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新型安全防護板的制作方法

文檔序號:2269919閱讀:295來源:國知局
專利名稱:新型安全防護板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及安全防護技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新型安全防護板。
背景技術(shù)
目前,在路面施工或者建筑施工時,往往都要在施工現(xiàn)場周圍設置防護板,但是現(xiàn)有的防護板僅僅能起到隔絕人群、保護行人和周圍居民安全,及防止塵土飛揚的功能,當非機動車或機動車不小心撞到防護板時,現(xiàn)有的防護板不能不能夠有效的里面施工人員的安全性,同時無法隔絕施工當中產(chǎn)生的噪音。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本實用新型提供一種新型安全防護板。為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型安全防護板,包括外防護板和內(nèi)防護板,外防護板和內(nèi)防護板之間設有將外防護板和內(nèi)防護板連接支撐在一起的加強筋,外防護板和內(nèi)防護板之間還設有能量吸收裝置;內(nèi)防護板的外壁連接穩(wěn)固支撐架。作為優(yōu)選,外防護板和內(nèi)防護板采用表面凹凸不平的鎂合金板。作為優(yōu)選,能量吸收裝置是強力彈性橡膠,或是彈簧。作為優(yōu)選,外防護板和內(nèi)防護板之間設有隔音消噪層。作為優(yōu)選,隔音消噪層為毛氈或消音棉。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點在于:結(jié)構(gòu)簡單,功效明顯,具有緩沖和吸收能量的效果,同時也具有消減施工產(chǎn)生的噪音的效果;在非機動車或機動車碰撞到安全防護板時,安全防護板能有效的緩沖和吸收碰撞能量,一方面保護了非機動車或機動車人員安全,另一方面保護了施工人員的安全。

圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、外防護板;2、內(nèi)防護板;3、加強筋;4、穩(wěn)固支撐架;5、強力彈性橡膠;6、
彈簧;7、隔音消噪層。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。作為本實用新型的一種實施方式,參閱圖1,本實用新型包括外防護板I和內(nèi)防護板2,外防護板I和內(nèi)防護板2之間設有將外防護板I和內(nèi)防護板2連接支撐在一起的加強筋3,外防護板I和內(nèi)防護板2之間還設有能量吸收裝置;內(nèi)防護板2的外壁連接穩(wěn)固支撐架4。外防護板I和內(nèi)防護板2采用表面凹凸不平的鎂合金板。[0015]能量吸收裝置可以是強力彈性橡膠5,或是彈簧6。外防護板I和內(nèi)防護板2之間設有隔音消噪層7。隔音消噪層7為毛氈或消音棉。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,結(jié)構(gòu)簡單,功效明顯,具有緩沖和吸收能量的效果,同時也具有消減施工產(chǎn)生的噪音的效果;在非機動車或機動車碰撞到安全防護板時,安全防護板能有效的緩沖和吸收碰撞能量,一方面保護了非機動車或機動車人員安全,另一方面保護了施工人員的安全。盡管已經(jīng)結(jié)合當前認作是一個最為實用和優(yōu)選的實施例來描述了本實用新型,但應當理解,本實用新型不限于所公開的實施例,而相反是旨在涵蓋包括在所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)的多種修·改和同等布置。
權(quán)利要求1.一種新型安全防護板,包括外防護板和內(nèi)防護板,其特征在于:所述外防護板和內(nèi)防護板之間設有將外防護板和內(nèi)防護板連接支撐在一起的加強筋,所述外防護板和內(nèi)防護板之間還設有能量吸收裝置;所述內(nèi)防護板的外壁連接穩(wěn)固支撐架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型安全防護板,其特征在于:所述外防護板和內(nèi)防護板采用表面凹凸不平的鎂合金板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型安全防護板,其特征在于:所述能量吸收裝置是強力彈性橡膠,或是彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型安全防護板,其特征在于:所述外防護板和內(nèi)防護板之間設有隔音消噪層。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型安全防護板,其特征在于:所述隔音消噪層為毛氈或消音棉?!?br> 專利摘要本實用新型公開了一種新型安全防護板,包括外防護板和內(nèi)防護板,外防護板和內(nèi)防護板之間設有將外防護板和內(nèi)防護板連接支撐在一起的加強筋,外防護板和內(nèi)防護板之間還設有能量吸收裝置;內(nèi)防護板的外壁連接穩(wěn)固支撐架。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,功效明顯,具有緩沖和吸收能量的效果,同時也具有消減施工產(chǎn)生的噪音的效果;在非機動車或機動車碰撞到安全防護板時,安全防護板能有效的緩沖和吸收碰撞能量,一方面保護了非機動車或機動車人員安全,另一方面保護了施工人員的安全。
文檔編號E01F8/00GK203129031SQ201320161880
公開日2013年8月14日 申請日期2013年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月3日
發(fā)明者馮仲秋, 李延杰 申請人:馮仲秋, 李延杰
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