專利名稱：一種可升降的限高龍門架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及道路交通設施領域，具體涉及一種可升降的限高龍門架。
背景技術：
我國是人口大國，城區則是一個城市的人口聚集處，為了便于城區人們的出行、改善城市交通擁堵現狀，城市的次干道白天通常禁止貨車等大型車輛通行。因為大型車輛頻繁出入城區對城區居民出行的快捷和安全會產生很大的影響。為了限制大型車輛的通過，往往在一些城市次干道、或者城市道路的入口處設置定高的限高龍門架，強制性禁止貨車進出城區。但是有些限行的特殊地段夜晚居民出行較少，大型車輛在這個時段通過此路段不僅方便快捷而且幾乎不會對居民的出行帶來影響，但是由于此類路口的固定高度的限高龍門架的存在，大型車輛在夜間也同樣需要繞道行駛，不僅給日常運輸帶了麻煩，也限制了道路的用途。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種可升降的限高龍門架，在不同路段的不同時段能通過調節限位橫擔的高度，靈活限行過往路段的車輛種類，方便居民出行的同時合理利用城市道路。本實用新型通過以下技術方案實現:一種可升降的限高龍門架，包括分別位于道路兩側的單個或一組立柱以及兩側立柱頂部之間的天梁，所述天梁下方懸掛有升降梁。本實用新型進一步的改進方案是，所述升降梁頂端設有的起吊鉤與固定在所述天梁上的升降機設有的掛鉤連接。本實用新型更進一步的改進方案是，所述單個立柱上或一組立柱之間設有的連接桿上垂直固定有導軌。本實用新型更進一步的改進方案是，與所述導軌兩端平齊的立柱上分別固定有限位平臺，所述的限位平臺與所述立柱的連接處設有加強肋。本實用新型更進一步的改進方案是，所述限位平臺至少向所述立柱內側伸出30cmo本實用新型更進一步的改進方案是，所述升降梁的兩端設有滾輪，所述滾輪與所述導軌配合滑動。本實用新型更進一步的改進方案是，所述升降梁與滾輪對應位置的外壁上固定有減震墊。本實用新型更進一步的改進方案是，所述升降梁的兩端分別設有與同側立柱頂端固定連接的安全拉索。本實用新型更進一步的改進方案是，所述升降梁上固定有限高標志牌。本實用新型與現有技術相比具有以下優點:[0015]一、本實用新型在道路限高龍門架的天梁下懸掛升降梁，能通過調節升降梁的高度靈活限行過往道路的車輛，在白天人流量多的時候，放下升降梁強行禁止大型車輛的通過，避免其對城市交通造成擁堵。在夜間道路人流量稀少時，再升起升降梁允許大型車輛通過，給運輸帶來便捷。本實用新型方便居民出行的同時合理利用了城市道路。二、本實用新型的升降梁通過固定在天梁上的升降機固定控制，操作人員在地面遙控便能完成升降，操作簡便省力。

圖1為本實用新型正視結構示意圖。圖2為圖1中A處放大示意圖。
具體實施方式
如圖1和2所示的一種可升降的限高龍門架，包括分別位于道路兩側的立柱I以及立柱I頂部之間的天梁2，所述天梁2下方懸掛有升降梁3。升降梁3通過頂端的起吊鉤31與固定在所述天梁2上的升降機4的掛鉤41連接，所述立柱I上垂直固定有導軌5。升降梁3的兩端設有滾輪32與導軌5配合滑動。升降機4通過遙控控制，升降梁借助掛鉤41的拉力在導軌5上滑動升降，升降梁3上固定有限位標志牌9，用于提醒過往車輛當前升降梁3距離地面的高度，仍如圖1和2所示，與導軌5兩端平齊的立柱上分別固定有限位平臺6，限位平臺6與立柱I的連接處設有加強肋7。升降梁3與滾輪32對應位置的外壁上固定有減震墊33，在升降梁3升降過程中能夠緩沖升降梁3和限位平臺6的沖撞。如圖1所示，升降梁3的兩端分別設有與同側立柱頂端固定連接的安全拉索8，增加了這個裝置的安全性，避免了升降機4的纜繩發生斷裂造成升降梁3跌落底面造成人員和財產的損失。其中限位平臺6至少向所述立柱I內側伸出30cm，即使升降機4的纜繩和安全拉索8都斷開，限位平臺6仍然可接住下墜的升降梁3，進一步提高整個裝置的安全性。
權利要求1.一種可升降的限高龍門架，包括分別位于道路兩側的單個或一組立柱(I)以及立柱(I)頂部之間的天梁(2)，其特征在于:所述天梁(2)下方懸掛有升降梁(3)。
2.如權利要求1所述的一種可升降的限高龍門架，其特征在于:所述升降梁(3)頂端設有的起吊鉤(31)與固定在所述天梁(2)上的升降機(4)設有的掛鉤(41)連接。
3.如權利要求1所述的一種可升降的限高龍門架，其特征在于:所述單個立柱上或一組立柱之間設有的連接桿上垂直固定有導軌(5)。
4.如權利要求3所述的一種可升降的限高龍門架，其特征在于:與所述導軌(5)兩端平齊的立柱上分別固定有限位平臺(6)，所述的限位平臺(6)與所述立柱(I)的連接處設有加強肋(7)。
5.如權利要求4所述的一種可升降的限高龍門架，其特征在于:所述限位平臺(6)至少向所述立柱(I)內側伸出30cm。
6.如權利要求3所述的一種可升降的限高龍門架，其特征在于:所述升降梁(3)的兩端設有滾輪(32)，所述滾輪(32)與所述導軌(5)配合滑動。
7.如權利要求6所述的一種可升降的限高龍門架，其特征在于:所述升降梁(3)與滾輪(32 )對應位置的外壁上固定有減震墊(33 )。
8.如權利要求1所述的一種可升降的限高龍門架，其特征在于:所述升降梁(3)的兩端分別設有與同側立柱頂端固定連接的安全拉索(8)。
9.如權利要求1所述的一種可升降的限高龍門架，其特征在于:所述升降梁(3)上固定有限聞標志牌(9 )。
專利摘要本實用新型公開了一種可升降的限高龍門架，包括分別位于道路兩側的單個或一組立柱以及兩側立柱頂部之間的天梁，所述天梁下方懸掛有升降梁。本實用新型在道路限高龍門架的天梁下懸掛升降梁，能通過調節升降梁的高度靈活限行過往道路的車輛，在白天人流量多的時候，放下升降梁強行禁止大型車輛的通過，避免其對城市交通造成擁堵。在夜間道路人流量稀少時，再升起升降梁允許大型車輛通過，給運輸帶來便捷。本實用新型方便居民出行的同時合理利用了城市道路，升降梁通過固定在天梁上的升降機固定控制，操作人員在地面遙控便能完成升降，操作簡便省力。
文檔編號E01F13/04GK203034399SQ20132005470
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月31日 優先權日2013年1月31日
發明者孫蔚, 陳大慶, 葉雷, 王曉軍, 宋善昂, 滿玲玲, 石衛華, 劉磊, 呂勇 申請人:江蘇淮安交通勘察設計研究院有限公司