述料門限位裝置包括設置在料斗箱體外側的支撐轉軸、料門限位油缸和料門氣缸，支撐轉軸上套接有料門；所述料門限位油缸一端與料斗箱體連接，另一端與支撐轉軸連接，料門氣缸一端與料斗箱體連接，另一端與料門固定連接；所述支撐轉軸一端設置有角度傳感器；所述變螺距槽式螺旋輸料器包括螺桿和設置在螺桿上的螺旋葉片，所述各螺旋葉片的螺距沿物料向物料出口移動方向遞增。
2.根據權利要求1所述的出料可控的浙青撒布車，其特征在于所述料門上設置有用于料門旋轉角度的的限位機構。
3.根據權利要求2所述的出料可控的浙青撒布車，其特征在于所述料門限位油缸另一端通過耳座與支撐轉軸固定連接，耳座固定設置在轉軸上。
4.根據權利要求3所述的出料可控的浙青撒布車，其特征在于所述料門限位油缸一端通過銷軸與料斗箱體連接，料門限位油缸另一端與耳座通過銷軸連接，料門氣缸通過銷軸與料斗箱體連接。
5.根據權利要求4所述的出料可控的浙青撒布車，其特征在于所述支撐轉軸通過帶座軸承固定在料斗箱體外側。
6.根據權利要求5所述的出料可控的浙青撒布車，其特征在于所述角度傳感器固定設置在支撐轉軸左端。
7.根據權利要求6所述的出料可控的浙青撒布車，其特征在于所述各螺旋葉片之間螺距的遞增為等差遞增。
8.根據權利要求1至7任一所述的出料可控的浙青撒布車，其特征在于所述各螺旋葉片之間最大的螺距小于螺旋葉片的外徑。
專利摘要本實用新型提供一種出料可控的瀝青撒布車，主要解決了現有料門限位裝置每次調整都需停機后進行手動操作，無法滿足自動化控制需求的問題，同時解決了現有螺旋輸料器輸入扭矩很大，且易使物料的特性發生變化的問題。該出料可控的瀝青撒布車包括設置在乳化瀝青箱內底部的變螺距槽式螺旋輸料器和乳化瀝青箱出口處料門限位裝置；該料門限位裝置采用角度傳感器，實現料門開度大小的自動化控制；同時變螺距槽式螺旋輸料器可使料倉物料的上平面整體下降，節省整個螺旋輸料器的輸入功率，其結構簡單，成本低。
文檔編號E01C19/12GK202898955SQ20122056001
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月28日 優先權日2012年10月28日
發明者皇甫建紅, 李永剛, 李文西 申請人:西安達剛路面機械股份有限公司