公路立交橋的制作方法
【專利摘要】一種公路立交橋，在橫向路和縱向路的交叉路口有一個直行橋，直行橋由縱向的下凹路面與中部上拱的橫向橋面垂直構成，橫向路和縱向路交叉路口的四角有用于右轉的弧形路，在直行橋上方設置一個環形路面橋，橫向路、縱向路靠近交叉路口的位置兩側車道上設置通向環形路面橋的引橋；橫向路靠近交叉路口的兩端部、縱向路靠近交叉路口的兩端部都設有過街天橋，在縱向路上處于橫向橋面兩側設置兩端帶有梯形路面的行人天橋。本實用新型可以實現機動車、非機動車、行人各向行走的目的，多向行駛更安全，不需要通過紅綠燈引導，通行速度快，效率高。
【專利說明】
公路立交橋

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種公路立交橋，用于城鎮或郊外公路、街道交叉路口的車輛和行人通行。

【背景技術】
[0002]目前各種公路立交橋及交通設施存在以下缺陷:(1)城鎮交通互通式街道交叉路口的立交橋，在使用過程中，由于使用了不配套的交通設施，造成了機動車、非機動車及行人，在交叉路口的立交橋上需要轉向時特別困難，有時就必須繞道而行，造成了通行速度慢、通行效率低、行駛時間長，浪費了有限的資源，交通樞紐設施沒有發揮到應有的作用；
[2])城鎮立交橋在使用過程中，有的需要使用信號紅綠燈，這樣一來就造成了機動車、非機動車及行人，需要通過交叉路口時，就要等待信號紅綠燈，通行流量、效率及時間受阻，造成行進速度的停頓；(3)城鎮街道交叉路口的立交橋，機動車、非機動車及行人，不能滿足就地直接向四面八方左轉向、右轉向及直行行進的需要；(4)由于城鎮街道交叉路口的立交橋在設計上沒有合理利用地面下及地面上的有限空間，造成了地面上的立交橋總體高度高，滿足不了機動車、非機動車及行人，需要左轉向、右轉向及直行的需要；(5)由于城鎮街道交叉路口的立交橋沒有人性化設計，行人乘坐公交車需要換轉方向時特別困難，誘發了闖紅燈的現象頻繁出現；(6)城鎮街道交叉路口的立交橋，沒有按照需要設計出直行快車通行道，造成了特種機動車車輛在緊急情況下，無辦法快速通過交叉路口。


【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種公路立交橋，解決城鎮街道交叉路口的擁擠及堵塞的缺陷，不采用紅綠燈限制行走方向及時間，提高城鎮街道交叉路口的的通行流量及效率。
[0004]本實用新型的目的是以如下方式實現的:在橫向路和縱向路的交叉路口有一個直行橋，直行橋由縱向的下凹路面與中部上拱的橫向橋面垂直構成，橫向路和縱向路交叉路口的四角有用于右轉的弧形路，在直行橋上方設置一個環形路面橋，橫向路、縱向路靠近交叉路口的位置兩側車道上設置通向環形路面橋的引橋；橫向路靠近交叉路口的兩端部、縱向路靠近交叉路口的兩端部都設有過街天橋。直行橋滿足機動車、非機動車、行人在橫向路和縱向路上的直行需要，弧形路滿足機動車、非機動車、行人的右轉彎需要，通過引橋和環形路面橋滿足機動車左轉彎、調頭的需要，單個過街天橋滿足非機動車、行人在原路倒向行走的需要，橫向路和縱向路上的過街天橋組合后滿足非機動車、行人左轉換路行走的需要。通過以上組合，可以滿足機動車、非機動車、行人各向行走的需要而不互相干涉，不需要通過紅綠燈引導交通。
[0005]在縱向路上處于橫向橋面兩側設置兩端帶有梯形路面的行人天橋，該行人天橋連接直行橋與右轉弧形路之間形成的空地，可以方便行人就近橫穿馬路，當在該區域設置公交車停靠點時，可以方便行人過路換乘公交車。
[0006]過街天橋由跨街橋面和上橋斜路構成，跨街橋面的兩端設有上橋斜路，上橋斜路一端與跨街橋面搭接，上橋斜路的另一端連接到橫向路或縱向路的邊側路面上。
[0007]跨街橋面的每端兩側都設有上橋斜路，兩側上橋斜路構成八字型，方便雙向非機動車和行人上下橋。
[0008]本實用新型可以實現機動車、非機動車、行人各向行走的目的，多向行駛更安全，不需要通過紅綠燈引導，通行速度快，效率高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0010]參照圖1，在橫向路和縱向路的交叉路口有一個直行橋，直行橋由縱向的下凹路面3與中部上拱的橫向橋面6垂直構成，橫向路和縱向路交叉路口的四角有用于右轉的弧形路，在直行橋上方設置一個環形路面橋8，橫向路、縱向路靠近交叉路口的位置兩側車道上設置通向環形路面橋8的引橋7，在縱向路上處于橫向橋面6兩側設置兩端帶有梯形路面4的行人天橋5 ;橫向路靠近交叉路口的兩端部、縱向路靠近交叉路口的兩端部都設有過街天橋2，過街天橋2由跨街橋面和上橋斜路1構成，跨街橋面的兩端都設有上橋斜路1，跨街橋面的每端兩側設有上橋斜路1，上橋斜路1 一端與跨街橋面搭接，上橋斜路1的另一端連接在橫向路或縱向路的邊側路面上。橫向路和縱向路沿寬度的中部分為上行道和下行道，上行道和下行道從最外側向內側依次分為人行道A、非機動車道B、機動車左轉道C和機動車直行道D，機動車左轉道C對應引橋7，通過引橋7上環形路面橋8后逆時針行駛進行左轉彎，行人過路便捷道E用于登上行人天橋5以橫過縱向路，便于換乘公交車。
【權利要求】
1.一種公路立交橋，在橫向路和縱向路的交叉路口有一個直行橋，直行橋由縱向的下凹路面與中部上拱的橫向橋面垂直構成，其特征在于:橫向路和縱向路交叉路口的四角有用于右轉的弧形路，在直行橋上方設置一個環形路面橋(8)，橫向路、縱向路靠近交叉路口的位置兩側車道上設置通向環形路面橋(8)的引橋；橫向路靠近交叉路口的兩端部、縱向路靠近交叉路口的兩端部都設有過街天橋(2 )。
2.根據權利要求1所述的公路立交橋，其特征在于:在縱向路上處于橫向橋面兩側設置兩端帶有梯形路面(4)的行人天橋(5)。
3.根據權利要求1所述的公路立交橋，其特征在于:過街天橋(2)由跨街橋面和上橋斜路(I)構成，跨街橋面的兩端設有上橋斜路(I )，上橋斜路(I) 一端與跨街橋面搭接，上橋斜路(I)的另一端連接到橫向路或縱向路的邊側路面上。
4.根據權利要求3所述的公路立交橋，其特征在于:跨街橋面的每端兩側都設有上橋斜路(I)。
【文檔編號】E01C1/04GK204112182SQ201420591987
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月14日 優先權日:2014年10月14日
【發明者】李升昌 申請人:李升昌