專利名稱：可轉動型拉索減震支座的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于土木工程、地震工程技術領域，具體涉及一種可轉動的拉索減震支座:特別涉及在橋梁上部結構發生轉動時，保證拉索與梁體一起轉動，從而保證拉索性能有效發揮的可轉動型拉索減震支座。
背景技術：
隨著高速公路樞紐互通、城市立交橋的建設與日俱增，斜交橋和曲線梁橋的建設數量越來越多。斜交橋和曲線梁橋能很好地適應地形限制、改善道路線形和適應城市街道條件，不但能使整個線路美觀流暢，而且能縮短橋長，節省投資和材料，提高經濟效益。但是，由于斜交橋和曲線梁橋的質心和扭轉中心不重合，導致在地震作用下上部結構有發生旋轉的趨勢，上部結構發生轉動時，支座的上支座板與上部結構一起轉動，下支座板與下部結構一起運動，因此地震作用下，支座的上下板會發生相對轉動的運動。中國實用新型專利授權公 開號CN201530991U推薦了一種新型的拉索減震支座，是能夠一種能有效地消耗地震發生時對橋梁產生的作用能量和可控的緩沖上、下支座板之間相對位移并限位的支座。該新型專利技術方案在斜交橋和曲線梁橋中應用時會遇到前面所述的支座上下板發生相對轉動的問題，影響拉索性能的有效發揮，從而影響拉索減震支座的減震效果。因此，有必要研究一種可轉動型拉索減震支座，保證拉索減震支座在斜交橋和曲線梁橋中應用時發揮良好的減震性能。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種能夠在斜交橋和曲線梁橋中應用，在上部結構轉動時使支座與梁體一起轉動，保證拉索性能有效發揮的可轉動型拉索減震支座。為達到以上目的，本實用新型采用的解決方案是:在下支座板外圍設置向內凹陷的構造并加設環形板嵌入凹陷部位，在環形板上設置一定數量的扇形孔；設置螺栓穿過扇形孔，螺栓可限制環形板豎向位移，同時螺栓下端伸入橋墩并錨固于橋墩內部，保證環形板不發生豎向位移同時又能繞著圓心旋轉一定角度；在橋墩和環形板之間加設不銹鋼板，減小環形板轉動時的摩阻力。拉索一端錨固于上支座板，一端錨固于環形板，當上部結構發生轉動時，上支座板發生轉動，同時帶動環形板發生轉動，從而保證每根拉索的位置不發生相對錯動，拉索不會絞在一起，從而保證拉索減震支座性能的有效發揮。本實用新型提出的可轉動型拉索減震支座，包括環形板1、不銹鋼板2、上支座板7、環形四氟滑板8、環形鋼襯板9、環形橡膠板10、下支座板11、拉索12、鎖頭器13和鋼套筒14，其中:上支座板7位于下支座板11上方，下支座板11內嵌有環形橡膠板10和環形鋼襯板9，環形橡膠板10位于環形鋼襯板9下方，環形鋼襯板9上方通過環形四氟滑板連接于上支座板7底部；下支座板11底部四周設有鋼套筒14，上支座板7上方設有栓結用厚螺母5和高強螺栓6 ;所述環形板I套于下支座板11外圍，不銹鋼板2位于環形板I底部，環形板I上開設有一定數量扇形孔4，螺栓3依次穿過扇形孔4和不銹鋼板2錨固于橋墩上；拉索12 一端通過鎖頭器13錨固于上支座板7上，另一端錨固于環形板I上。本實用新型中，所述環形板I上的扇形孔4的數量和扇形孔4的具體尺寸可根據設計要求進行調整。本實用新型中，所述不銹鋼板2設置在環形板I和橋墩之間，具體平面尺寸可根據設計要求進行調整。本實用新型中，所述螺栓3為圓柱形，螺栓的具體尺寸和分布形式可根據設計要求進行調整。本實用新型提供的技術方案的優點:I)在基本不改變拉索減震支座原有構造的基礎上，增加可旋轉一定角度的環形板，將拉索下端錨固于環形板上，使得在上部結構發生轉動時，上支座板和環形板能與上部結構一起轉動，保證拉索不會絞在一起而影響拉索性能，適用于斜交橋和曲線梁橋中；2)在下支座板設置凹陷的構造，方便環形板嵌入凹陷處，從而限制環形板的豎向運動，保證結構的安全性；3)設置螺栓控制環形板在一定角度內轉動，同時約束環形板的豎向運動，保證支座在靜力下具有良好的性能，保證結構的安全性；4)在環形板上設置扇形孔，通過控制扇形孔的大小來控制支座轉動的角度，使得支座旋轉的角度范圍可控，保證結構的安全性；5)在拉索減震支座的 基礎進行改進，增加環形板、扇形孔等構造，現有的制作工藝完全能滿足，不需要增加額外的制作工藝上的難度；6)在拉索減震支座基礎上增加環形板，并將拉索的下錨固區放在環形板內，在地震作用下如果支座發生損傷，損傷部位明顯，維修更換較為方便。總之，本實用新型適用于斜交橋和曲線梁橋，在斜交橋和曲線梁橋中應用能有效地保證拉索整體與梁體一起轉動，保證拉索性能有效發揮，使得拉索減震支座的減震性能得到充分發揮。

圖1為可轉動型拉索減震支座立面結構剖面圖。圖2為可轉動型拉索減震支座平面結構剖面圖。圖中標號:1環形板，2不銹鋼板，3螺栓，4扇形孔，5栓結用厚螺母，6高強螺栓，7上支座板，8環形四氟滑板，9環形鋼襯板，10環形橡膠板，11下支座板，12拉索，13鎖頭器，14鋼套筒。
具體實施方式
下面通過實施例結合附圖進一步說明本實用新型。實施例1:如圖1、2所示，本實用新型提出的可轉動型拉索減震支座實際上包括一整套的對原有的拉索減震支座的改進，從而使得拉索減震支座在斜交橋和曲線梁橋中有效應用，改進措施由環形板1、不銹鋼板2、螺栓3和扇形孔4組成。拉索減震支座的上支座板7位于下支座板11上方，下支座板11內嵌有環形橡膠板10和環形鋼襯板9，環形橡膠板10位于環形鋼襯板9下方，環形鋼襯板9上方通過環形四氟滑板連接于上支座板7底部；下支座板11底部四周設有鋼套筒14，上支座板7上方設有栓結用厚螺母5和高強螺栓6，的拉索12分別固定在上支座板7和環形板I上。當上部結構發生轉動時，上支座板7隨著上部結構一起轉動，在鎖頭器13和拉索12的帶動下，環形板I隨著上支座板7 —起轉動。為了使環形板I能隨著上支座板7 —起轉動，在環形板I下加設不銹鋼板2，減小環形板I轉動時所受的摩阻力。同時，在環形板I上設置一定數量的扇形孔4，在扇形孔4中插入螺栓3，將螺栓3錨固于橋墩內部，從而通過控制扇形孔4的開孔角度大小和螺栓3的限制作用保證環形板I只在一定角度內進行轉動，從而保證結構的安全性。同時，螺栓3可限制約束環形板I的豎向位移，保證環形板I不發生豎向運動。其中，扇形孔4和螺栓3的數量和尺寸不局限于附圖1、2中所示的數量和尺寸，可根據具體設計要求進行調整。環形板I和不銹鋼板2的平面尺寸和高度不局限于附圖1、2中所示的尺寸，可根據具體設 計要求進行調整。
權利要求1.一種可轉動型拉索減震支座，包括環形板(I)、不銹鋼板(2)、上支座板(7)、環形四氟滑板(8)、環形鋼襯板(9)、環形橡膠板(10)、下支座板(11)、拉索(12)、鎖頭器(13)和鋼套筒(14)，其特征在于:上支座板(7)位于下支座板(11)上方，下支座板(11)內嵌有環形橡膠板(10)和環形鋼襯板(9)，環形橡膠板(10)位于環形鋼襯板(9)下方，環形鋼襯板(9)上方通過環形四氟滑板(8)連接于上支座板(7)底部；下支座板(11)底部四周設有鋼套筒(14)，上支座板(7)上方設有栓結用厚螺母(5)和高強螺栓￠);所述環形板(I)套于下支座板(11)外圍，不銹鋼板(2)位于環形板(I)底部，環形板(I)上開設有一定數量扇形孔(4)，螺栓(3)依次穿過扇形孔(4)和不銹鋼板(2)錨固于橋墩上；拉索(12) —端通過鎖頭器(13)錨固于上支·座板(7)上，另一端錨固于環形板(I)上。
專利摘要本實用新型涉及一種可轉動的拉索減震支座。可轉動型拉索減震支座，包括環形板、不銹鋼板、上支座板、環形四氟滑板、環形鋼襯板、環形橡膠板、下支座板、拉索、鎖頭器和鋼套筒，所述環形板套于下支座板外圍，不銹鋼板位于環形板底部，環形板上開設有一定數量扇形孔，螺栓依次穿過扇形孔和不銹鋼板錨固于橋墩上；拉索一端通過鎖頭器錨固于上支座板上，另一端錨固于環形板上。本實用新型適用于斜交橋和曲線梁橋。在地震作用時，斜交橋和曲線梁橋的上部結構發生轉動，此時支座的上支座板和環形板可同時隨著上部結構的轉動而轉動，使得拉索之間的相對位置不發生轉動，保證在地震作用下拉索減震支座的減震性能得到充分發揮。
文檔編號E01D19/04GK203129005SQ20132004386
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月28日 優先權日2013年1月28日
發明者陳衛偉, 楊浩林, 宋德琴, 袁萬城, 游科華, 屈小偉 申請人:同濟大學