一種可快速排水的公交停靠站的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可快速排水的公交停靠站，包括公交停靠站的路緣石以及路面，所述路面上靠近路緣石附近設有下沉式水槽，水槽頂部設置格柵狀的蓋板，水槽與雨水井相連。當公交停靠站上有積水時，積水通過格柵狀的蓋板進入水槽，繼而進入雨水井，從而實現公交停靠站的快速排水，本實用新型結構簡單，實用性強，能夠有效防止公交停靠站積水。
【專利說明】一種可快速排水的公交停靠站

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于市政公交停靠站領域，具體涉及一種可快速排水的公交停靠站。

【背景技術】
[0002]道路排水作為市政領域的一項重要內容，在城市發展中占據著重要的角色。但是目前的城市道路排水系統依然存在著很多問題，在降雨量較大的情況下，很容易出現道路積水的問題，不利于行人出行，同時也影響了道路交通。
[0003]尤其是公交停靠站，由于其特殊性，一旦在其周圍積水，就會對乘客以及公交車造成影響。
[0004]如何設置一種公交停靠站，能夠有效避免乃至減少公交停靠站附近的積水，已經成為了城市道路設計中的一項重要內容。
實用新型內容
[0005]本實用新型旨在提供一種結構簡單、使用效果好的可快速排水的公交停靠站。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案:一種可快速排水的公交停靠站，包括公交停靠站的路緣石以及路面，所述路面上靠近路緣石附近設有下沉式水槽，水槽頂部設置格柵狀的蓋板，水槽與雨水井相連。
[0007]所述蓋板上表面與路面平齊。
[0008]所述水槽的底面上設有缺口，該缺口與雨水井相連。
[0009]所述底面為坡面，所述缺口位于坡底。
[0010]所述缺口處設有濾網。
[0011]所述水槽長度與公交停靠站等同，寬度為10厘米，深度為5厘米。
[0012]本實用新型的有益效果為:1、通過在公交停靠站路面上靠近路緣石附近設置與雨水井相連的水槽，可以將公交停靠站的積水通過水槽導入雨水井，從而防止公交停靠站積水；2、水槽頂部設置格柵狀的蓋板，蓋板上表面與路面平齊，從而防止路人受傷；3、水槽底部設底面，防止蓋板發生移位時，人跌入雨水井；4、底面設置成坡面，并將與雨水井相連的缺口設于坡底，可以提高排水效率，最大限度地防止公交停靠站積水；5、在缺口上設濾網，可以起到污水的二次過濾作用，減輕后期污水處理工作量，同時能夠有效防止路人的手機等物品落入水槽后，直接掉入雨水井中，造成的經濟損失。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0014]如圖1所示的可快速排水的公交停靠站，包括公交停靠站的路緣石I以及路面5，公交車在公交停靠站的路面5上停下，在路面5上靠近路緣石I的附近設置有下沉式水槽3，水槽3頂部設置蓋板2，所述蓋板2為格柵狀，滿足積水流入水槽3中的需求，蓋板2上表面與路面5平齊，從而防止路人受傷。水槽3底部設有底面6，從而防止蓋板2發生移位時，路人通過水槽3跌入雨水井中，發生的危險。底面6為坡面，在底面6上坡底處設有缺口，從而提高排水效率，最大限度地減少公交停靠站的積水。缺口上設有濾網4，濾網4能夠對污水起到二次過濾的作用，從而減小后期污水處理的工作量，同時濾網4能夠有效防止路人的手機等物品落入水槽后，直接掉入雨水井中，造成的經濟損失。水槽3的寬度為10厘米，深度為5厘米，長度與公交停靠站等同，將水槽3設置成10厘米的寬度、5厘米的深度可以在滿足排水的情況下，最大限度減小施工量。
[0015]當公交停靠站上有積水時，積水通過格柵狀的蓋板2進入水槽3，水槽3中設置的底面6使得水快速通過缺口上的隔網4進入雨水井7，從而實現公交停靠站的快速排水，本實用新型結構簡單，實用性強，能夠有效防止公交停靠站積水。
【權利要求】
1.一種可快速排水的公交停靠站，包括公交停靠站的路緣石以及路面，其特征在于:所述路面上靠近路緣石附近設有下沉式水槽，水槽頂部設置格柵狀的蓋板，水槽與雨水井相連。
2.如權利要求1所述的可快速排水的公交停靠站，其特征在于:所述蓋板上表面與路面平齊。
3.如權利要求2所述的可快速排水的公交停靠站，其特征在于:所述水槽的底面上設有缺口，該缺口與雨水井相連。
4.如權利要求3所述的可快速排水的公交停靠站，其特征在于:所述底面為坡面，所述缺口位于坡底。
5.如權利要求3或4所述的可快速排水的公交停靠站，其特征在于:所述缺口處設有濾網。
6.如權利要求5所述的可快速排水的公交停靠站，其特征在于:所述水槽長度與公交停靠站等同，寬度為10厘米，深度為5厘米。
【文檔編號】E01C11/22GK203834643SQ201420134630
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月25日 優先權日:2014年3月25日
【發明者】王雪峰, 張莉莉, 王改山 申請人:王雪峰