露天礦跨越工作面障礙物運輸方法用的橋涵的制作方法
【專利摘要】露天礦跨越工作面障礙物運輸方法用的橋涵，是在露天礦工作面膠帶機E或端幫膠帶機C的上方設置跨越膠帶機(E/C)的橋涵，礦料生產運輸車輛和剝離內排運輸車輛由橋涵上通過。橋涵包括主橋、輔橋、引橋、支撐梁、連接梁和支座，主橋和輔橋是箱型簡支梁結構，引橋為與地面連接橋，主橋位于露天礦工作面膠帶機E或端幫膠帶機C上方，兩端通過輔橋與引橋相連，主橋和輔橋安裝在支撐梁上，連接梁與支撐梁垂直，連接梁與支撐梁固定連接，支座鑲嵌在地面內，支撐梁固定安裝在支座上。有益效果是：將原有的平面交叉和繞行改為立體交叉，縮短運輸距離，提高效率與安全性；橋涵與地面接觸，結構穩定，運行可靠，移動靈活；安裝快；橋體受沖擊減少。
【專利說明】露天礦跨越工作面障礙物運輸方法用的橋涵
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于礦用機械【技術領域】，尤其涉及露天礦用跨越工作面障礙的橋涵。【背景技術】
[0002]現有技術中，半連續開采露天礦排料過程主要是工作面膠帶機(E)運送過來的物料通過轉載機的受料臂(A)傳輸到卸料臂(B)上，再通過卸料臂(B)轉載到端幫膠帶機(C)中。部分礦料生產運輸車輛和剝離內排運輸車輛要在轉載機卸料臂(B)下的單車道(D)通過。現有技術的不足是:運輸車輛在單車道處形成交叉作業，通過時需要減速瞭望或避讓等待其它車輛，運輸效率低；坡面、道路維護等輔助作業與采剝生產運輸相互干擾大，生產效率低；交叉作業較多，不利于作業安全。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是開發一種適合露天礦半連續開采工藝用跨越工作面障礙物的運輸橋涵，以解決現有技術單車道處交叉作業的難題。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用露天礦用跨越工作面障礙物的運輸方法，是在露天礦工作面膠帶機的上方設置跨越工作面膠帶機的橋涵，礦料生產運輸車輛和剝離內排運輸車輛由橋涵上通過。
[0005]本實用新型的技術方案是:露天礦跨越工作面障礙物運輸方法用的橋涵，包括主橋、輔橋、引橋、支撐梁、連接梁和支座。其特征在于:所述主橋和輔橋是箱型簡支梁結構，主橋橋面和輔橋橋面上設有車行道和人行道，主橋橋面和輔橋橋面上的車行道上布置焊接栓釘，人行道上布置地面防滑焊件，所述引橋為與地面連接橋，主橋位于露天礦工作面膠帶機上方，主橋兩端通過輔橋與引橋相連，所述支撐梁是與橋涵長度方向垂直的梁，包括涵孔支撐梁、輔橋支撐梁I和輔橋支撐梁II，所述涵孔支撐梁在主橋兩端下面，所述主橋通過銷軸裝置安裝在涵孔支撐梁上，所述輔橋支撐梁I和輔橋支撐梁II在輔橋下面，所述輔橋通過銷軸裝置安裝在涵孔支撐梁、輔橋支撐梁I和輔橋支撐梁II上，所述連接梁是與支撐梁垂直的梁，連接梁為三根，分別置于主橋和輔橋下面的兩邊和中間，連接梁與支撐梁固定連接，連接梁包括連接梁1、連接梁II和連接梁III，其中連接梁I兩端分別與涵孔支撐梁和輔橋支撐梁I固定連接，連接梁II兩端分別與輔橋支撐梁I和輔橋支撐梁II固定連接，連接梁III兩端分別與輔橋支撐梁II和引橋固定連接；所述支座包括支撐梁支座和斜坡安裝座，所述支撐梁支座鑲嵌在地面內，斜坡安裝座安裝在支撐梁支座上，支座位置分別與涵孔支撐梁、輔橋支撐梁I和輔橋支撐梁II對應，涵孔支撐梁、輔橋支撐梁I和輔橋支撐梁II通過銷軸裝置安裝在與各自對應的斜坡安裝座上。
[0006]本實用新型所述露天礦跨越工作面障礙物運輸方法用的橋涵，其特征在于:所述主橋和輔橋兩側邊設有橋面車檔，橋面車檔通過螺栓安裝在各支撐梁之間。
[0007]本實用新型所述露天礦跨越工作面障礙物的運輸方法用的橋涵，其特征在于:所述銷軸裝置是垂直導向定位銷。[0008]本實用新型所述露天礦跨越工作面障礙物運輸方法用的橋涵，其特征在于:所述主橋橋面和輔橋橋面上車行道上的焊接栓釘是等距離交錯均布在車行道上的球冠狀凸起，所述人行道上的地面防滑焊件是等距離均勻布置在人行道上的條狀凸起。
[0009]本實用新型所述露天礦跨越工作面障礙物運輸方法用的橋涵，其特征在于:所述各橋面與支撐梁及支撐梁與斜坡安裝座接觸面之間均墊有緩沖襯墊。
[0010]與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0011]1、提高生產效率與安全性；
[0012]2、適用于重型運輸車輛的通過，能夠很好的提供支撐；
[0013]3、總體布置采用地面全接觸穩定結構，運行可靠，移動靈活。
[0014]4、各橋面間均采用垂直導向定位銷連接，實現快速安裝；
[0015]5、橋體內部橋面與支撐梁接觸面之間均墊有緩沖襯墊，可減少運輸車輛對橋體的沖擊；
[0016]6、橋面上布置防滑焊釘及角鋼，保障車輛及行人的安全。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1是露天礦轉載機與端幫膠帶機工作配合立面示意圖
[0018]圖2是露天礦工作面膠帶機布置示意圖
[0019]圖3a是本實用新型跨越工作面障礙橋涵整體結構主視示意圖
[0020]圖3b是圖3a的俯視示意圖[0021 ] 圖4是圖3a的A-A剖視圖
[0022]圖5是橋面與支撐梁連接示意圖
[0023]圖6是圖5的B-B剖視圖
[0024]圖中1.主橋；2.輔橋；3.涵孔支撐梁；4.輔橋支撐梁I ;5.輔橋支撐梁II ；6.引橋；7.連接梁I ;8.連接梁II ；9.連接梁ΙΙΙ;10.主橋面車檔；11.輔橋面車檔I ;12.輔橋面車檔II ；13.輔橋面車檔III ；14.支撐梁支座；15.斜坡安裝座；16.緩沖襯墊；17.銷軸裝置；18.焊接栓釘；19.地面防滑焊件；20.銘牌警示件;Α.受料臂；Β.卸料臂；C.端幫膠帶機；D.單車道；E.工作面膠帶機。
【具體實施方式】
[0025]以下結合附圖和實施例對本實用新型進行進一步說明。實施例是露天煤礦運輸系統及跨越工作面膠帶機橋涵。
[0026]露天礦用跨越工作面障礙物運輸方法用的橋涵由主橋1、輔橋2、涵孔支撐梁3、輔橋支撐梁I 4、輔橋支撐梁II 5、引橋6、連接梁I 7、連接梁II 8、連接梁III9、主橋面車檔10、輔橋面車檔I 11、輔橋面車檔II 12、輔橋面車檔III 13、支撐梁支座14、斜坡安裝座15、緩沖襯墊16、銷軸裝置17、焊接栓釘18、地面防滑焊件19和銘牌警示件20組成，主橋I和輔橋2是箱型簡支梁結構，主橋I橋面和輔橋2橋面上設有車行道和人行道，主橋橋面和輔橋橋面上的車行道上布置焊接栓釘18，焊接栓釘18是等距離交錯均布在車行道上的球冠狀凸起，人行道上布置地面防滑焊件19，地面防滑焊件19是均勻布置在人行道上的條狀凸起，引橋為與地面連接橋，主橋I位于露天礦工作面膠帶機E或端幫膠帶機C上方，主橋I兩端通過輔橋2與引橋6相連，輔橋2與引橋6之間通過銷軸裝置17連接定位，涵孔支撐梁3、輔橋支撐梁I 4和輔橋支撐梁II 5是與橋涵長度方向垂直的梁，涵孔支撐梁3在主橋I兩端下面，主橋I通過銷軸裝置17安裝在涵孔支撐梁3上，輔橋支撐梁I 4和輔橋支撐梁II 5在輔橋2下面，輔橋2通過銷軸裝置17安裝在涵孔支撐梁3、輔橋支撐梁I 4和輔橋支撐梁
II5上，主橋I和輔橋2兩側邊設有主橋面車檔10、輔橋面車檔I 11、輔橋面車檔II 12、輔橋面車檔III 13，主橋面車檔10通過螺栓安裝在主橋I兩端下面的涵孔支撐梁3之間，輔橋面車檔I 11通過螺栓安裝在涵孔支撐梁3和輔橋支撐梁I 4之間，輔橋面車檔II 12通過螺栓安裝在輔橋支撐梁I 4和輔橋支撐梁II 5之間，連接梁I 7、
[0027]連接梁II 8和連接梁III 9是與支撐梁垂直的梁，連接梁I 7、連接梁II 8和連接梁
III9各有三根，分別置于主橋I和輔橋2下面的兩邊和中間，其中連接梁I 7兩端分別與涵孔支撐梁3和輔橋支撐梁I 4固定連接，連接梁II 8兩端分別與輔橋支撐梁I 4和輔橋支撐梁II 5固定連接，連接梁III 9兩端分別與輔橋支撐梁II 5和引橋6固定連接；支撐梁支座14鑲嵌在地面內，斜坡安裝座15安裝在支撐梁支座14上，支座位置分別與涵孔支撐梁3、輔橋支撐梁I 4和輔橋支撐梁II 5對應，涵孔支撐梁3、輔橋支撐梁I 4和輔橋支撐梁II 5通過銷軸裝置17安裝在與各自對應的斜坡安裝座15上，橋面與支撐梁3、4、5及支撐梁與斜坡安裝座15接觸面之間均墊有緩沖襯墊16。銷軸裝置17是垂直導向定位銷。在引橋6上設置銘牌警示件20。
[0028]露天礦用跨越工作面障礙物運輸方法用的橋涵設置于露天礦工作面膠帶機E或端幫膠帶機C的上方，跨越工作面膠帶機E或端幫膠帶機C，礦料生產運輸車輛和剝離內排運輸車輛從橋涵上通過。
【權利要求】
1.露天礦跨越工作面障礙物運輸方法用的橋涵，包括主橋(I)、輔橋(2)、引橋(6)、支撐梁、連接梁和支座，其特征在于:所述主橋(I)和輔橋(2)是箱型簡支梁結構，主橋(I)橋面和輔橋(2)橋面上設有車行道和人行道，主橋橋面和輔橋橋面上的車行道上布置焊接栓釘(18)，人行道上布置地面防滑焊件(19)，所述引橋為與地面連接橋，主橋(I)位于露天礦工作面膠帶機(E)或端幫膠帶機(C)上方，主橋⑴兩端通過輔橋(2)與引橋(6)相連；所述支撐梁是與橋涵長度方向垂直的梁，包括涵孔支撐梁(3)、輔橋支撐梁I (4)和輔橋支撐梁II (5)，所述涵孔支撐梁(3)在主橋(I)兩端下面，所述主橋(I)通過銷軸裝置(17)安裝在涵孔支撐梁(3)上，所述輔橋支撐梁I (4)和輔橋支撐梁II (5)在輔橋(2)下面，所述輔橋(2)通過銷軸裝置(17)安裝在涵孔支撐梁(3)、輔橋支撐梁I (4)和輔橋支撐梁II (5)上；所述連接梁是與支撐梁垂直的梁，連接梁為三根，分別置于主橋(I)和輔橋(2)下面的兩邊和中間，連接梁與支撐梁固定連接，連接梁包括連接梁I (7)、連接梁II (8)和連接梁III (9)，其中連接梁I (7)兩端分別與涵孔支撐梁(3)和輔橋支撐梁I (4)固定連接，連接梁II (8)兩端分別與輔橋支撐梁I (4)和輔橋支撐梁II (5)固定連接，連接梁III (9)兩端分別與輔橋支撐梁II (5)和引橋(6)固定連接；所述支座包括支撐梁支座(14)和斜坡安裝座(15);所述支撐梁支座(14)鑲嵌在地面內，斜坡安裝座(15)安裝在支撐梁支座(14)上，支座位置分別與涵孔支撐梁(3)、輔橋支撐梁I (4)和輔橋支撐梁II (5)對應，涵孔支撐梁(3)、輔橋支撐梁I (4)和輔橋支撐梁II (5)通過銷軸裝置(17)安裝在與各自對應的斜坡安裝座(15)上。
2.根據權利要求1所述露天礦跨越工作面障礙物運輸方法用的橋涵，其特征在于:所述主橋(I)和輔橋(2)兩側邊設有橋面車檔，橋面車檔通過螺栓安裝在各支撐梁之間。
3.根據權利要求1所述露天礦跨越工作面障礙物運輸方法用的橋涵，其特征在于:所述銷軸裝置(17)是垂直導向定位銷。
4.根據權利要求1所述露天礦跨越工作面障礙物運輸方法用的橋涵，其特征在于:所述主橋橋面和輔橋橋面上車行道上的焊接栓釘(18)是等距離交錯均布在車行道上的球冠狀凸起，所述人行道上的地面防滑焊件(19)是等距離均勻布置在人行道上的條狀凸起。
5.根據權利要求1所述露天礦跨越工作面障礙物運輸方法用的橋涵，其特征在于:所述各橋面與支撐梁(3、4、5)及支撐梁與斜坡安裝座(15)接觸面之間均墊有緩沖襯墊(16)。
【文檔編號】E01D19/00GK203807929SQ201420220829
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月30日 優先權日:2014年4月30日
【發明者】陳晉, 黃琳, 韓進城, 宋成順, 劉清勛, 孫玉利, 趙慧杰 申請人:大連華銳重工集團股份有限公司