一種抱箍式鋼管混凝土加固單柱橋墩施工裝置制造方法
【專利摘要】一種抱箍式鋼管混凝土加固單柱橋墩施工裝置，包括用于固定在原鋼筋混凝土獨立墩柱兩側的加固用鋼管混凝土墩柱、用于將加固用鋼管混凝土墩柱與原鋼筋混凝土獨立墩柱之間實現橫向聯接的抱箍裝置以及用于加固用鋼管混凝土墩柱與承臺實現底部錨固的錨固裝置。本實用新型利用鋼管對混凝土套箍效應，有利于提高混凝土抗壓能力，再通過抱箍裝置將新增鋼管混凝土柱與原墩柱實現抱箍橫向聯接，有利于新增鋼管混凝土柱的橫向穩定性，具有構造簡單、受力明確合理、施工工藝簡便易行等優點，應用于公路匝道橋和城市立交單柱橋墩的加固，既能保證橋梁結構的橫向穩定型，又能夠節約資源。
【專利說明】一種抱箍式鋼管混凝土加固單柱橋墩施工裝置

【技術領域】
[0001] 本發明涉及工程建設領域的橋梁工程，尤其涉及一種橋梁工程單柱橋墩的加固裝 置和施工方法。

【背景技術】
[0002] 由于具有減少占用土地、增加視野和橋型美觀的優點，獨柱墩橋梁被廣泛應用于 我國城市立交、高速匝道橋梁。因為中國超載三四倍的車輛太多，但設計人員考慮的超載 基本都在橋梁的抗彎抗壓上，但沒有充分考慮連續超重車輛偶然偏載的問題。隨著2012年 8月24日發生的三環路群力高架橋洪湖路上行匝道橋傾覆事故的發生，引起了國內多位橋 梁設計專家對獨柱墩橋梁隱性缺陷的討論，從現行規范上看，我國公路橋梁規范對獨柱墩 橋梁橫向傾覆穩定性的相關規定，尚屬于空白。如何對現有已經建成的獨柱墩橋梁進行了 快速、經濟、合理和安全地實施加固，是一個迫切解決的公共安全問題和技術問題。針對獨 柱墩存在的問題，常規的加固方案是在原有的承臺上植筋，在原墩柱兩側新澆筑兩個鋼筋 混凝土墩柱，然后用千斤頂將箱梁稍微頂起來一點，在增加兩個墩柱頂部安裝兩個支座，但 這種加固方案有幾點缺點，即增加的墩柱與原墩柱沒有聯接，穩定性不好；施工周期長；混 凝土澆筑振搗操作困難等。


【發明內容】

[0003] 本實用新型就是針對現有高速公路匝道橋和城市立交橋單柱橋墩存在的橫向傾 覆穩定性不足帶來的安全問題，提出的一種簡單實用的抱箍式鋼管混凝土單柱橋墩加固裝 置和施工方法。
[0004] 首先給出一種抱箍式鋼管混凝土加固單柱橋墩施工裝置，包括用于固定在原鋼筋 混凝土獨立墩柱兩側的加固用鋼管混凝土墩柱、用于將加固用鋼管混凝土墩柱與原鋼筋混 凝土獨立墩柱之間實現橫向聯接的抱箍裝置以及用于將加固用鋼管混凝土墩柱與承臺實 現底部錨固的錨固裝置；所述的加固用鋼管混凝土墩柱由外部的鋼管以及內部的混凝土構 成；所述的抱箍裝置包括用于夾緊原鋼筋混凝土獨立墩柱的第一抱箍，用于夾緊加固用鋼 管混凝土墩柱的第二抱箍，用于加墊、聯接在第一抱箍和第二抱箍之間的第一鋼墊箱以及 用于分別加墊在兩個第二抱箍外端的第二鋼墊箱，且所述的鋼墊箱與相應的抱箍之間通過 緊固螺栓緊固。
[0005] 上述方案可進一步優選為：
[0006] 所述的錨固裝置包括與所述鋼管底部焊接的錨固鋼板以及固定在承臺內并與錨 固鋼板上預設的錨栓孔配合的膨脹錨栓。
[0007] 所述的第二抱箍與鋼管之間通過焊接固定。
[0008] 所述的鋼管內的混凝土采用C50細石混凝土。
[0009] 接著提供一種上述抱箍式鋼管混凝土加固單柱橋墩施工裝置的施工方法，包括以 下步驟：
[0010] 第一步，清理放樣：清理干凈承臺頂部的覆土或雜物，按照設計將進行錨固鋼板的 平面位置放樣到承臺頂面；
[0011] 第二步，鉆孔清理：將錨固鋼板放到設計位置上，然后鉆出錨栓孔，鉆孔深度應滿 足錨固膨脹錨栓的安裝要求，并將其中粉塵全部清理干凈；
[0012] 第三步，安裝錨固裝置：從外向內安裝膨脹錨栓，從而完成錨固裝置的安裝，錨固 鋼板與承臺之間的間隙，通過灌注水泥漿封閉；
[0013] 第四步，安裝鋼管：在錨固裝置的錨固鋼板的上面安裝固定鋼管；
[0014] 第五步，安裝抱箍裝置：安裝時先將第一抱箍、第二抱箍分別放置到原鋼筋混凝 土獨立墩柱和加固用鋼管混凝土墩柱的兩側，再將兩個第一鋼墊箱、第二鋼墊箱放在第一 抱箍、第二抱箍之間，然后通過緊固螺栓將第一鋼墊箱的兩端分別與第一抱箍、第二抱箍聯 接、將第二鋼墊箱與第二抱箍聯接，實現抱箍裝置與原鋼筋混凝土獨立墩柱和加固用鋼管 混凝土墩柱的抱箍聯接；最后將第二抱箍與加固用鋼管混凝土墩柱的外部鋼管之間焊接固 定；
[0015] 第六步，壓注鋼管混凝土：先在鋼管頂部焊接封頭鋼板，在鋼管頂部安裝通氣管， 在鋼管的下部焊接混凝土輸送管并連接混凝土地泵，然后將混凝土通過混凝土地泵用頂升 法壓注鋼管中間的混凝土；
[0016] 第七步，鋼管混凝土的強度滿足要求后，割除通氣管和混凝土輸送管，并將開口焊 接封閉；
[0017] 第八步：將千斤頂放到原鋼筋混凝土獨立墩柱的頂部，將橋梁上部結構箱梁稍微 頂起來一點，在加固用鋼管混凝土墩柱頂部安裝支承鋼墊板，卸落千斤頂，完成新增加固用 鋼管混凝土墩柱的受力轉換。
[0018] 上述施工方法可進一步改進為：
[0019] 所述的第五步安裝抱箍裝置時，在安裝位置搭設安裝支架，然后通過導鏈滑車、卷 揚機或者滑車組配合安裝抱箍裝置。
[0020] 所述的施工方法還包括第九步：對加固用鋼管混凝土墩柱的外部鋼管、抱箍裝置 以及底部的錨固裝置進行防腐修復處理。
[0021] 本發明的抱箍式鋼管混凝土加固單柱橋墩施工裝置，與常用的加固方案相比，具 有以下顯著優點：
[0022] (1)構造簡單。本發明由底部錨固裝置、鋼管、抱箍裝置和支承鋼墊板等幾個部件 構成，構造比較簡單，便于加工制作、運輸和安裝。
[0023] (2)體系受力明確、合理。充分利用鋼管對混凝土套箍效應，有利于提高混凝土抗 壓能力，在通過抱箍裝置將新增鋼管混凝土柱與原墩柱實現抱箍橫向聯接，有利于新增鋼 管混凝土柱的橫向穩定性。
[0024] (3)制作工藝簡單。本發明所用的底部錨固裝置、鋼管、抱箍裝置和支撐鋼墊板等 幾個部件，因為構造簡單，一般的鋼結構制作廠家都能做，制作質量比較容易控制。
[0025] (4)施工工藝簡便，容易實施。加固施工時，除了兩根鋼管吊裝需要小型吊機配合 安裝以外，其余的構件可以用導鏈滑車或卷揚機等小型機具就可以完成安裝，施工工藝簡 單，能夠保證施工質量。
[0026] 綜上所述，本實用新型的一種加強型鋼管樁和鋼管柱具有構造簡單、受力明確合 理、施工工藝簡便易行等優點，應用于公路匝道橋和城市立交單柱橋墩的加固，既能保證橋 梁結構的橫向穩定型，又能夠節約資源，具有比較高的推廣和利用價值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0027] 圖1抱箍式鋼管混凝土加固單柱橋墩施工裝置總體布置圖；
[0028] 圖2抱箍式鋼管混凝土加固單柱橋墩施工裝置立面圖；
[0029] 圖3 圖1中1-1斷面圖；
[0030] 圖4 圖1中2-2斷面圖；
[0031] 圖5抱箍A的構造示意圖；
[0032] 圖6圖5的俯視圖；
[0033] 圖7抱箍B構造示意圖；
[0034] 圖8圖7的俯視圖；
[0035] 圖9鋼墊箱A構造示意圖；
[0036] 圖10圖9的俯視圖；
[0037] 圖11圖9的側視圖；
[0038] 圖12鋼墊箱B構造示意圖；
[0039] 圖13圖12的俯視圖；
[0040] 圖14圖12的側視圖；
[0041] 圖15抱箍式鋼管混凝土加固單柱橋墩施工裝置的混凝土頂升施工示意圖；
[0042] 圖中：1、現澆橋箱梁(含中橫梁）；2、支承鋼墊板，3、原鋼筋混凝土獨立墩柱，4、力口 固用鋼管混凝土墩柱，4-1、鋼管，4-2、混凝土，5、抱箍裝置，5-1、抱箍A，5-2、抱箍B，5-3、鋼 墊箱A，5-4、鋼墊箱B，6、錨固裝置，6-1、錨固鋼板，6-2、膨脹錨栓，7、承臺，8、鋼管通氣管， 9、混凝土輸送管、10、混凝土地泵，11、混凝土罐車。

【具體實施方式】
[0043] 下面結合附圖，對發明的實施方式作進一步說明，但不作為對本發明的限定。
[0044] 一種抱箍式鋼管混凝土加固單柱橋墩施工裝置，由支承鋼墊板2、加固用鋼管混凝 土墩柱4、抱箍裝置5和錨固裝置6等幾部分組成，其中加固用鋼管混凝土墩柱4由鋼管 4-1和后壓注混凝土 4-2構成，抱箍裝置5由抱箍A 5-1 (夾緊加固用鋼管混凝土墩柱4)、 抱箍B 5-2 (夾緊原鋼筋混凝土獨立墩柱3)、鋼墊箱A 5-3 (分別加墊在兩個抱箍A 5-1的 外端)、鋼墊箱B 5-4 (聯接、加墊在抱箍A 5-1和抱箍B 5-2之間）和緊固螺栓等幾個構件 組成，底部錨固裝置6由錨固鋼板6-1和膨脹錨栓6-2組成。
[0045] 一種抱箍式鋼管混凝土加固單柱橋墩施工裝置的制作步驟為：
[0046] 第一步：根據原鋼筋混凝土獨立墩柱3和承臺7尺寸，以及理論計算分析，確定加 固用鋼管混凝土墩柱4、抱箍裝置5、錨固裝置6的構件尺寸，加固裝置的里面布置和平面布 置；
[0047] 第二步：委托具備鋼結構加工資質的單位，加工制作錨固鋼板、鋼管、抱箍裝置、支 承鋼墊板；
[0048] 第三步：加固構件由廠家制作完成后，應先進行整體試拼裝，經過檢查驗收，應滿 足設計要求；
[0049] 第四步：構件的防腐處理。構件出廠前，應按照相關規范要求進行鋼結構防腐處 理，然后方可裝車運輸到施工現場。
[0050] -種抱箍式鋼管混凝土加固單柱橋墩施工裝置施工方法：
[0051] 第一步：清理放樣。清除承臺7頂部的覆土或雜物并清理干凈，按照設計將錨固鋼 板6的平面位置放樣到承臺頂部。
[0052] 第二步：鉆孔清理。將錨固鋼板6-1放到設計位置上，用根據上面的預留的錨栓 孔，逐個用沖擊鉆將錨栓孔鉆出來，鉆孔深度應滿足膨脹錨栓6-2的安裝要求，用空壓機將 其中粉塵全部清理干凈；
[0053] 第三步：安裝錨固裝置6。從外向內安裝膨脹錨栓6-2,從而完成錨固裝置6的安 裝，錨固鋼板6-1與承臺7之間的間隙，通過灌注高標號水泥漿封閉；
[0054] 第四步：安裝鋼管4-1。在錨固裝置6的錨固鋼板6-1的上面，用小型吊機配合安 裝鋼管4-1。
[0055] 第五步：安裝抱箍裝置。人工在安裝抱箍裝置5的位置搭設安裝支架，然后導鏈 滑車或卷揚機、滑車組等小型機具配合安裝抱箍裝置5,安裝時先將抱箍A 5-1、抱箍B 5-2 放置到原鋼筋混凝土獨立墩柱3和新增的鋼管4-1的兩側，再將鋼墊箱A 5-3和鋼墊箱B 5-4分別放到抱箍A 5-1外端、抱箍A 5-1與抱箍B 5-2之間，穿錨固螺栓將抱箍裝置5與 原鋼筋混凝土獨立墩柱3和新增的鋼管4實現抱箍聯接。將抱箍A 5-1與新增的鋼管4-1 之間用電焊焊接固定。
[0056] 第六步：壓注鋼管混凝土。先在鋼管4-1頂部焊接封頭鋼板，在鋼管4-1頂部安裝 鋼管通氣管8,在鋼管4-1的下部焊接混凝土輸送管9,連接混凝土地泵10,由混凝土廠家生 產C50細石混凝土，用混凝土罐車11運輸到施工現場，直接放到混凝土地泵10中，用頂升 法壓注鋼管4-1中間的混凝土 4-2。
[0057] 第七步：鋼管4-1中的混凝土 4-2的強度滿足要求后，割除鋼管通氣管8和混凝土 輸送管9,并將開口焊接封閉。
[0058] 第八步：將千斤頂放到原鋼筋混凝土獨立墩柱3的頂部，將橋梁上部結構箱梁即 現澆橋箱梁1 (含中橫梁）稍微頂起來一點，在鋼管4頂部安裝支承鋼墊板2,卸落千斤頂， 完成新增鋼管混凝土柱的受力轉換。
[0059] 第九步：對鋼管柱、抱箍裝置和底部錨固裝置等外露鋼構件進行防腐修復處理。
[0060] 除本說明書所述的技術特征外，均為本專業技術人員的已知技術。
【權利要求】
1. 一種抱箍式鋼管混凝土加固單柱橋墩施工裝置，其特征在于：包括用于固定在原鋼 筋混凝土獨立墩柱兩側的加固用鋼管混凝土墩柱、用于將加固用鋼管混凝土墩柱與原鋼筋 混凝土獨立墩柱之間實現橫向聯接的抱箍裝置以及用于將加固用鋼管混凝土墩柱與承臺 實現底部錨固的錨固裝置；所述的加固用鋼管混凝土墩柱由外部的鋼管以及內部的混凝土 構成；所述的抱箍裝置包括用于夾緊原鋼筋混凝土獨立墩柱的第一抱箍，用于夾緊加固用 鋼管混凝土墩柱的第二抱箍，用于加墊、聯接在第一抱箍和第二抱箍之間的第一鋼墊箱以 及用于分別加墊在兩個第二抱箍外端的第二鋼墊箱，且所述的鋼墊箱與相應的抱箍之間通 過緊固螺栓緊固。
2. 根據權利要求1所述的抱箍式鋼管混凝土加固單柱橋墩施工裝置，其特征在于：所 述的錨固裝置包括與所述鋼管底部焊接的錨固鋼板以及固定在承臺內并與錨固鋼板上預 設的錨栓孔配合的膨脹錨栓。
3. 根據權利要求1所述的抱箍式鋼管混凝土加固單柱橋墩施工裝置，其特征在于：所 述的第二抱箍與鋼管之間通過焊接固定。
4. 根據權利要求1-3任一所述的抱箍式鋼管混凝土加固單柱橋墩施工裝置，其特征在 于：所述的鋼管內的混凝土采用C50細石混凝土。
【文檔編號】E01D22/00GK203866716SQ201420278051
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月28日 優先權日:2014年2月19日
【發明者】王為凱, 曹振慶, 陳剛全, 李雷 申請人:科達集團股份有限公司