公路融雪劑撒布車旋轉撒盤裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種公路融雪劑撒布車旋轉撒盤裝置，包括有支承軸、伸縮臂、融雪劑量輸送道、液壓轉動器、上蓋板、旋轉撒盤和撥料板，其特征是撥料板長度與現有的撥料板相同，由上下三塊不同形狀的板塊連體接合而成，其下板塊為一塊寬度為15～20毫米，在其上開有兩個裝配孔的水平長形板條，中板塊為一塊內端高度為30～40毫米，外端高度為15～20毫米的豎置楔形板，頂板塊為一塊內端寬度為5～10毫米，外端寬度為15～30毫米，沿旋轉撒盤旋轉方向彎曲至水平的水平楔形板，下板塊與中板塊圓弧連接的圓弧半徑為6～8毫米，中板塊與頂板塊圓弧過渡連接的圓弧半徑為12～15毫米。本實用新型融雪劑的撒布寬度達兩條車道，而且撒布均勻，工效高。
【專利說明】公路融雪劑撒布車旋轉撒盤裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及碎料撒布設備，尤其是一種公路融雪劑撒布車旋轉撒盤裝置，特別適合融雪劑撒布作業使用。
【背景技術】
[0002]在廣東省粵北地區，每年12月至次年2月，高速公路的路面和橋面因氣溫低常常出現結冰現象，嚴重影響車輛行駛。為了保證車輛行駛安全和交通暢順，必須將冰雪除掉。目前，采用的方法是采用一臺裝有輸送帶和一臺融雪劑撒布裝置的車輛將融雪劑撒到路面讓冰雪融化來解決。在現有技術中，所述的旋轉撒盤裝置主要由支承軸、伸縮臂、融雪劑輸送通道、液壓轉動器、上蓋板、旋轉撒盤和撥料板組成，使用時，將整臺旋轉撒盤裝置通過其上端兩側的支承軸安裝于車輛上的輸送帶后端的軸承上懸置于撒布車的后端，其融雪劑輸送通道正對輸送帶的出料口，旋轉撒盤的高低可通過調節伸縮臂上的固定螺釘來實現。開始撒布融雪劑時，先將液壓轉送器(亦稱液壓馬達)與油泵連接，啟動輸送帶，作業人員將融雪劑放到輸送帶上，融雪劑使隨輸送帶運到旋轉撒盤裝置的上方落到融雪劑輸送通道內，通過其出口散落在旋轉撒盤上，融雪劑便隨旋轉撒盤的轉動和撥料板撥動甩到旋轉撒盤外，在路面上實現撒布工作。目前，這種旋轉撒盤的不足之處是融雪劑撒布不均勻，撒布寬度不大，只有一條通道，大大影響工作效率和融雪效果。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在于解決現有公路融雪劑撒布車旋轉撒盤裝置存在的上述問題，提供一種經改進的工作效率高、融雪劑撒布均勻和撒布寬度較大的公路融雪劑撒布車旋轉撒盤裝置。
[0004]上述任務是以這樣的方式實現的:一種公路融雪劑撒布車旋轉撒盤裝置，包括有支承軸、伸縮臂、融雪劑輸送通道、液壓轉動器、上蓋板、旋轉撒盤和撥料板，其特征是所述的撥料板為一塊以薄鋼板彎制而成的異形撥料板，其長度與現有的撥料板相同，該異形撥料板由上下三塊不同形狀的板塊連體而成，下板塊為一塊寬度為15?20毫米，在其上開有裝配孔的水平長形板條，中板塊為一塊內端高度為30?40毫米，外端高度為15?20毫米的豎置楔形板，頂板塊為一塊內端寬度為5?10毫米,外端寬度為20?25毫米,沿旋轉撒盤旋轉方向彎折的斜置楔形板，下板塊與中板塊圓弧過渡連接的圓弧半徑為6?8毫米，中板塊與頂板塊圓弧過渡連接的圓弧半徑為12?15毫米。
[0005]在上述方案中，所述的撥料板用不銹鋼制成，以提高其抗腐蝕能力。
[0006]經實踐使用證明，采用本實用新形的撥料板，可使融雪劑的撒布寬度達公路路兩個通道，比現有的撥料板提高一倍，從而大大提高了撒布效率。此外，采用本實用新型的撥料板能破破碎結團的融雪劑，獲得很好的撒布均勻性，本實用新型之所以有這樣好的有益效果，其原因是現有的撥料板是一塊半徑為25毫米的條狀半圓板(如圖5所示)，其高度接近上蓋板和旋轉撒盤之間的距離，從融雪劑輸送道落到旋轉撒盤上的融雪劑被轉動的撥料板撥動隨離心力的作用從上蓋板與旋轉撒盤之間的間隙撒到旋轉撒盤外。由于現有的撥料板十分簡單，其撥動面難以擊碎結塊的融雪劑，使之整塊被撥出，造成撒布不均勻，現有撥料板只起到撥動融雪劑的作用，并無擊碎融雪劑和加速融雪劑撒出的功能，而本實用新型撥料板的頂板塊高度只處于上蓋板與旋轉撒盤之間的中間位置，轉動時像一把橫切的刀，很容易擊碎結塊的融雪劑，使之粉碎，提高撒布的均勻性。此外，頂板塊的形狀是內端高，夕卜端低，內端寬度小，外端寬度較寬的向外傾斜的楔型板，在旋轉過程中，使融雪劑往外流動時，從寬到窄被加速向外撒出，加快了撒出的速度，從而使融雪劑撒得更遠，實踐證明，其融雪劑的撒布寬度達兩條車道，這充分說明本實用新型對旋轉撒盤上撥料板結構的改進是有明顯的進步的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0008]圖1為一種公路融雪劑撒布車旋轉撒盤裝置的主視示意圖。
[0009]圖2為圖1沿中沿A-A線的剖視示意圖。
[0010]圖3為圖1中旋轉撒盤(6)的俯視圖。
[0011]圖4為圖1中撥料板(7)的立體示意圖。
[0012]圖5為現有技術旋轉撒盤的撥料板的立體示意圖。
[0013]具體實旋方式
[0014]參照圖1和圖2所示，一種公路融雪劑撒布車旋轉撒盤裝置，包括有支承軸1、伸縮臂2、融雪劑量輸送通道3、液壓轉動器4、上蓋板5、旋轉撒盤6和撥料板7，其特征是所述的撥料板7為一塊以薄鋼板彎制而成的異形撥料板，其長度與現有的撥料板相同，該異形撥料板7由上下三塊不同形狀的板塊連體接合而成(如圖4所示)，其下板塊8為一塊寬度為15?20毫米,在其上開有兩個裝配孔9的水平長形板條，中板塊10為一塊內端高度為30?40毫米,外端高度為15?20毫米的豎置楔形板,頂板塊11為一塊內端寬度為5?10毫米，外端寬度為20?30毫米，沿旋轉撒盤6旋轉方向彎曲的斜置楔形板，下板塊8與中板塊10圓弧連接的圓弧半徑為6?8毫米，中板塊10與頂板塊11圓弧過渡連接的圓弧半徑為12?15毫米。
[0015]實施時，所述的異形撥料板7用不銹鋼板制成。
[0016]實施例1，所述的撥料板7的下板塊8的寬度為18毫米，中板塊10內端高35毫米，外端高度為18毫米，頂板塊11內端寬度為8毫米，外端寬度為22毫米，下板塊8與中板塊10之間的圓弧過渡半徑為6毫米，中板塊10與頂板塊11的圓弧過渡半徑為15毫米。
[0017]附圖2中8為融雪劑。
【權利要求】
1.一種公路融雪劑撒布車旋轉撒盤裝置，包括有支承軸(I )、伸縮臂(2)、融雪劑輸送通道(3)、液壓轉動器(4)、上蓋板(5)、旋轉撒盤(6)和撥料板(7)，其特征是撥料板(7)為一塊以薄鋼板彎制而成的異形撥料板，其長度與現有的撥料板相同，該異形的撥料板(7)由上下三塊不同形狀的板塊連體接合而成，其下板塊(8)為一塊寬度為15?20毫米，在其上開有兩個裝配孔(9)的水平長形板條，中板塊(10)為一塊內端高度為30?40毫米，外端高度為15?20毫米的豎置楔形板,頂板塊(11)為一塊內端寬度為5?10毫米,外端寬度為20?25毫米，沿旋轉撒盤(6)旋轉方向彎曲的斜置楔形板，下板塊(8)與中板塊(10)圓弧過渡接的圓弧半徑為6?8毫米，中板塊(10)與頂板塊(11)圓弧過渡連接的圓弧半徑為12?15暈米。
2.根據權利要求1的旋轉撒盤裝置，其特征是所述的異形撥料板(7)用不銹鋼板制成。
【文檔編號】E01H10/00GK203808006SQ201420229334
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月7日 優先權日:2014年5月7日
【發明者】吳鵬, 楊斌 申請人:廣東能達高等級公路維護有限公司