一種防止機場剛性道面板錯臺的裝置制造方法
【專利摘要】一種防止機場剛性道面板錯臺的裝置。其為設置在位于相鄰兩塊道面板接縫處下方的橡膠墊板。所述的橡膠墊板2呈長方體形，嵌入在基層表面且與基層齊平，硬度為60°～70°，與道面板1的搭接長度不小于200mm，厚度不小于100mm。本實用新型提供的防止機場剛性道面板錯臺的裝置既可改善混凝土道面板端的受力狀態，又能提高道面板接縫處的傳荷效率，同時具有結構簡單、施工方便、成本低、效果好等優點。
【專利說明】一種防止機場剛性道面板錯臺的裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于民航【技術領域】，特別是涉及一種防止機場剛性道面板錯臺的裝置。
【背景技術】
[0002]機場跑道道面是在由混凝土材料制成的基層上鋪設道面板而制成。隨著民航業飛速發展，飛機起落次數不斷增多，因此道面板在飛機輪載的反復作用以及外部溫度的影響下很容易出現病害。在機場剛性道面的病害當中，道面板發生唧泥和板底脫空的現象最為普遍。其中唧泥產生的原因是由于地表水沿相鄰道面板接縫處滲入板下基層，在飛機輪載反復作用下形成的動水壓力將沖刷基層頂面，從而導致基層中的細集料從接縫處被帶到道面板表面而形成，隨著細集料的不斷流失，板底就會出現“脫空”區域一板底脫空。同時，在輪載反復作用下基層材料的累積塑性變形也是造成道面板與基層之間出現脫空的重要原因。板底脫空會加速道面板的沉陷或錯臺的發生，從而導致道面板出現斷裂等問題，結果存在安全隱患。目前解決這一問題的方法是在接縫處向脫空部位注入水泥漿，然后對接縫處進行灌封材料的更換。雖然這種方法能在一定程度上解決唧泥和板底脫空現象，但不能從根本上消除這一病害。

【發明內容】

[0003]為了解決上 述問題，本實用新型的目的在于提供一種防止機場剛性道面板錯臺的
>J-U ρ?α裝直。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型提供的防止機場剛性道面板錯臺的裝置為設置在位于相鄰兩塊道面板接縫處下方的橡膠墊板。
[0005]所述的橡膠墊板呈長方體形，嵌入在基層表面且與基層齊平，硬度為邵氏A硬度60~70，與道面板的搭接長度不小于200mm，厚度不小于100mm。
[0006]本實用新型提供的防止機場剛性道面板錯臺的裝置既可改善混凝土道面板端的受力狀態，又能提高道面板接縫處的傳荷效率，同時具有結構簡單、施工方便、成本低、效果好等優點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型提供的防止機場剛性道面板錯臺的裝置結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型提供的防止機場剛性道面板錯臺的裝置進行詳細說明。
[0009]如圖1所示，本實用新型提供的防止機場剛性道面板錯臺的裝置為設置在位于相鄰兩塊道面板I接縫處下方的橡膠墊板2。[0010]所述的橡膠墊板2呈長方體形，嵌入在基層表面且與基層齊平，硬度為邵氏A硬度60?70，與道面板I的搭接長度不小于200mm，厚度不小于100mm。
[0011]在基層3的施工過程中，在施工縫及設計板端接縫下相應部位嵌入本實用新型所述的橡膠墊板2即可。
【權利要求】
1.一種防止機場剛性道面板錯臺的裝置，其特征在于:其為設置在位于相鄰兩塊道面板(I)接縫處下方的橡膠墊板(2);所述的橡膠墊板(2)呈長方體形，嵌入在基層表面且與基層齊平，硬度為邵氏A硬度60?70，與道面板(I)的搭接長度不小于200_，厚度不小于IOOmm0
【文檔編號】E01C11/02GK203700902SQ201320851644
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月16日 優先權日:2013年12月16日
【發明者】戚春香, 姜俊顯, 端明明, 楊弘毅, 常亮, 喻國倫 申請人:中國民航大學