公路路肩板拆裝及搬運裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種公路路肩板拆裝及搬運裝置，包括相鉸接的左右撬桿，左右兩側每側撬桿均為兩根，所述撬桿包括一體式設置的手柄桿和夾持桿，夾持桿上設置有連接孔，左右夾持桿通過銷軸連接，連接桿連接同側撬桿的手柄桿，夾板連接同側撬桿的夾持桿，夾板設置在夾持桿的端部。本實用新型有效避免了人工拆、裝、運路肩板不安全和效率低的問題，提高了工作效率，大大降低了人工成本，保障了工人施工過程中的安全性。
【專利說明】公路路肩板拆裝及搬運裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種道路施工設備，具體涉及一種公路路肩板拆裝、搬運裝置。
【背景技術】
[0002]公路路肩板體積小，重量大。傳統拆裝施工中，利用翹杠配合拆裝、手推車配合運輸，同時需要施工人員徒手抬路肩板。這種施工方式既慢且不安全，很容易砸傷施工人員。

【發明內容】

[0003]鑒于此，本實用新型目的在于提供一種路肩板專用拆裝工具，該工具可大大提高工作效率，保證施工安全。
[0004]為解決以上技術問題，本實用新型提供的技術方案是，提供一種公路路肩板拆裝及搬運裝置，包括相鉸接的左右撬桿，左右兩側每側撬桿均為兩根，所述撬桿包括一體式設置的手柄桿和夾持桿，夾持桿上設置有連接孔，左右夾持桿通過銷軸連接，連接桿連接同側撬桿的手柄桿，夾板連接同側撬桿的夾持桿，夾板設置在夾持桿的端部。
[0005]進一步地，所述手柄桿與夾持桿之間具有一夾角。
[0006]優選地，所述夾角為120°?150°。
[0007]優選地，所述手柄桿和夾持桿通過加強筋連接。
[0008]優選地，所述夾板為三角鋼。
[0009]與現有技術相比，上述技術方案中的一個技術方案具有如下優點:
[0010]1、本實用新型可用做杠桿，用于撬動路肩板。也可用作抬架，用夾板夾住路肩板，兩施工人員同時提起左右兩側的手柄桿即可將路肩板抬起。
[0011]2、本實用新型有效避免了人工拆、裝、運路肩板不安全和效率低的問題，提高了工作效率，大大降低了人工成本，保障了工人施工過程中的安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型一較佳實施例的正視圖。
[0013]圖2是本實用新型一較佳實施例的立體圖。
[0014]附圖標號說明:
[0015]I手柄桿，2夾持桿，3連接桿，4夾板，5銷軸，6加強筋。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖與一個具體實施例進行說明。
[0017]參見圖1至圖2。本實施例所描述的一種公路路肩板拆裝及搬運裝置，包括相鉸接的左右撬桿，左右兩側每側撬桿均為兩根，同側的兩根撬桿相互平行。所述撬桿包括一體式設置的手柄桿I和夾持桿2，手柄桿I與夾持桿2之間具有一夾角，該夾角為鈍角，例如，可以是120°?150°之間任一角度。在該夾角內安裝有加強筋6，該加強筋6用于連接手柄桿I和夾持桿2，使手柄桿I與夾持桿2不易變形。
[0018]夾持桿2上設置有連接孔，左右夾持桿通過銷軸5連接，撬桿可繞銷軸5轉動。位于同側的兩根手柄桿I通過連接桿3連接，位于同側的夾持桿2通過夾板4連接，夾板4設置在夾持桿的端部。該夾板4使用三角鋼制成。
[0019]撬桿、連接桿和加強筋均為鋼材，通過常規焊接即可。手柄桿I與夾持桿2的長度，撬桿的水平距離均可根據物理學原理進行設計，本實施例不作具體描述。
[0020]以上僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，上述優選實施方式不應視為對本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應當以權利要求所限定的范圍為準。對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型的精神和范圍內，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種公路路肩板拆裝及搬運裝置，其特征在于，包括相鉸接的左右撬桿，左右兩側每側撬桿均為兩根，所述撬桿包括一體式設置的手柄桿(I)和夾持桿(2)，夾持桿(2)上設置有連接孔，左右夾持桿通過銷軸(5)連接，連接桿(3)連接同側撬桿的手柄桿(I )，夾板(4)連接同側撬桿的夾持桿(2 )，夾板設置在夾持桿的端部。
2.根據權利要求1所述的公路路肩板拆裝及搬運裝置，其特征在于，所述手柄桿(I)與夾持桿(2)之間具有一夾角。
3.根據權利要求2所述的公路路肩板拆裝及搬運裝置，其特征在于，所述夾角為120。?150。。
4.根據權利要求2所述的公路路肩板拆裝及搬運裝置，其特征在于，所述手柄桿(I)和夾持桿(2 )通過加強筋(6 )連接。
5.根據權利要求1所述的公路路肩板拆裝及搬運裝置，其特征在于，所述夾板(4)為三角鋼。
【文檔編號】E01C19/52GK203668803SQ201420023285
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月15日 優先權日:2014年1月15日
【發明者】李建, 張喜英, 康博, 李家國, 陳云峰 申請人:中國水利水電第五工程局有限公司