一種安裝橋梁防撞護欄的裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種安裝橋梁防撞護欄的裝置。現有裝置容易被橋面卡住，且移動不便。本實用新型包括鋼架、掛籃和配重塊，掛籃和配重塊分設在鋼架的兩端。鋼架包括相互垂直且焊接的橫梁、縱梁和豎梁，鋼架的底部設置有鋼架萬向輪。掛籃包括底板，底板的四個角上垂直焊接有掛桿，相鄰掛桿之間設置有護欄，掛桿的一端與鋼架固定連接，掛籃朝向鋼架的一側設置有掛籃萬向輪，掛籃萬向輪的水平位置低于鋼架萬向輪。掛籃萬向輪和鋼架萬向輪上均裝有剎車裝置。在施工過程中掛籃萬向輪和鋼架萬向輪的剎車裝置將該安裝裝置固定在橋面上，需要移動時放開剎車裝置，可移動該安裝裝置，節省人力物力，還能免除安全防護棚同橋體接觸所發生的摩擦。
【專利說明】一種安裝橋梁防撞護欄的裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于建筑領域，具體涉及一種安裝橋梁防撞護欄的裝置。
【背景技術】
[0002]隨著經濟技術的進步，城市建設正大規模展開，例如橋梁建設、住房建設等。在施工過程中，需要搭建安全防護棚，以保障工人安全作業。在橋梁安裝防護欄的建設過程中，施工環境復雜，橋面往往具有坡度，但是現有的安全防護棚沒有考慮這一問題，常常造成安全防護棚同橋面卡住，導致安裝輔助設施的磨損，同時對安全防護棚移動時需要耗費大量的人力物力，延緩施工的進度。

【發明內容】

[0003]本實用新型針對現有技術的不足，提供一種安裝橋梁防撞護欄的裝置。
[0004]本實用新型包括鋼架、掛籃和配重塊，掛籃和配重塊分設在鋼架的兩端。
[0005]所述的鋼架包括相互垂直且焊接的橫梁、縱梁和豎梁，多根橫梁平行設置、多根縱梁平行設置、多根豎梁平行設置，鋼架的底部設置有鋼架萬向輪。
[0006]所述的掛籃包括底板，底板的四個角上垂直焊接有掛桿，相鄰掛桿之間設置有護欄，掛桿的一端與鋼架固定連接，掛籃朝向鋼架的一側設置有掛籃萬向輪，掛籃萬向輪的水平位置低于鋼架萬向輪。
[0007]進一步，所述的橫梁與豎梁之間焊接斜梁。
[0008]進一步，所述的掛籃萬向輪和鋼架萬向輪上均裝有剎車裝置。
[0009]本實用新型的有益效果:在施工過程中掛籃萬向輪和鋼架萬向輪的剎車裝置將該安裝裝置固定在橋面上，需要移動時放開剎車裝置，可移動該安裝裝置，節省人力物力，還能免除安全防護棚同橋體接觸所發生的摩擦。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的整體結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型施工狀態示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]如圖1和2所示，一種安裝橋梁防撞護欄的裝置，包括鋼架1、掛籃2和配重塊3，掛籃2和配重塊3分設在鋼架I的兩端。
[0014]鋼架I包括相互垂直且焊接的橫梁1-1、縱梁1-2和豎梁1-3，多根橫梁1_1平行設置、多根縱梁1-2平行設置、多根豎梁1-3平行設置，橫梁1-1與豎梁1-3之間焊接斜梁1-4，鋼架I的底部設置有鋼架萬向輪1-5。
[0015]掛籃2包括底板2-1，底板2-1的四個角上垂直焊接有掛桿2-2，相鄰掛桿2_2之間設置有護欄2-3，掛桿2-2的一端與鋼架I固定連接，掛籃2朝向鋼架I的一側設置有掛籃萬向輪2-4，掛籃萬向輪2-4的水平位置低于鋼架萬向輪1-5，掛籃萬向輪2-4和鋼架萬向輪1-5上均裝有剎車裝置。
[0016]使用時，先用汽車吊將該裝置吊至橋面，放好配重塊，配重塊增加完方可進入掛籃施工。在施工過程中拉緊掛籃萬向輪2-4和鋼架萬向輪1-5的剎車裝置使該安裝裝置固定在橋面上，需要移動時放開剎車裝置，可移動該安裝裝置，節省人力物力，還能免除安全防護棚同橋體接觸所發生的摩擦。
【權利要求】
1.一種安裝橋梁防撞護欄的裝置，包括鋼架、掛籃和配重塊，掛籃和配重塊分設在鋼架的兩端，其特征在于: 所述的鋼架包括相互垂直且焊接的橫梁、縱梁和豎梁，多根橫梁平行設置、多根縱梁平行設置、多根豎梁平行設置，鋼架的底部設置有鋼架萬向輪； 所述的掛籃包括底板，底板的四個角上垂直焊接有掛桿，相鄰掛桿之間設置有護欄，掛桿的一端與鋼架固定連接，掛籃朝向鋼架的一側設置有掛籃萬向輪，掛籃萬向輪的水平位置低于鋼架萬向輪。
2.如權利要求1所述的一種安裝橋梁防撞護欄的裝置，其特征在于:所述的橫梁與豎梁之間焊接斜梁。
3.如權利要求1所述的一種安裝橋梁防撞護欄的裝置，其特征在于:所述的掛籃萬向輪和鋼架萬向輪上均裝有剎車裝置。
【文檔編號】E01D21/00GK203782582SQ201420166730
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月8日 優先權日:2014年4月8日
【發明者】徐國引, 趙民華 申請人:浙江國盛鋼結構有限公司