單向鉛芯橡膠隔震支座的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種單向減隔震鉛芯橡膠支座，包括夾層鋼板、夾層橡膠、外包橡膠、上封板、蓋板、鉛芯、聚四氟乙烯滑板、不銹鋼板、上支座板、下支座板、限位板、上連接板、下連接板、錨固螺栓、側向不銹鋼條和導向滑條；所述鉛芯緊密地壓入支座預留孔洞，鉛芯上設有蓋板；聚四氟乙烯滑板與不銹鋼板組成支座滑動面，不銹鋼板與聚四氟乙烯滑板之間采用硅脂潤滑，上封板通過表面涂抹環氧樹脂與表面活化處理的聚四氟乙烯滑板粘結，限位板設置在上支座板的各個側邊，允許縱向滑動但限制橫向移動。本實用新型解決了一聯橋總長度大或大跨橋梁采用減震支座會約束常規荷載作用下的縱向大變形問題，擴大減隔震支座的應用范圍，提高橋梁整體抗震能力。
【專利說明】單向鉛芯橡膠隔震支座

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及橋梁的防震、抗震【技術領域】，屬于橋梁工程中一種專用減隔震裝置，特別適用于安裝在橋梁上部結構與墩臺之間，可以減小地震等振動荷載對結構的破壞作用，保護橋梁。

【背景技術】
[0002]地震是一種自然災害，強烈的地震會給人類帶來巨大的災害，包括人員傷亡和經濟損失。從歷史上看，我國地震災害居世界之首，其特點是頻率高、震級大、分布廣。20世紀我國發生六級以上地震600余次。我國三分之一以上國土、半數以上大中城市位于抗震設防烈度7度及7度以上地區。目前，我國的地震依然非常活躍，自1998年以來已發生10多次7級以上地震和50多次6級以上地震，2003年2月新疆巴楚、伽師的6.8級地震造成直接經濟損失13億元人民幣。2008年5月12日四川汶川發生8.0級大地震，造成近10萬人的傷亡。
[0003]隔震技術是目前國際上較為有效的工程抗震技術。隔震結構體系通過設置隔震層，將結構分為上部結構、隔震層和下部結構三部分，地震能量經由下部傳到隔震層，由隔震層的隔震裝置吸收并消耗主要地震能量后，僅有少部分能量傳到上部結構。
[0004]隨著交通事業的飛速發展，高質量、高性能的橋梁支座已成為整個工程的關鍵施工部位。對橋梁支座而言，不僅要保證工程完工后的靜態指標，還要適應橋梁復雜的動態指標變化，如汽車荷載、溫度變化、混凝土收縮、徐變以及水流等因素對橋梁的影響，甚至要適應突發性的地震、臺風或其他因素造成的劇烈振動。而這一嚴格的技術指標保證，在某種程度上講，取決于具有高性能的橋梁支座。其中鉛芯橡膠支座是隔震技術中具有代表性的隔震支座之一，它除了能使支座在地震作用下具有良好的耗能減震和復位能力外，在塑性變形循環下還具有很好的抗疲勞性能。聚四氟乙烯滑板支座是利用不銹鋼與聚四氟乙烯材料之間相當低的滑動摩擦系數制成，這種支座具有摩擦系數小，水平伸縮位移大的優點，作為橋梁活動支座十分適宜，可使橋梁上部結構變形不受限制。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的在于提供一種單向鉛芯橡膠隔震支座，解決一聯橋總長度大或大跨橋梁采用減震支座會約束常規荷載作用下的縱向大變形問題，擴大減隔震支座的應用范圍，提聞橋梁整體抗震能力。
[0006]本實用新型采用的技術方案為:一種單向減隔震鉛芯橡膠支座，包括夾層鋼板、夾層橡膠、外包橡膠、上封板、蓋板、鉛芯、聚四氟乙烯滑板、不銹鋼板、上支座板、下支座板、限位板、上連接板、下連接板、錨固螺栓、側向不銹鋼條和導向滑條；
[0007]所述夾層鋼板和夾層橡膠間隔設置，形成中間有預留孔洞的疊層結構，該疊層結構的頂層和底層均為夾層橡膠，疊層結構上面設有上封板，下面設有下支座板，周邊設有外包橡膠；所述鉛芯緊密地壓入所述預留孔洞，鉛芯上設有蓋板；
[0008]所述聚四氟乙烯滑板與不銹鋼板組成支座滑動面；不銹鋼板設置于聚四氟乙烯滑板上面，不銹鋼板與聚四氟乙烯滑板之間采用硅脂潤滑；聚四氟乙烯滑板設置于上封板和蓋板的上面，上封板通過表面涂抹環氧樹脂與表面活化處理的聚四氟乙烯滑板粘結；
[0009]所述不銹鋼板上面設有上支座板，上支座板的各個側邊設置有限位板，且僅在縱向預留支座的可滑動間距，允許縱向滑動但限制橫向移動，縱向限位板的內側設有側向不銹鋼條，所述上封板的縱向外側設有導向滑條；
[0010]所述上支座板上面通過錨固螺栓連接有上連接板，所述下支座板下面通過錨固螺栓連接有下連接板。
[0011]作為優選，所述的側向不銹鋼條采用點焊法固定在限位板上。
[0012]作為優選，所述的導向滑條采用SF-1三層復合板。
[0013]本實用新型的有益效果:
[0014]1、本實用新型在目前應用廣泛的鉛芯橡膠支座的上封板與上支座板之間加入聚四氟乙烯滑板和不銹鋼板，形成縱向單向滑動面，縱橋向形成活動支座，達到普通滑動支座的功效，而橫橋向則形成鉛芯橡膠支座。本實用新型的單向減隔震鉛芯橡膠支座構造簡單，結構形式合理，不但可以滿足縱橋向水平伸縮位移大的特點，而且可以發揮支座橫向的減隔震性能，有效地限制上部結構橫橋向的內力和位移。
[0015]2、當縱橋向聯跨較長時，由于鉛芯橡膠支座具有較高的初始剛度，會約束主梁在正常使用過程中的縱向變形，因此《疊層橡膠支座隔震技術規程》要求，采用減隔震支座的橋梁聯長不宜超過200米。而本實用新型的使用可以增加橋梁一聯的聯長，有效解決了現有鉛芯橡膠支座的不足。
[0016]3、本實用新型在實際工程設計中，可以通過調整支座的結構形式，例如采用圓形、方形、單鉛芯、多鉛芯等多種形式制作出不同初始剛度等力學性能參數的單向減隔震鉛芯橡膠支座。
[0017]4、本實用新型既可以應用于一聯橋梁較長的中小跨徑橋梁，又可以配合其他抗震措施應用于大跨橋梁，具有非常廣泛的應用對象。
[0018]5、本實用新型的應用可以通過增加橋聯一聯的聯長來減少伸縮縫的數量，節約造價；并且該支座的總體造價與現有的鉛芯橡膠支座造價基本相當。
[0019]綜上所述，本實用新型的單向減隔震鉛芯橡膠支座從應用范圍及造價等方面均具有明顯優勢，具有非常好的應用前景。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型的單向減隔震鉛芯橡膠支座的結構示意圖。
[0021]圖2是本實用新型的單向減隔震鉛芯橡膠支座的俯視示意圖。
[0022]圖中:I一夾層鋼板；2—夾層橡膠；3—外包橡膠；4一上封板；5—蓋板；6—鉛芯；7一聚四氟乙烯滑板；8—不銹鋼板；9—上支座板；10—下支座板；11—限位板；12—上連接板；13—下連接板；14一錨固螺栓；15—側向不鎊鋼條；16—導向滑條。

【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步說明。
[0024]如圖1、2所示，一種單向減隔震鉛芯橡膠支座，包括夾層鋼板1，夾層橡膠2、外包橡膠3、上封板4、蓋板5、鉛芯6、聚四氟乙烯滑板7、不銹鋼板8、上支座板9、下支座板10、限位板11、上連接板12、下連接板13、錨固螺栓14、側向不銹鋼條15、導向滑條16，所述夾層鋼板I和夾層橡膠2間隔設置，形成中間有預留孔洞的疊層結構，該疊層結構的頂層和底層均為夾層橡膠2，疊層結構上面設有上封板4，下面設有下支座板10，周邊設有外包橡膠3 ;所述鉛芯6緊密地壓入所述預留孔洞，鉛芯6上設有蓋板5 ；
[0025]所述聚四氟乙烯滑板7與不銹鋼板8組成支座滑動面；不銹鋼板8設置于聚四氟乙烯滑板7上面，不銹鋼板8與聚四氟乙烯滑板7之間采用硅脂潤滑；聚四氟乙烯滑板7設置于上封板4和蓋板5的上面，上封板4通過表面擦凈后均勻涂抹一薄層環氧樹脂與表面活化處理的聚四氟乙烯滑板7粘結；
[0026]所述不銹鋼板8上面設有上支座板9,上支座板9的各個側邊設置有限位板11,且僅在縱向預留支座的可滑動間距，允許縱向滑動但限制橫向移動，縱向限位板11的內側設有側向不銹鋼條15，所述上封板4的縱向外側設有導向滑條16 ；
[0027]所述上支座板9上面通過錨固螺栓14連接有上連接板12，所述下支座板10下面通過錨固螺栓14連接有下連接板13。
[0028]所述的側向不銹鋼條15采用點焊法固定在限位板11上。所述的導向滑條16應米用SF-1 二層復合板。
[0029]本實用新型在原有的鉛芯橡膠隔震支座的上封板與上支座板之間加入聚四氟乙烯滑板和不銹鋼板，形成縱向單向滑動面，縱橋向形成活動支座，達到普通滑動支座的功效，而橫橋向則形成鉛芯橡膠支座，這種單向鉛芯橡膠隔震支座不但可以滿足縱橋向水平伸縮位移大的特點，而且可以發揮支座橫向的減隔震性能，有效地限制上部結構橫橋向的內力和位移。
[0030]應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。本實施例中未明確的各組成部分均可用現有技術加以實現。
【權利要求】
1.一種單向鉛芯橡膠隔震支座，其特征在于:包括夾層鋼板、夾層橡膠、外包橡膠、上封板、蓋板、鉛芯、聚四氟乙烯滑板、不銹鋼板、上支座板、下支座板、限位板、上連接板、下連接板、錨固螺栓、側向不銹鋼條和導向滑條； 所述夾層鋼板和夾層橡膠間隔設置，形成中間有預留孔洞的疊層結構，該疊層結構的頂層和底層均為夾層橡膠，疊層結構上面設有上封板，下面設有下支座板，周邊設有外包橡膠；所述鉛芯緊密地壓入所述預留孔洞，鉛芯上設有蓋板； 所述聚四氟乙烯滑板與不銹鋼板組成支座滑動面；不銹鋼板設置于聚四氟乙烯滑板上面，不銹鋼板與聚四氟乙烯滑板之間采用硅脂潤滑；聚四氟乙烯滑板設置于上封板和蓋板的上面，上封板通過表面涂抹環氧樹脂與表面活化處理的聚四氟乙烯滑板粘結； 所述不銹鋼板上面設有上支座板，上支座板的各個側邊設置有限位板，且僅在縱向預留支座的滑動間距，縱向限位板的內側設有側向不銹鋼條，所述上封板的縱向外側設有導向滑條； 所述上支座板上面通過錨固螺栓連接有上連接板，所述下支座板下面通過錨固螺栓連接有下連接板。
2.根據權利要求1所述的單向鉛芯橡膠隔震支座，其特征在于:所述的側向不銹鋼條采用點焊法固定在限位板上。
3.根據權利要求1所述的單向鉛芯橡膠隔震支座，其特征在于:所述的導向滑條采用SF-1 二層復合板。
【文檔編號】E01D19/04GK204059186SQ201420442021
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月6日 優先權日:2014年8月6日
【發明者】徐秀麗, 周緒旭, 李雪紅, 李枝軍 申請人:南京工業大學